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2007年12月28日 (金)

ついにゴールド、と初154

 いろいろあって気分はすっきりとしないものの、ひとまず今日
から連休に。でもやっぱり5時半には起きられず、起きたのは
8時。それから土手へと向かいました。
 久々のB737撮影です。土手に着くとすぐに福岡からのANA
321便が到着しました。こちらは青のJA12AN。

P11302101

 

 この機材を使った伊丹行きANA516便を見送った少し後に、
伊丹からのANA513便が到着。R/W10からの着陸で、車の中で
待っていたこともあって着陸に気づくのが遅れました。慌てて
車から降りてカメラを構えるとそこにはゴールドのB737、金の
シャチホコが。ついに新潟で見ることができました。ちなみに
JA02ANです。

P11302281

 

 近くで見たかったので空港へ移動。離陸まで見ました。この
季節は空港内の草も茶色くなっているので金色の機体がとけ
込んでしまっています。

P11302321

P11302421

P11302441

 

 でも初のシーンなのでやはり新鮮です。

P11302461

 

 午後はハバロフスク便の撮影。今日はR/W10からの着陸だ
ったので海浜公園へ。ハバロフスク便はほぼ定刻にやってき
ました。煙でTu-154Mとわかったものの、どうも帯がない感じ。
となるとRA-85752かなと思いましたが、撮影後、レジを見ると
RA-85797。初物(初目撃)がやってきました。

P11302671

P11302691

P11100541

  ↑ こちらは9月に来たRA-85752

 

 RA-85752と同じ帯なし塗装ですが、尾翼のところの塗装が
違うということにあとで気づきました。

 雪山バックの写真も撮りたかったので離陸は自衛隊横ポジ
ションへ。と言っても離陸時は雪山をバックにすることはできま
せんが。

P11302781

P11302891

P11302961

P11303031

 
 今日はB737、Tu-154Mとも新潟では初めて見る塗装でした。

 いつもはマニュアルモードでシャッタースピード、絞りを変え
ながら撮影していますが、マニュアルモード不調のため今日は
絞り優先モードで撮影。今日みたいな環境ならこのモードでも
充分撮影できるようです。

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2007年12月26日 (水)

1/150の3881レ

 ここ1ヶ月ぐらい朝の貨物撮影に行けていません。昨日出張
に向かう時に東新潟でEF64-1000の原色重連を目撃したので
狙いたいところですが。

 そんなこともあり、今日は3881レを走らせてみました。それも
原色重連です。とりあえずコンテナの乗っていないコキ、トラ、
青ワム、黄色いタキ。貨車の細かい形式は抜きにして模型版
3881レです。先頭はEF64-1032、長岡からの応援ということで。

P11302031

 

 ついでに貨物をもう1本、EF81+ワムです。焼島のワムは青
ワムの方が多いですが、うちのは茶の方が多いです。でも7両
じゃ物足りないから有効長考えて20両編成ぐらいにはしたい
ですね。

P11302051

 

 ちなみに牽引しているローズピンクのEF81は模型を始めた
1983年5月29日から現役のうちで最も古い車両です。この時
買ったセット(線路と車両などの)に185系が含まれていました
が、こちらは動力系が調子悪くなって休車となっています。

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2007年12月24日 (月)

カメラがなんか不安定

 昨年7月に買ったLumix FZ30ですが、フィルムカメラ時代では
考えられなかった枚数である1年半で13000枚という撮影枚数
のせいなのか、どうも最近不調な部分が出てきました(1年半
で13000枚というのがカメラにとって多いのかどうかはわかりま
せん)。

 下の写真の丸いツマミはモードダイヤルといって、ここを回す
と撮影モード、動画モード、再生モードを切り替えることができ、
撮影モードにはさらに何種類かモードがあります。最近、この
うち最もよく使う(撮影時はこのモードしか使わない)マニュアル
撮影モード(写真のM)にすると、なぜか動画モードに入ってし
まいます。

