空港 離着陸

　先週、夕方になって晴れ間が出始めた日。夕日
狙いで空港近くに行ってみましたが、結局曇って
しまいました。



　少しだけ空が見えたものの夕日はそこではなく。



　結局、曇り空の飛行機を撮っただけでした。



　別の日のお昼。この時は晴れ。FDA。



　トキエア。







　ANA。





　大韓航空、今回も旧塗装。離陸を撮影しました。

白新、羽越、信越貨物

　白新線で「いなほ10号」。



　4094レ。



　まだ朝4時半は明るいです。信越本線で2089レ。
右上の月を入れて。



　2081レ。



　2088レ。



　4059レ。



　羽越本線へ。水原発新津行きはキハ110系です。



　E129系。奥に弥彦山。



　4061レ。



　4075レ。



　いつもは他に撮影している人はいないですが、
この日は数人いました。何か来るのか聞くことも
せず、いつもの場所で4075レをもう1回撮影。
ここも遠くの方で撮っている人がいました。



　後で知りましたが、E657系が来たようです。
どちらにしても用事があったので撮影できなかった
のですが。

　午後、信越本線で四季島撮影。



　この後、磐越西線方面へ1泊。最後に羽越本線で
3098レを撮影しました。

SL・DLばんえつ物語

　先週、会津若松発新津行き235Dがキハ110系で
あることを知りましたが、会津若松行きキハ110系
はどの列車だろう？ということになり、チェック
していなかった新津6:00発の224Dを撮影。
GV-E400でした。



　直通ばかり見ていましたが、新津発津川行き
2250D、津川発会津若松行き222Dの流れがある
ようです。

　今週から「ばんえつ物語」は土曜はSL、日曜は
DLに。土曜の会津若松行きは撮影できなかった
ので新津行きを撮影しました。
　鹿瀬で。





　津川を挟んで2ヶ所目。アジサイが咲いていた
のでアジサイと一緒に。



　土曜夜はちょっと近場の旅に。



　日曜のDLも撮影。またアジサイが咲いている
場所で。キハ110系。アングル低すぎました。



　GV-E400系。



　「DLばんえつ物語」。



　後ろも撮ってみました。



　毎度のペースで津川を挟んで2ヶ所目。前日に
続き鹿瀬で。



　先週のDL牽引は臨時快速でしたが、今回は正式な
「DLばんえつ物語」ということでヘッドマーク付に。



　ちょっと謎の看板が。



　DE10が牽引する客車列車も貴重な存在に。今年
は2種類の列車が楽しめそうです。

飛行機 夏雲と夕景

　山の上の雲が夏っぽくなってきました。



　このアングルはやはり青空の方が似合う気が。



　着地。



　城のような雲。



　その前をFDAが通って行きました。





　FDAはピンクとゴールド。





　ANAも大きな雲といっしょに。







　夕刻。白新線で撮影していたら上空を飛行機が
飛んでいき、まもなく日の入りの夕日と撮影。
空港と線路が並んでいたらといつも思う瞬間です。

DL臨時快速、遅れ貨物

　今週も列車が見える公園で。



　会津若松行きのキハ110系。



　単行のキハ110が入換中。



　いちばんよく見るのはGV-E400かも。





　この日（28日）の「ばんえつ物語」はC57が不調
で急遽DE10牽引に。7月からは土曜がC57、日曜は
DE10になりますが、1週早くそうなってしまいま
した。ただ、28日は臨時快速扱いでヘッドマーク
なしで。





