ＥＬ日本海庄内号

　10日に新津→酒田、11日に酒田→新津で「EL日本海

庄内号」が運転されました。

　10日は月岡付近で撮るつもりでしたが、雨が強かった

ので新津駅で見送ることに。
　側線に停車中。久々にローズピンクのEF81を見ました。

　対向ホームがない5番線発だったため正面からの撮影

のみに。

　ホーム上にはオコジロウ、オコミが。

　駅員さん達に見送られ出発。

　雨が止むことに期待して坂町～平林で。小雨でした。

　さらに北上し、あつみ温泉～五十川で。

　11日は中浦～月岡の1ヶ所のみに。

　月岡で待避していたGV-E400が入れ替わりに発車。駅

以外で撮るのは初めてです。

レインボータワー解体足場が上まで到達

　解体が決まってから時々ここに写真を載せている新潟

のレインボータワーですが、解体用の足場がいちばん上

まで到達していました。もはや違う建築物に見えてしまい

ます。

　すぐ下の道路が通行止めになっていて、巨大な重機が

置かれていました。

　メディアシップから撮影。

　レインボータワーは関係ないですが、越後線の信濃川

橋梁を渡るE129系のシルエット。

　E2系。

　E4系と「しらゆき」用のE653系。

　夕日が沈む位置がかなり南寄りに。足場に覆われて

しまいましたが、レインボータワーと夕日を一緒に。

　新潟駅に回送される115系6両。さっそくの弥彦色です。

新潟17:04発なのでレインボータワー側で撮るのは今は

不可に。

　地上から見たらレインボータワーのすぐ横に月がいま

した。解体前最後のベストショットだったかもしれません。

６５１系と２１１系

　解体中のレインボータワー。足場がさらに上に。

　紅葉中の越後湯沢付近。

　高崎で。特急「あかぎ」。

　651系と211系。平成初期の形式の並び。485系と115系

の次世代ですが、今となっては旧世代とも言えそうな並び

です。

　左の211系霜取りパンタ付きでした。
　

秩父鉄道～東武東上線～川越線

　秩父鉄道の「ELパレオエクスプレス」です。「ばんえつ

物語」はC57-180の不調でDE10での運転となりましたが、

「パレオエクスプレス」もC58が不調でEL牽引に。

　SLタイプの踏切標識。

　2ヶ所目の撮影。

　三峰口からの列車です。少し前まで晴れていたのに

曇ってしまいました。

　「パレオエクスプレス」撮影後、東武東上線方面へ。

　坂戸駅で越生線8000系を撮影。

　川越駅で。川越線209系3100番台。

　209系3100番台は東京臨海鉄道70-000形からの改造

車。こちらは大宮で撮った70-000形です。

虹とファーイースタン航空

　ある金曜の新潟空港。

　ハルビン行き中国南方航空A321が離陸。

　ファーイースタン航空台北便が到着。虹が見えたので

広角で撮影。横に広い虹でした。

　夏の間、紫ばかり来ていたFDA。この日は2回目の撮影

となる白でした。

　海上保安庁。

　ファーイースタン航空が離陸。黒いガスを出しながら

飛んでいきました。

福島潟の冬の大三角形

　3日の夜中、東側の空にオリオン座や冬の大三角形が
見えました。はっきりと見えたので暗そうな新潟市北区の

