大清水トンネル

　地元の駅で見た朝日。早起きすると良いものを
見ることができます。



　新潟駅のアマビエ子さま、お誕生日だったよう
です。



　越後湯沢で。大清水トンネルから出る「Maxとき
303号」。



　越後湯沢駅でE2系、E4系、E3系が並びました。



　E7系「とき308号」。



　「Maxとき305号」。



　「とき310号」。



　「たにがわ406号」。



　「とき312号」が通過していきました。

越後湯沢の山の上から

　越後湯沢駅前からロープウェイで山の上へ。



　少し黄色くなり始めていますが、紅葉はまだの
ようです。



　花を撮ってみました。



　大清水トンネルに入っていくE4系。山の上から
新幹線を撮ることができますが、ロープウェイの
ケーブルが入ってしまいます。



　2色のロープウェイ。





　新幹線を撮影。





　越後湯沢駅のホームから見ると大清水トンネル
がすぐ近くに見えますが、上から見ると意外と
離れているようです。



　ここで下の方の撮影をがんばってみました。

上越線水上まで１１５系運転

　この土日に新潟～水上で運転された「谷川岳紅葉
号」。越後線や新潟駅ではまだ見ることができる
115系使用でしたが、上越線や水上までの運転は
久しぶりな感じがしたので行ってみました。

　水上行きは土合付近の清水トンネル出口で撮影。





　ここは38年前の1982年10月に特急「いなほ」を
撮って以来でしたが、この写真があったので今の
カメラで撮ってみたかった場所でした。昨年10月に
「きらきらうえつ」が水上まで運転される予定が
あり、その時に行くつもりでしたが台風で運休に
なり「きらきらうえつ」は幻に。



　草が伸びていたり、何かができていたりと当時
とはだいぶ風景が変わっていました。



　土合は10分停車だったので駅でも撮影。





　その後、久々に462段の階段を降りて新清水
トンネル内にある土合駅下りホームへ。







　ホームが移設され、かつての通過線がホームに。



　新潟行きの「谷川岳紅葉号」は越後中里～岩原
スキー場前を遠くから撮影。晴れてよかったです。



　トリミングしていますが、すぐ下も撮りました。

巨大な船と飛行機

　J-AIRと佐渡汽船。海上に壁ができてしまって
からは船の下側が見えない場所があります。



　巨大な船とFDA。



　この日は空気が澄んでいて粟島が見えました。



　トリミングしていますが、ピーチと船で。



　離陸するJ-AIRとも一緒に。





　船がかなりゆっくりだったのでその後に離陸した
FDAとも一緒に撮影できました。





　船の行き先は新潟東港だったようです。

ばんえつ物語 いつもとは違う場所で

　「ばんえつ物語」。いつも同じ場所なので違った
場所を見つけながら撮ってみました。

　東下条。



　豊実～徳沢の県境付近で。会津若松行きだとやや
後ろ姿になります。





　尾登で。この先にコスモスが咲いている場所が
ありましたが、逆光でうまく撮れそうもなかった
ので駅でススキを入れて撮影。



　そのコスモスを入れて。新津行きの1時間ほど前の
キハ110系。



　新津行きの「ばんえつ物語」。晴れてコスモスに
光があたればもう少しよかったのですが。



　野沢～上野尻で。ススキの中をやってくるので
撮っている人が多かったです。





　時間的には津川到着に間に合ったのですが、17時
過ぎの撮影はできなくなりました。

焼島・沼垂・上沼垂近辺

　焼島で。紫のコンテナの中で青いコンテナが目立
っていました。北越コーポレーションのコンテナの
ようです。





　貨物線沿線で。



　この後、かつて焼島の貨物線近くにもう1本あった
貨物線跡へ。沼垂駅がありました。ここを走る貨物
は一度も撮ることなく終わりに。









　新潟貨物ターミナルへ。横の新幹線の車両基地
から新潟駅へと向かうE4系を撮影。



　EH200。思ったよりススキが高かったです。



　別な日、上沼垂付近を通過する115系6両編成
の回送。この少し前に通った115系3両編成は
上沼垂に停車後、地上ホームへと向かっていきま
したが、6両編成は車両センターから本線に出て
高架ホームへ。