　DE10が牽引する客車列車も貴重な存在に。

　磐越西線はここまでで、夕方の白新線です。
「いなほ12号」。山の上の雲を入れたので引き気味
です。



　「海里」。



　「いなほ9号」。



　キラッと反射するE129系。



　定刻なら「いなほ12号」より先に来る4094レ。



　この日は1時間20分ほどの遅れというか、1日と
1時間20分遅れだったようです。台風などでダイヤが
乱れていたようです。前側はほとんどコンテナなし
でした。

SL大樹「土津」 会津若松へ

　27日、東武鉄道のSLが会津鉄道へ。東武鉄道の
下今市から野岩鉄道、会津鉄道を経由して会津若松
までSL大樹「土津（はにつ）」が運転されました。

　混雑しそうだし行こうか迷いましたが、会津鉄道
の1ヶ所であれば列車で行けそうだったので、置き
場に困るかもしれない車では行かず列車で会津へ。

　ということで撮影場所は駅の近くになります。
向かっている途中で会津鉄道を撮影。



　30分ほどしてSLが到着。



　主要駅ではイベントが行なわれたようで、ここ
でも30分ほど停車しイベント開催。その後、発車。





　最後部にDE10が連結されていました。



　撮影後、駅へ。



　かつてのトロッコ車両が保存されています。



　会津田島行きが到着。



　会津若松行きは単行。各駅で撮影していた人が
乗車したようで満員でした。



　会津若松に到着。ちょうど客車入換中。





　会津鉄道とC11。



　C11が切り離された後、DE10がC11がいた側の
先頭に。DE10+客車も撮影できました。



　28日の下今市行きは撮影せずに新津行きの最終で
日帰り。キハ110でした。

大韓航空A321neo旧塗装

　20日の新潟空港。風向きが読めず、どちらでも
撮影できる場所で。

　J-AIRはユニバーサルスタジオジャパンジェット。



　大韓航空は旧塗装のA321neo。なんやかんやで
まだ来るようです。





　FDA2色。





　J-AIR離陸。



　トキエアが到着。



　入れ替わりにFDAが離陸。





　大韓航空の離陸撮影は場所を変えてみようかと思い
ましたが、結局同じ場所で。離陸するタイミングで
撮影できました。

列車が見える公園

　「ばんえつ物語」。線路横の公園でアジサイが
咲いていたので一緒に撮ってみました。ついでに
カボチャも。



　追いかけはせずにその後の4091レを撮影。



　列車が見える公園です。「ばんえつ物語」通過時
は賑わいます。





　「四季島」もここを通りますが、その時間帯は
ここにいなかったです。今回は白新線で。曇って
いて逆光にならなかったのでこの場所で。



　羽越本線。貨物も撮ったとうもろこし畑で。





　緑になった田んぼで撮りました。

夏至の頃の貨物撮影

　週末の早朝貨物撮影。ちょうど夏至の頃。この
先は日が短くなっていくし、梅雨に入ったので
4時台の撮影はそろそろ終わりかもしれません。

　2089レ。



　2081レ。



　2088レ。



　何回か早朝撮影をしていますが、遅れがあったり
運休したりして、この3本が全て来たのは初めて。
3本で機関車3形式撮影できます。

　2089レ。白新線で。



　3回目。



　羽越本線4061レ。



　4075レ。



　午後の3098レ。田んぼととうもろこし畑。



　とうもろこしは2mぐらいになるので、もうすぐ
列車が見えなくなります。



　白新線4094レ。なんとなく列車が田んぼに映り
ました。



　夏至の頃の長い1日の貨物撮影。今回の10枚の
うち1年を通じて撮影できるのは4枚のみ。2089レ
と4094レはまだしばらく撮影できます。

FDAが3機 金銀並びに

　今日21日の新潟空港。

　朝の伊丹行きがANAふるさとJETだったので、
お昼前に伊丹から来る便ももしやと思って行って
みたのですが標準塗装でした。

　雨の空港撮影に。





　小牧からのFDAが1時間ほど遅れて到着。空港が
混雑する時間帯で国際線が入るスポットへ。





　新千歳からのFDAと時間的に重なりFDAが2機
いるところにもう1機到着。稚内行きのチャーター
があったようです。着陸シーンで遊び。







　新千歳便は銀で、小牧便が紫だったので金銀
並びならずでしたが、まさかの3便目で金銀並びに。
