2019年7月18日 (木)

新潟115系と駅前バスターミナル

 15日、新潟に向かう白新線車内より。新潟車両
センターにE235系が停車中。

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 新潟駅に到着する越後線115系。

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 この折り返し列車に乗車し隣の白山へ。信濃川
橋梁で115系を撮りました。6両編成は黄色コンビ。

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 乗車した列車が内野まで行って戻ってきました。

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 新潟駅に戻り、午後の115系吉田行きを撮影。
3両表示はわずかに残る115系とキハ110系のみに。

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 高架1番線となる部分の工事が進んでいます。地上
ホーム時代の跨線橋が一部残されたままになって
いますが、何か意味があるのかもしれません。

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 駅前のバスターミナル。高架化が完成するとこの
バスターミナルは高架駅の下へ移動する予定です。

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 ミルキーラッピングバス。インパクトが強かった
ので撮ってみました。

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2019年7月17日 (水)

秋田行き「きらきらうえつ」

 秋田行き「きらきらうえつ」、駅の表示も撮って
おきました。このタイプの表示器は「種別 時刻 
行き先」と「列車名 行き先」の2つの表示が交互
に出るため2枚撮影しないとです。

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 到着。

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 今更ですが、側面に表示器がないことに気づき
ました。

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 E129系と交換。

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 発車。

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 秋田からの「きらきらうえつ」は白新線沿線で。
草が刈られていました。

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 別な日、残念ながら山は見えなかったです。

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2019年7月16日 (火)

磐西、羽越のキハとDLばんえつ物語

 朝の馬下発新潟行きのキハ40系4両編成。

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 「しらゆき2号」。

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 同じ場所でキハ110系5両編成を撮影。キハ40系
4両もここで撮りたかったのですが、間にあわなか
ったので違う場所で撮りました。

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 この日はこの後酒田以北で「きらきらうえつ」を
撮ったのですが、そこに向かう途中、村上~間島の
三面川橋梁で羽越本線の方のキハ40系4両編成を撮影。
こちらは急行色が入りカラフルでした。

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 別な日、今年最後になるであろう「DLばんえつ
物語」を撮りに磐越西線五十島へ。「DLばんえつ
物語」と交換するキハが先に到着。

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 「DLばんえつ物語」。1両抜けている6両編成です
が、本来の客車での運転に。

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 鹿瀬で。

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 すぐ近くに吊り橋があります。

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 舗装された道のようだしと行ってみたら、下が
すけすけでした。

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2019年7月15日 (月)

鳥海山ときらきらうえつ

 小砂川~上浜で撮影後、鳥海山が見える本楯~
南鳥海へ。

 「いなほ10号」。天気は良かったですが、鳥海山
は上の方が雲の中。

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 「いなほ5号」。

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 貨物。この頃はこの日は鳥海山は無理かなと諦め
かけていました。

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 貨物の45分後の701系。鳥海山の頂上が見えてきて
気持ちアップ。

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 10分後、メインの「きらきらうえつ」が通過。雲が
残ってしまいましたが、鳥海山との組み合わせを撮影
できました。

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 さらに10分後の貨物。雲がなくなり空も青く、この
時が最も状況が良かったです。機関車が綺麗ではない
ですが。

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 701系。

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 「いなほ7号」。

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 鳥海山が見える場所、もう1ヶ所あるので行って
みました。「いなほ14号」です。こっちの方が線路
沿いの草の影響は少ないようですが、木で山の右側
が隠れていました。

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 最後は鉄橋を渡ってくる701系です。

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小砂川~上浜できらきらうえつ

 この週末は「きらきらうえつ」が秋田まで延長
運転。

 秋田行きを酒田以北の小砂川~上浜で撮影する
ことに。待っている間に上り貨物列車が通過。

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 「きらきらうえつ」がやってきました。晴れて
いたので逆光になってしまうのですが。

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 後方も撮影。

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 新潟行きの撮影地に向かうために酒田方面へ。
その途中で食べたババヘラアイス。庄内地方から
秋田方面の道路沿いでおばちゃんが売っています。
何回も見ていますが、初めて食べました。

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2019年7月14日 (日)

香港から成田へ

 広い香港空港では搭乗口までの移動のために地下
に新交通車両が走っています。今回は搭乗口が近か
ったので乗る必要はなかったですが、ホームまで
行ってみました。

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 成田への戻りもキャセイパシフィック航空で。
登場してまもないA350-1000でした。