P10903951

 

 で、カチャカチャとモードダイヤルを触ってみたり、ダイヤル
のあたりを突っついたりすると正規のマニュアル撮影モードに
切り替わります。

P10903961

 

 でも、突っついているとまた違うモードが出てきたりと何か
不安定です。

P10903971

 

 撮影のたびにこのダイヤルをグルグル回すものだから使用
頻度は高い部分なのですが、やはり不安定な状態じゃ使いに
くいので年が明けたら修理となりそうです。

 でも問題はその間の撮影。コンパクトカメラじゃカバーしきれ
ないし、フィルム一眼だと今の枚数は撮れないし、なんか考え
ないとかもしれないです。

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ツポレフとアントノフ?

 ロシア機の話題、2週間分です。

 先週日曜は空港でウラジオストク便を撮影しました。やって
きたのはTu-154MでRA-85803。最近、このレジがやたら来て
います。一時はRA-85837が多かったですが。

P11301441

P11301461

 

 出発は何とか日没前でした。無線からは「28」と聞こえてきて
いるのになぜか左(10に向かう方)向きに。ロシア便は時々、
こういうことがあります。

P11301521

 

 以前、この場所で180度旋回して28に向かったのを見たこと
がありますが、今回はB2から滑走路に入りP3から誘導路に
戻る、以前工事していた時のルートを行きました。でもやはり
謎です。

P11301551

 

 そして離陸。

P11301601

 

 今日は家で仕事をするハメになったりしたものの昼飯ついで
に土手に向かいました。でもウラジオストク便の定刻時刻14:20
から1時間待ってもウラジオストク便は姿を見せず、諦めること
に。4時間遅れは経験ありなので、今日もそんな状況だったの
かもしれません。

 代わりにやってきた謎のプロペラ機。小型機はそれほど撮ら
ないので適当に撮ったのですが、

P11301961

P11301981

 

 どうもさっき見た、ある掲示板の情報だとアントノフ38のよう。
知っていればもっと真面目に撮ったのですが、こんな時に限
って空港に行く時間がなかったり、そもそも土手にいる時に10
から降りてきたり、巡りあわせが悪いです。

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2007年12月19日 (水)

家が建つ

 模型の話ですが。

 ジオコレ(ジオラマコレクション)に手を出してしまいました。
右の家は建物コレクションの農家で、こちらはシークレットでは
なく、箱に何が入っているかわかります。

 左の蔵は街並みコレクションの甲州街道シリーズの1つで、
こちらはシリーズに6種類あり、箱を開けるまで何が出てくるか
わかりません。

 農家に蔵、まあバランスいいようです。

P11301911

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10000ヒット

 一昨日の時点で、こちらのブログのカウンタが「9995」になっ
ていたため、10000を越えるのはまもなくと思いながら昨日開
いてみたら「10007」となっていました。

 2005年6月からブログを始め2年半、当初はカウンタ機能が
なく、カウンタは約1年後からとなっています。完全公開とせず
に特定の人のみに公開しているので、カウンタの進みはそれ
ほど早くはないですが、読んでくれている人がいればやりがい
があります。

 これからもよろしくお願いします。

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2007年12月17日 (月)

模型走る

 ずっとシートを被せたままだった模型のレイアウトに久しぶり
に列車が走りました。昨日買ったMCR600も走らせたかったし、
8月に買ったDD16もまだ走らせていなかったので、これらの初
走行に。

 そしてやはり撮影会?に。背後のものをなるべく写さないよう
にするにはこんなアングルになってしまいますが・・・。

 本日初走行のDD16とMCR600です。

P11301701

P11301711

 

 でもMCR600はこういう側線にいる方が似合っているかもしれ
ません。ちなみにレイアウトのスペースの関係で、ここ崖っぷち
です。写真の右側にこけると50cmほど下(本物に換算すると
75m下)に転落します。

P11301871

 

