2019年11月18日 (月)

台北便と謎のFDAチャーター便

 ファーイースタン航空の離陸シーン。

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 来年3月からファーイースタン航空と同じ月曜
金曜にタイガーエアーが新潟~台北で飛ぶらしく、
実現すれば台北便が2社になります。

 紅葉した桜と飛行機を撮りましたが、曇り空で
難しかったです。

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 空港へ。クリスマスツリーが飾られていました。

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 FDA小牧行きはワインレッド。

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 那覇からANAのB738が到着。

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 DHC8-Q400とFDAチャーター便。

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 チャーター便、行き先が不明でした。

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2019年11月17日 (日)

白新線 雪山現れる

 先週後半、今シーズン初の寒気がやってきて雨が
降りましたが、やはり飯豊連山とその手前の山には
雪が降ったようで、雲がなくなった山の上の方が白く
なっていました。境目がスキー場の途中に。

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 すでに白鳥はやってきています。

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 「海里」が通過。

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 E129系。

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 「いなほ6号」です。

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 この後、再び雨に。この先は晴れる日が少なく
なっていきます。短い秋でした。

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2019年11月15日 (金)

弥彦線115系・弥彦紅葉

 115系とE2系。新潟駅で。

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 吉田からの115系6両編成。

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 内野からの115系の列車が数分遅れたためか、
E129系の回送と同時入線となりました。

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 一旦側線に入っていた115系6両編成が再び駅へ。

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 この日の「弥彦浪漫」は115系旧弥彦色で運転
されました。前の週の「きらきらうえつ」に続き、
弥彦駅周辺で撮影。かつてこの色の115系が弥彦線
を走っていましたが、当時の写真を撮っていない
ので今回が初めての撮影ということに。

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 弥彦公園でライトアップされた紅葉を眺めました。

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2019年11月13日 (水)

越後紅葉ライトアップ号

 9日、新潟から東三条へ。写真の「しらゆき6号」
に乗っても行けましたが、この後の普通列車に乗車。

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 東三条でキハ47の「飯山線国鉄色旅情」を撮影
していたら「なごみ」がやってきました。到着
シーンは逆光でいい色にならず、順光の発車シーン
を撮影。

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 東三条での狙いは「飯山線国鉄色旅情」のキハ47
と「越後紅葉ライトアップ号」のきらきらうえつ
485系との並び。ホームを挟んでいたので「越後
紅葉ライトアップ号」発車の一瞬だけ撮影できま
した。

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 この後、弥彦へ行って戻ってきたところで新潟
行きの「越後紅葉ライトアップ号」に乗車。
「きらきらうえつ」の最後の頃は指定を取ることが
できなかったですが、今回、前日時点でわずかに
空いていたので指定を取ることができました。

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 久しぶりの485系。この編成に乗るのは今回が
最後になりそう。

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 新津は9分停車だったため降りて撮影。

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 新潟に到着。E4系との並び。

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 キハ40とも顔を合わせました。

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 こちらは翌10日。紅葉した桜と一緒に撮るために
田上に行ったものの、時刻表を見てみたら下り普通
列車と被ってしまいそうな感じ。対向ホームからだと
普通列車に隠れてしまう可能性があったので場所を
変えて撮影。
 予想は当たってしまい、ぴったりすれ違い。紅葉
した桜はなんとか1本だけ写りました。

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2019年11月12日 (火)

信越、磐西キハ47、40

 9日の馬下発新潟行き2225D。

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 タラコ色の「飯山線国鉄色旅情」とのすれ違いを
狙ってみたものの2225Dが先に来てしまい、踏切が
開いたのでのぞき込んでみたら遠くの方に見えました。
トリミングでこんな感じに。

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 「飯山線国鉄色旅情」。翌日は少し下り方で再度
チャレンジしようと思ったものの、日曜は2225Dが
運休であることに気づき断念。

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 新津付近へ。キハ110、キハE120の5両編成。

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 コスモス前を新津行きが通過。急行色でした。

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 午後、東三条へ。新潟行きの「飯山線国鉄色旅情」。
「しらゆき5号」が先行。

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 翌10日の「飯山線国鉄色旅情」。桜がある田上駅で
紅葉した桜の木と一緒に撮影。

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 その先の沿線も秋らしい風景になっていました。

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2019年11月11日 (月)

