2022年1月21日 (金)

白新線 雪うっすらと

 先週末の白新線。

 土曜の「いなほ4号」。雪がうっすらと積もり、
少し舞い上がっていました。

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 IBEX。下に雪があると明るく写ります。

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 E129系。

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 日曜もほぼ同じ時刻に同じ場所へ。この日は山が
見えました。

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 「いなほ4号」。

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 この日もIBEXが上を通過。

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 「いなほ1号」。

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 今週は雪が降ったので週末は雪景色になりそうです。 

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2022年1月18日 (火)

雪の米坂線

 雪の米坂線沿線へ。

 赤芝水力発電所付近。堰き止められていることも
あり川が凍っていました。

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 発電所付近で荒川と玉川が合流。その玉川の橋を
渡る米坂線の快速べにばな。

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 同じ列車を手ノ子でもう1回撮影。

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 手ノ子駅の駅舎が建て替えられていました。

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 手ノ子~羽前沼沢で。国道沿いの雪が多くて、
やや背伸びして撮っています。

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 羽前沼沢駅。このあたりは雪が多いです。

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 伊佐領~羽前松岡で。この頃は雪がボサボサと
降っていました。

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 少し移動してGV-E400を撮影。

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 前日は除雪作業だったようですが、この日はほぼ
定刻で走っていました。

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2022年1月16日 (日)

1月15日の115系

 昨日15日は1月15日ということで115系撮影へ。

 午前の3両編成新潟行き139Mから。

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 6両編成143Mは新旧弥彦色のペアでした。

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 弥彦色ということで弥彦山も入れて。

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 吉田発柏崎行きの140M。115系のはずがE129系
がやってきました。 

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 どこトレを見てみたら確かに4両。ただ、その後
に時刻表にない列車がいて、そちらが3両に。入試
関係?と思い、駅に行けば案内があるかもと、近く
の粟生津駅に行ってみたら、やはり大学入学共通
テストの日ということで案内がありました。

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 その前に見たE129系2パンタ編成。

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 115系の臨時8144M。

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 140Mで柏崎に行ったE129系は臨時8151Mで吉田
に戻ったようで、8144Mの115系は所定の157Mで
吉田へ。

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 148M。個人的にはこの架線柱の区間が似合っている
のは湘南色と一次新潟色。その一次新潟色がやって
きました。雪はほどよい感じに。

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2022年1月14日 (金)

冬晴れの空港と白新線

 先週末は天気が荒れず、晴れの日もありました。

 そんな晴れの日の新潟空港で。水たまりに映る
ピーチ。

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 「NIIGATA」を裏から。

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 雪山が見えましたが、まだ霞んでいました。

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 工場地帯の向こうにも雪山が見えますが、かなり
霞んでいます。

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 ANA、FDA、ピーチの3機。

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 大形へ。E4系の解体は秋ぐらいに終わったのか
と思っていましたが、まだ残っていました。これが
ラストなのか、新潟は留置線全体に屋根があって中が
見えないのでわからないです。

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 そして冬晴れとなるとこの場所で。平地には雪が
ないですが、田んぼの水に山が映りました。

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 「いなほ7号」。少し水鏡。

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 E129系をもう1本。

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 この日、天気がよかったのは15時台までで16時
台の「いなほ10号」の頃は曇ってしまいました。
それ以降はまた雨や雪の日が続いています。

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2022年1月12日 (水)

只見線雪景色

 雪景色を撮りに只見線へ。

 紅葉以来の第1橋梁。キハ40の頃よりも訪れる
回数が多くなっています。

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 紅葉の時は身動きが取れなかったですが、今回は
人がそれほど多くなかったので少し立ち位置を
変えて第2橋梁も撮影。

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 ここはいつもズームか全景かで迷うので、2本
来る9時台はズーム、全景を1本ずつ撮影するよう
にしています。

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 午後1本目は第2橋梁で。橋梁から落ちた雪が川へ。

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 3時間ほど暇だったのでがんばって雪でE4系を
作ってみたものの、この時は晴れて2、3℃。溶けて
変形し始めていたので最後に只見線と一緒に。

