空振りのしなの鉄道

　先週土曜は用事もあって東京方面へ。

　まっすぐ行っても良かったのですが、前日ふと国鉄色に復帰
したしなの鉄道の169系のことが気になり、しなの鉄道のＨＰを
調べたら、この日は小諸11:00着の長野からの列車と、折返し
小諸11:33発の長野行きに使用されることがわかりました。
これなら時間的に撮影できそうだったので高崎で降り、小諸
まで行くことに。
　その高崎での待ち時間に新幹線を撮影。流しが決まってしま
いました。

　0系がなくなり、新幹線の形式では最も古くなった200系。色
は変わっているものの、0系から引き継いだスタイルを保って
います。

　ガーラ湯沢行きの新幹線は走っていましたが、積雪不足で
スキー場のオープンが延期に。

　「あさま」に乗車し、軽井沢で下車。ここからしなの鉄道です。
軽井沢駅にはかつて碓氷峠で補機として活躍していたEF63の
うちEF63-2が保存されています。塗りかえたらしくピカピカに。

　小諸まではしなの鉄道カラーの115系で。

　30分近くの乗車で小諸に到着。接続の長野行きは長野色の
115系でした。小諸で169系を撮影するため、この115系には
乗らずにお見送り。

　169系到着まで30分ほどあったので待合室へ。しかしここで
放送が。長野に近い今井～篠ノ井で踏切事故が発生し、11:00
到着の列車（169系）はまだ長野駅を出発していないとのこと。
あとの日程の関係で169系に接続する軽井沢行きに乗らない
とだったし、無理して1時間後の列車に変更してもはたしてそれ
までに169系が来るかどうかもわからなかったので、諦めて
予定していた軽井沢行きに乗車。翌日、ネットニュースで確認
したらどうやら運休だったようで、待っていても無理だったよう
です。

　軽井沢から高崎まで新幹線。そして高崎から東京方面へと
向かいました。

　しなの鉄道の169系はまだしばらく国鉄色のようなので今度
はこれの目的のため長野に行ってみることにします。