　地上ホームからの115系新井行き快速。日が
短くなってきて17時頃の撮影が難しくなってきま
した。

新潟駅近辺を高いところから

　高いところから新潟駅を撮影。万代口駅舎と高架
ホームから発車するハマナス色の「いなほ」。今は
ちょっとだけ見えますが、高架駅完成後も見えるか
どうかはわかりません。



　高架を走る「いなほ」。



　越後線信濃川橋梁を渡る115系。晴れると逆光に
なり、天気に関係なく霞んでいる日が多いですが、
この日は澄んでいました。



　回送線のE2系。よく見ると奥の方にもE2系が
います。



　長岡からの115系快速が到着。



　信濃川を渡る115系6両編成です。

新潟駅万代口改札移転

　高架化工事が続いている新潟駅ですが、9日に
万代口改札が移転し、今後、国鉄時代からの駅舎が
解体されるようです。

　駅前通りから撮影。



　高架化工事完成後は駅の下にバスターミナルが
できるので駅前バスターミナルもいずれ見納めに。



　駅舎の扉は閉ざされ、万代口改札移転の案内が
貼られていました。



　移転後の万代口改札は今までより新津、新発田
寄りに。



　改札を出て左に行くと8、9番線ホームがあります。





　かつて（2年半ほど前まで）ここがホームだった
名残がだいぶ少なくなりました。左のフェンス越し
に1、2番線の列車を撮っていたのですが。



　高架ホームにつながる通路も移転し、従来の仮設
通路は封鎖されていました。



　高架ホームには柳都Shu*Kuraと115系が並んで
停車中。



　それぞれ発車していきました。

ばんえつ物語 咲花発車

　咲花を発車する「ばんえつ物語」。煙がよかった
のでたまには縦アングルで。

 

　その後も迫ってくるところを撮影。

只見線にＧＶ－Ｅ４００系入線

　キハ110系に代わってから初めての只見線。景色
はすっかり秋。





　この日はGV-E400系が只見線に入線しました。
車内プロレスのイベントだったらしいです。今後、
只見線に入線する臨時列車はGV-E400系になるの
かと思われますが、今はまだ珍しさがあります。
　大白川付近で。



　途中で追い抜いたようなので、いつもの鉄橋で
もう1回撮りました。

上毛高原で現美新幹線

　上毛高原で。

　「Maxたにがわ403号」。16両編成です。







　この日の目的である現美新幹線。新潟～上野を
走りましたが、越後湯沢以南では撮影したことが
なかったので上毛高原で撮影しました。





　E2系。



　「たにがわ406号」。新潟からの「とき312号」
を待避してから発車。



　E7系「とき309号」を追い抜くE2系「とき311号」。
上越新幹線には停車駅が少ない列車に新型を入れる
といった運用がないため、こういう場面もあります。
いずれはどっちもE7系に。



　E4系が通過。この少し後にE4系がもう1本通過
していきましたが、先に通過していった写真のE4系
は高崎始発の「Maxたにがわ316号」になる列車の
ようです。後に通過していったE4系は新潟始発の
「Maxとき316号」で、高崎で併結されます。



　その間に下りのE4系が通過。



　帰り道、越後川口SAで。E129系がやってきた
ので撮りました。

上越新幹線 浦佐、湯沢で

　上越新幹線浦佐～越後湯沢で。コスモスが咲いて
いたので一緒に写してみました。

　塩沢トンネルから出る「とき」。17時頃ですが、
この時間帯が薄暗くなり始める季節に。



　この日は越後湯沢泊。到着時は暗くて気づかな
かったですが、朝外を見てみたら新幹線が見える
部屋でした。手前にあるのはロープウェイ。

 

　この日は現美新幹線が上野まで走る日だったので、
越後湯沢駅で大清水トンネルに入っていくところ
を撮るつもりでしたが、越後湯沢っぽい風景でも
撮りたくなり予定変更。現美新幹線は背景が濃いと
目立たなくなるのが残念。



