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2006年6月29日 (木)

眼鏡が・・・

 今朝、眼鏡のレンズを拭いていたら、パキンという音とともに
フレームが折れ、レンズが外れてしまいました。フレームが
破損したので再起不能です。仕方ないので前に使っていた眼鏡
をかけて会社へ向かいました。車の運転中や会社で破損しなくて
よかったですが。

 こんな日っていろいろあるもので、1つは健康診断。以前の
眼鏡で視力検査をしたため、若干視力が落ちてしまいました。
 もう1つは、すぐにでも眼鏡店に行きたいのに、午後から出張。
不慣れな眼鏡で東京まで1往復してきました。12時に出て22時
に戻ってくる、ある意味ハードな出張でした。

 眼鏡がないと生活できないので、すぐにでも作ることになり
ますが、予定外な出費に・・・。

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2006年6月25日 (日)

3回目の矢口真里ディナー

 昨日(24日)は3回目となる矢口真里ディナーショーに行って
きました。

 今回もいつもと同じ80人という小会場。昨年8月の時のような
最前列ではないですが、充分に近い場所で歌が聞けました。
 ディナーショーということで歌の前に食事が出てきますが、
いつものことながらナイフとフォークの世界。妙に神経を尖らせ
ながら食べることに・・・。

 終演後はいつもと同じく握手とポラロイド撮影がありました。
前回の2月の時はポーズをあまり気にせずに突っ立っていたら、
非常に硬直した姿で立っている写真になってしまったために、
今回はそうならないように気をつけながら写り、なんとか前回
よりはマシになりました。「ピースにしようかな」って小声で独り
言を言ったら、隣で「じゃあピースにしますか」って言う声が。
一緒にピースで写っています。
 握手は両手でがっしりとしてもらえました。

 矢口真里さん、昨日21時からの「ギャルサー」という番組に
出演していましたが、お昼に生で見たばかりだったのでテレビ
の中にいるのが逆に不思議でした。

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2006年6月23日 (金)

豊栄駅北口、初利用

 事前に切符を買いたい場合は、たいてい会社帰りに車で豊栄
駅か新発田駅に向かうのですが、どちらの駅も駅前ロータリー
(の特別な駐車枠ではない場所)に車を置いていくことになり、
どうも切符を買っている間、車のことが気になってしまいます。

 そこで、ちょっと思い出したのが豊栄駅に新しくできた北口
(新潟競馬場方面の口)ロータリー内にある駐車枠のような場所。
この場所は北口前の道路から見えたものの、実際にロータリーに
入ったことがなかったため駐車枠かどうかはわかりませんでした。

 今日はその確認も含め、初めて豊栄駅北口を利用してみました。
気になっていた駐車枠はやはり送迎用駐車スペースで、長時間の
駐車はご遠慮くださいとあったものの、切符を買ってくるのは問題
ないはず、というわけで、ようやく安心して切符を買いに行くことが
できるようになりました。

 北口には駅側からも降りたことがないため、橋上化後、眺める
のも今日が初めてでした。

P10702271

P10702261

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2006年6月18日 (日)

新潟空港近辺で撮影

 昨日(17日)と今日(18日)は新潟空港周辺で飛行機を撮影
しました。これまで空港でのコンパクトデジカメを使っての撮影
は何回かしていますが、空港以外で一眼レフを使用しての撮影
は初めて、本格的な飛行機撮影も初めてでした。
 飛行機の場合、空港以外といっても空港近辺での撮影になり
ますが、海と阿賀野川に面した新潟空港の場合、阿賀野川の
土手という撮影地があるようです。そんな話を知人から聞いて
いたので行ってみたら、常時5人ぐらい人がいる場所でした。

 昨日は現地に着くと、ちょうど空港内を1機こちら方面に移動
中、土曜日運行のコンチネンタル航空、グアム行き918便でした。
機種は詳しくないのですが、新潟空港のHPには737-800とあり
ます(この後に出てくる機種もHP参考にしてます)。

