トップナンバー。小牛田で撮影

　仙台で新幹線撮影後、気仙沼行きの快速「南三陸1号」に
乗車。と言っても気仙沼まで行ったわけでなく小牛田で降りま
したが。キハ110系の快速、仙台～小牛田はノンストップで走り
ます。

　キハ110系にもいろいろいて、こちらは新潟地区だと1両しか
おらず滅多にお目にかかれないプラグドア式の100番台。

　土日は指定席が連結されているようですが、指定席車両は
転換シート？の0番台。トップナンバーでした。このタイプは
小牛田と盛岡にしかいません。

　仙貨にED75-113が停車中。

　小牛田で下車。乗換列車まで1時間以上あったのでホームで
撮影。正確には撮影のために1時間以上前に行ったのですが。
　やはり貨物は撮りたいので。3053レです。EH500-63。

　DE10-1747。ハイブリッドの機関車が登場しましたが、しだい
に各地のDE10が置き換わっていくかもしれませんね。

　駅の横には小牛田運輸区があり、「ふるさと」が停車中。

　快速「南三陸2号」が発車。気仙沼側は1号と同じく0番台で
した。

　「こがね」使用の「こがねふかひれ号」が到着。

　続いて「みのり」を使用した「リゾートみのり」が到着。この
列車は仙台から新庄に向かう列車。この後の陸羽東線の列車
に乗ったのですが、撮影がなければ、「リゾートみのり」に乗る
のもよかったかもしれません。

　3081レ。EH500-37でした。

　石巻線からDE10-3504がやってきました。東新潟で見かける
DE10-3500番台。ここにもいたのですね。この列車は石巻港
からの1650レ。この列車の時刻を貨物時刻表でしっかりと見て
いれば、あとで悔しい思いをしなかったのですが・・・。

　3054レが通過。EH500であるのは遠くからでもわかりましたが、
なんか違う。今のスタイルとは大きく違うEH500-1でした。ライト
が白帯のところにあるタイプを経て今のタイプになっています。
細かく見るともっといろいろタイプがあるみたいですが。
　キハ110に続き、トップナンバーでした。

　ここまで撮影したところで陸羽東線の列車が入線してきたし、
蒸し暑かったので車内へ。

　その陸羽東線の列車の発車直前（発車は10:40）にED75が
通過していきました。先ほどの石巻線の1650レ、東北本線に
直通しますが、東北本線内の牽引は今や少数になったED75。
実は貨物時刻表の東北本線のページだけ見て小牛田が10:10
になっていたので、10:10に来なかった時点で運休と思い込ん
でしまいました。

　その10:10はDE10がやってきた頃。石巻線のページをさっき
見てみたら小牛田到着は10:10。東北本線の10:10ってどうも
到着時刻だったようで。さらに付録のダイヤグラムを見たら
小牛田発は11時半頃。ED75が10:40のちょっと前に来たのは
結果的に知ったわけですが、10:10に運休と決めずに待って
いれば・・・。後で知っても手遅れでした。


　結局、今回のED75は仙貨の1両のみ。まだ残っているよう
ですが、運用を調べてから行かないと撮れないぐらいにED75
は減っているみたいです。EH500が珍しかった10年前とは
だいぶ変わりましたね。