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 早戸付近のめがね橋。橋が小さくなってしまい
ますが、川が綺麗だったので遠くから撮影しました。

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 会津宮下のアーチ三兄弟。

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 この日は天気が良く、夕日を見ることができま
した。

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 帰りに喜多方でE721系の喜多方行きと折り返し
の郡山行きを撮影。現在、会津若松~喜多方を走る
2往復の電車(E721系)が3月から全てディーゼル
(GV?)になるとのこと。フルーティアが今の
まま残れば、喜多方までやってくる唯一の電車という
ことになりそうです。

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2022年1月10日 (月)

雪の湯野上温泉駅

 会津田島での撮影後、雪景色を撮りたかったので
湯野上温泉へ。

 駅の外から会津若松行きを撮影。特徴ある駅舎も
雪の日にこの角度から見るとわかりにくいです。

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 日没後になりますが、次の列車も撮ることに。
時々地吹雪に。

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 雪の湯野上温泉駅。

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 今度は入場券を買ってホームから。

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 この駅で交換のため、反対方向の列車も到着。

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 さすがに流れてしまいましたが、雪景色を撮る
ことができました。

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2022年1月 9日 (日)

会津鉄道乗り入れの東武6050系

 なんらか動きがある東武6050系や100系撮影へ
昨年末に行きたかったのですが、雪やその他の事情
で行けず、年が明けてようやく会津鉄道沿線へ。
 直前まで天候や道路事情を気にしながら、結局は
福島栃木県境は越えないことに(新潟から会津田島
まで行けている時点で大丈夫だとは思うものの)。

 会津田島に着いてから、まもなく新藤原からの
列車が到着することに気づき近くの線路沿いへ。
 当たりでした。

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 会津田島~中荒井で。2年前の同じ時期に急行色
キハ47、48が会津鉄道を走った時に空き時間に
行った場所ですが、この時は全く雪がなかったです。
今回はこの季節らしい風景に。
 先ほどの6000系復刻色の6050系です。

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 リバティ。

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 今はこの区間では少数派の会津鉄道の車両。

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 リバティが戻ってきました。今度は晴れ。

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 時々、地吹雪が起きる日でした。

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 会津田島行きの6050系。遠くの方で雪を飛ば
していたのでトリミング。

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 スノープラウないのですね。

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 後方も寒々しいシーンに。

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 東武鉄道線内で撮ることを考えていた6050系
ですが、東武鉄道から会津鉄道への直通がリバティ
のみになるようで、会津鉄道では撮り納めになった
かもしれません。実は現地に行くまであまりきちん
と調べていませんでした。

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2022年1月 7日 (金)

飛行機雪煙

 大みそかの新潟空港。この日は寒波の影響で風が
強く寒かったです。

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 除雪作業をやっていたようで、一部の便が大幅に
遅れていました。B738を待たせてQ400が到着。

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 雪は少ないものの寒くて軽い雪。噴射による
雪煙シーンに。

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 この後のJ-AIRも。

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 雪の中、Q400が到着。

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 2パターンの3機並び。

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 FDA、ピーチが雪煙を上げながら離陸していきま
した。

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2022年1月 6日 (木)

上越妙高から長野へ

 上越妙高からえちごトキめき鉄道の妙高高原行き
に乗車。

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 新井で413系とすれ違いました。乗車している
E127系が70系カラーだったら今度は急行色との並び
になったわけですが、2日連続でうまくはいかない
ものです。

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 二本木。

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 妙高高原に到着。ここでしなの鉄道に乗り換えです。
115系でした。それにしても雪が多いです。

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 長野は雪はあるものの晴れ。北長野で215系が
見えました。

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 長野駅での383系並び。

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 姨捨での撮影後、少し時間があったので長野電鉄
の長野駅へ。お正月ヘッドマーク付の元東急。

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 元小田急の特急と元東急の並び。正式な地下鉄では
ないようですが、地下鉄の駅のムードを感じました。

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2022年1月 5日 (水)

上越妙高で70系カラー並ぶ

 2日朝の白新線新崎で。乗っていた列車はここで
「いなほ4号」の通過待ちをしましたが、下りホーム
にもE653系が入線。上りの臨時「いなほ」の設定
があったのか、その送り込みだったようです。

