ベア・ドゥ、中国南方ＭＤ９０

　4月から新潟～新千歳に就航したエアドゥ。使用されている
のはB737で、こんな塗装ですが、

1機だけエアドゥのマスコットキャラクターの「ベア・ドゥ」塗装に
なっているのがあります。
　このベア・ドゥ塗装機、B737が使用されている路線に入るよう
で、昨日に続き（結果は上の写真）、今日も午前の便を見に
行ってみました。
　ほぼ定刻に姿が。でも10からの着陸だったので、この時点
ではまだ塗装はわかりません。

　誘導路に入ったところで塗装の違いを発見。ベア・ドゥ塗装機
でした。

　ターミナル到着直前の写真をトリミング。

　ベア・ドゥ塗装機は1機しかいないし、路線も複数あるので、
そうは簡単には撮影できないだろうと思っていましたが、結構
あっさりと撮れてしまいました。それでも5回ぐらいは見に来て
いますが。

　空港まで行って近くで見たかったものの、エアドゥは30分で
出発するので、移動せずにここ（土手）で待つことに。その間
に鳥撮影。

　ほぼ定刻に新千歳に向けて出発。やはり離陸だとイラストが
撮りにくいですね。

　午後は雨が強くなってきたので空港へ。少し前に中国南方
航空が通常のA320ではなくMD90になっていた日がありました
が、今日もMD90。

　この中国南方航空、14:00出発で、同じくMD90を使用している
伊丹からのJAL2245便が13:55到着。でも中国南方航空はやや
早めに出発。さらにJALが10分ぐらい遅れてきたのでMD90の
並びにはならなかったです。
　そのJAL2245便が到着。この便から28からの着陸に変わり
ました。

　雨の日の飛行機撮影はやはりこれ。

　ウラジオストク便は30分以上の遅れ。なので到着前にMD90
がJAL2246便として伊丹に出発しました。

　30分遅れでウラジオストク便が到着。今日はTu-204の音が
響いていました。204の音もTu-154Mほどではないものの、
ボーイングやエアバスとは違い独特です。

　今日はRA-64044。日曜のウラジオストク便自体、しばらく
見ていなかったので、Tu-204も久々な気がします。

　今日は完全に雨でした。背景も霞んでます。

　これもまた遅れていたようですが、伊丹からのANA1659便
が到着。

　この後はしばらく便がないので、今日はこれで終了。ベア・
ドゥ塗装と中国南方のMD90が今日の収穫でした。