もう１つのロクヨン

　土曜は高崎から同じルートを戻っても、と思い軽井沢まで長野
新幹線で向かい、しなの鉄道に乗りました。えちごツーデーパス
エリアからは大幅に飛び出てしまいましたが、エリア内の新潟県
内区間をかなりの距離貫通するので、結構安くなります。

　長野新幹線を使わなくても信越本線～バスで軽井沢まで行け
ますが、日程的に無理そう。ということで結局は軽井沢での乗り
換えとしました。
　小諸でも乗換えになりましたが、小諸まではしなの鉄道の115
系、小諸からはＪＲの115系でした。

　このまま長野まで乗っていく予定でしたが、西上田でタンク車
の入換が行なわれているのが見え、先頭にはEF64が。しかし
気づくのが遅く列車は発車してしまいました。
　この貨物の発車時刻はわからなかったものの、篠ノ井で下車
して1本後の長野行きに乗り換えても予定には影響なさそう。
ということを考えていたら、少し行った駅にまたも貨物がいて、
その先頭にもやはりEF64が。こちらはすでに発車待ちしている
ように見えたので、期待できそうということで篠ノ井で降りまし
た。

　予想通り、乗ってきた長野行きの後を貨物が追いかけてきて
いました。牽引機はEF64-20。EF64を撮影するようになってから
こちらの64（0番台）の貨物は初登場です。EF64-0にも更新色
がいる中、原色が撮れました。

　篠ノ井で停車後、64が切り離されました。篠ノ井線塩尻方面
に入るため、反対側に連結されるのかと思って待っていたら、
塩尻側からEH200が見えてきて編成の塩尻側に連結されまし
た。EF64はその横を通過し、塩尻方面に向かっていきました
（たぶん篠ノ井の基地に入ったのかと）。

　
　EH200は中央線用という印象が強いですが高崎所属なのです
ね。残念ながら西上田にいた貨物は見ることができなかったです
が、予定外だったEF64-0の貨物を撮影することができ、しなの
鉄道経由は結果的に正解でした。