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 新潟車両センターで。「海里」は運転されない日
だったようで、いつもと違う場所にいました。隣に
115系も。

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 クモヤ143。かつての荷物車のスタイルが残って
いる貴重な車両です。

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 夕刻、長岡から新井行き115系に乗車。

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 柿崎手前まで順調でしたが、突然強風となり、
速度規制でゆっくり走行することに。直江津では
えちごトキめき鉄道の列車が到着するまで停車し、
結局、上越妙高に20分遅れて到着。そのため、
定刻なら新井ですれ違う列車と上越妙高ですれ違う
ことに。それが70系カラーのE127系で、ここで
70系カラー同士のすれ違いが実現しました。

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 この日は上越妙高で1泊。朝、宿の部屋から撮影。

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 E127系がもう少し早いか遅ければ新幹線の頭か
最後尾と並んだのですが、中間と並んでしまい
ました。

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 上越妙高駅付近で413系を撮影。たまたまですが、
この日は令和4年1月3日でした。

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 E127系6両編成。

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 「しらゆき2号」。

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 ここでは列車が来るたびに雪が降り出す結果に。

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2022年1月 4日 (火)

篠ノ井線 EF64-1000の4連

 3日は正月に篠ノ井線を走るEF64の4連の撮影へ。
この撮影は2013年以来です。

 列車移動だったため駅から近い場所になるので、
まずは車内から篠ノ井~稲荷山をチェック。すでに
人が集まりはじめていた場所が数ヶ所。混雑しそう
だったのでやめて姨捨へ。

 姨捨駅の近くの公園も撮影地のようで、姨捨で
降りた人はそちらへと。そこも混みそうだしと
25年前の写真を頼りに1人別な場所へ。駅のすぐ
近くですが、だれもいませんでした。

Img_2040

 上の写真からしてももうちょっと広角にすれば
4両は入りそう。

 「しなの14号」で確認。4両入りました。という
ことでここで。

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 あとはその時まで他の列車を撮影。E127系。
晴れてあまり寒くなくてよかったです。

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 「しなの16号」。ホーム絵への線路も入れて坂
を登ってくる感じに。

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 松本行き普通列車。坂を登ってきてすぐ横で一旦
停止後、スイッチバックしてホームへ。

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 「しなの11号」が通過。

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 そして本番。4両入ることは確認済だったものの、
EF64-1000の場合、いちばん前のパンタが上がって
いるので串パンが心配。ギリギリでした。

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 引きでもう1枚。

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 この場所も最終的には6、7人いました。

 無事撮影できたので次の列車で長野へ。ここで
211系登場。できればこれも先ほどの場所で撮りた
かったです。

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 貨物の機関車も国鉄車が減っているので、今回
晴れた中撮影できてよかったです。

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2022年1月 1日 (土)

2021年末の115系

 あけましておめでとうございます。
 今年もよろしくお願いします。

 こちらは12月30日の新潟駅で。「いなほ3号」
が入線。1年前の年末は閑散とした新潟駅でE4系を
撮っていましたが、今回は「いなほ3号」が入線
する5番線ホームに乗車列ができていました。

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 2021年乗り納め。115系で内野まで往復する
ことに。

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 内野で6両編成を撮影。3次+2次のペア。12月は
6両編成とその前後の3両編成1本を撮るパターンが
続きましたが、全て1次、2次、3次のうちのいずれ
か2本が6両編成で残りが3両編成に入っていました。

Dsc_7890____mini_20220101212101

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 同じ車両で新潟駅へ。1番線側の壁がなくなり、
2番線も広々した感じに。

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 2パンタのE129系と115系。

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 115系6両編成の回送。

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 午後の吉田行きは新弥彦色でした。

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 3月改正で115系のえちごトキめき鉄道への乗り
入れがなくなりますが、6月には新潟駅高架ホーム
も完成するようで、運用見直しも予想されます。
115系もいよいよという気で撮っていくことになり
そうです。
(10年近く前からそう思いつつでしたが)

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2021年12月30日 (木)

