2021年1月19日 (火)

磐越西線雪景色

 雪景色を撮りに磐越西線へ。

 咲花~東下条で。

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 三川~五十島で。磐越西線では少数派になった
キハ110系。この列車は津川始発です。

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 ネコがこっちを見つめていました。

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 日出谷~鹿瀬で。GV-E400系の快速「あがの」。

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 津川~会津若松では1日1往復になったキハ110系。

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 昨年は2月と12月にこの場所で撮っていますが、
どちらも雪で視界不良に。今回は普通の雪景色でした。

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2021年1月17日 (日)

白新線雪景色

 先週前半は大雪で列車は運休続き。後半から運転
再開となり、2週間ぶりの列車撮影に(MCR除く)。

 とは言っても列車に乗って遠出という状況では
ないので車で地元路線の雪景色撮影へ。

 16日はE129系から。

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 「いなほ2号」。

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 「いなほ4号」。

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 「いなほ1号」。

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 快速「べにばな」。

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 場所を変えて。除雪された雪があちこちで山に
なっています。

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 久しぶりに「海里」を見ました。

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 17日の「いなほ2号」。

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 朝はくもりでしたが、その後雪に。「いなほ10号」
は雪煙を上げて通過していきました。

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2021年1月14日 (木)

往年の上越線っぽい模型

 雪に閉ざされ、嫌でもステイホーム(近所の駅
には行っているけど)。模型遊びに。

 お正月に篠ノ井線を走るEF64-1000の4重連。
-1015が国鉄色なのは気にしないことに。2両目は
長岡(高崎?)機だったりします。

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 ジオラマっぽくなるアングル。

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 続いてクモユニ併結の115系。

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 1985年だったと思いますが、長岡でこの色の
組み合わせを見たことがあります。当時はカメラ
を持ち歩いてはいなかったのでその日の写真は
ありません。

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 これもジオラマアングルで。

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 183系「とき」入線。

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 181系も登場。架線柱を緑色にしたくなります。

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 往年の上越線。

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 70系と165系も登場。

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 70系引退、115系登場、183系「とき」に
イラストマーク登場。1978年頃の並びでしょう
か。115系が1985年ごろから登場した3+2両の
5両編成なのは見えないということで。

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2021年1月12日 (火)

2021年1月雪景色

 10日の雪景色。このあたりは新潟県内では雪が
少ない地域ですが、正月の雪と今回の連休の雪で
すっかり雪壁が高くなってしまいました。

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 豊栄駅前。除雪車が積み上げた雪山に人ひとり分
の通路ができていました。

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 11日。毎日雪かきをしていて積み上げる場所が
だんだん高くなってしまったので山の上を整地。

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 この日も駅まで散歩(しかできず)。雪の一本道。

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 豊栄駅前。SLの車輪も雪の中に。

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 前日、MCRが除雪していましたが、その後にまた
積もってしまい、線路が埋まっていました。この日、
15時頃運転再開予定だった白新線は終日運休に。

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 豊山のパネル。上半身裸のパネルが雪の中にある
と寒そう。

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 道路の端を示すポール。赤と黄色の70系カラー。

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 3ヶ月後には桜が咲く道。今は雪に耐えるのみです。

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2021年1月11日 (月)

白新線大雪 除雪シーン

 この3連休は大雪で列車は運休だったし、道路
事情も悪かったので、近くの駅まで歩いて様子見に
行くぐらいしかできなかったです(あと雪かきと)。

 10日のお昼頃に駅に行ってみたらMCRが停車中。

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 終日運休で改札は閉鎖されていました。

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 改札付近にいたら先ほどのMCRが新潟方向に
走っていくのが見えたので、ロータリーなら追い
つけるかもとがんばって後ろ姿を撮影。

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 踏切の向こうまで行ってしまったので、新潟方向
にそのまま行ってしまったのかと思ったのですが
駅に戻っていました。おそらく最初1番線にいて、
この時は2番線停車中。

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 しばらくして2番線から新発田方向へ進んだ後、
3番線に入り、こちらに向かってロータリー除雪を
してきたので除雪シーンを撮影できました。

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 踏切手前で停車し、踏切を閉じて通過。

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 踏切通過後停止。この後はどっちに向かったのか
見ていません。

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2021年1月 8日 (金)

