2019年12月11日 (水)

磐西信越、羽越線のキハ

 7日朝の馬下発新潟行きの快速。

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 同じ場所でキハ110(E120)の5両編成を撮る
つもりでしたが、その時刻になっても来ません。
調べたら1本前の列車が磐越西線内で不調になった
ようで、その影響で30分ぐらい遅れているとのこと。
この日は新津に車を置いて列車で越後線方面に行く
予定で、列車の時刻の関係で5両編成の撮影は諦めて
新津駅へ。

 新津運輸区にはこの日羽越本線を走るキハ47、
48の4両編成が停車中。キヤもいました。

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 「おはよう信越」が5番線に。いつもは5番線では
なかったような。

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 予定の新潟行きには乗ったものの、ダイヤの乱れ
が新潟駅の満杯続きで拡大し、亀田、越後石山、
新潟手前でしばらく停車しながらやっと新潟駅へ。
この後、「きらきらうえつ」目的で越後線に行った
ものの目的果たせず、内野まで行って同じ道を新津
まで戻ることに。

 戻った後の新津運輸区。単行のキハ40。

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 ライトが点灯しているGV-E400は「ワンマン
五泉」表示。運用が拡大したのかもしれません。

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 羽越本線へ。「きらきらうえつ」の前にやって
きたキハE120。

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 翌8日朝の鼠ヶ関発新津行き。8月からGV-E400
に置き換わっていましたが、この日はキハ47、40
でした。この日だけなのか戻ったのかわかりません
が、いずれにしても一時的と思われます。

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2019年12月10日 (火)

雪山背景の「きらきらうえつ」

 国鉄色キハ47とともに次の週末がラスト予定の
「きらきらうえつ」編成。この土日は新潟~(越後
線)~弥彦~東三条~新発田~新潟を走りました。
 
 越後線、弥彦線はラスト走行なので7日に白山の
信濃川橋梁と越後曽根での115系との交換を撮る
つもりで列車で向かったのですが、早朝の磐越西線
内での列車の遅れから新潟駅満杯状態が発生し、
遅れが信越、白新、越後線へ広がる事態に。

 ひとまず新潟駅入線と越後線方面への出発を撮影
した後、後続の越後線の列車に乗車したものの、
本来なら白山で「きらきらうえつ」を追い抜くはず
だったのが追い抜かず「きらきらうえつ」がずっと
先行することに。ということで越後線内撮影は断念
しました。

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 弥彦線以降は定刻だったようで、羽越本線内では
予定通り撮影。

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 白新線西新発田~佐々木で。後方はすでに雪山に
(上の方は雲です)。定期運行時は雪山の季節に
明るい時間帯を新潟方面に向かうことがなかった
ので、これが撮影できただけでも越後線の分を取り
返した気分です。

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 キャセイドラゴン、今週も真下で撮影。

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 雪山と白鳥。

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 雪山とE129系。

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 こちらは8日。予定外でしたが撮影できました。

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2019年12月 8日 (日)

国鉄色羽越+国鉄急行色羽越

 この土日に新津~酒田で運転された「国鉄色羽越」
と「国鉄急行色羽越」。先月磐越西線で運転された
キハ47、48の国鉄色と国鉄急行色の併結4両が羽越
本線を走りました。

 7日昼は羽越本線には行かず、夜の新津駅で撮影。

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 8日は酒田行きを神山~月岡で。

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 月岡駅で10分ほど停車していたので月岡~中浦
でも撮影できました。

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 今週も被写体が多く、この後一旦別なところに行き、
夕方、新津行きを撮影。ただ、日没時刻が早いので
村上が限界。間島~村上でも感度を上げての撮影に。
海を入れたかったのでこのアングルで。
 「いなほ10号」。

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 「いなほ7号」。

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 「国鉄色羽越」と「国鉄急行色羽越」。

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 直後に雲の隙間から夕日が見えました。日差し
が少ない季節なのでこんな感じでも貴重な夕日
です。

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 下りの普通列車が通過していきました。

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2019年12月 6日 (金)

磐越西線、米坂線のキハE120

 前日夜に会津若松に向かった列車がキハ110系と
キハE120の混結5両だったので、返しとなる朝の
新潟行きを撮影。

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 そのさらに返しの新潟発新津行き。

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 羽越本線新発田行きはキハ110の単行でした。

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 米坂線へ。坂町行きはキハE120の2両編成。

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 その次の坂町行きもキハE120の2両編成でした。

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 こちらは2008年5月10日に同じ場所で撮影した
キハ58系。

