稲刈りシーズンの白新線特急いなほ

　稲刈りシーズンの白新線特急「いなほ」です。

　15日の「いなほ3号」。黒山～佐々木で。田んぼは黄色く

なっていましたが天気が良くなかったです。

　「いなほ5号」。佐々木～西新発田で。晴れてきました。

　E129系。こちらも黄色の風景が似合います。

　再び雨となった22日の「いなほ4号」。この場所は稲刈り

が終わっていました。

　朝から晴れた23日。新潟空港へ向かう飛行機が上空

を通過。なかなか同じタイミングに列車が来ません。

　「いなほ4号」。今度は晴れた日の稲刈り前風景を撮影

することができました。

　「いなほ1号」。

　E129系。飛行機に見えるのはトンボです。

　快速「べにばな」。

　24日。稲刈りが終わった風景を通過する「いなほ4号」。

　「いなほ1号」。線路に近い田んぼはまだ稲刈りされて

いませんでした。　

スカイチーム塗装のＢ７３７－８００

　22日の新潟空港。大韓航空がスカイチーム塗装らしい

とのことで展望デッキへ。

　その前に到着した伊丹からの便はミニオンジェットの

E190。

　大韓航空が接近。いつもと塗装が違います。

　スカイチーム塗装のB737-800がやってきました。

　関空からのピーチが到着前の空港上空を通過。着陸便

が空港の上を通っていくことはたまにありますが、珍しい

です。

　ピーチが到着。海上には佐渡汽船のカーフェリーとそれ

を追い抜くジェットフォイルが並んでいます。

　中国東方航空が到着。

　ボーディングブリッジがあるスポット4ヶ所全てが埋まって

います。

　大韓航空が離陸。

解体準備中？のレインボータワーと

　解体準備が始まっているレインボータワーですが、先週

15日の時点では見た目変化なし。むしろ展望台が今まで

より高い位置にありました。

　メディアシップより。E4系8両。

　「しらゆき」用のE653系。

　E4系16両。

　この日は光線の状態がよく、背景にとけこんで撮影が

難しい現美新幹線をレインボータワーと一緒に撮ること

ができました。それでも目立たないですが。

　E4系16両全景。

　越後線柏崎行きとなる115系6両編成が回送されてきま

した。二次新潟色はこの日が塗装変更後初走行です。

　レインボータワーとのクロスショット。

　越後線を白山方向へ。逆光になりますが、信濃川を

渡るところもなんとか撮ることができました。

新潟から富山・小松へ

　越後線新潟～白山の車窓。信濃川とレインボータワー

です。

　新潟から吉田まで115系の列車で行きましたが、吉田で

1時間23分停車後、同じ車両が柏崎行きに。ずっと乗車

していましたが、合間に撮影。まもなく検査入場し塗装が

変わる予定のN36編成ですが、銘板の多さがこの車両の
歴史を物語っています。

　何かがいるかと思ってしまいました。

　柏崎に到着。

　柏崎から直江津、泊乗換で富山へ。小松基地航空祭

の前日ですが、富山で宿泊したので少々歩いてみました。

　富山城。

　総曲輪通り。

　雨が降ってきたので環状線の電車で富山駅まで戻る

ことに。

　翌朝撮影。

　お腹が痛くて出遅れたため金沢まで新幹線に乗車。

対向ホームに入ってきた列車を流してみたものの、先端

が合わなかったです。

　小松駅前で。航空祭会場に向かうバスに乗るまでに

1時間ほど待ちました。バスとサンダーバード。在来線の

手前側で新幹線の工事が行なわれており、高架ができる

と風景が変わってしまいそうです。

稲刈り前の信越線１１５系

　稲刈り前の田んぼと115系。信越本線さつき野～荻川

で。入場直前のN36編成です。

　新潟駅で。越後線の115系6両編成。

　続いて3両編成。稲刈り前の田園風景の中で撮りたい色

ですが、田園風景とは遠い新潟駅で。信越本線に行かず

に越後線に行っていたらという結果でした。

　6両編成は一旦、越後線側の留置線に引き上げた後、

新潟駅に再度入線し新潟車両センターへと向かっていき

ます。塗り替えたばかりのN35編成。

　別な日の信越本線さつき野～荻川。EF510の4097レ。

　キハ40、47。

　115系の新井行き快速。この日は一次新潟色でした。

　最後はE129系です。上の方に月がいます。

小松基地 グレーなブルーインパルス

　小松基地航空祭、午後からはブルーインパルスの飛行

が行なわれました。

　大勢の観客が見ている中、離陸。

　飛行演技が始まりました。

　今回は天気が良くないという予報だったので150-600

mmの望遠は持っていかず、18-300mmだけで撮影。

広角の写真を撮ることができたのですが、午前は見えて