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 離陸機が空港内をこちらに向かってくるということは、こちら側
から空港の反対の方に向かって離陸、ということは目の前を通る
のは着陸機ということになります。この辺が風向きによって変わる
ようで、日によっては同じ場所で離陸を見ることができるわけです
が、特定の便を撮影するためにはその日の離着陸のパターンを
読まないとダメなようです。

 続いて大阪伊丹行き、ANA1658便。プロペラ機D84です。

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P10701131

 
 今度は着陸機、上海からの中国東方航空295便です。うっすらと
した雲の中から現れた機体周辺には鳥がたくさんいました。上の
写真にも20羽ぐらい写っています。

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 続いて着陸機。大阪伊丹からのJAL2245便。こちらもプロペラ機
でした(HPではM90となっていますが)。

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 とりあえずここまでにして、昨日は月潟へと向かったのですが、
今日はフィルムも余っていたし、ロシアからの便も来る日なので、
再び同じ場所へと向かいました。ロシア機狙いなのか昨日より人
が多かったです。
 現地到着後にANAの機体が空港内をこちらへ。メモした時刻表
にはなかった便ですが、どうも夏だけなのかダイヤが変わっている
ようで、新千歳便が2往復から3往復に増えており、その新千歳行き
767便でした。今日も向こう側に向かっての離陸だったので着陸機
を目の前で見ることができるようでした(天候が急変したら変わる
かもしれないとして)。
 続いて、大阪伊丹行きJAL2246便が離陸後、中国ハルビン行き、
中国南方航空616便(M90)が離陸しました。

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P10701341
 

 そしてロシア・ウラジオストクからのウラジオストク航空807便の
到着時刻になると同じ場にいた人達も撮影体勢に。やはり、この
便(ツポレフ154)狙いの人が多かったようです。
 薄い雲があるとどこから出てくるかわかりません。ここらが鉄道
撮影にはないことです。思ったりより低い位置から現れました。
阿賀野川の土手のあたりは滑走路も近いとはいえ、写真のよう
にかなりすれすれの高さで通っていきます。

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101_1

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 最後は着陸後、ターミナルに向かうため空港内を移動してきた
同機です。

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 初の飛行機撮影でしたが、同時に久しぶりにフィルム一眼の
望遠レンズを使用しました。手軽さからすっかりコンパクトデジカメ
ばかりを使うようになっていましたが、できあがった写真を見て、
一眼の写りの良さを感じてしまいました。ちなみにスキャンして
いるのでこちらに載っている写真は少し粗くなっています。
 中を取って一眼デジカメもそろそろかななんて、ちょっと思って
しまったりしました。

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2006年6月17日 (土)

モワ51、今日は本物

 今日は本物です。
 新潟交通が99年に全線廃止になった時に、廃止直前の終着駅で
あった月潟駅に何両かの車両が保存されましたが、これまで見に
行ったことがなく、今日初めて見に行ってきました。

 そこには鉄道コレクションで登場したモワ51も、キ100とモハ10に
挟まれて保存されています。挟まれているため残念ながら正面から
は撮影できません。間近で見るのは現役時代を含めて初めてです。

P10701161

P10701231

 
 こちらはキ100の前よりから撮影。モハ10が3両目にいますが、
キ100+モワ51の編成を今も見ることができます。個人的には新潟
交通が営業していた頃にこの組み合わせを見たことがないので、
実は初めての撮影だったりします。

P10701211

 

 今度はモハ10の方から撮影。パンタも上がっているし、ホーム、
架線もあるのでまだ現役にようにも見えます。

P10701251

 

 3両とも全線廃止、保存化から7年になりますが、手入れされて
いるみたいで結構綺麗に保存されているようです。ホーム、駅舎、
駅名板も残っていることもありますが、写真だけだと現役時代の
ように見えるのは、この手入れのためなのかなって思いました。