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 窓側でしたがすぐ横に大きな翼が。

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 上空では白い翼がまぶしかったのであまり外は
見ずにモニタを見ていました。飛行位置が表示
されるマップですが、全球スケールから新潟東港
がわかるぐらいのスケールまでできたり、角度を
変えたりといろいろできました。

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 成田到着前に雲の中へ。なかなか地上が見えず、
ようやく見えたと思ったらすぐに着陸。雲がだいぶ
低かったです。そして地上では結構強めな雨。

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 成田は第2ターミナル到着でしたが、ANAのA380
を見に第1ターミナルへ。到着した便がいるはずです
が、見えたのは後ろ向きの1機とボーディングブリッジ
につながっているもう1機。ボーディングの方は屋根
と尾翼しか見えなかったので撮影できたのはこの1機
のみです。

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 探している間にS7エアラインズを撮影。かつて
こんな塗装のシベリア航空Tu-154Mが新潟に来ていた
のを思い出しました。

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2019年7月12日 (金)

香港空港スカイデッキ

 香港国際空港に戻り、薄暗くなりはじめていま
したがスカイデッキへ。

 エジプト航空。

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 どんどんやってきます。

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 カタール航空。

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 下には機場快線。

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 キャセイパシフィック航空。

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 UPSのMD-11。3発機を久々に見ました。

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 タイスマイル航空。

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 機場快線が走る夜景。

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 明るさが限界になってきたのでこれをラストに。
タイ航空です。

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 今回は流しが順調でした。

 日中は蒸し暑かったですが、日没後のスカイ
デッキはそこそこ良い風が吹いていました。数分
間隔で飛行機が降りてくるので退屈はしないです
が、屋根がないので夏の日中は長くいることが
できなそうです。

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2019年7月11日 (木)

香港撮り乗り鉄 東涌線・ディズニー

 博覧館で飛行機撮影後、機場快線に乗り、機場の
隣の青衣へ。香港の鉄道はこういったホームドアが
あるので駅撮りは やりにくいです。

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 と思いながら、東涌(トンチョン)線のホームに
行ったら、ホーム端からガラス越しに列車が見える
ところがありました。

 機場快線。東涌線とはホーム階が違うため、この
後は見えなくなります。

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 東涌線。

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 東涌線でサニーベイ駅へ。ここは東涌線にはホーム
がありますが、機場快線は中央の通過線を通過して
いきます。ホームドアが低いので背伸びしながら
撮影できます。
 こちらは東涌線。車両はこの2タイプのようです。

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 通過する機場快線。

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 駅の中はこんな感じ。

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 サニーベイはディズニー線の乗換駅。ディズニー
線の列車が到着。

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 乗りつぶしのため乗車。舞浜にあるモノレールも
こんな感じの窓だった気がします。

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 一駅区間だけの路線で、香港ディズニーランド駅
に到着。

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 暑かったし、ひとまず駅近くの噴水だけ見て列車へ。

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 サニーベイから東涌線で東涌へ。東涌からバスで
空港へと戻りました。

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2019年7月10日 (水)

香港・博覧館で飛行機撮影

 香港国際空港とホテルの間の通路から機場快線を
撮影。空港では列車はこれしか撮影できません。

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 週末、現地で若干時間ができたので近場まで出か
けてみることに。以前、香港島まで行った時に機場
快線の機場(空港)~香港に乗りましたが、機場
から反対方向の博覧館までの間は乗っていなかった
ので今回乗車してみました。

 機場駅には改札がないので、オクトパスカード
(Suicaのようなカード)で乗った時、どの駅から
乗ったかわからないのでは?と思いましたが、機場
以外の駅には改札があるので入場記録がない=機場
から乗ったという判断になるようです。

 機場から博覧館へは数分で到着。博覧館は日本で
いうと幕張メッセみたいなところでイベントホール
が並んでいました。そちらは見るものもなかったの
ですが、駅前で頻繁にやってくる着陸便を見ること
ができたのでしばらく撮影。

 フィンランド航空。

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 香港エクスプレス。駅の上をこんな感じに飛んで
います。

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 マンダリン航空。結構飛んでいます。

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 20分ほど撮りましたが、暑かったので駅の中へ。
ガラス越しになるものの撮影できます。むしろ風景
と一緒に撮影できます。

 エミレーツ航空のA380。

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 ルフトハンザドイツ航空のA380。A380が続けて
やってきました。