年末の新潟駅115系

 年末に新潟駅で撮った115系。新幹線ホームから
遊び撮り。

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 越後線の6両編成が到着。

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 続いて3両編成。

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 越後線側に引き上げていた6両編成が回送で入線。
臨時新幹線が運転される時期はいつもは撮れない
ような顔合わせで撮ることができます。

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 車両センターへと回送されていきました。

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 翌日、新潟駅前でカボチャ電車バスを目撃。この
頃は全く雪がありません。万代口駅舎は寂しい姿に。

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 前日でペアが予想できていた6両編成。

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 3両編成は湘南色。

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 6両編成の回送入線。この日はE4系との顔合わせ
はありませんでした。

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 久々に雪景色の中で115系を撮りたいものの、明日
9日も新潟支社管内の在来線全線運休です。

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2021年1月 7日 (木)

冬の新潟

 元日の白新線豊栄駅。

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 今シーズンは雪が降りやすいようで、3日には
こんな感じに。

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 E129系が停車中。

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 駅反対側から。雪だるまがありました。

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 この後、終日運休になったようです。

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 4日。佐渡汽船と新日本海フェリー。

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 この日は雪よりも雨。白くなった新潟市内とE4系
を撮るつもりでこの場所に行ってみました。

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 霞んではしまうものの、なんとか撮影できそう。

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 と思っていたら船の方はあやしい雲行きに。

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 あと10分ぐらいという時に海の方から雲が流れ
込み始め、高さ125mの展望室は雲の上に。

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 結局、E4系は雲の向こうを行ってしまい、入線は
全く見えることなかったです。

 新潟発車時は走っているところがギリギリ見える
程度に。トリミングや修正を行なってこんな感じに
なりました。

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2021年1月 5日 (火)

新潟空港雪景色

 4日の新潟空港。時々雪が降っていましたが、
雨混じりで積もることはなかったです。

 朝いちばんの新千歳行き。

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 一番目の便が飛ぶ前に空港内を走行する車両。
この作業終了後に新千歳便が離陸しました。

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 B738の伊丹行き。年末年始は毎日運航しました
が、また欠航するようです。

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 IBEXが到着。

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 この日は空港の外周道路を除雪していました。

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 新千歳からのJ-AIR。年末年始の4日間だけ運航
されましたが、こちらもまたしばらく欠航。
アマビエ付のE170を見ることはできませんでした。

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 こちらは離陸時の噴射。

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 ピーチ到着時の逆噴射。このシーンは空港デッキ
で見たかったです。

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 そんなこともあって離陸は空港から。天候不良で
デッキは閉鎖。デッキ付近でガラス越しに離陸を
撮影しました。

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2021年1月 4日 (月)

雪の日の新潟空港

 2日の新潟空港。

 お昼過ぎに行ったら除雪作業をしていました。

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 除雪作業終了後、J-AIR伊丹行きが約2時間遅れて
出発。

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 除雪した後も降ったのでジェット雪煙をあげて
離陸。

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 その直後にFDA福岡行きが1時間半ほど遅れて出発。

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 再び雪が激しくなり、このあたりから先は霞んで
しまいました。

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2021年1月 3日 (日)

模型増備・バラスト敷いてみた

 遠出予定がない(できない)年末年始、近場の
撮影はするつもりでしたが、模型もやろうという
ことに。ちょうどそのタイミングでマイクロエース
キハE120が発売されました。アーノルドで連結面
が非常に広かったのでTNカプラーに交換。

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 同じタイミングで115系湘南色冷房準備車の3両
編成と2両編成も発売。うちの115系が29両の勢力
に。写真の他にコカコーラカラーとKATOの湘南色
がいますが、地域性出ています。屋根パーツ付けて
いません。

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 GWは開通表示灯を作りましたが、今回初めて
バラストを敷いてみました。レイアウトのスペース
のわりに9両編成を走らせたいなどがあり、駅の
すぐ近くまで勾配が迫っていたので、勾配対策で
駅の部分をボードで持ち上げました。その結果、
駅部分が別ボードになったため、失敗しても影響
少ないし駅部分にバラスト撒布。

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 今は長さを変えることができる架線柱があるよう
で、駅をまたぐ架線柱も作ることができるように。
ただ、規定の長さにして左の対向式ホームに挟むと
ホームが線路側に傾き、屋根とパンタが接触する
事態に。そのため少し長めにしてボードに固定しま
した。
 バラストはいろいろ試したので場所によって種類
が違います。

