15日は「きらきらうえつ」撮影とキハ47乗車の
ために羽越本線で庄内方面へ。「きらきらうえつ」
乗車は今月は全て満席ということで諦め。
村上に到着するE129系の車内から。酒田行きと
同一ホームに入ります。
酒田行きはキハ47の4両編成。
手前のE129系も入れて。
キハ側から撮ると長い編成に見えます。
秋田行き「きらきらうえつ」は酒田行きとダイヤ
が違うので、いつもは村上では並ばないキハと並び
ました。
入れ替わりに「いなほ6号」が到着。キハとの3本
並びにはならなかったです。
キハ47のサボ。
酒田駅には「きらきらうえつ」のヘッドマーク
イラストが並んでいました。
遊佐まで乗っていった「いなほ5号」です。
稲刈り前の田んぼと「きらきらうえつ」。14日、
白新線黒山～佐々木で。稲刈りはほぼ終わって
しまいましたが、ここだけ残っていました。
「いなほ6号」。
越後線に移動し、越後赤塚の近くで。ここでも
稲刈り前の田んぼと一緒に撮るつもりでしたが、
ちょうど稲刈りがが始まり作業と重なってしまった
のでそれを避けるように撮影。
後方は稲刈り終了。
15日、場所が変わって羽越本線の酒田以北へ。
晴れて鳥海山が見えていましたが、上の方には巨大
な雲が。頂上がすっきりと見えるのとはまた違った
風景に。
列車で移動したのですが、タイミング的に特急
しかなかったので遊佐で下車。事前で地図で見た感じ
では下り方に行けば開けた場所がありそう。15分ほど
歩いてみたら鳥海山がよく見える場所がありました。
雲も良い感じ。
目的の「きらきらうえつ」。この週末は定期最後の
秋田発着でした。鳥海山は裾の広がりがいい山なので
雲も含めて広角で。そのため4両編成の列車は小さく
なってしまいますが、派手な「きらきらうえつ」は
目立ってくれました。
撮影後、遊佐駅に戻り、列車で酒田へ。「きらきら
うえつ」撮影から1時間ほど過ぎていましたが、鳥海山
の雲はすっかりなくなっていました。
8日の新潟空港。
B737-500が新千歳へ。B737-500は2020年退役
が決まっており、新潟空港にやってくるのは今月
までとなりました。
この日は空の日イベントの日。J-AIR到着時の放水
アーチ。
FDAはオレンジ。
離陸するJ-AIRと新日本海フェリー。
FDAが離陸。
ピーチでも放水アーチが行なわれました。
この後に行なわれたレスキューデモフライト。
航空自衛隊。
新潟県消防防災飛行体でも行なわれました。
新津駅の発車案内表示。新潟行きの快速のところ
に115系マークが表示されています。
その新潟行き快速が越後石山を通過。
荻川～さつき野で。稲刈りされた田んぼもあり
ましたが、まだ稲刈り前の田んぼが多かったです。
ここでもキヤE193系を撮影。
「しらゆき8号」。
結構、あせあせな状況でした。
3097レ。
新潟行きのキハ40、47の4両編成。赤のみの4両
編成が続いています。
新井行きの115系快速。一次新潟色でした。
週末の白新線。今回は普段通らない列車が通りま
した。
6日の「きらきらうえつ」。西新発田～佐々木で。
7日。新津や信越本線で見たキヤE193系が豊栄で
「いなほ8号」とすれ違い。
西新発田～佐々木で。稲刈りは終わっています。
この日も「きらきらうえつ」を撮影。
後方は夕景の中。前日は側面に夕日が反射したの
ですが撮影できず。この日、再チャレンジしたものの
わずかに反射したのみ。1日1、2分ずつ日没時刻が
早くなっており、雲の影響もありますが、日没頃通過
の「きらきらうえつ」の撮影が日に日に厳しくなって
いきました。上りはもう白新線内撮影は困難です。
下りは撮影できます。8日。
この日は「きらきらうえつ」のすぐ後に「四季島」
が通過。白新線内では初めて撮影しました。
朝の磐越西線馬下発新潟行き2225D。夕方も走る
キハ40、47の4両編成ですが、いつGV-E400系に
変わるかわからない状況です。
隣の信越本線を行く「しらゆき2号」。
会津若松発新潟行き221D。キハ110、キハE120
の5両編成。
羽越本線新津～京ヶ瀬の阿賀野川橋梁を渡る貨物。
GV-E400系に変わった鼠ヶ関発新津行き820D。
新津駅へ。急行色2両編成の会津若松からの223D。
キヤと並ぶのでは？と意識しすぎました。後ろで
C57180と並びが撮影できたのにそれにも気づかず。
