2018年7月18日 (水)

常磐線浪江まで往復

 約20年ぶりに常磐線の仙台側の区間に乗車。
 
 2011年の震災以降、不通区間があり、今も富岡~浪江
が不通のままで、今回は浪江まで往復することに。
 
 下りの一部に浪江から仙台までの直通列車があります
が、上りは原ノ町で乗換となっています。
 岩沼から乗ってきたE721系。原ノ町で仙台行きに。
 
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 構内は広く、ホームも長いです。ホキが何両か止まって
いました。かつての「スーパーひたち」の名残でしょうか。
11両の停止目標。
 
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 浪江からの719系が到着。折り返し浪江行きに。
 
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 廃?トンネルらしきトンネルが何ヶ所かありました。
 
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 浪江に到着。
 
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 この列車には富岡駅行き代行バスが接続していました。
 
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 浪江駅ホームからの富岡方面。
 
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 かつて長距離列車が走っていた頃の名残。
 
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 浪江からは行きと同じ719系で原ノ町へ。
 
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 原ノ町から仙台行きに乗車。ちょうど夕日が見える時間
帯でした。
 
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 岩沼に到着。白石方面への列車を待っている間に通った
原ノ町行き。E721系と701系の併結列車でした。
 
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2018年7月17日 (火)

板谷峠

 週末は仙台方面へ。
 
 米坂線に乗車。今泉で山形鉄道と接続。山形鉄道は
ピンク色の車両でした。
 
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 米沢到着後、駅の近くで「とれいゆつばさ1号」を撮影。
 
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 米沢から「つばさ」で福島へ行った後、再び米沢行きの
普通列車に乗車。この区間の数少ない普通列車です。
 
 庭坂を過ぎると大きなカーブがあり、これから行く線路
を眺めることができます。このタイミングで「つばさ」が
来てくれたらいいのですが、そうはうまくは行きません。
 
Dsc_3568____mini
 
 赤岩からはかつて4駅連続でスイッチバック駅が続いた
区間。今はスイッチバックはなくなり、赤岩駅については
全列車が通過するようになりました。
 
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 スイッチバックしていた頃の板谷駅はこの奥に。今は
保線車両が置かれています。
 
Dsc_3588____mini
 
 峠駅に到着。ここで下車。スイッチバックの頃は左奥に
駅がありました。
 
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 5分ほどで福島行きが到着。
 
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 峠駅のホームでは今も力餅を売っています。
 
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 峠駅滞在は約5分。これを逃すと3時間ほど停車列車が
ありません。1時間ぐらいだとちょうどいいのですが。
 
 再び板谷駅付近。かつてのスイッチバックの側線跡。
 
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 赤岩付近の鉄橋。ここでもすれ違いを期待しましたが
無理でした。
 
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2018年7月16日 (月)

新潟開港150周年 ブルーインパルス

 今年は新潟開港150周年。それを記念して今日はブルー
インパルスの展示飛行が行なわれました。
 
 新潟でのブルーインパルスは10年前に予定されたこと
がありますが、事情により中止(ブログの2008年6月15日
に記載あり)されたため個人的には初めてです。ブルー
インパルスを見るのは2014年の小松(2014年9月21日)
以来で久々です。
 
 小松航空祭のように地元の基地から離陸するわけでは
なく松島から飛行してきて展示飛行を20分ほど行なって
戻るというものです。
 
 開始時刻に海の方から向かってくるのが見えました。
上空を飛んでいる飛行機とすれ違っています。
 
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 ちなみに会場は新潟空港ではなく、白山駅近くの信濃川
上空。撮影場所の後ろに越後線の鉄橋があります。
 
Dsc_4016____mini
 
 編隊をあまり崩すことなく何回か展示飛行が行なわれ
ました。
 
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Dsc_4053____mini
 
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 最後に何か描いたのですが、雲があってはっきりしな
かったです。
 
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 列車や新潟の風景と一緒に撮りたかった気もしますが、
望遠を付けていたのでそちらは諦め。最後のはスマホで
撮りました。

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2018年7月13日 (金)