 こうなると出てくるのがうちの除雪車達。車両の上やホーム
の所々にあるのは雪ではありません。ホコリです。

P11301721

P11301761

P11301781

 

 もう1つ忘れてはいけないのが、このコンビ。

P11301831

 

 そして毎度、除雪車の基地です。

P11301881

 

 最後に最近、除雪機関車のDD53やDD15が客車を牽引する
イベント列車が走っているので、そんな流れでこんな列車も。
でも本当に走ってしまいそうな気がしないでもないですが。

P11301901

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2007年12月16日 (日)

マイクロエースMCR600

 意外なものを出してくれるマイクロエースから意外にも除雪
用モータカーMCR600が発売され、今週、入荷ということで予約
を入れておいた新潟駅前の模型店まで買いに行きました。
 スタイルは同じであるものの、塗装が赤、青、黄と3色発売
され、赤が越後湯沢所属ということで赤を1両購入しました。

 除雪車にはラッセルタイプ(雪を脇にかき分けるタイプ)と
ロータリータイプ(雪を一旦掻き込んで遠くへ飛ばすタイプ)が
あり、機関車だとDE15やDD15などがラッセルタイプ、DD14や
DD53がロータリータイプと用途ごとに分かれています。
 MCR600の場合、一方がラッセル、もう一方がロータリーと
なっていて、さらに模型化されたタイプには高いところの雪を
落とす段切というものが付いています。

 こちらがその模型です。小型のモータカーにNゲージの動力
を入れるにはやはり無理があったようで、全体的に大きめに
作られており、他の車両と並ぶとそれがよくわかります。

P11301621

 

 でも稼動部は凝っていて、段切を含め開いたり回ったりする
ところは手で動かすことができます。

P11301651

P11301661

P11301681

 

 うちのレイアウトにはホームもあるので(それもカーブの直後
に)、稼動部が当たらない形にしておかないとなのは、これまで
購入した除雪車と同じですが、段切がポキッといかないように
気をつけないとです。
 それ以前に夏に購入したDD16もまだ走らせていないし、そろ
そろ運転再開したいところです。

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2007年12月15日 (土)

1ヶ月点検

 レガシィワゴンが先月17日に納車されてから約1ヶ月。今日
はディーラーで1ヶ月点検をしてもらってきました。もちろん異常
などなかったですが。

 ただ、納車してから気になっているのが前のレガシィB4より
燃費が悪いということ。納車2日目にスタッドレスにしてしまい、
条件が悪いのは確かですが。1回目の給油は給油ランプ点灯
後でしたが、走行距離は535kmで平均燃費は9.9kmでした。2
回目もそれより良くなる感じはありません。B4時代は10kmを
割ることはほとんどなかったのでちょっと悪いようです(ディー
ラーには言ってありますが)。
 まだいろんな走行パターンのデータをつかんでいないし、夏
タイヤだとどうなるかもわからないので様子見しています。

 帰宅する途中に1000kmを突破し、駐車場では1001kmとなり
ました。あと1kmがんばるべきだったかも(わかる人にしかわか
らぬネタですが)。

P11301401

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2007年12月14日 (金)

うちの古物

 ここのところ忙しかったり、体調が悪かったりして更新ペース
が落ちていますが、出かけてないので撮影ネタがありません。

 ということで今日は撮影ネタではなく、うちにある古物ネタで
す。
 うちにある古いもの・・・昭和48年10月の時刻表です。なんか
前にもネタにした気がするのですが。

P11301381

 

 実を言うとこの時はまだ3歳。なので開いて列車名を見ても
ピンと来ない列車も結構あります。馴染みのあるところで大き
な違いは今の最寄駅である豊栄駅ですが、この頃は駅名が
今とは違って葛塚(くずつか)駅となっていました。

P11301391

 

 今は20分に1本の白新線ですが、この頃は1時間に1本だっ
たようです。

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2007年12月11日 (火)