福島潟へ。

　オリオン座と冬の大三角形。水面にプロキオン（こいぬ

座）とシリウス（おおいぬ座）が映っています。

　暗いと言っても星を撮るには明るく、ここに載せるため

に写真サイズを小さくしていることもあってこれが限界。

10分ほどシャッターを開いたままにしたりもしましたが。

　
　オリオン座と冬の大三角形。

　さらにオリオン座（正確にはオリオン座の一部）だけを

撮ってみました。

紅葉ばんえつ物語 秋の磐越西線

　「紅葉ばんえつ物語」を撮りに秋の磐越西線へ。

　咲花で。会津若松行きのキハ110です。駅付近の桜の

木の色が少し変わっていました。

　「紅葉ばんえつ物語」。

　ヘッドマーク。

　続いて鹿瀬～日出谷の鉄橋へ。山の上の方は紅葉して

いました。

　115系の撮影もあったので県境は越えずにここまでに。

　阿賀野川と山々。奥の山は雪化粧していました。

　最後に三川～津川で。

弥彦線塗装の１１５系復活

　新潟地区の115系1本が以前弥彦線で走っていた115系

塗装になって登場。昨日今日と団体列車として走行しま

した。

　新潟～吉田～弥彦～東三条～新津～新発田～新潟と

巡る列車で、現在は115系が走っていない白新線、羽越

本線も走るため、今回はこの2路線で撮りました。

　朝、上沼垂から一旦豊栄まで回送。久々にこの場所で

115系を撮りました。久々と言ってもこの場所でこの塗装

は初です。

　「いなほ4号」「いなほ1号」と対面。

　豊栄駅3番線停車中の115系。3番線の115系は新潟～

豊栄の区間運転に115系が使われていた頃以来かも

しれませんが、やはり白新線では違和感ある塗装です。

　豊栄発。

　午後は羽越本線神山～月岡で。

　続いて白新線西新発田～佐々木のいつもの場所で。

この頃から雲が増え始めて山が少し霞み気味に。上の

写真にも小さく写っていますが、奥の方の山は雪化粧

していました。

　115系はここで終わりにして、しばらく待って「いなほ」を

撮影。雨が降り出しましたが、お天気雨になりうっすらと

虹が。

　E129系通過時は虹がはっきりと見えていて、柿と虹と

E129系が写っていますが、列車がわかりにくいです。

　最後に虹と山を撮ってみました。　

梅田・新大阪から上野

　伊丹空港から梅田方面に向かう時に通る阪急梅田駅。

手前の車両はラッピングされていました。

　新大阪駅で。確認車R400とN700系。

　こちらは少数派になってきた700系。

　上野駅で。「はやぶさ」が単独で出発していきましたが、

発車案内には単独「こまち」が。「こまち」に遅れが発生

し、それぞれ単独の運転になったようです。

　待っていたらE3系とE5系の併結列車が回送で入って

きました。

　その後に単独「こまち」が入線。通常上野では見ること

ができない11号車側からの撮影ができました。

伊丹空港 千里川土手

　伊丹空港付近の千里川土手へ。ここは滑走路に着陸

する飛行機を間近に見ることができます。

　西郷どん。

　大型機はいっそう間近に。

　こちらは一旦休憩に行ったコンビニの駐車場で撮影。

　再び、千里川の土手です。

　

