米坂線経由で仙台へ

　週末、仙台に行ってきました。

　以前、新津駅で目撃した新津発坂町行きがほぼ
確実に米沢行きになるとは思いながらも、その隠れ
直通を体験すべき土曜日に新津へと向かいました。
新津に向かう時に乗った、時刻表上では新潟行きの
白新線の列車も新津行きの幕を出して豊栄に到着し、
新潟からはそのまま新津行きになりました。もちろん
新潟駅で乗車したままでもいられ、いきなり隠れ直通
列車に乗ってしまいました。

　↑　豊栄駅で

　↑　この幕は新潟からはただの「新津」に

　当日朝の「べにばな」にも、新津に向かう途中に
すれ違った磐越西線馬下行きになる編成の回送にも
キハ52の国鉄色は入っておらず、新津の車庫にも
いない様子。坂町行きに国鉄色キハ52が入っている
確率も高くなっていきましたが、入線してきた3連の
坂町行きには本当に国鉄色のキハ52が連結されて
いました。ただ残念なことにキハ47の間に挟まれて
いたのでまともな写真が撮れなかったです。

　↑　1日1本の坂町行きの表示

　↑　真ん中だったので苦しい写真に

　↑　サボは新津の時点から米沢行き

　
　撮ることはできなかったものの、乗るならキハ52
ということで真ん中の車両に乗車。いろいろな部分
でリニューアルされていると思いますが、昔ながら
の車両らしさも感じられます。ちなみに夏は非冷房
なので避けたくなりますが。

　↑　キハ52のテーブルで

　坂町ではやはり同じ車両がそのまま米沢行になり、
もちろん乗車したままでもいられました。

　米坂線に入ると揺れが激しくなりましたが、それが
またローカル線の旅を感じさせてくれます。

　米沢に到着後は、折り返し小国行きとなっていま
した。米坂線のサボもいろんな種類があり、この時
と翌朝にチェックしてみました。車両の動きも含め、
後日書きたいと思います。

　
　米沢で1泊後、奥羽本線、仙山線経由で仙台へと
向かいました。どちらも719系でしたが、滅多に乗ら
ないだけに仙山線は455系という印象が強いです。

　山形ではED75-768がパンタを上げて停まっていま
した。仙山線からしか入れないですが、霜取りか何か
でしょうか。

　仙台に到着し、目的であるコンサートに向かいま
した。

　コンサートについても別に書きたいと思いますが、
絶対に帰れない時間まで仙台にいる内容だったので
当日は仙台に泊まり、昨日は朝6:35に仙台を出て
午後から出勤というやや忙しい日程で戻りました。