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2006年9月24日 (日)

ツポレフ、急旋回の着陸

 今日も午後はウラジオストク便を見るために空港横の土手へ。
時刻表の到着時刻の40分ぐらい前に到着し、すっかり顔なじみに
なった人達と喋っていました。

 どの空港でも天候、風向きにより離着陸の向きが変わり、新潟
空港の場合も土手(阿賀野川)の方から着陸(離陸)する日、浜の
方から着陸(離陸)する日があることは、何回かこちらでも触れて
いますが、土手の方から着陸する日でも、日本海から陸地上空に
入る位置が場合によって変わるようです。札幌からの便に乗った
時に空港よりだいぶ北の位置で陸地上空に入り、新発田付近の
風景が機内から見えたということもあるし、白新線で撮影していた
ら上を飛行機が飛んでいったということもあります。このコース
だと土手から見ていると一見、山の方から飛んできたようにも
見えます。

 今日はこのコースではなく、空港の目の前の海上を通過し(土手
からも一旦、目の前を通過していくところを発見)、目で見える
位置で急旋回し空港に向かって降りてきました。今日はすっきりと
した青空だったこともあり、この状況がしっかりと確認できてしまい
ました。かなりの急旋回をしたようです。

P10204511

  ↑ 上の方にいます(左が空港)

 

P10204551

P10204561

P10204581

P10204611 

P10204621

 

 降りてきたのはTu-154MのRA-85710。この機体を見るのはこれ
で3回目です。

 離陸まで1時間半ぐらいありましたが、やはり離陸シーンも見た
かったので、土手の人達と喋ったり、上空の飛行機を見たりして
いました。今日も上空はよく見えたものの、飛行機雲がなかった
ので見つけにくかったです。

P1020473_1

  ↑ JALのB747(トリミング済)

 
 離陸は10分程度遅れ、その前に札幌からの便が降りてきました
が、やはり目で見える位置で旋回してきました。
 今日の場合、離陸は後方から見るということになりますが、空港
の空気が震えるような音を響かせながら離陸していく154の姿は
後方からの方がいいかもしれません。

P10204871

 

 逆光になってしまうものの、離陸後もしばらく姿が見え続けまし
た。

P10204901

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