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 建物のあたりはボードのままです。

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 カーブのところもボードのままの部分が写ります。

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 キハE120をTNカプラー化にしたので、20年程前
に買ったグリーンマックスのキハ110-100を間に
挟むことができるようになり、かつての新潟地区の
編成が再現できました。
(キハ110-135っていうことで)

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 ケーブルを草で隠したら撮り鉄泣かせの草に。

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 少し前からありますが、鉄橋が流し撮りスポット
になっています。

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 雑に作った感もありますが、ボードのままより
ムードが出るようになりました。茶色パウダーむき
出しのところはこれから何かが置かれていくかと
思われます。

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2021年1月 2日 (土)

白新線 寒波

 年末寒波が来る前の12月29日の白新線。雪山が
見えていたので、急遽、西新発田のいつもの場所へ。

 「いなほ7号」。

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 その後のE129系。

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 寒波がやってきた12月31日。この頃は風があり、
海に近い地域はうっすらと雪が積もる程度。風の
影響か30分ほど遅れて「いなほ8号」が雪煙を
上げて通過していきました。

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 元日は朝は雪が積もっていましたが、日中はそれ
ほど降らなかったです。
 2日。風がなく沿岸部にも雪が積もりました。

 E129系。ダイヤが乱れており、何時の列車なのか
わからない状況に。

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 「いなほ6号」は10分ほどの遅れ。29日、31日
と同じ場所で同じようなアングルで撮っています。

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 「いなほ3号」は20分ほどの遅れでした。

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 これで山が見える雪晴れになると良い風景を見る
ことができるのですが、正月休み中は無理そうです。 

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2021年元日の新潟

 あけましておめでとうございます。
 2005年6月から始めたブログですが、2021年を
迎えることができました。

 例年なら年末から地元に行くのですが、今年は
いろいろあって元日日帰りすることに。

 年末から寒波が来ていて強風の影響を受けやすい
地域なので列車が走っていなかったら中止する
つもりでしたが、定刻で走っていました。寒そう
な風景ですが。

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 新潟駅で。米坂線は計画運休となっており、
快速べにばなは坂町行きに。

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 E129系並び。

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 酒田からの「いなほ4号」が定刻で到着。途中で
すれ違った「いなほ1号」が瑠璃色だったので
豊栄駅で赤青並びしたようです。

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 新潟駅が高架になった後の2シーズンは雪が少な
かったので高架駅の雪景色は初めてかもしれません。

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 E2系。内陸の方はスプリンクラーが作動して
いました。

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 夕刻のE4系16両編成。E4系にとっては最後の冬
になりそうです。

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2020年12月31日 (木)

年末の新潟駅新幹線ホーム

 新潟駅に到着する「Maxとき303号」。

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 E2系とE4系。

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 この後、E4系16両編成の「Maxとき305号」が
到着し、303号の折り返しで「Maxとき316号」が
発車。その後に車両センターから臨時「Maxとき
358号」となるE4系が入線してきました。

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 E4系並び。そして「Maxとき358号」が発車。

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 左から臨時「Maxとき362号」「とき309号」
「とき318号」。3形式が並びました。

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 「とき318号」発車後、「とき313号」が到着。
また3形式並びに。

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 日が変わって同じ時間帯に新潟駅へ。臨時「Max
とき358号」は、この日は臨時「Maxとき391号」
が運転されたため、予想通りすでに11番線に到着。
「Maxとき305号」到着時にE4系が3本並びました。

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 「Maxとき316号」発車までの間、3編成4本の
E4系が新潟駅に。

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 本来なら帰省客で混み合う時期ですが、どの列車
も空いていて、ホームも閑散としていました。


 今年は1年前の今頃には想像もしていなかった年
になってしまいました。いつもなら時々、関東方面
の話題なども載せているのですが、今年は1月3日に
東京に行って以来首都圏には行っておらず、2月に
名古屋、3月に会社の関係で長崎に行ったのを最後
に4月5月は県境を越えず、その後の遠出も富山、
石川、秋田、岐阜(飛騨)で、飛行機で行くような
遠い場所には行けなかったです。

 来年は良い年になってほしいですね。

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2020年12月29日 (火)

上越線雪景色

 上越線土樽駅。10日ほど前に一気に積もりました
が、それ以降はあまり降っていないようです。
年末年始にまた降りそうですが。

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 この日は小出~越後湯沢で日中運休にしての
除雪作業があったようですが、ロータリー除雪車
は見ることができなかったです。