新潟伊丹往復

　伊丹空港からIBEXで新潟へ。むすび丸ジェットがいた

のでこれに乗ることができるのかと思いましたが、新潟

行きはこの手前にいたノーマル機でした。

　新潟空港で。ミニオンジェットが離陸。

　DHC8-Q400が離陸。プロペラベイパーが見えました。

　翌朝の新潟空港です。伊丹行きのB738出発時に虹が

見えました。雨で地面が濡れていたので地面にも虹が

映っています。

　虹は数分間見えていましたが、離陸する時には消えて

しまいました。

　この後のIBEXで再び伊丹へ。霞んでいますが、新潟

市街地を撮影。レインボータワーも見えました。

　長野県上空で。奥に富士山。

　諏訪湖と富士山。

　新大阪駅付近上空で新幹線を撮影できました。

朱鷺メッセからの鉄風景

　朱鷺メッセからのレインボータワー。先週よりレインボー

タワーの足場が上へと伸びました。

　E4系。

　白新線側。「いなほ」が到着。

　115系、E129系と奥にE4系。今回はE4系が少し遅かった

です。

　回送線を走るE4系。

　薄暗くなり始めた頃、115系6両編成が回送で新潟駅

へ。日が短くなり、この列車を撮影できる限界の時期に

なってしまいました。

朱鷺メッセからの新潟夕景夜景

　今日は朱鷺メッセでイベントがあったのですが、イベント

の後、31階の展望室へ。

　ちょうど夕景の時間。午前中降っていた雨は止んだもの

のまだ雲多めでした。逆に幻想的になりましたが。

　雲の隙間からもれる夕日の光。

　夕日が雲の下へ。

　日没後の街中の光が点灯しだした頃です。

　17:15には夜景に。日が短い季節になりました。

展望台のないレインボータワー

　レインボータワーと越後線115系です。21日撮影。

　これまでレインボータワーの展望台を入れて撮っていま

したが、解体作業が始まってから約2ヶ月、展望台が解体

されてしまいました。

　ガラス張りのメディアシップ。

　信濃川橋梁を渡る115系。

　レインボータワーの下へ。地元アイドルのメッセージも。

　再び、メディアシップへ。新日本海フェリーが到着。遠く

に粟島が見えます。

　信濃川橋梁を渡るE129系シルエット。

　何度も撮った風景ですが、展望台がないレインボー

タワーは初。

　帰り道に地上からも撮りました。

二本木駅

　二本木駅で。

　直江津行きのET127系が発車。一旦、側線に入りから

スイッチバックして直江津方面へ。

　続いて妙高高原行きが発車。

　直江津方面から雪月花がやってきました。側線へ。

　妙高高原からのET127系を待って併走してホームへと

入ってきました。

　停車中の雪月花とMCR600。

　雪月花が妙高高原へと発車していきました。

久々に二本木駅に１１５系が来た

　続いて115系の「信越線130周年記念リバイバル115系

リレー号」です。豊野で189系に接続し高田まで向かう1号

には間に合わなかったので高田からの2号を撮影。

　以前、115系を撮った上越妙高～南高田も候補でした

が、やはり二本木のスイッチバックシーンを撮りたかった

ので、混んでいたら上越妙高に向かうつもりで二本木駅

到着時にホーム確認。2時間近く前だったこともあり、
だれもいなかったので二本木で下車しました。

　高田方面からやってきた115系リレー号が側線へ。

　側線からホームへと近づいてくる115系。300mmだと

小さかったので1枚目はトリミングしています。

　長野寄りは初代長野色でした。かつては二本木にも

やってきていた塗装ですが、当時の写真はありません。

　二本木を発車し関山方面へ。これもトリミング。湘南色

もかつては二本木を走っていましたが、ここで撮るのは

初めてだったかもしれません。

信越線１３０周年記念リバイバル号

　20日はしなの鉄道で189系使用の「信越線130周年記念

リバイバル号」と、しなの鉄道とえちごトキめき鉄道を直通

する115系使用の「信越線130周年記念リバイバル115系

リレー号」が運転されました。

　まずは189系の方です。高崎経由で軽井沢へ。

　軽井沢から御代田まで行き、徒歩15分ほど。浅間山が

見える場所ですが・・・。
　軽井沢に向かう189系の回送。長さ感覚が全くつかめて

いません。

　115系2両編成。

　115系3両編成。

　スカ色の115系3両編成が軽井沢に向かっていきました。

　そして189系「信越線130周年記念リバイバル号」です。

このあたりで189系を撮るのは特急「あさま」の現役時代

以来かもしれません。

　その後の「ろくもん3号」まで撮影しました。

　待っていればスカ色をもう1回撮影できたのですが、この