ブラインドが全て閉められ、乗降扉、貫通扉に
「締切中」と表示されたキハ48の2両編成（手前は
キハ48-1513）が新津運輸区の建屋内へ。
GV-E400系により運用から外れたようで廃車となる
可能性大です。
221D～2524Dで新津に戻った編成が2両と3両に
分割。キハE120の顔を久しぶりに見ました。
新津駅で。
「SLばんえつ物語」の案内表示にSLや赤べこが
入っています。
入線した「ばんえつ物語」。奥にキヤE193系が
停車中。
続いてキハ47との並び。
キヤE193系が入れ換えして近くの線路へ。
今回はSLではなくこっちがメインです。マヤ50
入りの4両編成でした。
列車で越後石山へ。キヤが後を追いかけてきて
いたようで、すぐにやってきて新潟方面ではなく
貨物線の方へ。
越後石山と東新潟（新潟貨物ターミナル）との
間の短絡線で。待っていたら20分ほどで戻ってきた
での撮影できました。
先週末の新潟空港付近で。
上流で雨が降ったのか阿賀野川が茶色い水の川に
なっていました。
ピーチの向こう側に着陸。
ハバロフスクからのヤクーチャ航空が到着。
場所を変えて離陸を撮りました。
季節は夏から秋へ。
少し前になりますが、8月下旬の白新線で。黄色く
なり始めた田んぼと夏っぽい雲と「いなほ」。
こちらは9月1日の白新線。
続いて信越本線のさつき野～荻川で。上空を新潟
空港に向かうIBEXが飛んでいきました。
「しらゆき6号」。右上にIBEXが写っています。
少しタイミングが遅かったです。
ここでも黄色い田んぼと雲を。手前の田んぼは
稲刈りが終わっていました。
国鉄色のE653系を待っていたのですが、この天候
が続かず、E653系の頃には日が雲の中へ。
数日前の羽越本線月岡付近。だいぶ秋の風景に
なってきたところをキハE120とキハ47が通って
いきました。曇り空で山は上の方は見えず。
その月岡を今朝北海道に向かうH100形の甲種
輸送が通過。
GV-E400系と同じスタイルをしており、走行方式
も同じようです。個人的には色はH100形の方が
いいかもしれません。
白新線ですが新車つながりで。夕方「きらきら
うえつ」の後継となる「海里」が走って行きました。
国鉄色E653系を撮った日、少し早めに白新線
沿いに行って6時ちょっと前にやってくる貨物を
撮影しました。
白新線を明るい時間帯に通る貨物はこの2本と夕方
17時台の上り1本のみ。この3本もまもなく撮影
できない時間帯になってしまいます。
ここでE653系を待っていれば少なくとも後方は
順光になったのですが、佐々木の方に行ってしまい、
結果は失敗。
その佐々木もE653系通過後に晴れて順光に。
ハマナス色の「いなほ2号」。国鉄色をこの環境で
撮りたかったです。
再び最初の場所で「きらきらうえつ」撮影。この日
（9月1日）からヘッドマークが変わり、新潟側は
「ありがとう きらきらうえつ」表示に。
「いなほ3号」はノーマル編成でした。
信越本線さつき野～荻川で。田んぼが黄色くなり
始めました。
E129系。
「しらゆき8号」。
3097レ。
キハ40、47の4両編成。GV-E400系が増備され、
どのタイミングでどの列車が置き換わるのかわから
ないのでとにかく撮影。赤だけの4両でした。
いずれにしても稲刈り前の季節を含め全ての季節
が今年が最後に。
新井行き115系快速。黄色系の風景に似合う編成
がやってきました。
少し場所を変えて撮影。E129系のギラリ。
キハ40、47の馬下行き。こちらもギラリ狙いで。
この後、新津駅に行き、「ばんえつ物語」とGV
-E400系の並びを撮りました。
この土日は大曲花火大会の団体臨時列車が新潟～
大曲で運転されました。新潟からなので本来なら
「いなほ」用のE653系が使用されそうですが、
今回は勝田のE653系が使用されました。
勝田で国鉄色っぽくなってからまだ一度も見て
いないし、新潟地区で走るのはたぶん初（工場出場
時の回送はあったかも）なので撮影へ。ただ、31日
土曜は都合により早朝しか時間がなく白新線内で
撮影。新崎で。
後方から「いなほ2号」がやってきて通過。少し
前まで同じ塗装で「いなほ」として走っており、
ここでかつての仲間との対面となりました。新崎で
撮ったのはこれが目的です。
「いなほ2号」通過後、発車。