ばんえつ物語 秋風景

 9日、10日の「ばんえつ物語」。

 9日は新津付近でコスモスと一緒に撮影。

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 後ろはススキと一緒に。

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 10日。三川~津川で。

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 津川駅停車中。ここも少し黄色くなっている感じ
がします。右側の桜の木は葉がだいぶ落ちてしまった
ようです。

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 発車。今年の「ばんえつ物語」も終わりの時期が
近づいてきました。

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2019年11月10日 (日)

磐越西線 秋風景

 紅葉を見に磐越西線方面へ。

 先週末も撮影した三川~津川の阿賀野川沿いへ。
少し黄色くなった感じがします。

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 赤いところもありました。

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 津川寄りの場所へ移動。ここも秋っぽい風景には
なっていましたが、紅葉という感じではなかった
です。

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 キハ47は最後の秋ということに。

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 五十島~三川の鉄橋で。手前の木が紅葉していま
した。

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 晴れてきたので再び最初の場所へ。キハ110系快速
「あがの」。

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 来週あたりもまだ紅葉しているかもしれません。
天気が悪そうですが。

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2019年11月 8日 (金)

きらきらうえつ編成の「弥彦浪漫」

 「きらきらうえつ」を使用した「弥彦浪漫」です。
弥彦行きを矢作~弥彦で撮影。

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 燕まで回送されるため15分ほど後に再びやって
きました。

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 夕方、弥彦駅で撮影のため駅付近へ。E127系が
到着。

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 E127系発車後、「きらうらうえつ」編成が燕から
回送されてきました。

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 駅の反対側から駅と一緒に撮影。「きらきらうえつ」
編成の弥彦入線は以前もあったのかと思いますが、
撮影するのは初めて。たぶん最初で最後ということに。

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 発車を見送った後、近くで紅葉を眺めました。

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2019年11月 6日 (水)

キャセイドラゴン航空 新潟香港

 2日の新潟空港。野沢まで「磐越西線紅葉満喫号」
を撮りに行った後、空港まで戻りました。

 A320neoになった中国東方航空。

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 今回のメイン。10月30日に就航した香港~新潟便。
キャセイドラゴン航空のA330です。3月までの水曜、
土曜運航です。

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 天気が悪い週末続きだったので、新潟での青空写真
も久しぶり。

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 新潟でのキャセイドラゴン航空も初めてですが、
新潟に大型機が定期でやってくるのも飛行機写真を
撮り始めた2006年以降おそらく初です。

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 空港へ。ワインレッドのFDAが離陸。

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 空港夕景。

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 キャセイドラゴン航空。

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 那覇からのANAはSTAR ALLIANCE塗装のB738
でした。

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 夕刻の離陸。上空に飛行機雲がたくさん。

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 キャセイドラゴン航空が離陸。今の季節は日没後
になってしまいます。3月頃まで明るい時間帯での
離陸撮影ができないです。

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2019年11月 4日 (月)

SL日本海美食旅の回送準備

 「磐越西線紅葉満喫号」と同じ2日、3日は村上
~酒田を片道ずつですが、「SL日本海美食旅」が
運転されました。ただ、今回は他にもいろいろと
重なったため、村上以北までSLは撮りに行かず、
2日に新津駅で回送準備だけ撮影しました。

 村上まで回送牽引をしていくEF81-97が停車中。
キハ47との並び。

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 ローズピンクのEF81-97。やはりEF81はこの色
のイメージが強いです。

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 客車と連結するためC57-180が横を通過。

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 「ばんえつ物語」とは逆に下り側にC57-180が
連結されます。

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 撮っている時にキハ110、キハE120の5両編成が
発車。

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 C57-180の前側にEF81-97が連結され、村上へと
出発していきました。
 「ばんえつ物語」が新津始発になって以降、EF81
が回送牽引すること自体珍しくなりましたが、この
連結パターンは村上~酒田のSL運転時のみで、さら
にまれなパターンです。

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 朝のキハ40、47 4両編成が入区。

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 こちらは3日朝。新津付近でコスモスと一緒にキハ
を撮りました。

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2019年11月 3日 (日)