いた青空は全くなくなりグレーな空に。晴れていたら綺麗

だったはずですが、グレーにグレーが重なる状況に。

　それでも雨は降ることなく無事に見ることができました。

小松基地航空祭２０１８

　4年ぶりに小松基地航空祭へ。

　天気予報は3連休だけ雨。ただ、強い雨ではなさそうな

予報になったので、雨だったら他のことやろうとひとまず

前日北陸方面へ。結局、午前中は晴れていました。

　C-130。

　機種は詳しくないですが、編隊飛行や単独飛行をして

いました。

　ANA羽田行きが離陸。旅客機の離着陸が優先される

ので、この間は旅客機が紹介されます。

　RF-4E。

　
　F-4EJ記念塗装機。

　もう1回編隊飛行。

　着陸。そういう目的なのかもしれませんが、後ろが木

だと目立ちません。

　この後も単独飛行が続いて午前終了です。

　午後からブルーインパルスですが、雲が増えてきました。

砕氷船「しらせ」 新潟東港へ

　新潟東港に海上自衛隊の砕氷船「しらせ」が来て一般

公開をしていたので行ってみました。

　一般公開は15日、16日ですが、14日には到着していた

ので夕方柵の外から撮影。

　飛行機が通るとそちらも撮影。

　15日。雨が降っていたものの一般公開へ。

　船内へ。雨が降っていて蒸し暑さもあったので、あまり

落ち着いて見ることができなかったですが、一通り見学。

船というと旋回窓という印象がありましたが。

　最後に外から船尾を撮影。

上野駅

　東京から京葉線で海浜幕張へ。帰りは南船橋で武蔵野

線に直通する列車に乗り換えました。

　南船橋で205系を撮影。これを撮ったのは14時頃ですが、

この日（9日）は15時半頃から終日京葉線が運転見合わせ

になり、海浜幕張でのんびりしていたら巻き込まれていた

かもしれません。

　上野駅で。かつては特急で賑やかだった地平ホーム

には上野始発終着のE231系やE233系がやってきます。
　13番線のE233系。

　15番線のE231系。

　14番線のE233系。

　2段に重なっている地平15番線と高架12番線。

　新幹線ホームへ。W7系。形式を見たのでわかりました

が、ぱっと見だとE7系と言ってしまいます。地域によって

異なりそうです。

　東京駅方面のトンネル。

　新幹線で新潟へ。車窓からのレインボータワーもまもなく

見納めです。

１８５系「踊り子」

　東京駅で東海道新幹線と並ぶE4系。

　ちょうど185系「踊り子」が停車していました。E231系も

新しいようで最初の編成が登場してから18年になります。

　「踊り子」は伊豆急下田行きと修善寺行きが併結して

いる15両編成。「踊り子」登場時からあるタイプです。

　ホームがカーブしているので15両全ては写りません。

稲穂シーズンの「いなほ」

　「いなほ」が来る時刻なので白新線沿いに行ってみたら

ハマナス色でした。

　せっかくなので天気は良くなかったですが稲刈シーズン

の田んぼ沿いへ。

　「いなほ」。

　E129系。

　手前のきりたんぽみたいなのは何だろう？と思って

調べてみたらどうやらガマという名前みたいです。

　最後は稲穂シーズンの「いなほ」です。

むすび丸ジェットとミニオンジェット

　少し前まで夕日と一緒に撮っていた18時半頃の到着便

が暗くなってからの到着便になってしまいました。

　IBEXのむすび丸ジェット。

　J-AIRはミニオンジェット。

　もう1便はANAのDHC8-Q400。ボーディングブリッジが
あるスポットに入った場合は自力旋回できる場所まで

プッシュバックされるようです。

　ミニオンジェットがプッシュバックされました。通常の便

のように奥までプッシュバック。

　ANAが先に出発。

　IBEXはプッシュバックされずにその場で旋回して出発。

3便が全て違う出発スタイルに。

　J-AIRが一足先でした。むすび丸とミニオンが対面しま

したが、夜でうまく撮れなかったです。

　高感度にしてむすび丸の離陸を撮ってみました。

飛行機流し撮り

　昨日夕方は雨が降りそうな新潟空港で流し撮り。

　ANAのB735が到着。

　J-AIRのE170。

　B735が離陸。流すと前後バランスが悪くなることが多い

です。

　J-AIR。

　昨日は雨で暗かったこともありますが、1ヶ月ぐらい前は

夕景の中で撮っていた佐渡汽船がすっかり夜景モードに

なってしまいました。
　

　9月は急激に日没時間が早くなっていくのであっという

間に17時台が夜景になってしまいそうです。

秋になりつつある田んぼ

　秋になりつつある田んぼを入れて。

