４１９系、最後？の撮影

　3月改正で北陸線の普通列車用に521系が増備されます。
昨年の増備の時は475系列が一部廃車されましたが、今年は
いよいよ419系に影響がありそう（鉄道誌も話題にしているし）。

　先々週、小松まで行った時に、乗車したり、駅で撮影したり
しましたが、改正まであと2週間、沿線での撮影もしようという
ことにして昨日26日、新潟県の西の方に出かけました。

　行った場所は親不知。糸魚川から2つ富山寄りの駅ですが、
撮影地を調べて行ったわけではなく、直江津から富山県境に
かけてはトンネルが多いため、トンネルから抜ける親不知の
あたりならと行ってみました。

　親不知ICから親不知駅へ。付近を見て親不知駅の直江津
寄りのトンネル出口付近へ。上を高速道路が走っていてごちゃ
ごちゃしていますが、これもこのあたりの地形らしさということで。

　544M。先々週、直江津から乗った列車です。富山寄りが
クハネタイプのクハ419でしたが、この場所では撮れません。
後方の切妻タイプのクモハ419を撮影。

　546Mも同じく富山寄りがクハ419ですが、後方を撮影。

　午後は場所を変えて、さらに1駅富山方向に向かった市振
付近へ。ここは俯瞰ができるらしいと聞いていたので、それ
らしき場所へ。
　543M。時刻的に546Mが富山まで行って戻ってきたのかも
しれませんが、こちらも富山寄りがクハ419。

　親不知では撮影できなかった側の顔も撮影できました。

　次の419系の列車は547M。これも富山寄りがクハ419。
同じ編成が往復しているのかもしれませんが、昨日はこの
タイプに縁がありました。たいていは両側切妻ということが
多いのですが。
　新潟富山県境の川を横断中。

　クハネ581の名残があるクハ419。ちなみに-1です。

　543Mと同じようなアングルですが。

　この場所、国道から上に登る階段があり、ずっと上まで道
が続いています。その途中の場所から撮りました。

　543Mは直江津まで行って564Mとなって戻ってくるので、再び
親不知で撮影することに。上り列車は駅前の道路から撮影
できるので、今度は駅前で。

　547Mが直江津に行っているので、568Mも419系であるはず
ですが、日没してしまうので撮影はしなかったです。

　ダイヤ改正は再来週。521系により419系が全車なくなって
しまうのであれば、撮影はこれが最後ということに。
　581系から改造されてから約30年。581系時代よりも長かっ
たことになりますが、世代交代はいつか来るもの。よくぞここ
まで走ってくれたと思います。