HOT7000系入線

 今月入線のKATO HOT7000系「スーパーはくと」。
TOMIX485系「スーパー雷鳥」は迷ったものの
買いませんでしたが、こちらは購入。

 架線柱が上越線っぽいので違和感ありますが。

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 以前からのマイクロエースHOT7000系との並び。
こちらには貫通タイプの先頭車がいます。

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 381系「やくも」とHOT7000系「スーパーはくと」。
近い地域を走っていますが、営業列車で出会うことは
ありません。

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 振り子車両シリーズでキハ283系とHOT7000系。

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 885系とHOT7000系。

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 地元車に戻ってE127系。JR時代にいたSuica
ラッピング編成。

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 今年も2019年までのようには遠出できず、状況
を見ながら隣県や隣県の隣ぐらいの範囲で出かけて
いましたが、やはり制約がありました。その分、
特に前半は模型をやっている時間が長かったです。

ちょうど昨年の正月休みに駅にバラストを撒いたの
ですが、

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田んぼができて山ができて1年でこんな感じに。
最近は草を植え替えています。

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 夏景色も少し作った後、冬景色も作りましたが、
こちらはまだ途中です。

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 場所ごとに季節を変えていますが、秋はまだ
ありません。川も作りたいですが、線路を持ち
上げずに始めてしまったので難しいです。来年も
ちょこちょこいじることになるかと。

 今年もあと1日。たぶんこれが今年最後になると
思います。よいお年を。

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2021年12月28日 (火)

新潟空港の冬の始まり

 強い冬型の日、午前中は除雪作業で欠航していた
新潟空港ですが、昼頃の便はやってきました。雪は
降ったり止んだり、時々吹雪に。

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 そうかと思えば青空が見えたり。風が強い冬型
の日の沿岸部ではあるパターンですが。

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 ANAのDHC8-Q400が到着。

Dsc_7777____mini_20211228201301

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 ちょうど離陸する便と重なり、Q400が並びま
した。この頃の気温-1℃、風速13m(アメダス
データで)。体感的には新潟市でいちばん寒い場所
かもしれません。これに比べると雪がボサボサ
降っている内陸は案外寒くないです。

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 ずっと駐機していたQ400も含め3機いたことに。

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 こちらはこれから離陸。

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 FDAが離陸する時の雪煙。見たかったシーンを
見ることができました。

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2021年12月27日 (月)

夜の新潟駅近辺・115系

 夜の新潟駅前バスターミナル。新駅舎の駅名が
点灯するようになりました。

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 来年3月でなくなる快速「信越」。「らくらく
トレイン信越」から変わってから1年で廃止に。
越後線の3両は115系です。

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 駅南口のけやき通りの光のページェント。

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 ぼかす位置を変えてみました。

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 翌日、燕三条で弥彦線の6両編成を撮影。後ろは
二次新潟色です。

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 信越線の快速。これがイモだったら夕方小島谷で
カボチャイモ並びになったのですが。

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 長岡駅停車中のShu*Kura。

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 柏崎行きの6両編成。すっかり日没後なのは
ともかく、雪が強くなってきました。ちなみに
イモはこの6両編成の前側に。

Dsc_7718____mini_20211227204801

 天候悪化による運休がなければこの翌日はカボチャ
イモだったのでは?ということに今気づきました。

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2021年12月26日 (日)

越後湯沢、ガーラ湯沢でE2系撮影

 大清水トンネルを抜け雪の越後湯沢に到着する
E2系「とき」。

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 30分ぐらい後に臨時のE2系「とき」が来ました
が、この間にスプリンクラーが作動しはじめました。

Dsc_7627____mini_20211226214001

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 ガーラ湯沢へ。ガーラ湯沢行きの列車がなかった
ので徒歩で。営業キロで1.8kmなのでちょうどいい
運動になります。
 その途中で乗車する列車の送り込み回送を撮影。
新潟~越後湯沢~ガーラ湯沢と回送されてきたよう
で、この場合は右側通行になることに気づきました。

Dsc_7642____mini_20211226214001

Dsc_7646____mini_20211226214001

 スキーのために来たことがないです。

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 E2系は来シーズンは少数派になっていそう。
(個人的予想)

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 越後湯沢で下車。

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 越後湯沢からは下りの「とき」に乗車。これも
E2系でした。

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 今回はE2系狙いということもありE2系ばかりに。

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2021年12月23日 (木)

新潟駅とその周辺

 新潟駅前バスターミナル。

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 ネコバス?