追いかけはできず、続いて1日日曜朝。白新線
佐々木～黒山で。雲が多くて暗くてかなり辛い1枚
に。通過の少し後に晴れるというタイミングの
悪さもありました。
午後は勝田への回送を信越本線荻川～さつき野で
撮影。今度は逆に通過の少し前まで晴れていて順光
で正面には入道雲という状況だったのが、通過の頃
には太陽は雲の中へ。なんか半端な感じに。
であれば列車だけ撮ればよかった、とトリミング。
後方も撮影。
1日は天気運が悪かったです。
新宿で「ホリデー快速ビューやまなし号」を撮影。
215系撮影はいつ以来だろう？というぐらい久々。
251系「スーパービュー踊り子10号」との並び。
ともに平成初期に10両編成4本が製造された少数派。
形式の数字も偶然「2」と「1」と「5」です。
215系の最大の特徴はオール2階建て。先に試験的
な存在だった2階建て車両クハ415-1901が1両だけ
登場し、その後、オール2階建ての215系が登場しま
した。オール2階建ては新幹線ではE1系、E4系が
登場し、E4系は208両と大量に製造されましたが、
在来線のオール2階建てはこの215系4本のみでした。
ただ、211系、E231系などに登場したグリーン車
は2階建てとなり、現在も多く存在しています。
東京駅に到着の「ひたち27号」。
「踊り子118号」。到着後もしばらく「踊り子」
のマークが出たままだったので撮影できました。
先週末の東京駅。
E2系と185系「踊り子」。「とき304号」は東京
9:00着、「踊り子105号」は東京9:00発なので
「とき」到着とほぼ同時に「踊り子」が発車して
しまいます。
東京駅丸の内駅舎と山手線と京浜東北線。山手線
はE235系が増えてE231系の方が少なくなりました。
京葉線ホーム停車中の武蔵野線205系。こちらも
離脱が進み、ジャカルタに向かうために新潟西港に
運ばれてきています。
途中駅（新浦安だったかと）でも205系を撮影。
南船橋でE231系も撮影しました。
新潟駅の「きらきらうえつ」表示。
「きらきらうえつ」とE4系。
発車。
30分ほどして瑠璃色「いなほ6号」が到着。隣の
ガラスにも反射。
5番線に到着。新幹線と並ぶのもすっかり見慣れた
シーンになりました。ただ、E4系との並びは次第に
減っていきます。
車両センターから回送されてきたE7系が新潟駅に
入線。
越後湯沢から現美新幹線が到着。
E2系は上越新幹線専用にはなっていないのでりんご
のままですが、なんとなくりんごとトキのつながりを
見つけてしまいました。
新潟駅で115系を撮影。
寺泊からの139M。
こちらは信越本線側。長岡からの3481M快速が
到着。
越後線側へと引き上げ。
吉田からの139M。数少ない6両編成です。
高架1番線工事中。西側の自由通路より。
内野からの1539Mが2番線に到着。1番線ができる
までのシーンです。1番線完成時に115系がいるか
微妙ですが。
一旦越後線側に引き上げていた6両編成が2番線に
入線。かつて地上の線路があったところに建物を
建設中。
東側の自由通路からの工事風景です。
19日より運転開始となったGV-E400系。初の
週末ということで撮影、乗車しました。
撮影は羽越本線で。朝の鼠ヶ関発新津行き。前の
週に置換え前のキハ47系の3両編成を撮った月岡で
撮影。
月岡で交換の貨物。
夕方の新津運輸区。キハ48、GV-E400系、キハ
110にキハE120。移行期の今ならではのシーンです。
通路から撮影。新津～新潟～馬下と走るキハ47系
の4両編成が出区。
続いてGV-E400系が出区。
そのうちにこの4両編成もGV-E400系になるはず
です。
GV-E400系で馬下へ。加速の時だけエンジン回転
が上がります。ただ発電用なので速度が上がっても
エンジン音は上がっていきません。インバータや
モータの音は静かで、車両の真ん中あたりにいると
エンジン音もあり、ほとんど聞こえません。
見慣れていないのでまだ違和感感じます。
新津でのE129系との並び。新潟の新時代な並び
です。
晴れ続きだった先週の白新線佐々木カーブ。
14日の「きらきらうえつ」。ヘッドマーク狙い
で正面から撮影。
「いなほ3号」。田んぼを入れた側面アングルで。
15日。快速「べにばな」。
上り臨時「いなほ」の送り込み回送。