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 翌年の3月からキハ58やキハ52に代わり米坂線を
走るようになったキハE120ですが、10年ほどで米坂
線から離れ只見線へ。

 帰りに羽越本線のキハ47を撮影しました。

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2019年12月 5日 (木)

羽越線キハ 真上のキャセイドラゴン

 キハE120が只見線に転属とのことで、外観の変更
などで早めに運用離脱するのでは?と思い、何度も
撮っているものの、ひとまず羽越本線へ。

 新発田行きはキハ110系でした。雪山が背景に
なりますが、送電線が写ってしまいます。

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 次の列車は1時間後。待っている間に飛行機撮影。
雲の隙間から日の光が差す中、1機の飛行機が見え
ました。

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 真上すぎ。

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 香港からのキャセイドラゴン航空A330です。

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 旋回して新潟空港へ。

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 まだ雪はないですが、こういう風景を見ると冬を
感じます。

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 再び羽越本線の列車です。キハE120狙いでしたが、
この列車は酒田行きでキハ48。こちらも年度内に
置き換えですが。

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 夜の5両編成の磐越西線会津若松行きの中間にキハ
E120が入っていました。ひとまずまだ運用離脱は
していなかったです。

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2019年12月 3日 (火)

磐越西線国鉄急行色旅情とキハ

 磐越西線のキハです。

 三川~五十島で阿賀野川を渡るキハ110系5両編成。
只見線転属が決まったキハE120はこの日は組み込ま
れていませんでした。

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 三川~津川のゴツゴツした山のところ。1週間で
すっかり寂しい風景に。上の方が雪化粧していれば
と思ったもののそれもなかったです。

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 再び鉄橋のところへ。

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 五十島で。

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 三川~津川で。

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 急行色編成の「磐越西線国鉄急行色旅情」が通過
していきました。

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2019年12月 2日 (月)

クリスマス「ばんえつ物語」ときらきら編成

 今年の「ばんえつ物語」はこの週末がラスト。
時刻表は「ばんえつ物語」でしたが、ヘッドマーク
はクリスマスタイプで、実質「クリスマストレイン」
だったようです。

 30日、五十島で。

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 毎度の津川発車です。追いかけはここまで。

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 1日はまずは直江津に向かう「きらきらうえつ」
編成を信越本線内で撮影。

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 新津発車の「ばんえつ物語」。コスモスがまだ
咲いていました。

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 新津を発車する「きらきらうえつ」編成。

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 「ばんえつ物語」と「きらきらうえつ」は新津駅
で並んだようです。

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2019年12月 1日 (日)

早朝の磐越西線馬下駅

 早朝の磐越西線馬下駅。

 馬下始発の新潟行き快速が停車中。そろそろGV-
E400系の運用が拡大されるのでは?とか、この4両
編成には新潟駅乗り入れのための限定車があったり
して優先的に置き換わってしまうのでは?など
勝手に思っていますが、ひとまずまだキハ40、47
でした。

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 野沢発新潟行きのキハ110系と新津発会津若松
行きのキハ47が交換。早朝の静かなローカル駅で
列車が3本並びました。

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 サボもまもなく見納め。

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 キハ40、47並び。

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 会津若松行きが発車。

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 駅の外から新潟行きの発車を撮りました。

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 なかなか4両が入らず。

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 後方からは4両編成を撮ることができました。

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2019年11月29日 (金)

キハ48、47急行色「弥彦浪漫」

 新潟駅で。列車で弥彦に行くにはたいていは越後
線に乗るので、越後線とつながっていない8番線に
「弥彦」表示があることに珍しさを感じました。
信越本線、弥彦線経由です。

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 実際、弥彦へ向かったのですが、「弥彦浪漫」
には乗らなかったので越後線で。巻で115系6両編成
とすれ違い。

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 吉田からは臨時弥彦行きに乗車。鳥居のマークが
入っていました。

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 吉田から乗ってきたE127系が弥彦から折り返し。

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 キハ48、47急行色の「弥彦浪漫」が到着。

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 「弥彦浪漫」は「きらきらうえつ」編成、115系
旧弥彦色、キハ47タラコ色、キハ48、47急行色と
毎週編成が違いましたが、結局、4種類ともここで
撮影しました。今回だけ昼ですが。

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 吉田へと回送されていきました。

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2019年11月27日 (水)

越後線、白新線の「きらきらうえつ」編成

 新潟駅を発車し新津へと向かうキハ5両編成。

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 「いなほ4号」が到着。手前側で高架橋の工事が
始まっています。

