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2010年8月22日 (日)

MD90とE170、新潟で対面

 北海道の話題、ちょっとお休みして・・・。

 今日は早朝にも出かけましたが、午後はいつものペースで
スタート。8月に入ってから狙っていますが、なかなかハッピー
ターンが撮れません。

Dsc_1823_2948

 

 この次にエアドゥが降りてきて、その後はしばらく便がない
からと車の中にいたらJAL塗装の飛行機が降りてきました。
でも気づくのが遅く、飛んでくるところは見逃し。無線も聞いて
いたはずですが。
 E170でした。10月31日からJAL便がE170に変わるので訓練
でしょうか。

Dsc_1839_2950

 

 中国南方航空到着のちょっと後にE170が離陸。無線から
「J-AIR」って聞こえてくるのでわかりました。でも到着の時は
気づかなかったですけど。無線から「佐渡」と聞こえてきたのが
気になります。

Dsc_1855_2952

 

 サギが1羽、ずっと川を歩き回っていました。カモもいますが。

Dsc_1866_2962

Dsc_1870_2963

 

 JAL2245便が到着。

Dsc_1885_2953

 

 中国南方航空と入れ違いに。JALのMD90が新潟に来るのも
あと1ヶ月ほど。MD90同士の対面もあと何回見ることができる
か・・・。時刻表の時刻だと対面しないことになっていますが。

Dsc_1890_2954

 

 先ほどのサギ、餌となる魚を探しているようで、時々パクリ
と食べています。

Dsc_1907_2964

 

 再び、無線から「J-AIR」と聞こえてきて、同じE170がやって
きました。先ほど離陸してから1時間半。この時間で行って
帰ってくることができる場所って? ずっと飛んでいたとすると
長いし。

Dsc_1914_2955

 

 MD90の置換がE170なので、新潟でこの2機が定期便で並ぶ
ことはありません。そのMD90が空港にいるし、そう思ったら
並びを撮りたくなり空港へ。

 でも空港に来たものの2機の位置が離れすぎていて2ショット
にはならなかったです。どちらかが動き出した時がチャンス
ですが、ほぼ一緒に出発。

Dsc_1930_2957

Dsc_1932_2958

 

 自分で旋回できるE170の方が有利です。結局、E170の後
をMD90が行く形になり、2機対面はこんな感じに。

Dsc_1939_2959

 

 E170が離陸。10月31日以降、当たり前の光景になります。
ちなみに「名古屋小牧」と無線から聞こえてきました。これが
行き先だとすると、やはり「佐渡」が気になります。

Dsc_1945_2960

 

 そしてJAL2246便、MD90が離陸。こちらは残り1ヶ月ほどに
なりました。

Dsc_1956_2961

 

 今日はまさかE170が撮影できるとは思っていなかったです。
最後は新旧(今は新と現役)並びになりました。

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