2便続行到着

 B737-800使用のANAが離陸。
 
Dsc_3260____mini
 
Dsc_3265____mini
 
 右下にまもなく着陸のDHC8-Q400が1機。さらに左上に
もう1機います。新潟だとたまにこういうことがあります。
 
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Dsc_3281____mini
 
 DHC8-Q400が到着。後ろの方のもう1機もまもなく到着
です。海の上を一直線にやってくるのでライトが早くから
見えますが、実際は結構遠くのようです。
 
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 J-AIRのE170が到着しました。
 
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Dsc_3297____mini
 

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2018年7月12日 (木)

新潟空港近辺

 えぶり差岳をバックに旋回し、まもなく東側より新潟空港
に到着するJ-AIRのE190。阿賀野川土手で。
 
Dsc_2990____mini
 
Dsc_2996____mini
 
 にっぽん丸を撮りに新潟港近くへ。風向きが変わった
のか着陸する便が西側からやってきました。
 
Dsc_3111____mini
 
 と思っていたら次の離陸便は元の向きに。このあたりは
工場と一緒に撮ることができます。
 
Dsc_3115____mini
 
 再び、阿賀野川土手へ。新日本海フェリー。
 
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 大韓航空が着陸。
 
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 白いFDA12号機。ようやく撮ることができました。
 
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 ピーチと佐渡汽船。
 
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 再びえぶり差岳をバックにと思いましたが、雲で下の
方が隠れてしまいました。
 
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2018年7月11日 (水)

新潟西港に武蔵野線205系

 新潟西港に武蔵野線の205系が8両置かれています。
こちらは信濃川対岸の入船みなとタワーから撮影。
 
Dsc_3070____mini
 
 山の下みなとタワーに行き、205系を撮影。
 
Dsc_3093____mini
 
 ジェットフォイルと205系。
 
Dsc_3107____mini
 
 にっぽん丸と205系。どちらも通常は新潟にいない存在。
珍しい顔合わせになりました。
 
Dsc_3131____mini
 

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2018年7月10日 (火)

新潟港 にっぽん丸

 7日、クルーズ客船にっぽん丸が新潟港へ。
 
 飛行機との2ショットに期待してみたものの、この日の
初便が飛ぶ前ににっぽん丸が来てしまいました。
 
Dsc_2941____mini
 
Dsc_2946____mini
 
 山の下埠頭へ。離陸する飛行機が小さく写っています。
 
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 入船みなとタワーから。佐渡汽船、にっぽん丸、新日本
海フェリーが並んでいます。
 
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 ジェットフォイルとにっぽん丸。
 
Dsc_3076____mini
 
 川の向こうに205系らしき車両がいます。
 
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 山の下みなとタワーからのにっぽん丸。
 
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 まもなく新潟港に到着するジェットフォイル。
 
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 にっぽん丸が出港していきました。
 
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Dsc_3124____mini
 

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2018年7月 9日 (月)

高架化3ヶ月の新潟駅

 一部が高架になってから3ヶ月近くになる新潟駅ですが、
完全高架化のための工事が始まっており、かつての地上
ホームの取り壊しが始まっています。
 
 9番線停車中の特急「しらゆき」。以前地上駅があった柵
の左側には重機が入り工事中。
 
Dsc_3325____mini
 
 閉鎖された西側通路、2、3番線ホームや4番線ホームも
取り壊しが始まっています。
 
Dsc_3360____mini
 
 線路は取り外されています。
 
Dsc_3361____mini
 
 ポイント跡。
 
Dsc_3367____mini
 
 越後線側にあった留置線跡。
 
Dsc_3370____mini
 
 高架の越後線から駅に入線する115系。地上ホーム
時代の線路跡が残るひとときの光景。
 
Dsc_3428____mini
 
 万代口駅舎(の一部)と奥の高架ホームから発車する
115系。これもひとときの光景に。
 
Dsc_3451____mini
 
Dsc_3453____mini
 
 最初の写真のあたりを上から撮影。8、9番線ホームと
高架ホームの間の線路もなくなっていました。
 
Dsc_3455____mini
 

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2018年7月 8日 (日)