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 何も撮らずというのも嫌だったので、土樽まで
行って新清水トンネルから出てきたE129系を撮影。

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 上り列車を越後中里~土樽で。

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 帰り道の途中、浦佐付近で夜景が見えたので撮影。
ちょうど新幹線が通っていきました。

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2020年12月28日 (月)

新潟空港 離陸シーン

 新千歳からのJ-AIR。午前中到着のこの便は欠航
続きで、年末年始に数日間運航予定です。E170の
アマビエ機が来ることを期待したもののノーマル機
でした。

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 新日本海フェリーと一緒に。遠くにいるフェリー
ですが大きいです。

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 この後風向きが変わり10離陸に。新千歳行き
E170。この時は天気も良く。

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 あまり見ない飛行機が離陸。

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 伊丹行きE190、ピーチ、FDAと風向き安定で
10離陸でした。

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2020年12月27日 (日)

IBEXだらけ

 例年なら、この時期になると新潟空港から海外
に行くチャーター便があるのですが、定期国際線
すら飛んでいない今年はもちろんチャーター便は
ありません。

 欠航続きで時々運航されるB738使用の朝の
伊丹便があるとそれでさえも目的になってしまい
ます。

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 IBEXの楽天イーグルスジェットが見えたので
展望デッキへ。前日に飛んできて何らかの理由で
ずっといたようです。
 福岡からのIBEXが到着。

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 続いて伊丹からのIBEXも到着。

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 ちょっと離れていますが、IBEXだけ3機という
のはなかなか見ることができないです。

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 福岡行きが出発。

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 海が荒れていました。

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 これも欠航続きの新千歳便。この土日は運航され
ました。E170に登場したアマビエ機ではなかった
です。

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 空港内、まだクリスマスツリーが飾られていました。
「距離を空けて」の貼り紙も今年だけとなってほしい
ものです。

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2020年12月25日 (金)

市街地のE4系

 新潟駅近くの市街地の中のE4系。

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 違う場所から撮ったE4系。

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 車両センターから新潟駅へ回送されるE4系16両
編成。実際は霞んだ写真になってしまったので
補正をしました。

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 別な日に最初の場所から撮った現美新幹線。市街地
だと背景の景色にとけこんでしまい、最後まで市街地
ではうまく撮ることができなかったです。

Dsc_4616-2____mini_20201225214401

 現美新幹線撮影のため夕刻の新潟駅に行ったので、
駅南のけやき通りで行なわれている光のページェント
を見に行ってみました。

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2020年12月23日 (水)

Xマス Shu*Kura

 「Xマス Shu*Kura」を撮りに咲花へ。

 その前のGV-E400系。踏切が鳴っていたことに
気づいたものの、上に行く前に通過していきました。

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 「Xマス Shu*Kura」。「SLクリスマストレイン」
の日は大混雑で諦めた場所ですが、この日は誰も
いなかったです。

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 続いて日出谷へ。途中の道が長期間工事のため
通行止めだったので今年のSLシーズンには行かず、
キハ40系が残っていた2月以来ですが、その時に
続き雪で視界不良の中での撮影に。接近を知らせる
のにライトがいかに重要かわかる1枚。

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 側面も雪国らしいシーンに。

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 「Xマス Shu*Kura」の撮影は日出谷までに
して津川へ。GV-E400系とキハ110系の並び。

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 雪もこの程度だと良い風景になります。

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2020年12月21日 (月)

現美新幹線ラストラン

 新潟に到着するE4系16両の「Maxとき332号」。
変なところに影が。

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 隣に停車中のE4系の1階席から。

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 羽越新幹線用に作られた長岡駅のこのスペース、
保存車両でも置けないかなって思ってみました。

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 現美新幹線ラストランとなる団臨が到着。到着の
少し前からスプリンクラーが作動し撮りたい写真に。

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 長岡発車。

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 次の列車で浦佐へ。完全な冬景色でした。

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 先週の大雪以来、上越線は運休続き。22日から
再開のようです。新幹線は平常通りなのが頼もしい
です。

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 MCRが除雪中。

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 除雪前の左の線路にはホーム高さぐらいの積雪が。

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 新幹線ホームに戻って現美新幹線撮影。こちらも
冬景色で撮ることができました。