磐越西線紅葉満喫号

 昨日今日(2日、3日)の2日間、キハ47、48の
国鉄首都圏色(タラコ)と急行色からなる4両編成
の「磐越西線紅葉満喫号」が新津~会津若松を走り
ました。

 昨日の新津。運輸区から出区。ぎりぎりアングル
内に。

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 一旦、駅の長岡方へ。

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 発車を見ずに1つめの撮影地、三川~津川へ。
「ばんえつ物語」と同じダイヤですが、いつものSL
撮影地だと正面気味になるのでサイドになる場所へ。
 赤を強調しています。紅葉し始めているところに
国鉄っぽい4両編成、川も穏やかで列車が映っている
のですが、先月の台風の影響で今も水が茶色く濁って
います。

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 鹿瀬~日出谷で。ここもサイドから。

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 野沢~尾登。4両入らないことを知っていながらも
順光ということで。

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 今日の新津。出区をコスモスアングルで。

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 このあたりはよく行っていながらこのアングルは初。
この後、駅へ入線。

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 カーブのところで会津若松行きを撮影しました。

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2019年11月 1日 (金)

那覇から伊丹経由で新潟へ

 那覇から新潟までは直行便がありますが、予約を
した時は満席だったため、那覇~伊丹~新潟と乗り
継ぐことに。新潟便では乗ることができないB787
で伊丹へ。

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 JTAのジンベエジェットの赤い方がいました。

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 到着するJALと離陸待ちの香港エクスプレス。

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 上空からは時々陸が見えましたが、ほとんどずっと
こんな感じでした。

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 伊丹の近くで雲の下へ。

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 伊丹から新潟へはお馴染みのDHC8-Q400で。

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 こちらも雲の上ということが多かったです。
阿賀野川の上を通り抜けてまもなく新潟空港に着陸。

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 新潟空港到着後、展望デッキへ。見たことがない
機材です。

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 夕景の中、那覇からの直行便が到着しました。

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2019年10月31日 (木)

那覇空港

 10日前に11年ぶりに訪れた首里城。訪れたばかり
だったこともあり、今朝のニュース映像は信じられ
ない映像でした。

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 今回の沖縄遠征はモノレールの赤嶺駅前に宿泊。
部屋からモノレールが見えました。

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 那覇空港駅で。

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 大阪モノレールにもいますが、京急カラーは沖縄
モノレールにも。

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 那覇空港で。タイガーエアー。

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 ソラシドエアーが2機。

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 先月、新潟から撤退したB735スーパードルフィン。
那覇空港で見ることができました。

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 エバー航空のハロキティジェット。

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 検査場を通過したところに、降りてくるところを
見たB737-500がいました。

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 ソラシドエアー、ピーチ、中華航空の並び。B747
はやはり大きいです。

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2019年10月29日 (火)

新潟駅と新潟駅付近で

 27日午後の新潟駅。

 新潟発仙台行きのE4系の列車があるらしく新幹線
ホームへ。それらしき団体列車はありましたが、
行き先は「大宮」。単に表示が出せないだけなのか
本当に大宮行きになってしまったのかわかりません
が、大宮表示も珍しいです。

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 E4系が入線。列車の表示は「団体」でした。

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 手前に写っているそば屋がいつのまにか閉店して
おり、新潟駅の改札内から駅そばがなくなってしまい
ました。

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 駅付近で「只見紅葉満喫号」を撮影。かつては
信越本線、白新線の複々線区間でしたが、今は8、9
番線に向かう線路が1本残るのみに。高架1番線の
工事が進み、近くまで高架が迫っていました。

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 すぐに折り返しの回送が発車。

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 高架ホームから発車する列車。手前の高架が完成
するとおそらく見えなくなります。

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 新井行き快速になる115系が到着。

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 駅に戻り、「いなほ9号」と柏崎行き115系を撮影。
車両不足となっている北陸新幹線に影響で上越新幹線
に投入されたE7系がどうなるか気になっていましたが、
すでに投入された編成は上越新幹線で走っていました。
(さすがにこれを転用すると上越新幹線が車両不足に
なると思うので)

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2019年10月28日 (月)

羽越本線、磐越西線のキハとSL

 羽越本線、磐越西線キハです。

 26日、羽越本線今川駅で。急行色の村上行き。

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 折り返しの酒田行きを村上~間島で撮影。雨が
降ってきて列車を明るくしたら海が真っ白になって
しまいました。

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 その次の村上行き。

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 折り返しの酒田行き。海の方が夕景になっていた
のでシルエットで。