新潟115系と解体中高崎115系

 高崎地区で今年3月まで走っていた115系が、解体の
ため新潟車両センターに輸送されているという話をネット
などで見て、先週、信越本線の列車内からその姿を見て
いますが、今日時点で2、3編成が解体線に移動しており、
一部が解体されていました。
 
 白新線、信越本線、貨物線や木々に囲まれ見えにくい
基地ですが、なんとか見える道路より。クモハ115-1027。
 
Dsc_3303____mini
 
 クモハ115-1027の編成の隣にクモハ115-1026。上は
白新線上りのE129系です。
 
Dsc_3309____mini
 
 木の隙間から解体中の車両の一部が見えました。
 
Dsc_3324____mini
 
 車内から見えるかなと白新線に乗車。下り車内から。
 
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Dsc_3340____mini
 
 上り車内から。同じような部分しか見えませんでした。
 
Dsc_3344____mini
 
 続いて新潟地区の115系を撮るために新潟駅へ。最後
の485系「きらきらうえつ」。
 
Dsc_3350____mini
 
 越後線の3両編成が到着。
 
Dsc_3379____mini
 
 長岡からの快速が到着。
 
Dsc_3398____mini
 
 唯一の6両編成である越後線の列車が到着。
 
Dsc_3411____mini
 
Dsc_3456____mini
 
 6両編成はこの運用だけになりましたが、115系が7編成
に減ったため、このペアが登場する確率が上がったよう
です(数学的に計算したわけではありませんが)。3月改正
前は昨年末に1回撮影しただけですが、改正後はこれで
3回目となりました。

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2018年7月 6日 (金)

白新線カーブ

 白新線黒山~佐々木で。今の時期は充分明るい朝6時
頃の下り貨物。
 
Dsc_2488____mini
 
 「いなほ2号」。
 
Dsc_2528____mini
 
 115系が来なくなり、ここも久しぶり。夕方の上り貨物
です。草がかなり高くなっていました。
 
Dsc_2861____mini
 
 E129系。雲を強調したかったので列車は暗めに。
 
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 最後は「きらきらうえつ」です。
 
Dsc_2921____mini
 

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2018年7月 4日 (水)

弥彦・信越・新幹線・白新線の旅

 東三条駅の弥彦線ホーム。0番線って各地にあります
が、ここ東三条にもあります。
 
Dsc_2733____mini
 
 E127系で吉田へ。停車中の115系の姿が見えました。
 
Dsc_2739____mini
 
 この115系、越後線の6両編成でペアは湘南色でしたが、
ホーム長さの関係で湘南色側は撮影できず、E127系との
並びだけ撮影。
 
Dsc_2744____mini
 
 旧タイプのモータカー。
 
Dsc_2748____mini
 
 吉田では115系を撮っただけですぐに折り返し、東三条
へ。戻ったところで新潟行きの115系快速を撮影。
 
Dsc_2761____mini
 
 緑の田んぼに青い空と白い雲。夏らしい風景です。
 
Dsc_2768____mini
 
 長岡まで行き新幹線に乗車。とある地元アイドルの曲名
でもある「Maxとき315号」。
 
Dsc_2801____mini
 
 新幹線からも夏らしい風景が。
 
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 新潟到着直前に車内から見えるレインボータワー。
まもなく解体されます。
 
Dsc_2832____mini
 
 新潟駅11番線に到着した「Maxとき315号」。新幹線の
車内で初めて「両側の扉が開きます」という放送を聞きま
した。乗換ホーム側に下車。
 
Dsc_2839____mini
 
 乗換改札の向こう側5番線には秋田行きの「いなほ5号」
が停車中。ようやく乗換改札を利用することができました。
 
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2018年7月 3日 (火)

新潟車両センターに高崎115系 

 列車で新潟駅へ。
 
 写真の右側にこの後高架1番線が作られますが、将来、
両渡りのポイントになるはずの中途半端なポイントがあり
ます。
 
Dsc_2672____mini
 
 「いなほ1号」。
 
Dsc_2700____mini
 
 新津行きの5両編成(左)と快速「べにばな」(右)。
キハ110同士の並び。
 
Dsc_2707____mini
 
 この日は5両ともキハ110系でした。
 
Dsc_2710____mini
 
 「いなほ4号」が到着。
 
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 信越本線の列車に乗車。地上ホームの線路が外されて
いました。奥は9番線です。
 