　E4系。

　ロープウェイが動き出しました。



　もう1本、E4系。動いているロープウェイと一緒
に撮りたかったですが、そうはうまくいかなかった
です。

長岡ＤＥ１５－１５３８輸送される

　運用されなくなってからも長岡車両センターに
残っていたDE15-1538が土崎へと輸送されました。
2日の23:50ごろに新津を通るらしく久々に夜の
新津へ。

　EF81-97に牽引されて到着。









　こちら側からも撮影。





　「長岡」のプレートが付いたままでした。



　左側の札の記事に「雪とのたたかい、お疲れ様
でした。新天地での活躍を願っています」との記載が。



　夜行列車があった頃は一晩中出入りできた新津駅も
今は0:10頃に閉鎖されてしまいます。新津発車は駅
の外から見送り。
　最後に月を撮影しました。

雨の新潟空港

　雨の中、新潟空港に到着するFDA。



　雨が降ると地面に機体が映ります。





　J-AIR離陸前にピーチが到着。その後、J-AIRが
離陸。少しだけ水しぶきがあがりました。







　このあたりはまだ地面が濡れていて機体が映って
います。





　FDAが離陸。



　ANA、ピーチと連続して離陸。海上の新日本海
フェリーを入れて撮りました。

現美新幹線 新潟から燕三条

　新潟駅停車中の「現美新幹線」。

　「とき453号」～「とき454号」は対向ホームが
ある13番線発着で、反対側の12番線に列車がいない
ので反対ホームから撮ることができます。今回は
1両ずつ撮影。













　無くなることが発表され乗車する人が増えてきま
した。元々座る場所が少ないし、あまり密集したく
ないので、そろそろ乗りにくくなってきたかもしれ
ません（時間帯によるかもしれないですが）。



　この日は燕三条までの一駅だけ乗車。



　「とき324号」が燕三条を通過。



　下り方から上り方へ400m移動。「Maxとき
321号」の到着を撮りました。

白新線、信越線、越後線

　「いなほ4号」と「いなほ1号」。4号がハマナス
色という並びをよく見るような気がします。



　白新線車内から見えたE235系。



　新潟から新津まで「SLリレー」に乗車。



　新潟車両センターにキヤE195系がいました。結構
長く新潟にいるようです。



　新津を発車する「ばんえつ物語」。



　新潟駅に戻って115系を撮影。



　内野へ。6両編成の新潟行きが到着。



　内野での115系並び。



　もう1回新潟駅に戻って6両編成の回送を撮影。



　午後は吉田へ。3形式4編成の並び。4方向に路線
が出ているので並ぶことが多いです。



　小島谷での115系並び。柏崎行きは湘南色で、
吉田行きは1/3の確率で赤と黄色を期待しましたが
旧弥彦色でした。カボチャイモ並びならず。



　再び吉田へ。115系の色が変わりました。

夏らしい雲と空／イーグルス塗装のＩＢＥＸ

　先週の4連休の新潟空港。

　天気が良く、雲がまだ夏らしかったです。昼頃の
J-AIR、FDA、ピーチ。









　場所を変えて離陸を撮影。こちらも雲が良い感じ
でした。







　DHC8-Q400は早く上昇してしまい、雲と一緒に
撮ることができなかったです。代わりに後ろの工場
地帯や発電所の煙突と一緒に。



　翌日はくもり。DHC8-Q400と佐渡汽船。



　この日は楽天イーグルス塗装のIBEX機が来ると
いうことで朝から空港へ。無事、撮影できました。

ノーチェックだったキヤＥ１９５系

　「ばんえつ物語」、新津付近で。



　追いかけようと思ったものの、いつもと同じ場所
になりそうだったので追いかけずに115系を撮る
ことに。

　さつき野～荻川で。線路沿いでコスモスが咲いて
いましたが、稲刈り前の田んぼも撮りたくて欲張り
アングルに。



　まったくノーチェックでした。「ばんえつ物語」
に行かなくてよかったかも。





　115系快速も欲張りアングルで。



　別の1枚をトリミング。



　この後はコスモスを入れてE129系を撮影しました。

男鹿線 稲刈り前の山間区間で

　天王～船越の橋梁で撮影後、男鹿方面へ。

　脇本～羽立は山の中を走りますが、適当に走って
いて辿り着いた場所で。



　1127M。EV-E801系は蓄電池搭載電車で列車
番号も「M」が付いています。



　男鹿駅が新しくなっていました。



　こちらは旧駅舎。



　羽立駅近くの踏切で。SLが描かれた踏切標識と
最新のEV-E801系。



　1127Mを撮った場所で稲刈りが始まっていた
ので遠くから1130Mを撮影。赤と青は緑色の風景
では目立ちます。



　次の1129Dはキハ40系。



　遠く過ぎて物足りなさを感じてしまったので
今回ラストの1132Dは1127Mを撮った場所で
撮影。こちら側の田んぼはまだ稲刈りされておらず、
稲刈り前の風景と一緒にキハ40を撮ることができ
ました。



