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2010年7月 8日 (木)

徳山駅で新幹線撮影

 博多から「こだま738号」に乗車し、徳山で下車。滅多に撮影
できない山陽新幹線を撮影したかったからですが、徳山は
カーブしているので撮影してみたかった駅です。

 「こだま738号」乗車中に厚狭で300系「こだま727号」とすれ
違い。山陽新幹線、特に博多に乗り入れる定期300系は、この
「こだま727号」と「こだま734号」の上下各1本だけ。100系、
500系が注目されていますが、300系も注目車両のようです。
もう少しちゃんと撮りたかったです。

Dsc_7904_2214

 

 徳山に到着。乗ってきた「こだま738号」と反対ホームには
「こだま733号」が到着。100系が並びました。ともに「のぞみ」
「ひかり」退避です。

Dsc_7910_2215

 

 「ひかり550号」が通過。カーブしている駅はイン側のホーム
にいるとこうなっちゃいます。

Dsc_7912_2216

 

 「こだま738号」を追い抜いていきました。

Dsc_7913_2217

 

 「こだま738号」が発車後、「こだま549号」が通過。「こだま
733号」を追い抜いていきました。

Dsc_7916_2218

Dsc_7917_2219

 

 「こだま733号」はもう1本、「のぞみ99号」に追い抜かれます。

Dsc_7922_2221

 

 「こだま733号」は10分ほど停車し、ようやく発車。

Dsc_7925_2223

 

 カーブのアウト側になる反対ホームへ移動。「ひかり552号」
が到着。徳山には一部の「ひかり」が停車するようです。

Dsc_7934_2225

 

 「のぞみ3号」が通過。ようやくカーブの駅らしい撮影ができ
ました。

Dsc_7944_2241

Dsc_7945_2226

Dsc_7947_2227

 

 でも山陽新幹線は東海道新幹線ほどは本数が多くなく、短い
滞在時間ではこのアングルでの撮影は1本のみ。

 事前に時刻を調べておらず「のぞみ1号」を見逃してしまって
ます。あと最初の撮影もアウト側のホームから撮ればよかった
のかもしれませんが。

 次の「こだま740号」に乗車。こちらも100系。こちらと733号
は4両編成でしたが、徳山まで乗ってきた738号は6両編成
でした。

Dsc_7953_2228

 

 「こだま740号」も退避ありで、「のぞみ22号」が通過。

Dsc_7957_2229

Dsc_7958_2230

 

 「のぞみ」通過後、「こだま740号」に乗車し広島へと向かい
ました。今回、100系、500系、700系レールスター、N700系を
撮影でき、数少ない300系もひとまず撮影できましたが、レール
スターではない700系を見なかったです。
 博多までの「のぞみ」は全てN700系になったようで、700系の
定期博多乗り入れがなくなってしまったのかもしれません。
 東海道、山陽新幹線は目まぐるしく車両が変わっていきます
ね。

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コメント

GOさん

こんばんわ~。福岡まで遠征お疲れ様です。確かに700系の活躍の場は山陽新幹線内では限られていますね。
しかし、JR西日本所有の700系は主にどこで活躍してるんでしょうね~。やはり東海道新幹線内なのでしょうか。
ちなみに、私のブログでも説明不足だったのですが、早朝深夜に1本ずつある博多発新大阪止まりの「のぞみ600号」と新大阪発博多行き「のぞみ601号」は山陽新幹線内の唯一の700系定期ののぞみ号です。博多への700系乗り入れはとりあえず定期で1往復はあります!

投稿: マエストロ | 2010年7月 9日 (金) 01時30分

>マエストロさん

 博多乗り入れの700系、あったのですね。でも1往復だけとは。700系がデビューしたのがつい最近のことのように思えるので、世代交代が早いと思ってしまいます。でも10年以上が過ぎているのですね。

 西日本の700系、東海道新幹線で結構見かけます。山陽新幹線にほとんど入っていないとなると東海道しかないですが、東海のN700系の山陽新幹線乗り入れでバランスを取っているのでしょうね。

投稿: GO | 2010年7月 9日 (金) 22時56分

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