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 この日、越後線~信越本線~羽越本線~白新線を
走った「きらきらうえつ」。車両センターから新潟
駅へ。この区間は定期運行時も通っていました。

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 新潟駅を発車し越後線へ。
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 素直に白山から信濃川橋梁へ行けばよかったの
ですが、雨が降りそうだったので(実際に降りま
したが)、濡れずに撮影できるここから信濃川を
渡る「きらきらうえつ」を撮ったものの、ガラスが
白く汚れていたので元の写真はもっと白く写って
います。パソコンで修正。

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 新潟駅に向かう時に連節バスが来たので乗車。

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 午後、新発田から白新線に入ってきた「きらきら
うえつ」を大形で撮影。

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 新潟駅で「いなほ7号」と並んでいました。

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 何気ない新潟駅前の1枚。高架駅が完成すると奥の
駅風景が変わってしまいます。

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2019年11月26日 (火)

急行色 弥彦浪漫

 朝日の時間の「いなほ2号」。

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 朝の阿賀野川と松浜橋。

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 この日の朝イチの伊丹行きはフラワージェット
でした。

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 寄り道をしながら信越本線荻川~亀田の鉄橋へ。
キハ110系、キハE120の5両編成。

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 キハ110系の3両編成。

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 この場所でのメイン。新潟発弥彦行き「弥彦浪漫」
の送り込み回送。この日はキハ47、48の急行色編成
でした。

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 「弥彦浪漫」は銀杏の木と一緒に。葉がだいぶ
落ちており、訪れるのがちょっと遅かったようです。

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 新潟行きの115系快速は旧弥彦色でした。

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2019年11月25日 (月)

磐越西線国鉄色旅情

 「磐越西線国鉄色旅情」。23日にタラコ色2両
編成が新津→会津若松を走りました(会津若松発は
24日)。

 今月になって2回行ったものの紅葉がまだだった
三川~津川へ。今回は赤くなっていましたが、少し
遅かったようで赤が薄くなっていたり、葉が落ち
たりしていました。
 キハ47の会津若松行き。

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 新潟行き快速「あがの」。この時はすっきりと
晴れ。

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 そして「磐越西線国鉄色旅情」。このタイミング
で雲が・・・。

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 雲とはすれ違いだったので、こっち側は晴れて
くれました。

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 野沢の停車時間が少し長いということで追いかけ。
間に合ったので野沢の手前の上野尻で1枚。

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 野沢付近のいつもの鉄橋で。紅葉はこの先の方が
よかったみたいです。

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2019年11月24日 (日)

紅葉と夕景の一ノ戸橋梁とSL

 来週末で今年の運転が終了する「ばんえつ物語」。
国鉄色キハの撮影もあり撮影へ。

 今回は新津行きを撮影しましたが、今の時期は
山都あたりまでしか撮影できません。ということで
一ノ戸橋梁へ。

 キハ110系3連。

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 野沢と山都の間の紅葉が綺麗でしたが、ここも
まだ紅葉していました。

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 本番前後の天気が良く、本番は曇るという不運と
なることが多いですが、今回は逆。「ばんえつ物語」
通過前より夕日が橋梁と山にあたり始めたところに
「ばんえつ物語」がやってきました。

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 999みたく飛んでいくのでは?なんて・・・。

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 ものすごいギラリを撮ることができました。

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2019年11月22日 (金)

弥彦で逆さ虹 キハ47弥彦浪漫

 「きらきらうえつ」編成、12月15日がラスト運行
とのことですが、それを前に毎週のように新潟県内
各地を走っています。この日は越後線、信越本線、
羽越本線、白新線を走ったようです。

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 午後は3週連続となる弥彦訪問。時間があったので
菊まつりを見ながら弥彦神社へ。
 神社に着いたところで空を見たら逆さ虹ともいう
環天頂アークが現れていました。神社で見えたのは
吉なのかも。

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 飛行機が近くを通過。

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 弥彦公園の紅葉もまだ見ることができました。

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 毎週形式が異なる「弥彦浪漫」。この日はタラコ
色のキハ47でした。

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 指定が取れたので新潟まで乗車することに。

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 新潟駅9番線停車中のキハ47。高架ホームには
先頭になって入ることができないので、8、9番線に
しかやってきません。タラコ色も12月で終了となる
ようです。

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2019年11月21日 (木)