　男鹿線撮影はこれで終わり。羽越本線沿いに
戻る途中、象潟付近で「いなほ5号」を撮影しま
した。

男鹿線 ５両・４両編成のキハ４０

　庄内空港の後、北上し秋田へ。

　夜、ちょっとだけ秋田駅で男鹿線キハ40を撮影。



　新潟地区のキハ40系がGV-E400系に置き換え
られた後、秋田地区用のGV-E400系が登場、五能
線、男鹿線のキハ40系が置き換わってしまうので
今回男鹿線撮影へ（五能線は置換前に行ければ）。

　男鹿線は朝早い時間帯に4両や5両編成が走って
いるので、翌朝、5両編成の1122Dから撮影。



　4両編成の1123D。





　1124Dも4両編成。ここまで稲刈り直前の風景
で撮ることができました。



　1123Dで男鹿に向かった4両編成が1126Dで
戻ってくるので天王～船越の橋梁で。





　4両編成はこの列車までで、次の1125Dからは
2両編成になりました。

庄内空港夕景

　庄内空港で17時頃に到着する便を撮影。

　この日、鳥海山山頂は雲に隠れたまま姿を見せず。
鳥海山と飛行機の組み合わせはいずれまた撮りに
行きたいです。



　庄内空港の滑走路は東西を向いており、この日
は海風に向かって東側から着陸していました。
17時台ということもあり着陸後、夕景シーンに。



　ギラリと輝きながら滑走路の先端で旋回。



 



　夕日も入れて。



　ターミナルへと向かっていきました。

庄内空港 再び

　2週間前にも訪れていますが再び庄内空港へ。
これまで何回か訪れたことがある空港ですが、展望
デッキからしか撮ったことがなく今回初めて空港外
で撮影しました。

　空港ビルから見て滑走路の反対側から。R/W27
からの着陸時は鳥海山と一緒に撮影できることを
知りましたが、今回は山頂が雲で隠れていました。







　離陸は滑走路のR/W09側で。





　2週間前は欠航していたジェットスター成田便
が到着。R/W27からの着陸をデッキから撮ると
風車が写ります（庄内から秋田にかけては風車が
多いです）。



　まだ夏っぽい空です。



　再び滑走路反対側へ。ススキとジェットスター。



　成田へと離陸していきました。

新潟駅万代口

　新潟駅新幹線ホームから見た「海里」。



　高架化工事中の新潟駅。



　10月9日に現在の万代口改札が閉鎖され、別な
場所に移転します。



　その後に万代口駅舎も取り壊しに。









　高架ホーム下にあるアマビエ子、ハロウィン
スタイルに。



　夕方の新井行き快速。9番線から発車後、高架の
横を通り抜けていきます。



　高架2番線に到着する列車。高架ができていない
部分が埋まると地上8、9番線ホームから見えなく
なります。



　夕刻の8、9番線ホームと高架。高架下に発着する
ローカル私鉄みたいに見えます。このホームも高架
1番線ができたら使用終了です。

船と飛行機

　新潟港付近航行中の船。佐渡汽船や新日本海
フェリーを撮ることが多いですが、こういう船も
時々見かけます。



　IBEXが離陸。上空の雲があやしい感じに。





　新日本海フェリーが新潟港に到着。



　着陸を撮りに移動。土手にいた工事中の重機と
ともに。



　新千歳行きだけがこちら向きに離陸しました。
B738のはずですが、ここのところDHC8-Q400に
変更になっているようです。





　着陸はこのアングルで。





　FDAと佐渡汽船。この頃から雨が降り始めました。
この後、雷雨に。

Ｅ４系 Ｍａｘ

　新潟駅に到着するE4系16両「Maxとき305号」。



　越後湯沢で。「Maxとき362号」。



　「Maxとき321号」と「Maxたにがわ321号」。
越後湯沢で「Maxたにがわ」が切り離され、「Max
とき」だけが新潟へ。









　「とき322号」と「Maxたにがわ321号」。



　大清水トンネルを抜けて越後湯沢に到着する
「Maxとき369号」。



　「Maxたにがわ321号」の編成がガーラ湯沢へと
回送されていきました。