P10701261

P10701281

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2006年6月13日 (火)

鉄コレ、パンタも交換

 ここのところ、ライブや出張で東京に出かけることも多く、その
たびに模型屋巡りをして、最終的には鉄コレを買ってきています。
この週末も同じで、2個買ってみました。

 結果は琴電62(3枚窓タイプ)とフリー2001で、これまで出てきて
いないのが出てきました。これで10種類+シークレットの11種類中、
9種類が出てきたので残りは琴電73と貨車になっています。

P10700741

 

 ついでに模型車両扱いになっている3両のうち、パンタ付の2両の
ために模型タイプのパンタを買い、付け替えてみました。

 まずはモワ51から。パンタも折りたためるようになったし見栄えも
よくなったようです。

P10700711

P10700721

 

 琴電の方もパンタを交換しました。

P10700731

 

 揃うかどうかは別として、もうしばらく買って落ち着いたら、また
何両かを模型車両扱いにしてみるかもしれません。その前に
落ち着くかどうかわかりませんが。

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2006年6月12日 (月)

高崎でEF58-61目撃

 10日土曜日に東京に向かう時に、高崎で新幹線を降り、食事して
から高崎線の快速に乗り換えたのですが、快速を待っていたら、
1番線に上り方から12系が推進で入ってきました。その12系を牽引
していたのがDD51だったので、もしやと思いましたがやはりDD51-
842でした。

P10700241_1

P10700251

P10700271

 

 そして、8番線横の側線上り方の端にはEF58-61が。逃げられない
うちにそちらに向かいEF58を撮影しました。高架の柱があったりと
撮影できる角度が限定されてしまいましたが、何枚か撮っています。

P10700301

P10700331

P10700361

 

 おそらく何か走るのだとは思いましたが、何時発なのかどこに
向かうのかもわからなかったし、後の予定も入っていたので、予定
通り快速(高崎13:16発)に乗ったのですが、2番線に停車していた
その車内(グリーン車の2階にいました)から1番線を見ていたら、
12系を牽引してきたDD51が下り方に向かい、先ほどまで8番線横に
いたEF58が上り方にやってきて12系に連結されました。

P10700421

 

 たぶん、EF58-61+12系+DD51-842の編成になったのだと思います
が、残念ながらそれを撮るためには乗っている快速が発車するしか
なく撮ることができませんでした。

 すぐ横にいた12系ですが、オヤ12-1という形式に変わっており、
ブラインドが全て閉められていました。

P10700411

 

 快速の車内から高崎線沿線に多くのカメラマンがいるのが見えま
した。どうやら高崎線を上ってくる列車だったようです。

 残念ながら編成は撮れませんでしたが、ちょっとした光の影響で、
ネガでも黒くなってしまうEF58-61を今回は順光で撮ることができま
した。

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今年のあゆツアーは

 昨日は現地から慌しく書きこみましたが、この土日に国立代々木
競技場第一体育館であゆライブが行なわれ、昨日の日曜の公演で
今年のツアーはファイナルとなりました。

 というわけで、あゆツアー2006遠征の旅も終わりとなりました。
行った場所は、

  3月11日、12日 さいたまスーパーアリーナ
  3月18日、19日 長野ビッグハット
  3月25日     静岡エコパアリーナ
  4月 1日     マリンメッセ福岡
  4月22日、23日 国立代々木競技場第一体育館
  4月29日、30日 広島グリーンアリーナ
  5月13日、14日 朱鷺メッセ 新潟コンベンションセンター
  5月20日    グランディ・21 宮城県総合体育館
  6月10日、11日 国立代々木競技場第一体育館

の8ヶ所15公演です。今朝のスポーツ新聞(4誌買ってるし)には
全30公演で26万人動員とありましたが、出席率(?)50%で、26
万人の0.005パーセント程を占めてしまいました(?)