午後は154

 日曜午後はいつも通りのウラジオストク便撮影です。着陸は
土手で撮影しましたが降りる前の写真は全部失敗。風が強い
時はなかなか難しいです。というわけでいきなり着陸後の写真
から。

P11301201

 

 154だったので空港に移動しました。レジはRA-85803。ここの
ところ2週間に1回のペースで新潟にやってきています。
 最近は大幅に遅れて日没後に出発というのが続いています
が、この日はあまり遅れずに出発しました。それにしてもこの
車を運転している人、いつもすごいと思ってしまいます(飛行機
を左に曲げるためには自身は右に行くわけで)。

P11301271

 

 離陸は流しです。

P11301301

P11301321

 

 ひとときの青空にちょっと夕焼けが入った西の空へと飛んで
いきました。

P11301371

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2007年12月 9日 (日)

新潟B737の機材回し

 まだ早朝貨物を撮影に行く元気は出なかったですが、午前
中のB737は懲りずに撮影に行ってしまいました。結果は2機
とも青。ちょっぴり救いだったのはその間にやってきたJACの
ダッシュエイトがJACカラーだったということ。ゴールドのB737
はこれで6回見に行って全滅継続中ですが、JACカラーは6回
中3回と結構確率が高いです。

P11300971

P11301001

P11301071

 

 これだけでは昨日と同じような内容になってしまうので、過去
6回のレジをまとめてみました。
(左が福岡発321便~伊丹行516便、右が伊丹発513便~福岡
行322便)

  11月 4日 JA05AN JA14AN
  11月17日 JA03AN JA06AN
  11月23日 JA11AN JA14AN
  11月24日 JA08AN JA11AN
  12月 8日 JA12AN ?
  12月 9日 JA04AN JA12AN

 12月8日の513~322便だけ写真を見てもわかりませんでし
た。ということで写真からレジが確認できたのが11機。03、04、
05、06、08、11、12、14と8機が写っていたので結構ばらけて
いるようです。なのにゴールドの01、02にはヒットしてくれない
です・・・。

 でもひとつ気づいたこと。2日連続で見に行っているところの
初日の321~516便の機材が2日目の513~322便に入ってい
ます。つまり福岡~新潟~伊丹~・・・~伊丹~新潟~福岡と
飛んでいるようです。
 土曜の321便にゴールドが入ってくれれば、土曜日曜と2日
連続で見ることができる、そんなことに気づいてしまいました。

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行くと青のB737

 先週は出張があったりして見ることができなかったB737です
が、昨日は撮影に行ってきました(どうやら行けなかった先週
土曜にゴールドが来たらしいですが)。

 結果は2機とも青でした。どうも行くとゴールドが来てくれない
ようですが、昨日はその2機のB737が並ぶシーンも。ちょっと
得した気分です。

P11300791

P11300821

P11300851

P11300881

P11300891

P11300901

 

 今回は後姿シリーズということで。B737の間にやってくるJAC
のダッシュエイトも昨日はノーマルなJALカラーでした。

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2007年12月 8日 (土)

中扉両折戸の新潟交通

 先週月曜に羽越本線経由で新庄に向かう時に勝木駅前に
見慣れぬバスがいました。塗装は新潟交通(屋根は赤ではなく
車体と同じ銀色)ですが、中扉が両折戸。新潟駅前やうちの
近辺では見ることができないスタイルのバスです。この時は
コンパクトカメラをカバンに入れた状態だったので撮影できま
せんでした。

 今週月曜、同じ列車に乗ったので、今度は勝木到着前から
コンパクトカメラの準備をしておきました。列車もバスも定刻で
あれば、先週と同じく列車が勝木に到着した時にバスがいる
わけですが、来るバスが同じとは思えなかったので期待半分
ぐらいでいました。
 勝木到着、すると駅前の道にバスが一台。それも中扉が両
折戸でした。お互い停まっている時間も短く、必ずしもベストな
位置で停まるとは限らなかったので、ひとまずあまり深く考えず
に撮影しましたが、何とか特徴である中扉を含めて撮影できる
ことができました。