キャセイドラゴン航空 A330

 16日。天気が悪く雲が低かったので、白新線
佐々木駅付近の飛行機は姿が見えたと思ったら
雲の中へ。

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 15時過ぎに通過する「いなほ7号」を撮影する
ために佐々木付近にいたので、香港からのキャセイ
ドラゴン航空もここで撮影しました。

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 阿賀野川土手からのキャセイドラゴン航空A330。

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 那覇からのB738が到着。

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 小牧行きのFDAが離陸。

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 キャセイドラゴン航空が香港へと出発。17時前
ですが今の時期は日没後。薄暗い中、感度を上げて
がんばって手持ち撮影。

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 翌朝は前日のどんより空とは変わって青空に。白新
線の駅上空をDHC8-Q400が通過していきました。

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2019年11月19日 (火)

いなほと瓢湖の白鳥

 16日の白新線。

 「いなほ4号」。瑠璃色、ハマナス色にいなほ
50周年ヘッドマークが入ってから、こちらを向いて
待っていると瑠璃色が来ることが多い気がします。
この向きで撮りたいのはハマナス色で、瑠璃色は
逆向きが撮りたいのですが。

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 時間が空いたので白鳥がやってきている瓢湖へ。
エサを待っていたら後ろに投げられてカモに取られて
しまうシーン。

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 場所は違いますが再び白新線へ。「海里」。

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 「いなほ3号」。4号と編成を逆にしてほしかった
です。

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 4号の返しは5号か7号のはずなので、ひとまず
5号を待ってみたらノーマルでした。

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 8号。秋アングルで。

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 この後、7号も撮ったのですが、ノーマルでした。
運用が変わってしまったようです。

 翌日の1号と4号です。前日の9号で新潟に戻って
きたハマナス色が1号で秋田へと向かっていきました。

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2019年11月18日 (月)

台北便と謎のFDAチャーター便

 ファーイースタン航空の離陸シーン。

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 来年3月からファーイースタン航空と同じ月曜
金曜にタイガーエアーが新潟~台北で飛ぶらしく、
実現すれば台北便が2社になります。

 紅葉した桜と飛行機を撮りましたが、曇り空で
難しかったです。

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 空港へ。クリスマスツリーが飾られていました。

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 FDA小牧行きはワインレッド。

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 那覇からANAのB738が到着。

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 DHC8-Q400とFDAチャーター便。

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 チャーター便、行き先が不明でした。

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2019年11月17日 (日)

白新線 雪山現れる

 先週後半、今シーズン初の寒気がやってきて雨が
降りましたが、やはり飯豊連山とその手前の山には
雪が降ったようで、雲がなくなった山の上の方が白く
なっていました。境目がスキー場の途中に。

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 すでに白鳥はやってきています。

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 「海里」が通過。

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 E129系。

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 「いなほ6号」です。

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 この後、再び雨に。この先は晴れる日が少なく
なっていきます。短い秋でした。

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2019年11月15日 (金)

弥彦線115系・弥彦紅葉

 115系とE2系。新潟駅で。

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 吉田からの115系6両編成。

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 内野からの115系の列車が数分遅れたためか、
E129系の回送と同時入線となりました。

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 一旦側線に入っていた115系6両編成が再び駅へ。

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 この日の「弥彦浪漫」は115系旧弥彦色で運転
されました。前の週の「きらきらうえつ」に続き、
弥彦駅周辺で撮影。かつてこの色の115系が弥彦線
を走っていましたが、当時の写真を撮っていない
ので今回が初めての撮影ということに。

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 弥彦公園でライトアップされた紅葉を眺めました。

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2019年11月13日 (水)

越後紅葉ライトアップ号

 9日、新潟から東三条へ。写真の「しらゆき6号」
に乗っても行けましたが、この後の普通列車に乗車。

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 東三条でキハ47の「飯山線国鉄色旅情」を撮影
していたら「なごみ」がやってきました。到着
シーンは逆光でいい色にならず、順光の発車シーン
を撮影。

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 東三条での狙いは「飯山線国鉄色旅情」のキハ47
と「越後紅葉ライトアップ号」のきらきらうえつ
485系との並び。ホームを挟んでいたので「越後
紅葉ライトアップ号」発車の一瞬だけ撮影できま
した。

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 この後、弥彦へ行って戻ってきたところで新潟
行きの「越後紅葉ライトアップ号」に乗車。
「きらきらうえつ」の最後の頃は指定を取ることが
できなかったですが、今回、前日時点でわずかに
空いていたので指定を取ることができました。