Dsc_2719____mini
 
 廃車された高崎115系が解体のために新潟車両センター
まで回送されたとのことで、解体線が見える白新線車内
から眺めてみたものの115系は見えず、続いて信越本線
から眺めてみたら車両センターの奥の方にいました。
 
Dsc_2729____mini
 
 この時はパンタが上がっていましたが、順次解体される
のかと思われます。

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2018年7月 2日 (月)

日没頃の空港

 空港近辺で。飛行機が離陸してきたので慌てて撮影。
なんとかアングルに入りました。
 
Dsc_2542____mini
 
 IBEXが到着。夕方でしたが、夕日は雲の中に入って
しまいごく普通のシーンに。
 
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 ANAが到着。
 
Dsc_2639____mini
 
Dsc_2642____mini
 
 夏っぽい雲がありました。
 
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 日没後の空港。ライトしか写っていないですが、B738
がまもなく到着。
 
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2018年7月 1日 (日)

夕刻の新潟港 にっぽん丸

 30日、夕刻の風景の中、船が出てきたので佐渡汽船
かと思って撮っていたら、佐渡汽船ではなくこの日新潟港
に来ていた「にっぽん丸」でした。
 
Dsc_2549____mini
 
 奥にぼんやり見えるのが本当の佐渡汽船。
 
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 両津に向かうジェットフォイルと新潟港に向かっている
佐渡汽船。
 
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 佐渡汽船(カーフェリー)とジェットフォイル。海が夕日
で黄金色になってきました。
 
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 手前は阿賀野川の漁船。
 
Dsc_2596____mini
 
 新潟空港の向こう側を通過。飛行機とはタイミング
合わずでした。
 
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 ジェットフォイル。
 
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 この日の午後に雨が降りましたが、雲が不気味でした。
 
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2018年6月29日 (金)

磐西鉄橋

 四季島撮影後、日出谷~鹿瀬でキハ110、キハE120の
5連を撮影。キハE120が2両入っていました。
 
Dsc_2358____mini
 
 鉄橋通過後の後追い。以前もこのアングルで撮りました
が、なぜかミニチュアっぽく見えます。
 
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 鹿瀬付近の鉄橋へ。前日撮影したタラコと急行色の2両
編成が夕方会津若松に向かっていったのを見たので、
この日の朝のうちに戻ってくると思っていましたが、予想
通りやってきました。
 
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Dsc_2387____mini
 
 ここまで鉄橋続き。最後は早出川のキハ110系です。
 
Dsc_2399____mini
 

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2018年6月28日 (木)

早朝の磐越西線の「四季島」

 夜の野沢駅。日中は只見線の方を走っているキハ40が
野沢終着の列車でやってきました。
 
Dsc_2282____mini
 
 新潟発会津若松行きとの並び。こちらはキハ110系と
キハE120の5両編成。
 
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 朝5時頃、徳沢~上野尻で四季島を撮影。撮ってから
左のライト下に草がかかっていることに気づきましたが
手遅れ。ボディが黒いので目立っていないですが。
 
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 後方。
 
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 四季島を撮った場所の近くに上野尻ダムがあり、磐越
西線の鉄橋もあります。この頃(5時半頃)になると列車に
日が当たりましたが、水がないダム下流側は少々殺風景。
 
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 ダムの上流側。配管を通す鉄橋が見えました。
 
Dsc_2339____mini
 

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2018年6月27日 (水)

会津若松からばんえつ物語乗車

 会津若松で。
 
 フルーティアふくしま2号がつながった郡山行き。
 
Dsc_2174____mini
 
 かつての食堂車にはなかった「クシ」という形式。
 
Dsc_2170____mini
 
 数少ない719系の列車です。
 
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 会津鉄道の列車には「戊辰150周年」のヘッドマークが
付いていました。
 
Dsc_2192____mini
 
 只見ユネスコエコパークラッピングのキハ40。
 
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 会津鉄道とC57-180。
 
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 会津若松から「ばんえつ物語」に乗車しました。停車
時間が長い野沢のホームで売られていたおまんじゅう。
 
