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2010年12月 9日 (木)

新青森駅

 羽田空港の後、その日に行くはずだった新青森へは、悪
天候の関係で翌日(5日)に到着。

 新青森からは秋田経由で新潟に戻るルートもありましたが、
新幹線到着の約10分後に秋田行きの特急がやってくるという
良すぎる接続。これでは新青森駅を眺める時間もなかった
ので、今回は秋田経由はやめることに。

 新青森駅の在来線ホームです。夏に来た時はまだ使われ
ていませんでしたが、線路が1本増え、1面2線に。
 停車中の列車は函館行き「スーパー白鳥11号」。そして
まもなく秋田行きの「つがる4号」が到着。新青森を中心にした
新しい接続スタイルです。

Dsc_8995_4122

 

 「つがる4号」が到着。485系3000番台でしたが、「白鳥」
より短い4両編成に。

Dsc_8998_4123

 

 「つがる4号」と「スーパー白鳥11号」の並び。

Dsc_9004_4124

 

 後方が新幹線の新青森駅。ほぼ直角にクロスしています。

Dsc_9008_4125

 

 函館からの「スーパー白鳥22号」が到着。

Dsc_9010_4126

 

 入れ替わりに「スーパー白鳥11号」が発車しました。単線
なので、ダイヤ設定が大変なようです。

Dsc_9012_4127

 

 ホームや改札口付近にあった新幹線乗り場案内。E5系の
マークが登場しています。

Dsc_9019_4128

 

 今回の改正で登場した「リゾートあすなろ」。大湊行きと蟹田
行きが併結していますが、併結区間はわずか1駅。隣の青森で
2方向に分割されます。

Dsc_9016_4133

 

 車両自体は新車輸送前、藤寄に置かれているのを見ていま
すが、走っているのを見るのは初めて。

Dsc_9029_4130

 

 新青森駅前にはバスが何台か停車中でした。

Dsc_9043_4131

Dsc_9044_4132

 

 この後は列車で1駅、青森駅へ。

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