「きらきらうえつ」。
「いなほ3号」。正面アングルで。
18日の上り「きらきらうえつ」です。
側面に夕日が当たっていました。この先、日没時刻
が急激に早くなっていくので上り「きらきらうえつ」
の撮影地が北上します。
仙台駅で。
H5系とE2系。
E5系2本とE2系。
こまち25号＋はやぶさ25号。
はやぶさ311号。
やまびこ141号。
日が変わってE5系と奥のホームに入線するE2系。
E5系が主力になった東北新幹線ですが、E2系の方
が多くなる時刻もあるようです。
E2系のやまびこ201号が到着しました。
先週、用事で仙台へ。1泊後、帰りは会津若松から
「SLばんえつ物語」に乗るつもりでしたが、その前
に新幹線を利用すれば新花巻で「SL銀河」が撮影
できることが判明。
仙台から「はやぶさ101号」で新花巻へ。
「SL銀河」撮影後、すぐ新幹線に乗る予定だった
ので撮影は新花巻駅付近で。撮りやすいところが
ありました。待ち時間に新花巻付近を走る新幹線
を撮影。
そして「SL銀河」。晴れたり曇ったりでしたが、
SL通過時は曇り。横の道路を走る車と重なるのを
避けたかったですが、1台併走状態。幸いSLの輪郭
にはかからなかったです。
引きの1枚。
客車は元々は北海道のキハ141系。普通の客車
とは顔つきが違います（そのまた前は50系51形
客車ですが）。
撮影後、「やまびこ44号」で郡山へ向かい、郡山
から磐越西線で会津若松へ。30分ほどで「SLばん
えつ物語」の時刻に。SLリレーしてしまいました。
今回はラスト1席のグリーン席で。
野沢、津川では長めに停車するので撮影。
馬下付近で夕日が見えました。
終点新津に到着。キハ47との並びです。19日より
GV-E400系に置き換わったので次週はGV-E400系
との並びに。
13日の「ばんえつ物語」。
咲花に到着。
出発。少し離れているので手前に木が入って
しまいますが、煙モクモクでした。
引きで。
暑かったので追いかけはしなかったですが、新津
行きを撮りに夕方も咲花へ。上の写真の場所で振り
向くとトンネルがありますが、そのトンネルから
出てきたところです。
咲花停車中に追い抜いてしまったので咲花～馬下
でもう1回撮影できました。
磐越西線咲花停車中のキハ110系。
咲花に向かうキハ47。
馬下を発車する新津行き。この列車は今日から
GV-E400系に変わりました。
馬下に到着するキハ4両編成。馬下行きなので
しばらく停車。
別な日、新津付近で3両編成と4両編成どちらも
撮影しました。
この1週間は台風接近の日以外は天気が良かった
ので夏空狙いで白新線撮影へ。
13日。E129系。
「いなほ8号」。
「いなほ83号」。
「いなほ81号」で酒田に行った編成が84号の
時刻に戻ってきました。この日は30分ほどの間に
E653系が3本通過。通常は1本です。
E129系。
18日の「いなほ84号」。ようやく背の高い入道雲
と一緒に撮ることができました。
西新発田に運転停車中の「いなほ86号」と通過
する「いなほ7号」。1年前は佐々木で待ちぼうけ、
5月は西新発田のホームにいながら停止位置の関係で
撮影できず。ようやく並びが撮影できました。
86号が瑠璃色だったので、7号にハマナス色を期待
したのですがそうはうまくいかないようです。
「いなほ10号」。望遠と引きの両方で撮ってみま
した。
19日の新津16:52発の磐越西線馬下行きよりGV
-E400系の運行が始まり、磐越西線、羽越本線の
一部列車がキハ40系より置き換わります。ちなみ
に新津～馬下～新津～新発田～新津～鼠ヶ関（ヨ）
～新津の運用が置き換わるようです。
新津～鼠ヶ関の列車は1往復しかないのでこの
サボは見納めに。
水原で鼠ヶ関行きと新津行きが並ぶので10日に
撮影。新津行きはキハ110系でした。
12日。この列車は来週の段階ではキハ40系のまま
残る列車です。
こちらは来週置き換わる新津発新発田行きですが、
暗かったので諦めて光跡撮影で。
13日朝の鼠ヶ関発新津行き。20日朝よりGV-
E400系に。
午後の2両編成。
15日朝の鼠ヶ関発新津行きです。しばらく同じ
編成（車両）で走っているようです。
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