入るスポットがないのでしばらく待機。







　銀がいたスポットに入るのかと思っていたら
J-AIRがいたスポットに。小さいですが金銀含む
FDAが3機とJ-AIRの4機が写っています。全て
エンブラエル。



　金銀もう1回撮影。



　新日本海フェリーとも撮影できました。



　ANA撮影→雨の空港撮影がまさかのFDA撮影に。

宇都宮ライトレール

　宇都宮ライトレールで車庫最寄りの平石へ。

　宇都宮駅側がカーブした勾配で、撮りやすそう
だったので何本か撮ってみました。











　続いて駅東公園前へ。奥に見える緑色のラインは
宇都宮駅停車中のE5系です。



　駅東公園前の平石側は国道4号線を越えるために
勾配になっています。その勾配を下ってくる列車。



　上っていく列車。





　再び下ってくる列車。交通量が多い道路ですが、
車を避けて撮影できるタイミングがありました。





　ここまで来たので駅東公園に保存されている
EF57 7のところへ。



　駅東公園前から宇都宮駅東口までは2駅ですが、
歩くと案外遠いので列車で。先ほどの勾配を下りて
くる列車を駅から撮影しました。

宇都宮駅近辺

　宇都宮駅周辺でライトレール撮影。開業から3年、
すっかり街並みにとけこんでいるように思えます。





　「UTSUNOMIYA」モニュメントと。



　列車と重なると「MIYA」になってしまいます。



　ラッピング電車がやってきました。



　モニュメントはこんな感じに撮るのがいいのかも。



　この列車と入れ替わりにもう1本ラッピング電車
が来てすれ違いました。





　地上から撮影。



　宇都宮に昔からいる餃子像。



　翌朝、駅前でバス撮影。「Made in Utsunomiya
Tochigi」のEVバス。宇都宮にバス製造している
会社があることを知りました。



　1990年代はこの色でしたが、まだ残っていました。
ナンバーが「栃木22」だしずっといるようです。
懐かしさを感じました。

東武日光、宇都宮、鬼怒川線

　宇都宮へ。

　行きは高崎まで新幹線で行き両毛線に乗換。
高崎では八高線のHB-E220を初撮影。



　足利駅前のEF60-123。だいぶ色あせてしまって
います。



　栃木で下車し、東武線に乗換。待っている間に
リバティがやってきました。



　続いて特急「スペーシア日光1号」。





　新栃木から東武宇都宮線に乗り換えて、この日
の目的地である南宇都宮へ。構内踏切がある駅です。



　宇都宮で1泊。翌日午後、JR宇都宮駅に行ったら
E257系が停車中。種別は「修学旅行」。行き先は
日光かと。



　日光線で今市まで行き徒歩で下今市へ。下今市
から鬼怒川温泉へ。宇都宮でのんびりしすぎて
SLには間に合わなかったですが、鬼怒川温泉で
転車台に乗っているC11を見ることができました。



　6050系



　スペーシアX。



　鬼怒川温泉からは253系特急「きぬがわ2号」に
乗車。塗装が変わりました。



　宇都宮から遠回りして大宮へ。



　新幹線ホームでE2系を目撃。違うホームだったので
側面を流しで撮影してみました。

タイガーエアと大韓航空

　先週金曜夕刻の新潟空港。

　金曜は台北からタイガーエアがやってきます。



　楽天モンキーズでした。



　後方に写っていた佐渡汽船。この日は西側に雲
があり、夕景は見ることができなさそうでした。



　トキエア。屋根の上に重なる。



　IBEXが到着。夕日は無理だったものの、西の
空がオレンジに。



　金曜は夕刻に大韓航空がやってきます。





　FDAとジェットフォイル。



　FDA離陸。粟島が見えました。



　離陸するFDAと到着した大韓航空、タイガーエア
とIBEX。写っていないですが、写真の左にIBEXが
もう1機とJ-AIRとトキエア、写真の右にトキエア。
新潟空港に飛行機が8機というのは滅多にないです。



　タイガーエアと大韓航空。国際便2機も久しぶり。



　タイガーエアが台北へと離陸していきました。

塗装変更後のトキ鉄413系

　塗装変更後のトキ鉄413系を撮りに上越妙高へ。

　朝が早かったので4時台の2081レから撮影。
ここに向かう時、阿賀野川の霧が濃かったですが、
2081レの時も霧に。ピンボケにはならずに済みま
した。新潟で初めてEH500の2次車を目撃。