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 モンゴリアン航空。

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 カーゴルクス。以前、小松で見たことがあります。

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 バンコク・エアウェイズ。これは初めて見ます。

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 キャセイパシフィック航空の旧塗装。奥に写って
いるビルが香港っぽいです。

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 きりがないのでそろそろ終わりに。upsのB747。
ANA、JALからはなくなったB747も貨物機ではまだ
まだ健在のようです。

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2019年7月 9日 (火)

香港のホテル、空港で

 香港では空港近くのホテルに宿泊。部屋から遠く
に駐機している飛行機、香港島まで行く機場快線の
列車やバスが見えました。

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 少し時間があったので空港へ。機場快線を下から
撮影。

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 第2ターミナルにある有料のスカイデッキは平日
は11:00からということで行けず。

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 ターミナルビルからガラス越しになってしまう
ものの着陸便を撮影。セブパシフィック航空。

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 機場快線も撮影。この列車、先頭1両が機器室に
なっているようで窓がありません。

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 キャセイパシフィック航空。

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 手前で工事をしており、クレーンをかわしながら
の撮影でした。

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 マンダリン航空。

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 キャセイドラゴン航空。

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 頻繁に降りてくるので短時間でも充分に撮影でき
ました。

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2019年7月 8日 (月)

青空背景に離陸

 週末勤務、移動だったこともあり今日は休み。
東京や成田は香港に行った日も香港から帰ってきた
日も雨。香港も雨だったり雲が多めの晴れだったり
不安定な天気でした。

 今日の新潟は昼過ぎまで晴れ。久々に青空背景の
飛行機撮影に。

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 台北に向かうファーイースタン航空。

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 MD83という旧型機で、黒い排ガスを出しながら
飛んでいきます。

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 むすび丸のIBEX。

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 夕方になると雲優勢に。それでも佐渡がはっきり
と見えていました。DHC8-Q400と佐渡汽船。

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 オレンジ色のFDA。

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 ANAのB735。

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 夕日は無理そうだったので諦めました。

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成田から香港へ

 4月以来の香港へ。4月までは海外に行ったことが
なかったのに急に行く機会が増えました。

 東京まで新幹線で行き成田エクスプレスに乗車。
大船からの編成と池袋からの編成が連結。

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 成田空港で。セブパシフィック航空。

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 キャセイパシフィック航空。この便で香港へ。
日本以外の航空会社を利用するのは初めて。

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 オーストリア航空。

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 上の写真のキャセイパシフィック航空に乗り出発。
と言っても広い成田空港、離陸までが遠いです。
20分ほどかかってようやく滑走路付近へ。NCAが
離陸。

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 離陸。梅雨前線があり、日本上空は雲の中。

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 台湾付近で一旦青空が見えたものの、下の方は
ずっと雲でした。香港付近も雲が高かったです。

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 シートモニタに前方のカメラ映像が映されて
いました。まもなく香港国際空港に着陸。

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 香港も雨で、現地時間で18時頃だったことも
あり薄暗くなっていました。
(日没は19時頃のようですが)

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2019年7月 4日 (木)

雨の新潟空港 6/29

 29日の新潟空港。

 土手で工事をしています。重機と一緒に撮って
みました。

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 空港へ。雨の中、中国東方航空が到着。

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 ANAのB735が到着。ベイパーが出やすい機種の
ようですが、この時もくっきりとベイパーが見えま
した。

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 雨の中の逆噴射。

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 最近、DHC8-Q400もボーディングブリッジを
使うことが多くなってきたのでバスが出てきたのを
久しぶりに見ました。

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 DHC8-Q400離陸。プロペラバイパーがくっきり。

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 夕刻、土手から離陸便を撮影。水しぶきを上げて
離陸していきました。

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2019年7月 2日 (火)

羽越本線三面川橋梁

 羽越本線村上~間島の三面川橋梁で。

 貨物。

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 急行色キハ48と赤のキハ47のペア。

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 この日、2本目の貨物撮影。今度も赤いEF510
でした。

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 瑠璃色の「いなほ12号」。

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 上の写真は上り線の橋梁で、下り線は少し奥に
あります。橋梁間は草が高くて撮影できなかった
ので下りのキハはこんな感じに。

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 「きらきらうえつ」。

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 最後はキハ47の青のタラコのペアです。結局、
4色とも撮影することができました、

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2019年7月 1日 (月)