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 新潟駅の高架化後はバスターミナルは駅の下に。
南側とつながります。

Dsc_6843____mini_20211223212101

 新幹線ホームへ。「とき323号」到着と同時に
回送線側からE2系の回送が到着。E2系並びに。
これも1年後にはどうなるか。

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 「とき332号」が入線。

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 在来線ホームで「しらゆき8号」の入線を撮影。

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 細かいことですが、16:24発の「しらゆき」は
3月になくなるのでこんな感じに撮ってみました。

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 発車。

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 E7系の向こうにE2系。

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 「いなほ9号」と115系。

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 地上ホームの115系。

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 「快速 新井」と「快速あがの」。まもなく見納め
の2つを撮ってみました。

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2021年12月22日 (水)

東急2020系甲種輸送

 20日に新津から東急2020系の甲種輸送がありま
した。

 昨年夏にも撮っていますが、この編成、輸送時は
片側の先頭車が中間に入ります。自由通路から撮影。

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 ホームから。

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 昨年夏はDE10でしたが、置き換わったDD200で
一旦新潟貨物ターミナルへ。

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 最後尾は中間面です。

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 越後石山で。

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 駅間で撮ることも考えましたが、雨だったし新津
へ戻り待つことに。
 EH200に牽引されて到着。

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 少しだけ停車してすぐに発車。こちら側の最後尾は
先頭車なので、キハ110系との2ショットを撮りました。

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2021年12月20日 (月)

白新線、磐越西線雪景色

 磐越西線の前に白新線で今シーズン初の雪景色
撮影。

 その前に上空を行くIBEX。雪があるので明るく
写ります。

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 雪が降る中、「いなほ3号」が接近。

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 磐越西線へ。咲花付近でキハ110系を撮影。

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 「XマスShu*Kura」撮影後も津川で。

 快速「あがの」。来年3月で廃止されるので快速
であることを撮りたかったのですが、なんだか
わからない状況に。

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 津川でキハ110系と交換。これもほぼわからない
状況に。

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 キハ110系が発車。

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 キハ110系は会津若松で折り返してきますが、
新津行き「XマスShu*Kura」の後にやってきます。
日出谷で待ってみました。「XマスShu*Kura」が
倒木で遅れたためにすぐに来るかと思っていたら
徳沢で停車したままに。どうやら1閉塞のようで、
「XマスShu*Kura」の津川発車後に徳沢を発車
しました。

 ライトの光が鉄橋のレールをキラリと。

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 遅れた分、暗くなりましたが、なんとか補正で。

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 山の感じがよかったです。

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 磐越西線では貴重になっているキハ110系ですが、
来年3月に羽越本線村上以北がGVだけになる、
あがのが廃止される、会津若松での系統分離等、
いろいろあるので、このキハ110系の運用にも
影響があるかもしれません。

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2021年12月19日 (日)

XマスShu*Kura 2021

 磐越西線の「XマスShu*Kura」、18日、19日の
2日間走りました。

 18日は天気が荒れるという予報で、強風が吹けば
運休やダイヤの乱れが発生するので撮りにはいか
なかったですが、無事運転されたようです。

 今日19日は撮りに行ったのですが、風が止めば
雪がボタボタというパターンになってしまい、運転
されたものの視界不良に。

 馬下~咲花。

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 津川。

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 ここまではどこで撮ったのかわからないような
写真に。

 新津行きは日出谷で。雪が止み、視界がよく
なってきたので無事撮影できそうと思ったところ
で、倒木のため運転見合わせ中という情報が。
幸い20分ほどの遅れでしたが、16時近くなって
しまい、やや暗くなってしまいました。

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 3時間ほど列車が走っていなかったので線路上の
雪を飛ばしながらの走行に。

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 山も見えていました。

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 1年前の日出谷は視界不良で、今日も前半は視界
不良だったので最後に撮影できてよかったです。

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2021年12月17日 (金)