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 津川でも長めの停車。
 
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 ホーム上のオコジロウの家の中の七夕かざり。
 
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 今回は咲花で下車し、出発を見送りました。
 
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 この後、西会津に置いてきた車を取りに再び野沢へ。

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2018年6月26日 (火)

夕日重なった新潟空港夕景

 日曜日、晴れていたので新潟空港近辺の夕景撮影に。
 
 空港の向こうを行く佐渡汽船。
 
Dsc_2421____mini
 
 離陸した飛行機がありましたが、離陸がもう少し遅かった
方が佐渡汽船とのタイミングはよかったかも。
 
Dsc_2426____mini
 
 ジェットファイル。
 
Dsc_2431____mini
 
 18時半頃の着陸1便目。夕日の下を通って空港へ。
 
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Dsc_2438____mini
 
 2便目。夕日と重なりました。滅多にありません。
 
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 3便目は遅れてしまい、夕日は雲の中へ。夕日のない
夕景の中の着陸となりました。
 
Dsc_2455____mini
 

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2018年6月25日 (月)

ばんえつ物語 6月

 23日の「ばんえつ物語」です。三川~津川で。
 
Dsc_2122____mini
 
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 続いて上野尻~野沢。この近くの国道の道路上からは
何回か撮ったことがありますが、線路沿いに来たのは
初めて。
 
Dsc_2154____mini
 
 後方にうっすらと雪残る山が見えたのですが、上の
アングルから引き続き撮っていたらアングルを考える間
もなくC57で隠れてしまいました。
 
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 24日。猿和田付近にあじさいが咲いている場所があり
ましたが、混んでいたので五泉~猿和田の早出川で撮影
しました。
 
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Dsc_2414____mini
 

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2018年6月24日 (日)

磐越西線キハ

 磐越西線へ。
 
 日出谷~鹿瀬で。早朝新潟に向かう最長の5両編成。
新潟駅高架化後はキハ110系がメインになり、キハE120
が先頭になることはなくなりましたが、中間にキハE120が
入る混結編成は走っています。
 
Dsc_1987____mini
 
 キハ47の2両編成。
 
Dsc_1998____mini
 
 三川~津川で。4本中3本がキハ110。
 
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 この角度だと編成としては綺麗に写っていないですが、
タラコと急行色のペア編成がやってきました。
 
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2018年6月22日 (金)

メディアシップからの眺め

 天気がよかったので新潟駅付近のメディアシップへ。
この日は霞みが少なく、夕方で順光でした。
 佐渡汽船と新日本海フェリー。
 
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 E653系しらゆき編成。
 
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 「いなほ10号」が到着。
 
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 以前、「いなほ10号」を追いかけるようにE4系の回送が
やってきたシーンを撮影したのですが、どうも「いなほ」が
遅れていたようで、そのシーンはその日しか見ていません。
 E4系が115系とE129系を追いかけ追い抜くシーンも見た
ことがありますがそれもこの日はタイミング合わずでした。
 奥の方にE4系。
 
Dsc_1722____mini
 
 115系とE129系がいたのですが、E4系がこのタイミング
では追いつきませんでした。
 
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 こちらは柏崎行きとなる115系。
 
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 E4系16両編成。
 
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 最後はキハ40、47の4両編成です。
 
Dsc_1761____mini
 

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2018年6月21日 (木)

夕刻の空港にIBEXむすび丸

 夕刻の新潟空港。
 
 地面にプッシュバック中の機体の影。
 
Dsc_1771____mini
 
 晴れていたし空気も澄んでいて、東港の船や遠くの風車
も見えました。
 
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 新千歳空港行きは離陸後右に旋回。春は夕日の上を
通っていきましたが、日没が遅い今は夕日の下を通過。
(カメラ覗かずに撮っています)
 
Dsc_1810____mini
 
 R/W10からの着陸に変わりました。18時半でも日がまだ
高いです。
 
Dsc_1816____mini
 
 R/W10は上の便だけで次はR/W28から。むすび丸の
IBEXが到着。
 
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 夕日との絡みはこんな感じに。
 
Dsc_1843____mini
 
 右サイドも撮影。
 
Dsc_1866____mini
 
 この後、ANAが到着し、3機または2機並びの夕景シーン
を撮ってみました。
 
Dsc_1874____mini
 
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2018年6月20日 (水)