 昨年、一昨年ともツアー遠征は10公演を越えており、すっかり
追っかけ隊になっています。今年は飛行機も利用して、これまで
あまりライブでは行っていなかった西日本地方にも行きました。

 今回の東京遠征の行きは高崎から在来線に乗り換えたのです
が、大宮を過ぎたところでさいたまスーパーアリーナの横を通過
しました。ツアー初日の会場横を通過して最終公演地へ。なんか
懐かしさを感じてしまいました。

P10700511

 

 最終日となった日曜は雨。今回は長野初日、福岡、4月の代々木
2日目、新潟初日、代々木最終日と雨で、かなりの確率で雨に降ら
れています。
 今回のツアー遠征では全会場を撮ってきましたが、代々木は4月
に1回行なわれていて、その時に撮影している会場なので今回は
ファイナル後の雨の夜景を撮ってみました。

P10700611

 

 昨日はファイナルっていうことで充分に余韻を味わってから会場
をあとにしています。

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2006年6月11日 (日)

あゆ2006年ツアーファイナル

 今日の代々木の公演で2006年のあゆツアーが終了しま
した。今年は8会場15公演を見ることができ、今日の
ファイナルも無事見ることができました。

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2006年6月 9日 (金)

新潟県の廃線

 1週間ほど前になりますが、本屋で「新潟県の廃線を歩く」と
いう本を見つけて買ってきました。新潟県内で廃線になった
路線の歴史と現在の姿が紹介されています。細かい地図は
掲載されていませんが、ホーム跡などについての記載はあり
ます。記載されているところだけでも実際に探してみると
おもしろいかもしれません。

 掲載路線は赤谷線、新潟交通、蒲原鉄道、長岡鉄道、栃尾
鉄道、魚沼鉄道(魚沼線)、頚城鉄道、弥彦線(東三条~越後
長沢)で、新潟交通、蒲原鉄道の五泉~村松以外は廃止から
20年以上が過ぎています。

 栃尾鉄道は近くを走っていた路線ですが、小学校に入る前に
廃止されてしまい、ほとんど記憶にありません。でも、本を見て
いるとなんとなく懐かしさを感じてしまいます。

 今はJR線の他は北越急行がありますが、かつてはいろんな
路線があったことを感じさせる1冊です。

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2006年6月 4日 (日)

「トワイライト」「日本海」、早朝の交換

 うちの近辺の路線には「トワイライトエクスプレス」「日本海」
「あけぼの」「ムーンライトえちご」「きたぐに」と結構多くの
夜行列車が走っていますが、下り「きたぐに」以外は基本的
には明るい時間には見ることができません。
 が、日の長いこの季節はちょっと違います。

 上り「トワイライトエクスプレス」と「日本海3号」はこの季節
なら明るくなり始めている4時半頃に、うちからそれほど遠く
ない羽越本線の新津~新発田を通ります。
 ちょうど今月のダイヤ情報に夜行列車の各駅の時刻が掲載
されており、新津の隣の京ヶ瀬でこの2本の列車が交換して
いるようなので、今朝は天気も良さそうだったし行ってみました。
(もう少し後の時期の方が日は長くなるものの、梅雨に入ると
天気が悪く、暗くなってしまいます)。

 実は全く下調べもしていなかったので、余裕みて3:25に家を
出たら3:50頃には京ヶ瀬に着いてしまいました。駅前には車を
置く場所もあり、駅は無人の対向式だったので、交換狙いで駅
撮りすることにしました。

 場所を決めてから20分程で下り方の踏切が鳴り始め、4:18
に「トワイライトエクスプレス」が入線。

El81056841

 

 京ヶ瀬のホームはそれほど長くないので、前方か後方がはみ
出るとは思っていましたが、後方がはみ出てしまいました。
そのため停車中のテール撮影ができなかったです。方向幕は
すぐ横にあったので撮ってみました。

P10700161

P10700111

 