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 日が変わって27日の信越本線亀田~荻川で。只見
行きの「只見紅葉満喫号」。

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 新津付近の磐越西線で。5両編成の221D。

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 コスモスが咲いていたので一緒に撮りました。

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 最後はコスモスと「ばんえつ物語」です。

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2019年10月27日 (日)

きらきら日本海といなほ

 昨日26日の「いなほ4号」。50周年ヘッドマーク
が入ってから、この場所でのこの向きの瑠璃色に縁が
あります。この向きのハマナス色と逆方向の瑠璃色
を撮りたいのですが、タイミングが合わないです。

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 「きらきらうえつ」編成を使用した「きらきら
日本海」が運転されたので撮影へ。この列車、秋田
ベースでの運転となり、「きらきらうえつ」とは
逆に午前中に新潟へと向かうダイヤで運転されま
した。「海里」とのすれ違いを撮影するため今川駅
へ。

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 「きらきら日本海」撮影後、村上~間島へ。
「いなほ4号」が瑠璃色だったので5号も瑠璃色。
やはり下り方のヘッドマークが撮りにくいです。

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 秋田に向かう「きらきら日本海」。ヘッドマーク
なしのこの編成、3月以来です。

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 上り貨物列車。東北本線の影響か羽越本線を通る
貨物列車がいつもより多かったです。

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 夕刻の「いなほ7号」。

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 今日27日。全く気にしていなかったのですが、
列車に乗るために地元駅に行ったら「きらきら
日本海」がやってきたので予定外の撮影に。

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2019年10月26日 (土)

ゆいレール延伸区間乗車~首里城

 那覇空港からゆいレールに乗車し、今月延伸した
首里~てだこ浦西にも乗車。再び日本の鉄道全線
乗車完了となりました。

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 てだこ浦西に到着する列車。すぐ近くにトンネル
があります。

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 てだこ浦西駅の改札付近から。

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 外から駅を撮影。

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 少し撮影をしてから首里へ。結構急な坂です。

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 首里駅で。那覇空港方面からの列車が到着。

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 てだこ浦西方面へと出発していきました。

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 11年ぶりに首里城へ。

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 首里城から眺めた夕日。日没は18時ちょっと前で、
新潟より1時間近く遅いです。

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 首里駅に戻る道から首里城が見えました。日没後の
首里城です。

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2019年10月25日 (金)

羽田から那覇へ

 羽田空港から那覇へフライト。沖縄に行くのは
8年ぶり3回目です。

 台風20号が四国か近畿の南海上にいるために
瀬戸内海から九州上空を飛行するコースで行くと
アナウンスされ、飛行ルートの混雑回避で離陸が
遅れました。結局30分ほど遅れて離陸。離陸前、
すぐ後ろにいたタイ国際航空のB747。

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 沖縄が近づくにつれて下の方の雲がなくなって
いき、いくつか島が見えました。
 沖永良部島。

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 与論島。水色の部分は珊瑚礁でしょうか。

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 着陸の少し前の翼。

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 那覇空港に到着。乗ってきたB777です。

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 日本トランスオーシャン航空のジンベエジェット。

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 さっそくソーキそばを食べました。

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 那覇空港駅でゆいレールを撮影。

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 この後、今回の目的であるゆいレール乗車に。

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2019年10月24日 (木)

羽田空港第2ターミナル

 21日朝の羽田空港第2ターミナル。フライト予定
があり、その前に行ったのですが、普段より人が
多かったです。即位礼正殿の儀に出席する外国の
要人を乗せた飛行機が来るためということに気づき
ましたが、フライト予定だったので残念ながらほぼ
通常の撮影に。

 LX-ABCというレジ番の機体が来ましたが、これが
関連機かどうかはわかりません。

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 ANAのB787。

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 STAR ALLIANCE塗装のANAが到着。

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 STAR WARS塗装のANA。

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 スカイツリーの前を横切っていくJAL。

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 BRITISH AIRWAYSの方が真ん中を横切って
いきました。

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 ANAのB777-200。

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 エアドゥが到着。ベアドゥでした。

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 シンガポール航空が離陸。

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 通常撮影ではあったものの特別塗装も多かった
です。

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2019年10月23日 (水)