新潟地区キハ40系置換へ

 先行3両登場後、時々、試運転をしているところ
を見かけた以外、あまり動きがなかったGV-E400系
ですが、8月19日より運転開始となることが発表
されました。段階的にキハ40系を置き換えていき、
今年度中に越乃Shu*Kura以外の新潟地区のキハ
40系を置き換えるようです。
(信越本線、羽越本線、磐越西線での定期運用を
終了する予定とあったので只見線小出口が気になり
ますが、書いていないだけかもしれません)。

 そんなこともあり、たくさん撮っていながらも
新津近辺でキハを撮影。朝の馬下発新潟行きキハ
40、47の4両編成。

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 キハ110系3両編成。

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 キハ110系やキハE120については触れられて
いませんが、置換とも書かれておらず、しばらく
は残るのかもしれません。新潟駅に入る列車は
キハE120が先頭になることがなくなりましたが、
5両編成の真ん中に入ることがあります。

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 羽越本線へ。朝の鼠ヶ関発新津行き。時々撮って
いる列車ですが、8月20日よりGV-E400系に置き
換わってしまうようです。

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 置換まですでに1年を切っており、桜との組み
合わせは今年が最後になってしまいました。

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2019年6月30日 (日)

FDA ワインレッド14号機 新潟へ

 3月の13号機に続き、FDAの14号機が今月登場
しましたが、昨日29日、小牧~新潟~福岡~新潟
~小牧便に使用され、さっそく新潟空港にやって
きました。

 塗装はワインレッドです。元々雨予報の日でした
が、到着30分ぐらい前までは降っていなかった
のに到着時は雨。でも視界不良にはならず無事に
撮影できました。

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 雨が降ってきたこともあり空港へ。駐機されて
いたあまり見たことがない機材が離陸。

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 プッシュバック。

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 ピーチと並ぶか微妙でしたが、ギリギリ対面。
どちらも赤紫系ですが、並ぶと全く違います。

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 この時間、離着陸が続きました。FDA離陸直前に
中国東方航空が到着。

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 FDAが離陸。

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 当日知りましたが、中標津からのFDA貸切便が
ありました。強い雨の中、ティーグリーンが到着。

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 返しは稚内行き。この時も雨が強かったです。

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 結局、夕方のFDA定期便も見てしまいました。
雨の中、小牧に向けて離陸する14号機です。

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2019年6月29日 (土)

ばんえつ物語の客車2両だけ回送

 今朝の新津で。EF81が来ていて「ばんえつ物語」
の客車が2両つながっているのが見えました。EF81
が切り離されこちらへ。

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 1時間ぐらい後に新津駅近くまで行ったらEF81が
新潟寄りに連結されていました。パンタが上がって
いたので新潟車両センターまで回送される感じ。

 時刻はわからなかったものの、しばらくは特急や
普通列車が何本か走る時間帯だったので、まだ動か
ないだろうと予測してさつき野~荻川へ移動。

 練習も兼ねてキハ110系、E129系を撮影。

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 銀色のEF510牽引の貨物。

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 貨物の後に新津駅で見た「ばんえつ物語」の客車
2両がEF81に牽引されてやってきました。なかなか
見ることができない編成です。

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2019年6月28日 (金)

FDA ネイビー13号機 新潟へ

 ファーイースタン航空の撮影だけの予定でしたが、
気になる情報を得てしまったので空港に残ることに。

 UH-60J。

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 救難隊の基地がちょっと賑やか。その向こうから
1機降りてきました。

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 3月に登場したFDAの13号機。色はネイビー。
登場したばかりの頃に新潟に来ていますが、その時
は撮影できなかったので今回が初撮影です。

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 ANAのB735が到着。ベイパー引いています。

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 青と青。

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 ネイビーのFDAが小牧へと飛んでいきました。

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2019年6月27日 (木)

ファーイースタン航空

 24日の新潟空港。

 普段見ないヘリがいました。

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 ファーイースタン航空出発。機体の色と後ろの
タンクの色が似ています。

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 流してみました。

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 ANAのDHC8-Q400。エンジン起動。

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 滑走路途中のP3から入るショートカットコース。
ここからだと離陸点が遅くなってしまうので、離陸
までの距離が短いDHC8-Q400でも飛び始める
ところが撮影できません。

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 すでに関空に向かっていると思っていたピーチが
2時間半遅れで到着。

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 50分ほどして関空へ向かって出発。J-AIRも連な
って滑走路へと向かっている時にU-125Aが到着。

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 さすがに速いです。

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 続いてピーチがかなり遅れて関空へと向かって
いきました。

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2019年6月25日 (火)