後の都合によりスカ色に乗っていき小諸で撮影しました。

　長野駅で以前気になったごく普通の新幹線の側面表示

を撮影。ちょっと使われている文字が気になったので。

ベトジェット 新潟へ

　今朝は新潟空港へ。

　まずはR/W28側の土手へ。海上の新日本海フェリー。

妙な形に見えました。

　今日の目的のベトジェットが約1時間遅れでやってきま

した。

　離陸を撮るために空港へ。上がるところはうまく撮ること

ができなかったのですが。

　続いてANAのB735が到着。

　逆噴射時のドルフィン。

　ターミナルに到着。

　B735の離陸便。佐渡汽船との2ショットになりました。

まだ綺麗な１１５系

　新潟駅に到着する115系。塗り替えたばかりで綺麗な

2本がつながっていました。

　場所は変わって信越本線田上～矢代田で。

　遠くに弥彦山が見えました。
　

上越新幹線Ｅ２系、Ｅ３系、Ｅ４系

　上越新幹線浦佐～長岡で。

　E2系「とき368号」。

　E3系、現美新幹線「とき454号」。

　E4系「Maxとき324号」。

　E2系「とき327号」。側面に夕日の光が当たりました。

　E4系「Maxとき332号」。

　E4系は8両、16両ともやってきたので、現在のこの区間を

走る全てのパターンを撮ることができました。もうすぐE7系

が登場し、代わりにE4系が減っていきます。

ススキと上越新幹線

　上越新幹線浦佐～長岡で。

　稲刈シーズンが終わり、いつのまにか秋になっていて

ススキの季節に。ススキを入れて新幹線を撮ることができ

ました。

　E4系。

　E2系。

　E3系「現美新幹線」。

　E2系。

　夕景の中のススキです。新幹線と一緒に撮るのは無理

でした。

新神戸でハローキティ

　神戸電鉄に乗る前に新神戸駅で新幹線を撮影しました。

　最初は博多方向を撮影。新神戸を発車し、神戸トンネル

に入るN700系。

　上り列車を撮りたかったのですが、本数が多く被られる

可能性が高かったので反対ホームへ移動。今度は神戸

トンネルから出てくるN700系です。

　
　神戸トンネルへと入っていく700系とN700A系。

　そして目的の500系ハローキティ新幹線です。

　続いて新大阪方向を撮影。こちらは六甲トンネルの口

が見えます。到着するN700系。

　こちらはN700A系。上り列車が停車中で、上の写真と

同じようなアングルに。

　新大阪で折り返してきた500系ハローキティ新幹線が

到着しました。

六甲ライナーと神戸電鉄に乗車

　兵庫県内のまだ乗ったことのない路線に乗車。

　神戸新交通の六甲ライナー。

　続いて神戸電鉄へ。鈴蘭台で。

　鈴蘭台から有馬口に向かい、乗り換えて有馬温泉へと

向かいました。こちらはこの後有馬温泉から有馬口まで

乗る列車です。

　有馬口からの列車が到着。

　有馬口から三田行きもこのタイプの車両でした。ヘッド

マーク付き。新潟の115系と同じぐらいの車齢のようです。

　二郎と書いて「にろう」と読みます。

　横山で下車し。ウッディタウン中央へ。こちらはウッディ

タウン中央から三田に向かう列車。神戸電鉄の列車には

しんちゃんというマスコットキャラクターが乗っています。

　三田に到着。

　これで神戸電鉄は全線乗車完了（新開地～粟生は過去

に乗車）で同時に兵庫県は全路線乗車となりました。

関空夕景

　7日の関空の続きです。夕景になってきたので日没まで

いることに。

　あまり見たことがない航空会社の離陸便。吉祥航空

とのこと。

　日没位置は思ったよりずっと遠い位置のようで、もう1本

の滑走路方向の雲の隙間から光の筋が見えていました。

　上の写真に写っている山東航空が離陸。

　エバー航空のハローキティジェット。

　
　雲が多かったですが、隙間からの光が赤くなってきま

した。

　わずかな時間、隙間から現れた夕日。沈む瞬間は雲に

隠れて見えなかったです。

　連絡橋の方を撮影。対岸の観覧車がライトアップされて

いました。「はるか」が通過中。

　空港内の夜景に近い夕景です。

　日中は気づかなかったですが、向こうの滑走路に着陸

する飛行機のライトが連なっていました。3便写っています。

関空で飛行機撮影

　関空で飛行機撮影。

　ターミナルビル。A380がいますが、隣のANAがすごく

小さく見えます。

　シンガポール航空のB787。

　タイ国際航空のA380。

　香港エクスプレス。

　イースター航空。韓国のLCCのようです。

　スクート。

　朝は曇っていましたが、午後は晴れたので青空へと

飛んでいく飛行機をたくさん撮りました。