　1日の羽越本線新津～京ヶ瀬で。

　続いて信越本線さつき野～荻川で。「しらゆき5号」。

　E129系。冬だけやってくる白鳥は線路近くの田んぼに

いる時に列車が接近すると怖いのか逃げますが、カラス

は全く気にしていないようです。

　E129系。広く撮ってみました。天気も回復傾向。

　キハ40、47の4両編成。

　新井行きの115系快速です。この日は一次新潟色が

やってきました。

ＤＬばんもの運転なしと知らずに

　週末の磐越西線新関～東新津で。

　キハ110が通過。踏切がありますが、この列車の時刻は

調べていなかったので、踏切が鳴り急いで撮った1枚に。

　この後、重大なミスに気づきます。「DLばんえつ物語」は

毎週運転ではなく、この日は運休であるということを知り

ます。

　せっかく来たのでキハを撮ることに。次もキハ110。

　キハ47。

　ヘッドマーク付きのDE10をこのアングルで撮るつもりで

した。

　角があるキハ。

　後ろはタラコでした。

越後線、弥彦線１１５系

　越後線、弥彦線に115系撮影へ。

　寺泊～分水で。

　粟生津～分水で。稲刈りシーズンの田と弥彦山。この

あたりだとやはりこんな感じに撮りたくなります。赤と黄色

の115系が似合いそうな風景ですが、ピカピカの青もいい

ものです。

　弥彦山の隣の国上山バックに。

　同じ場所でE129系を撮影。

　弥彦線吉田～西燕へ。E127系。

　寺泊～分水で撮った115系は東三条まで行った後、折り

返し吉田へ。

　再び越後線に戻り、巻～越後曽根でピカピカの115系を

撮影。

　この1時間後に6両編成の115系が新潟に向かっていく

のですが都合により見ることができませんでした。ちなみ

に昨日の投稿にある夕方の越後線の115系は今回写って

いる2本の青編成同士の併結です。

１１５系青と青のペア レインボータワー

　今日の午後は越後線白山～新潟の信濃川橋梁へ。

　小さいですが、遠くに見えるレインボータワーを入れて。

これももうすぐ見えなくなります。

　2機が並んで同じ方向に飛んでいる不思議な感じの

飛行機雲。

　レインボータワーがある万代シテイ方向。

　橋を渡るE129系。

　DHC8-Q400がすぐ上を通っていきました。

　レインボータワーと飛行機の組み合わせになるかと思い

撮ってみたものの無理がある1枚に。

　目的の柏崎行き115系6両編成。午前も越後線で115系

を撮影しており、それと先週見たパターンから今日は青と

青のペアになるのでは？と思っていたら予想通りでした。

　3月までは青がたくさんいたので、青青はハズレペア

だったのですが、3月以降残ったこの色の編成3本のうち

1本は現在入場中で緑帯に塗り替え中。写真の奥の方の

編成も今後弥彦色に塗り変わることが決まっています。

つまり青は写真の手前の編成だけになり、青青はもうすぐ

見納めに。

　レインボータワー、なんとか見えました。

　並べてみると汚れなどで左右の編成でだいぶ印象が

違います。

　レインボータワーと夏の雲。115系撮影後に見えたので
撮りました。

ヤクーツク航空 ウラジオストク便

　26日。海水浴シーズンが終わり静かになった浜辺の上

をピーチが離陸。

　空港の反対側に行き、ウラジオストクからのヤクーツク

航空を撮影。ここ数年、夏になるとやってくるスホーイ

スーパージェット100ですが、本数は少ないです。今年は

これが最後だったかと。

　1時間ほどしてウラジオストクへと向かっていきました。

　その後やってきたFDA。ここのところ紫が続いています。
　

新潟駅付近

　25日の「いなほ4号」と「いなほ1号」。瑠璃色とハマナス

色の並びはここではまだ見ることができていないですが、

どっちかが瑠璃色かハマナス色ということが多いです。

　メディアシップから。600mmを持っていき、まもなく新潟

に到着するE4系を撮影。

　信濃川を渡る越後線E129系。115系も撮ってみたものの、

ガラスがあってぐにゃぐにゃになってしまいました。

　新潟駅を出発した「きらきらうえつ」。

　越後線115系。

　信越本線の115系快速。

　下にかぼちゃ電車色の新潟交通のバスがいました。

　こちらは最近はかぼちゃ電車とも言われる湘南色と

一次新潟色。

　雨で霞んでいますが、夕方の越後線柏崎行き。今度は

一次新潟色とさつまいものペアになっていました。

レインボータワーと列車

　メディアシップからのレインボータワー。いつもと同じく

列車と一緒に撮りました。解体工事開始2日前の25日。

　E4系16両。万代シテイの街並も入れると列車が小さく