会津若松からDL青い12系客車に乗る

 野沢から会津若松行きに乗車。キハはこういう
風景が似合います。

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 会津若松に到着。隣のホームに719系が停車中。
東北色とあかべぇの併結編成でした。

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 発車を撮ろうとしたら中線にE721系が入って
きてしまいましたが、ぎりぎり被らずに撮影。

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 キハ47、E721系、719系フルーティア。フルー
ティアは喜多方に停車しているところを見ましたが、
回送で会津若松へ。その後、また喜多方へ。

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 会津鉄道と「DL青い12系客車」。入換のために
移動。

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 12系、E721系、E721系。

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 「DL青い12系客車」。

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 「ばんえつ物語」とは違う昔風のボックスシート
で野沢へと戻りました。

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 野沢からは車で新潟方面へ。有名な場所は混んで
いたのでひっそりと撮影。

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 5両編成だとどこかが木にかかってしまいますが、
阿賀野川に列車が映ってくれました。

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 この後、もう1ヶ所撮ったのですが、うまく撮る
ことができなかったです。

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2019年6月24日 (月)

DL青い12系客車

 「DL青い12系客車」を撮りに行く前に羽越本線
月岡付近で朝の列車を撮影。

 鼠ヶ関発新津行き。タラコが赤に挟まれた3両
編成。あまり見たことがないです。

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 EF510貨物。

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 新津付近の磐越西線沿線で。花とキハ110系。

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 「DL青い12系客車」。

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 横に写っている新津第一小学校はかつてC57-180
が保存されていた学校です。

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 後ろから撮ると、かつてはこんな感じの客車列車
があったのかなと思える列車に見えます。

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 続いて津川発車シーン。手前は草が高く撮影でき
ませんでした。SLの時はどなたかが草を刈っている
のでしょうか。

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 今回は県境を越えて野沢へ。野沢を出たところで
渡る鉄橋で撮影しました。

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2019年6月23日 (日)

いなほ・きらきらうえつ運転中

 18日に新潟、山形で発生した地震で羽越本線も
被害がありましたが、鉄路の復旧が早く、先週の
うちに運転再開となりました。
 この週末はそちらには行っていませんが、羽越
本線からやってくる列車も含めて白新線内で撮影
しました。

 E129系。

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 「いなほ8号」。草伸び伸びの夏?バージョン。

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 「いなほ10号」。場所を変えて大形付近で。

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 「いなほ10号」通過時に、すぐ後ろの大形駅に
停車中だったE129系。ぎりぎり被らずにすみました。

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 また場所を変えて西新発田~佐々木。ハマナス色
の「いなほ12号」。ハマナス色は当日「いなほ13号」
に入っていたようで、地震発生で足止めされた映像
がニュースで流れていました。府屋到着の7分前に
地震が発生しているので強く揺れた地域を走って
いたようです。

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 「きらきらうえつ」です。

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 鉄路は復旧しましたが、建物等の復旧作業は今も
続いています。早くに復旧することを祈ります。

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2019年6月20日 (木)

東北新幹線E2系、E3系

 宇都宮駅続きです。

 E2系+E3系「やまびこ+つばさ148号」。

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 続いて「やまびこ+つばさ150号」。148号が山形
始発で150号が新庄始発ですが、10~15分の続行運転
となっています。

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 E3系+E5系「やまびこ215号」。少数派となった
「こまち」タイプのE3系を使用した列車です。

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 E2系と「こまち」タイプのE3系はこの先いつまで
走るか気になる車両ですね。

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2019年6月19日 (水)

東北新幹線 E5系、E6系

 宇都宮駅で新幹線撮影。

 かつて「はやぶさ」として特別な存在だったE5系、
今では東北新幹線の主力形式に。むしろ特別だった
時代の方が短いかもしれません。

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 「Z」って何だろう?と思いましたが、E6系のこと
ですね。

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 E5系「なすの263号」を追い抜くE6系+E5系
「こまち+はやぶさ33号」。

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 E5系+E6系「なすの280号」を追い抜くE5系+
E6系「はやぶさ+こまち30号」。反対ホームには
E5系「やまびこ151号」が停車中。「はやぶさ+
こまち30号」は全ての先頭の部分を撮ってみました。

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2019年6月18日 (火)

東武栃木駅

 栃木駅停車中の東武宇都宮行き。

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 この日(15日)はいちごの形をしたフリー切符が
配れており、東武宇都宮線に無料で乗車できました。

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 浅草行きのスペーシア。

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 スペーシア同士のすれ違いに。

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 6050系です。

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