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 久しぶりの485系。この編成に乗るのは今回が
最後になりそう。

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 新津は9分停車だったため降りて撮影。

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 新潟に到着。E4系との並び。

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 キハ40とも顔を合わせました。

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 こちらは翌10日。紅葉した桜と一緒に撮るために
田上に行ったものの、時刻表を見てみたら下り普通
列車と被ってしまいそうな感じ。対向ホームからだと
普通列車に隠れてしまう可能性があったので場所を
変えて撮影。
 予想は当たってしまい、ぴったりすれ違い。紅葉
した桜はなんとか1本だけ写りました。

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2019年11月12日 (火)

信越、磐西キハ47、40

 9日の馬下発新潟行き2225D。

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 タラコ色の「飯山線国鉄色旅情」とのすれ違いを
狙ってみたものの2225Dが先に来てしまい、踏切が
開いたのでのぞき込んでみたら遠くの方に見えました。
トリミングでこんな感じに。

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 「飯山線国鉄色旅情」。翌日は少し下り方で再度
チャレンジしようと思ったものの、日曜は2225Dが
運休であることに気づき断念。

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 新津付近へ。キハ110、キハE120の5両編成。

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 コスモス前を新津行きが通過。急行色でした。

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 午後、東三条へ。新潟行きの「飯山線国鉄色旅情」。
「しらゆき5号」が先行。

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 翌10日の「飯山線国鉄色旅情」。桜がある田上駅で
紅葉した桜の木と一緒に撮影。

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 その先の沿線も秋らしい風景になっていました。

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2019年11月11日 (月)

ばんえつ物語 秋風景

 9日、10日の「ばんえつ物語」。

 9日は新津付近でコスモスと一緒に撮影。

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 後ろはススキと一緒に。

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 10日。三川~津川で。

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 津川駅停車中。ここも少し黄色くなっている感じ
がします。右側の桜の木は葉がだいぶ落ちてしまった
ようです。

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 発車。今年の「ばんえつ物語」も終わりの時期が
近づいてきました。

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2019年11月10日 (日)

磐越西線 秋風景

 紅葉を見に磐越西線方面へ。

 先週末も撮影した三川~津川の阿賀野川沿いへ。
少し黄色くなった感じがします。

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 赤いところもありました。

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 津川寄りの場所へ移動。ここも秋っぽい風景には
なっていましたが、紅葉という感じではなかった
です。

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 キハ47は最後の秋ということに。

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 五十島~三川の鉄橋で。手前の木が紅葉していま
した。

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 晴れてきたので再び最初の場所へ。キハ110系快速
「あがの」。

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 来週あたりもまだ紅葉しているかもしれません。
天気が悪そうですが。

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2019年11月 8日 (金)

きらきらうえつ編成の「弥彦浪漫」

 「きらきらうえつ」を使用した「弥彦浪漫」です。
弥彦行きを矢作~弥彦で撮影。

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 燕まで回送されるため15分ほど後に再びやって
きました。

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 夕方、弥彦駅で撮影のため駅付近へ。E127系が
到着。

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 E127系発車後、「きらうらうえつ」編成が燕から
回送されてきました。

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 駅の反対側から駅と一緒に撮影。「きらきらうえつ」
編成の弥彦入線は以前もあったのかと思いますが、
撮影するのは初めて。たぶん最初で最後ということに。

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 発車を見送った後、近くで紅葉を眺めました。

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2019年11月 6日 (水)

キャセイドラゴン航空 新潟香港

 2日の新潟空港。野沢まで「磐越西線紅葉満喫号」
を撮りに行った後、空港まで戻りました。

 A320neoになった中国東方航空。

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 今回のメイン。10月30日に就航した香港~新潟便。
キャセイドラゴン航空のA330です。3月までの水曜、
土曜運航です。

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 天気が悪い週末続きだったので、新潟での青空写真
も久しぶり。

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 新潟でのキャセイドラゴン航空も初めてですが、
新潟に大型機が定期でやってくるのも飛行機写真を
撮り始めた2006年以降おそらく初です。

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 空港へ。ワインレッドのFDAが離陸。

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 空港夕景。

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 キャセイドラゴン航空。

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 那覇からのANAはSTAR ALLIANCE塗装のB738
でした。

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 夕刻の離陸。上空に飛行機雲がたくさん。

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 キャセイドラゴン航空が離陸。今の季節は日没後
になってしまいます。3月頃まで明るい時間帯での
離陸撮影ができないです。

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