Ｅ１系と２００系の追い抜きシーン

　昨日土曜は埼玉へ（今度はプライベートで）。

　新幹線で熊谷まで行きました。200系の「とき306号」です。

　熊谷駅では少々新幹線を撮影。「Maxとき309号」が到着。

　「Maxとき359号」が通過。

　時刻表には該当する列車がありませんが、E2系が通過。
回送でしょうか。

　ここでの撮影目的のうちの1本である「とき308号」が到着。

　6月26日にこちらのブログで「200系が200系を追い抜く」と
いうタイトルで高崎駅での200系の追い抜きシーンを話題に
しましたが、

http://go-3-10-02.cocolog-nifty.com/aanda/2010/06/post-ccc5.html

その時に、熊谷駅でE1系が200系を追い抜くシーンがあること
に気づきました。ただ、時刻が近いため両方を撮影するのは
ちょっと大変のようで、まだ撮影していなかったです。

　今回、熊谷駅で撮影したのはそれの撮影でした。

　「とき308号」が到着した少し後に後方にE1系「Maxとき310
号」の姿が。この時、雲に隠れていた太陽が雲の隙間から姿
を。普段なら晴れて順光になった方が嬉しいのですが、今回
ばかりは晴れると200系に柱の影が映るのがわかっていた
ので曇ったままでいてほしかったです・・・。
　でもひとまず少数派2形式同士の追い抜きシーンが撮影でき
ました。

　200系はE1系の向こうに。

　「Maxとき310号」の通過後、「とき308号」が発車。皮肉なこと
に晴れたのは追い抜きの瞬間のみ。また曇ってしまいました。

　日が変わって今日。高崎から乗った新幹線は「Maxとき311
号」。200系同士の追い抜きシーンがある時間に反対ホーム
に入っている列車です。311号はE4系16両であるため、この
列車がいると対向ホームから200系同士の追い抜きを撮影
することができません。なので車内からチャレンジ・・・。

　無理でした（下の写真の右の端に200系の鼻が・・・）。

　高崎での追い抜きシーン、鉄道ファン11月号でも紹介され
ていますが（こちらのブログの方が先に着目してまずけど）、
12月の改正後はどうやら場所が上毛高原に移ってしまうよう
です。屋根がある駅なのでちょっと辛いかもしれませんね。
熊谷での200系とE1系のシーンは改正後も残ります。

　いずれも今は貴重なシーンかと思うので、なくなるまで時々
撮影したいです。