なってしまいます。

　E4系8両。

　さつまいも115系。レインボータワーにも同じ赤と黄色が

あります。展望台が黄色とオレンジの境目あたりにいたら

もっと列車を大きく写すことができたのですが、いつも下

の方に。この日は特に低い位置でした。

　E4系16両（の一部）。

　115系。背が高いので今更ながら縦アングルで。

　ツインレインボータワー。こちらにも小さくE4系が写って

います。

　レインボータワーと赤と黄色の115系を見た後はバス

センターのカレーを食べに。黄色いカレーと赤い福神

漬けがどことなく・・・。

　夕方再びメディアシップに行った時は雨。霞んだ空の中

のレインボータワー。撮ったらタイミングよくE4系が写って

いました。
　

レインボータワー解体工事始まる

　新潟の万代シテイに45年前からあるレインボータワー。

2011年の東日本大震災で営業休止となり、翌年に営業

終了。その後も残されてきましたが、解体が決まり、今日

から解体のための工事が行なわれることになりました。
11月下旬には解体が終わるとのことです。

　昨日まで1日1回展望台が上下しており、最後の週末と

なった25日にメディシップより撮影。ミラーがありツイン

タワーに。

　展望室上昇中のレインボータワー。

　万代シテイから眺めてみました。

　バスセンターの上にあります。

　古町のNEXT21から。左の黒いビルがメディアシップ。

　10年程前に乗った記憶があるので写真を探してみたら

2005年に乗っていました。新潟港方向。今はラブラ万代と

いう店舗になっているビルはまだダイエー。奥の朱鷺

メッセはすでにありますが、現在、ラブラ万代の左前に

あるメディアシップはまだありません。拡大してみたら

その場所にあるのはボウリング場。すっかり忘れていま

した。

　こちらはレインボータワーから見た上越新幹線。まだ

200系が現役でした。

新潟夜景・ござれや花火

　25日は新潟市の万代にあるメディアシップ展望室へ。

　日中の撮影については後にして夕刻以降です。いつも

夕景を見ていますが今回は雨。

　夜景。

　夜の佐渡汽船。

　この日は新潟空港に近い場所で「ござれや花火大会」

という花火大会が行なわれました。時々雨が降るし、

メディアシップからでも見えることを期待して待ってみま

した。

　19時半過ぎに打ち上げ開始。地上100mの高さにある

展望室で眺めは良いですが、唯一、ある工場の煙突が

2本ほどあり視界を妨げます。まさかと思っていました

が、そのまさかに。花火は煙突の真後ろで打ち上がり

ました。

　高い位置まで上がる花火ならいいのですが。

　途中から雨が降ってきてしまい（結果的に外にいなくて

よかったのですが）。窓が濡れて撮りにくくなってしまい

ました。

朱鷺メッセ展望台より

　朱鷺メッセ展望台からの眺めです（14日）。

　佐渡汽船カーフェリーと新日本海フェリー。

　ジェットフォイル。

　佐渡汽船カーフェリーが出港。新日本海フェリーは港に

入る時に旋回しますが、佐渡汽船は出る時に旋回します。

結構きつきつな旋回です。

　今度は線路方向。夏雲と小さいですが回送線のE4系

16両。

　再び海。港を離れた佐渡汽船とFDA。

　「いなほ」。

　E4系16両。最近よく行くメディアシップからだと建物と

重なりこのカーブが撮影できません。

　最後は越後線柏崎行きとなる115系です。

最後の１８９系

　黒部ダムに行った18日のスタート地点は長野。扇沢まで

の直通バスもありますが、遠回りになるものの信濃大町

まで列車で移動。

　姨捨付近を通過中。朝6時台の善光寺平。

　白馬行き「ムーンライト信州81号」の返しの回送を松本

で撮影。「回送」幕ですが最後の1本となった貴重な189系

です。

　この後、信濃大町から扇沢経由で黒部ダムまで行った

後、午後再び信濃大町へ。臨時「しなの84号」を撮影。

　松本でE655系「なごみ」を目撃。

　松本から長野に戻り、長野からは飯山線経由で戻る
ことに。乗換駅の戸狩野沢温泉で。

　越後川口で。月と一緒に撮ってみました。

波が高い新潟空港

　17日の新潟空港。前日の天気が良くなかったですが、

その影響で海が荒れていました。

　高い波と佐渡汽船。波の影響でかなり揺れているのが

わかります。

　中国南方航空、FDAが離陸。

　ファーイースタン、ピーチが到着。

　海が荒れている中、佐渡汽船が両津へ。やはり揺れが

激しいです。

　ファーイースタンが出発。雨雲が接近し暗い空に。写真

の右の方は雨。

　離陸の頃には空港のあたりも雨が降ってきました。