東京駅の700系と185系

 20日朝の「いなほ1号」と「いなほ4号」のすれ
違い。ハマナス色と瑠璃色の並びにはなかなか
ならず。

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 この日は新幹線で東京方面へ。東京駅の案内板。
北陸新幹線は長野行きの「あさま」のみの運転に
なっています(25日から金沢までの全線で運転
再開予定)。

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 14番線停車中のN700A系。横にE5系がいるのが
わかります。

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 「こだま636号」。東海道新幹線では少数になり、
撤退が決まっている700系がやってきました。

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 新幹線の幕式方向幕も少数派に。

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 続いて在来線ホームへ。「踊り子115号」となる
列車が入線。

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 隣のホームに「踊り子102号」が到着。どちらも
15両編成だったので185系が2本並びました。

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 在来線でも少なくなってきた幕式方向幕。

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 「踊り子115号」が発車。

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 少し駅の外を歩いてみました。丸の内駅舎。

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 チコちゃんがいました(これを撮りに行ったの
ですが)。

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2019年10月22日 (火)

磐越西線キハ

 磐越西線キハです。

 「ばんえつ物語」が来る前の新津行きキハ47。

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 鉄橋の上の方と重なったツノキハ。

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 鉄橋を渡るキハ47とキハ110。

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 「ばんえつ物語」撮影後、三川~津川で。

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 午後のキハ110。麒麟山バックで。

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 磐越西線沿線から新津へと向かい、キハ47、40の
4両編成の出区を撮影。

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 GV-E400系が出区。少しだけキハ40と一緒に撮る
ことができます。

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 ホームに行ったらキハ40、キハ110、GV-E400系
の3世代が並んでいました。

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2019年10月19日 (土)

ばんえつ物語 煙モクモク

 久しぶりに「ばんえつ物語」の撮影へ。

 鉄橋を渡ってくるところ。今日は煙の出がよかった
です。

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 三川~津川の阿賀野川の橋の上から。全景にする
と列車が小さくなりますが。川は今も濁っています。

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 少しだけ紅葉。

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 津川発車。ここでも煙の出が凄かったです。

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 先週の大雨の影響か、津川から鹿瀬方向に向かう
道が通行止めになっています。

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2019年10月18日 (金)

「いなほ」と「海里」

 白新線豊栄付近のいつもの場所ですが、すぐ近く
を新潟空港に向かう飛行機が通っていきました。

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 もう少し早く列車が来ていれば。

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 「いなほ4号」。ライトの光の反射を狙ってみた
ものの。

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 新潟~水上の「きらきらうえつ」の車両使用の列車
や、「ばんえつ物語」が運休になった週末ですが、
この日の「海里」は運転されました。

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 「いなほ6号」。前々日も瑠璃色でしたが、またも
瑠璃色。運休があり運用が変わったようです。

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 「いなほ3号」はハマナス色でした。後方となる
新潟寄りのヘッドマークの撮影が難しいです。

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2019年10月16日 (水)

新潟空港 ファーイースタン航空

 14日のファーイースタン航空。阿賀野川の土手
から離陸を撮影。

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 その後ろにいたIBEXとの妙なタイミングの並び。

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 阿賀野川のサギ。海の方から魚が流されてきた
ようでえさ場だったようです。

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 魚が大きすぎたようで食べるのに一苦労。白いサギ
が近寄ってきました。

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 分けてはくれないようですが。

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 白いサギは諦めたようです。

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 J-AIRが到着しました。

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2019年10月15日 (火)

「いなほ」 本物のち模型

 12日の「いなほ」。この日は台風の影響で夕方
頃から計画運休となっていましたが、朝のうちは
平常運転でした。

 1号。すでに小雨が降り出していてライトの光が
レールに反射。

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 4号。ライトを意識していたら横の柱が入って
いました。

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 キハ110系の快速「べにばな」。

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 この日は新津でのイベント展示のため「海里」は
運休していましたが、台風の影響で展示も中止だった
ようです。

 瑠璃色の6号。

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 3号。

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 この後、5号、8号、7号(酒田~秋田運休)まで
運転予定でしたが、天候が悪化してきたので撮影は
せず自宅へ。代わりに小さい「いなほ」が走って
いました。

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 先週、飯山線を走った列車をベースに。都合上、
客車が1両だけ青です。

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 翌日もあまり外出せず。「北越」と「カシオペア」。

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 いつのどこでしょう?という模型ならではの架空
の並び。

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