タンポポと飛行機

 前の週に続き、タンポポ咲く阿賀野川の土手へ。
 
Dsc_1570____mini
 
Dsc_1579____mini
 
 久々にゴールドのFDAを見ることができました。タンポポ
と一緒に撮ったものの、ピークを越えてしまい茶色い草に
埋もれてしまった感じ。
 
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 空港内のゴールドFDA。
 
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 雪残る山の上を旋回中のIBEX。
 
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 こちらもまだ少し雪が残っていました。ピーチが接近。
 
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 タンポポとピーチ。
 
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 ピーチ出発時に撮影。カラスが見つめていました。
 
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 土手に咲く花。もうちょっと絞れるといいのですが、ゴミ
が写り込んでしまうのでこれが限界です。
 
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2018年6月19日 (火)

えちぜん鉄道から福井鉄道直通

 えちぜん鉄道と福井鉄道の接続駅である田原町へ。
以前は別々の駅でしたが、現在は一部列車が直通運転
をしています。
 直通列車は低床式の車両を使用。福井鉄道F1000形。
 
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 えちぜん鉄道のMC6101形三国港行き。
 
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 福井鉄道からえちぜん鉄道に直通するF1000形。編成
ごとに色が異なります。
 
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 えちぜん鉄道キーボ。
 
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 福井鉄道へ直通。
 
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 直通運転の列車に乗るために隣の福大前西福井へ。
一般的な鉄道車両と低床式車両の両方が通るので、
高さが異なるホームがつながっています。低床式ホーム
を通過するえちぜん鉄道MC6101形。
 
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 F1000形が高いホームを通過。
 
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 田原町の直通は短絡線といったものではないので
特別な感じもせずに通り過ぎ福井城址大名町まで乗車。
ここは今年の3月まで市役所前でした。福井城址大名町
を出たところでF1000形同士がすれ違い。
 
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 田原町からの越前武生行きは一旦福井駅まで行った
後、福井城址大名町まで戻り方向を変えて越前武生へと
向かっていきます。
 
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 かつては福井駅前の道路の途中の「福井駅前」まで
でしたが、福井駅前を廃止し100mほど延伸、「福井駅」が
新設されました。ここは延伸区間なので乗車することに。
足羽山公園口まで歩き、2駅区間ほど乗りました。素直に
福井駅まで歩いた方が近かったのですが。
 
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2018年6月18日 (月)

えちぜん鉄道 福井駅付近

 JR福井駅とえちぜん鉄道福井駅です。右が24日から
使用開始されるえちぜん鉄道の駅舎で、現在は間の高架
橋上にえちぜん鉄道の駅があります。
 
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 JR福井駅は2005年に高架になっていますが、地上に
あったえちぜん鉄道の福井駅も高架にするために、先に
完成していた北陸新幹線の福井駅高架橋を一時的に
えちぜん鉄道が使用しています。えちぜん鉄道の高架が
完成し24日に移転するようです。
 
 今回、将来新幹線が走る場所を別路線ではあるものの
先に乗車できるということで切替1週間前ですが行って
みました。
 2011年6月にも福井に行っていますが、えちぜん鉄道は
まだ地上にあり、新幹線の高架橋は未成線のような存在
でした。
http://go-3-10-02.cocolog-nifty.com/aanda/2011/06/post-96bf.html
 
 さらに前の2005年3月。まだJRも地上の頃の福井駅。
奥にえちぜん鉄道が写っています。「日本海」などの夜行
列車も健在の時代。
 
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 ホームから撮影。高架の右側の線路が新しいえちぜん
鉄道の線路です。
 
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 後方を眺めながら列車に乗車。福井発。
 
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 新福井。
 
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 新幹線高架橋から地上へ。アプローチ線がどこか簡素。
左は新しいえちぜん鉄道の高架橋です。
 
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 地上の福井口駅。ここも24日から高架になるようです。
 
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 この後は田原町へ。

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