　新潟では貴重な存在になったEH200の2088レ。



　上越妙高に向かう途中の青海川でET127系撮影。



　4095レ。



　寄り道が多かったですが上越妙高に到着。妙高
高原行きの413系を撮影。水鏡を撮影できました。



　こちら側は緑の田んぼに。



　妙高山と新幹線。



　「越乃Shu*Kura」の回送。



　「しらゆき2号」。



　新幹線。水田にも映っています。



　直江津行きの413系。



　谷浜公園へ。3093レ。



　市振行きの413系「ホリデーライナー1号」。今回
は海沿いはこの1本のみに。

緑の田んぼと水鏡

　6日朝、2089レを撮影しようと思い起きたものの
小雨。撮ってはみたもののこの場所は草だらけに。



　雨は朝だけ。10時台の4091レ。田んぼは緑に。



　「いなほ6号」。この場所は田植えからまだ1週間
なので水鏡に。



　毎年とうもろこし畑になっている場所ですが、
今年もとうもろこしが植えられました。



　3098レ。1ヶ月後は列車が見えなくなっていそう。



　白新線で「四季島」。奥に黒い雲があるまま背中
側は晴れだしたのでこんな感じに。



　羽越本線に移動して「四季島」を撮影するつもり
でしたが、水鏡が綺麗だったので「いなほ10号」
も撮影。



　その後に羽越本線へ。GV-E400系。



　待避があるので結局「四季島」は撮影できます。
このあたりは緑一色に。



　また白新線に戻って4094レ。雲も映りました。



　今度は空港夕景が気になりましたが、今回は水鏡
を優先。「いなほ12号」。



　「海里」。雲と一緒に。



　「いなほ9号」はシルエット気味の水鏡で撮影。
なんとか撮影できました。

神戸空港から新潟へ

　1ヶ月以上前になりますが、5月2日。この日は
智頭急行で撮影後、「スーパーはくと」で三宮へ。
神戸空港から新潟までトキエアで戻りました。

　三宮から神戸空港へはポートライナーで。



　神戸空港、スカイマークが多い空港です。





　新潟からトキエアが到着。





　この返し便で新潟へ。ゴールデンウィークという
こともあってか満席でした。



　夕方、西から東に向かう便ということで左窓側席
を予約。霞み気味な空でしたが、夕景を眺めること
ができました。能登半島の能登島あたりが見えます。



　能登半島の先端。



　弥彦山付近で海から陸へ。写っているのは角田山。
5月初めということで田んぼに水が入った頃。上空
からの水田と夕日に。





　土の部分がほぼありません。



　夕日は沈んでしまいましたが、阿賀野川を横断、
この後左に旋回し新潟空港へと向かいました。

大韓航空A321neo旧塗装

　土曜お昼の新潟空港。

　飯豊とANAのB738。



　ANAと黄色のFDAが到着。





　大韓航空。旧塗装のA321neo。新塗装に比べて
やってくる機会が少ないようです。







　ANAが離陸し、入れ替わりにゴールドのFDA
が到着。



　プッシュバックされた黄色のFDAとの並び。



　黄色のFDAはしばらくこの位置に。その間に
J-AIRが到着し、エンブラエル3機並びに。



　プッシュバックされる大韓航空とトキエア。



　離陸する時に佐渡汽船が写りました。

早朝の貨物、白新線水鏡

　30日も早起き。4:40着の2089レを新潟貨物
ターミナル付近で。



　ちょうど日の出の頃。ちなみにこの日は飛行機
夕景で日の入りも見てます。



　4:52着の2081レ。



　2081レは新潟止まりで、DD200が編成全てを
入れ換えしていました。



　新幹線の方には確認車が到着。



　移動して、いつもの朝貨物撮影。今回は2回目の
2089レ。



　3回目の2089レ。



　4061レ。こちらもシルバー。2両のみのシルバー
ですが、来る時は2両とも来るような気がします。



　日が変わって「いなほ6号」。田植え中。



　「いなほ3号」。



　夕方の4094レ。田植え直後で綺麗に映りました。



　「いなほ12号」。



　「海里」。



　「いなほ9号」は夕日と撮りました。飛行機夕景の
ようにはすっきりとはならないです。

新潟空港夕景

　30日の新潟空港。晴で西寄りの風。ということ
で、ようやく空港東側からの夕景撮影に。

　1便目、トキエア。



　夕日を貫通していきました。







　2便目、FDA。もう夕日と重なることはないです。



　3便目、IBEX。





　夕日がだいぶ低い位置になり、オレンジの空と
青い空になり始めた頃、4便目のJ-AIRが到着。
西風でしたが、吹き流しが水平になるほどの強い
風でした。





　まもなく日没。



　夕日と一緒に撮影できるのは18時台の4便だけ
かと思っていたら、19時頃到着のIBEXも接近。
　東側に月が見えたので、狙っていたら月とは
重ならなかったものの、月の下をIBEXが通過。