新潟空港 211212

 ずっとカモメだと思っていた鳥はウミネコでした
が、こちらはカモメのようです。

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 離陸するDHC8-Q400と新日本海フェリー。

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 ピーチ、FDAとピンク色系の飛行機が続けて到着。

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 FDAは前の週のローズピンクとは別のピンクの
機体ですが、ピンク色並びに。

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 DHC8-Q400が接近。カモメorウミネコとギリギリ
の2ショット。

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 吹き流しがボロボロになっていました。

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2021年12月16日 (木)

白新線Shu*Kura 海里 いなほ

 先週の土曜に新潟から酒田まで走ったShu*Kura。
白新線内で撮影。

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 上を飛んでいったJ-AIR。奄美・沖縄世界自然遺産
特別塗装機でした。

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 「海里」。

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 「いなほ6号」。後ろの山はスキー場のあたりまで
雪が積もっていました。

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 「いなほ3号」。

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 明日の夜から雪予報。一気に白い景色になって
しまいそうです。磐越西線の「XマスShu*Kura」は
はたして走るかどうか。

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2021年12月14日 (火)

羽越線貨物・白鳥と列車

 羽越本線4061レ。この日は20分ほどの遅れ。

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 新津行きのキハ110系。晴れていたので空多めで。

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 20分遅れの4061レはこのキハ110系とのすれ違い
のため、通常は通過する月岡に停車。2回撮影できま
した。

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 4075レは通常はキハ110系とのすれ違いのため
月岡に20分ほど停車するのですが、この日は別な駅
ですれ違った後、月岡は通過。この時点で約20分
遅れに。

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 午後の3098レ。

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 線路から少し離れている田んぼに白鳥がたくさん。
驚いて逃げないように遠回りして反対側へ。GV通過
時は線路のあたりが暗かったです。

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 飛び立ってしまう可能性もありましたが、30分後
のキハ110系まで待つことに。結局、飛び立つこと
なくキハ110系とも撮影できました。16時頃ですが、
夕刻を感じる風景に。

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2021年12月12日 (日)

模型レイアウトに踏切設置してみた

 最近は休日の外撮影が増えていて模型をあまり
いじっていなかったですが、ネタ切れの週末、
レイアウトに手を加えてみました。

 踏切設置。自動ではないです。手前の草も初めて
扱ってみましたが、長さが全部同じせいか少し変
な気が。

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 線間はバラストではなく草を置いていましたが、
全部バラストにしました。

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 マルタイと軌陸車。

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 夜間作業を意識してか、最初から室内灯付です。

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 水鏡の場所で。

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 先月、岐阜に行った時に見た車両達。

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 快速みえのこの風景はまずなさそう。

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 購入から39年6ヶ月後に7両編成化した185系。
でもあまり長くは走らせられないです。

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 駅前にE1系が保存されています。建屋が新幹線
サイズではないです。

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 草はまだ いじれそうなので細々やっていきたい
です。

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2021年12月10日 (金)

新津の商店街

 「SLクリスマストレイン」が新津を発車する少し
前に到着する貨物。こちらも撮りたかったので撮影。

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 新津の商店街はシャッターに列車が描かれています。
E4系が健在です。

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 門鉄デフのC57。

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 485系に200系。この4形式、新津鉄道資料館に
保存されています。

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 そんな商店街にある「にいつ駄菓子の駅」。

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 昔の駄菓子屋のムードがあるお店ですが、鉄道
模型もありました。最近の製品を売っているの
ではなく、かつての製品の中古です(ジャンク?)。

 鉄道模型を始めたのが1980年代なので懐かしさ
がある中、当時、店頭で見ることなくカタログ落ち
したTOMIXの583系を発見(2両ですが)。さらに
185系も。185系はうちの第1号編成ですが、ずっと
4両編成のままでした。まさか40年近く経過して
7両になるとは思っていなかったです。
(1両だけマイクロエースですけど)

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 KATO583系・TOMIX583系(旧)・583系(新)。
当時の車両は今の車両に比べるとリアルさでは物足り
ないですが、子供の頃、夢を描いていた時代の製品
だけに個人的には価値が高いです。

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