P10902901

 

 その後の1枚は右側からになってしまったため、扉はわかり
ません。

P10902921

 

 地域によっては中扉が両折戸のバスは珍しくないかと思いま
すが、新潟交通では珍しい存在のようです。今度は近場で撮影
できればと思います。

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2007年12月 7日 (金)

出張続きで

 3日間出張に行っていたこともあり、更新できずにいました。

 今回の出張は(も?)新庄。今回は往復とも羽越本線~陸羽
西線を利用しました。このルートで羽越本線内は特急「いなほ」
というのがいちばん早いようです。

 週末撮影に出かけたらまたこちらへのアップを再開したいと
思います。

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2007年12月 2日 (日)

今週はツポレフだけ

 先週月曜から出張がやたらと多くなっており、昨日も秋田に
行っていました。で、明日は山形の新庄。秋田と新庄と新潟の
位置関係からして行きっぱなしの方が効率よかったのですが、
いろんな事情があって戻ってきています。

 今日は疲れで早起きは無理。午前中はうちでボケッとしてい
ました。新潟空港のことが話題になっている掲示板によると
昨日はゴールドのB737が来たとのこと。そうなると今日も入る
巡りのようで、それを知った時に出かければ間にあいそうでし
たが、雨だったし疲れも大きく動く元気がなかったです。

 ようやく外に出たのが午後。というかやはりこれだけは見に
行くようです(EF64-1000やB737は今週は見れず)。

 今日は雨だったので土手はやめて空港へと向かいました。
珍しく先に食事。食事している横を中国南方航空A320が離陸
して行きました。
 そしてデッキへ。トーイングバーでTu-154Mであることを確認
し、いつも通り待ちました。待っている間にあまり見慣れない
小型機が。三菱のマークが入っています。

P11300451

 

 ウラジオストク便は定刻にTu-154Mで到着。RA-85685でした。

P11300511

 

 離陸まで1時間以上、時間が空くので空港の売店で立ち読み
し、その後、空港のベンチに座っていたらすっかり居眠りしてし
まいました。
 定刻の15:50前に再びデッキへ。でも相変わらずすぐには動く
気配なしです。結局30分遅れに。

P11300651

 

 今日は雨が強く、空港自体が鏡上になり、機体が地面によく
映っていました。

P11300711

 

 ただでさえ16時半頃に日没するのに天気は雨。16時半頃では
動いている機体を撮影するのはかなり無理があります。という
ことでデッキの人も少なかったし、また光の軌跡を撮影しました
(相変わらず何だかわからぬ写真ですが)。

P11300751

 

 その後のA320も軌跡を撮影。離陸するところを背後から撮影
しましたが、ちょっと明るく撮りすぎて光がわかりにくくなってしま
いました。右から左に上がっていく光がいちおうあります。

P11300761

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2007年12月 1日 (土)

「ゆとり」を撮影

 先々週の日曜(18日)のことになりますが、新津を「ゆとり」が
通るということで撮影に行ってきました。

 下り列車なので新津駅の3~5番線のどこかに入るのですが、
5番線はこの時刻、別な列車が入っていました。となると3番線
か4番線。4番線に入ることに期待して3番線で待つことに。
結果ははずれで3番線に入線。

P11207381

 

 すぐに4番線に行き、先頭側から撮影しました。

P11207391

 

 直後に新潟方向から4番線に折返し列車が入ってきて被る
ように停車。撮影がもう少し遅かったら先頭側からの撮影が
できなくなるところでした。

 後部は発車時に撮ることに。薄暗くなり始めていたので流し
もやってみたくなりました。

P11207441

 

 そして、後部の撮影。

P11207471

 

 「ゆとり」は元「サロンエクスプレス東京」。当時より1両短くな
っているものの、スタイル、塗装は変わっていません。20年程
前からのスタイルが今も続いているわけで貴重な存在です。

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