田上でＤＤ１４回送～新津

　今日も上越線にDD14の客車列車が走りましたが、今日は
上越線（営業運転区間）には行かずに長岡から新津への回送
だけを撮ることにしました。

　あまり遠くに行くつもりもなかったので田上近辺へ。田上や
矢代田あたりは田園風景が多いので、撮影場所は何とかなる
かなと思って行ったものの、どこがよいかというのは意外と
わからないもの。結局、2年前に駅撮りしたことがある田上へ。
田上駅の上り方にやや開けたところがあったのでその場所に
決めました。下り線側で撮るか、踏切のところで上り線側から
撮るかは、その時刻に対向列車がなかったこともあって踏切
のところで撮ることに。

　あとは待つのみ。回送の牽引がDD14なのか、DD14は長岡
に置いて（展示などのため）、EF81あたりが来るのか。結果は
DD14がそのまま牽引してきました。

　D40xにはカメラの中にトリミング機能があるので、拡大して
脇の電柱も削除。

　田上駅方向も撮影。この田上駅はホームに桜の木がある駅
で、DD14の上にある木も桜です。半月ぐらい後だったら、この
アングルで桜とDD14の組み合わせを撮れたかもしれません。

　その桜は現在、こんな感じです。

　このDD14、撮影者で混んでいた場所もあったのかと思いま
すが、昨日の宮内の2人に続き、ここは1人。とても静かでした。
回送が往復ともDD14だったのもよかったです。

　この後、田上で貨物を2本撮影。1本は失敗しましたが。半月
後、このアングルでも桜バックにすることができます。

　田上からは新津へ。EF64-1000の2084レが目的です。その
前にいろいろと撮影。

　そして2084レ。貨物時刻表のダイヤグラムでは通過になって
おり、時間的にも1番線に入る羽越本線のキハと被られそう。
被られてはと思い、2番線で待っていたのですが、1番線に入っ
てきたキハの後ろを追いかけるようにライトが見えてきました。
結局、2084レは2番線を通過。通過のうえに対向の1番線から
流すにはキハと被る可能性大。改正前の3880レは2分程の
停車中に撮影できただけに今回の通過ダイヤ＋時刻設定は
不利な方向になってしまいました。