 10分後の4:28、「日本海3号」が入線。こちらは通過していき
ました。理想としては「日本海3号」の先頭と「トワイライトエクス
プレス」のテールの並びなんかを撮ってみたかったのですが、
ホームがないのでは諦めるしかないです。ただ、「トワイライト
エクスプレス」の先頭はホームに入っているようだったので、
逆パターンの並びは撮ることができたかもしれません。

El81056901

Pc24056911

Pc24056921

 

 「日本海3号」通過の直後、「トワイライトエクスプレス」が
発車していき、ここでようやくテールを撮影できました。

Pc24056941

 

 「日本海3号」は青森、「トワイライトエクスプレス」は大阪と、
まだまだ先は長いです。そんな両列車の一瞬のすれ違いを
なんとか撮影することができました。また行く機会があったら
逆サイド(「トワイライトエクスプレス」の先頭側)から撮って
みることとしてみます。

 今日は日の出も見てしまいました(帰宅後、もう一回寝ました
が)。

P10700191

 

* 今回の写真の一部はフィルム一眼で撮ったものをスキャン
 しています。

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2006年6月 3日 (土)

鉄コレ、モワ51

 新潟で鉄コレを見かけたのがローソン1店だけということで、
新潟では買える機会が少なそうなので、昨日、出張で東京に
行ったついでに3個買ってきました。これと一緒に15m車両用と
12m車両用の動力ユニットと付随車用の走行用パーツをそれ
ぞれ1つずつ買ってきました。

 とりあえず買ってきた3箱を開けてみたら、琴電62、フリー
103と、そして新潟交通モワ51が出てきました。

P10608711

 

 これで合計10個になり8種類まで揃いました。コンサートの
シークレットグッズより効率よく集まっています。

 さっそく一緒に買ってきたパーツで3両を走行車両にしました。
12mの車両はモワ51のみなのでモワ51を動力化。15mは電動
車と付随車がある琴電を選びました。
 鉄コレはNゲージサイズであるものの、ディスプレイモデル
ということでN車両の両数には加えていないですが、走行可に
なったモワ51、琴電62と81の3両はN車両として加えました。
 こちらは走行車両になる前のモワ51です。

P10608751

 

 N車両として走行可能になった3両をさっそくレイアウトで
走行。さすがにエンドレスの本線ではなく行き止まりの支線を
走らせました。まずは琴電の2両です。この組合わせがあった
のかどうかはわかりませんが、同じ会社の車両ということで
つないでいます。

P10608811

P10608821

P10608831

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 続いてモワ51です。こちらはペアとなる車両はいません。モワ
51は新潟交通ではキ100の後押しをしていたみたいですが、そう
いえば以前、カワイからキ100が出ていたはず(さらにその昔には
TOMIXにもありましたが)、こういう車両が模型になるのなら買って
おけばと思ったものの、今さら仕方ないです。まさかDE15のヘッド
を付けるわけにも、というか変でした。ただ、このモワ、車両が
軽いのでDE15のヘッドのような滑りの悪い車両を押そうとすると
空転します。

P10608901

P10608911

P10608931

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 最後に何でもありモードで3連で走らせてみました。新潟交通と
琴電では絶対にありえない編成ですが、でも不自然でもなかった
です。鉄コレの動力ユニットは1両だと急発進、急停車するようで、
動力車が2両あった方が安定して走るみたいです。

P10609071

 

 とりあえずモワ51が出てきてひとまず目的達成ですが、出てきて
ない車両もあるのでまだちょこちょこ買うのではと思います。

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2006年6月 1日 (木)

ブログ1年

 早いものでブログ開設から1年が過ぎました。そのちょっと
前にあった仲間との集まりでブログのことが話題になったのが
きっかけで何となく始めてみたのですが1年続いてしまいまし
た。

 テーマも模型、鉄道の話題から始まり、コンサート、飛行機、
バスと広がってきました。飛行機については1年前は絶対に乗ら
ない乗り物だったのですが。

 これからもこんなペースでやっていくと思いますが、よろしく
お願いします。

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