　日の入りにもぎりぎり間にあいました。1つの
便で月と夕日の両方と撮影できたのは初めてです。
1時間でたくさん撮影できました。

羽越本線貨物

　羽越本線貨物。

　信越本線での貨物撮影の続きだったので新津に
近い阿賀野川橋梁から。4061レ。



　ブルーインパルスが飛んだような空。



　E129系も同じ空と。



　4075レ。ここの通過時刻が以前より早くなった
ようで、鉄橋を渡ってくる音で気づいたのでこんな
タイミングに。



　追い抜けるのでいつもの場所でも撮影。ここも
飛行機雲が多かったです。



　4091レ。



　線路の反対側から残雪の山と水田。季節は春から
初夏に。

福岡空港

　1ヶ月前の福岡空港。出雲に行くのに新潟～福岡、
博多～新山口～出雲市というルートで行きました。

　福岡空港に到着した機内から。オリエンタルエア
ブリッジのATR42-600。



　ターミナルまでバス移動でしたが、バスの中から
もいろいろと見ることができました。



　少し時間があったので展望デッキへ。久しぶりに
見た中国東方航空とピーチ。新潟にも来ていた
航空会社ですが、今はどちらも来ていません。



　STARLUXとIBEX。ちなみにこのIBEXの機材は
新潟から乗ってきた機材です。



 



　JALのA350。





　香港エクスプレス。



　日本エアコミューターのATR42-600。トキエア
で新潟にもやってくる機材ですが、福岡で2社見る
ことに。

ばんもの・風っこ・SATONO

　23日の「ばんえつ物語」。新津行きを日出谷で。
草が高いですが、所々あった草の合間で。





　位置的に水鏡にならなかったです。



　続いて津川。



　麒麟山が見えなくなるほどの煙でした。



　24日。只見線で「風っこ只見線満喫号」を撮影。



　水田の場所で。小雨が降っていましたが水鏡に
なりました。



　会津宮下のアーチ三兄（橋）弟。2両入らない
とは思っていましたが、緑の中の緑の車両に。



　磐越西線で「あいづSATONO」を初撮影。



　磐梯山の下の方が見えました。



　「ばんえつ物語」。風が強く風下にいたので煙で
客車が見えないほどに。



　SATONOのように磐梯山を入れて側面から撮る
つもりだったのですが、天候悪化で山は全く見え
なくなっていました。水田には映っています。



　天気が悪かったし、新津行きは前日に撮っている
ので、今回はこれを撮って帰宅しました。

早朝信越貨物・午後の信越線

　日の出が早くなったので早起きして、4時過ぎから
信越本線沿いで早朝に新潟にやってくる貨物撮影
をしました。

　新潟4:40着の2089レと4:52着の2081レが
続けてやってくるはずでしたが、やって来ず。
5時ちょっと前にEH200の貨物がやってきました。
EH200なのは2091レのようですが、新潟0:50着
なので4時間ほどの遅れ。



　新潟5:06発の2088レは定刻に来ましたが、6時
すぎにEH200の上り貨物がもう1本。新潟1:28発
の2090レっぽい。本来は南長岡までEF510のよう
です。



　個性ある編成です。



　同じ頃に2081レがやってきました。3月改正から
EH500牽引になった列車で、今回の目的でもあり
ましたが無事撮影。



　4059レ、4076レは定刻で通過。2089レは来な
かったです。





　昼過ぎに同じ場所へ。EH500+DD200。2081レ
で来たEH500でした。



　奥の雪山を入れて側面撮影。Shu*Kuraが通過。



　「しらゆき3号」。



　「柳都Shu*Kura」。





　そして「四季島」です。



　10両なので編成全体にすると小さくなりますが、
目立ちます。風が強かったので、田んぼはずっと
波立ったままでした。

浜辺で飛行機夕景

　16日の新潟空港夕景。前の週と同じくこの日も
北風で着陸方向が読みにくい日でしたが、西からの
着陸と予想して空港西側の浜辺へ。

　予想通り西から降りてきました。1便目はFDA。





　佐渡汽船が接近していましたが、飛行機と重なる
タイミングが早かったです。



　このタイミングで飛行機が来ていたら。



　2便目はトキエア。夕日の方が下に。







　3便目はJ-AIR。





　4便目はIBEX。左上に飛行機雲が2本見えます。



　IBEX到着後に日の入りしましたが、その後も
夕焼けになり、19時頃のFDAの離陸まで撮影でき
ました。