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 1時間待てばE4系を撮影できたのですが、現美
新幹線で満足できたので次の列車で新潟へ。
 この日2往復目となる現美新幹線が停車中。この
往復が本当のラストランに。

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2020年12月20日 (日)

現美新幹線「とき」運行終了

 「とき」として走る現美新幹線定期運行最終日と
いうことで新潟駅へ。

 E4系16両編成の「Maxとき332号」が入線。
いつもとは違う14番線へ。

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 通常「Maxとき332号」が入線する13番線には
普段上越新幹線には来ないE5系が停車中。332号
の直前に入線してきました。

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 E5系発車後に「Maxとき332号」が発車。

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 入れ替わるようなタイミングで現美新幹線新潟行
最終となる「とき455号」が到着。人がいつもより
いたので先端部には行かずに撮影してトリミング。

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 折り返し最終の「とき456号」に。今までなら
発車までこの場所にいるのですが。

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 発車は少し離れた場所でお見送り。このあたり
今は面倒な世の中です。

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 11番線停車中のE7系の向こうに115系が。

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 羽越本線強風の影響で「いなほ」が遅れたため、
115系6両編成をいつもは「いなほ」がいて撮影
できない対向ホームから撮影しました。「いなほ」
は1時間ほど遅れて到着したみたいです。

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2020年12月16日 (水)

燕三条で現美新幹線

 燕三条で現美新幹線「とき453号」を撮影。
燕三条はすぐ横に保線車両がいます。

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 E2系「とき326号」が発車。

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 E4系「Maxとき321号」。

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 「とき455号」。

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 「Maxとき332号」が到着。

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 16両編成です。

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 E2系、E4系(1号車からの8両編成、9号車から
の8両編成、16両編成)、E7系、現美新幹線と編成
種類が多い今は乗車口案内も多いですが、数年後に
E7系に統一されると1種類に。200系12両編成しか
なかった時代以来です。
 このうちの現美新幹線は今週で運行終了です。

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2020年12月14日 (月)

浪漫Shu*Kura

 弥彦に到着した「浪漫Shu*Kura」。

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 一旦、吉田方面へ回送されていきました。

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 弥彦発の列車は燕三条で。
 燕三条は弥彦線は無人駅で新幹線改札の外にあり
ます。同じ駅でありながら新幹線→弥彦線→新幹線
と交互に行き来すると入場券が2枚必要になって
しまいます。現美新幹線撮影もあったので、結局、
「浪漫Shu*Kura」は新幹線ホームから撮影(直角に
クロスしている駅ならではかも)。

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 翌日は羽越本線で。白鳥と一緒に撮影できました。
列車の色が濃いので後ろが木だと目立たないです。

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 山は雪景色に。

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 白新線では列車メインで撮りました。

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2020年12月13日 (日)

115系と浪漫Shu*Kura

 越後線115系。場所を探している時間がなく、
南吉田~吉田で。架線柱が越後線っぽいです。

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 吉田駅停車中の115系6両編成。

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 Shu*Kura2週目。新潟からの「浪漫Shu*Kura」
が到着。115系、E129系と並びました。

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 「浪漫Shu*Kura」は弥彦へ。

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2020年12月10日 (木)

SLクリスマストレイン 津川新津

 新潟駅のアマビエ子さま、クリスマスバージョン。

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 新潟車両センターを車内から撮影。115系2本に
E257系とEast-i。なかなかの並びでした。E257系、
ずっといますが、来年3月に「踊り子」が185系
からE257系に置き換わるので、まもなく移動なの
かもしれません。

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 津川停車中の「SLクリスマストレイン」。

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 車内にはクリスマスツリーがありました。

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 新津で。

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 回送されていきました。

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2020年12月 8日 (火)

庄内Shu*Kura

 羽越本線の海沿いで。

 GV-E400系の4両編成。

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 粟島に向かう粟島汽船。左は聖籠町にある火力
発電所の煙突。海上に岩船沖油ガス田があります。

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 この日、新潟~酒田を走った「庄内Shu*Kura」。

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 10分ほど後に「海里」が通過。この先の桑川で
「庄内Shu*Kura」を追い抜いて酒田には先に到着
するダイヤでした。

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 貨物。

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 なんとかGV-E400系とのすれ違いを撮影。

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 「いなほ8号」。

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 「いなほ7号」。光っている海を写すためシル
エット気味に。直前までもう少し晴れていたのです
が、タイミングはうまくいかないものです。

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