新潟駅付近の道路の上で「ばんえつ物語号」を待ってみま
した。28日撮影。
115系が新潟駅に到着。
こちらも到着列車です。
「ばんえつ物語号」が新潟駅を発車。なんか駅がすごいこと
になっています。架線柱があるのでSLは見えにくいですが。
引きで。
後ろに客車がいるのですが、煙で全く見えませんでした。
新潟駅高架化工事でこのあたりの線路が少しずつ変化して
います。来週4日にも付け替え工事が行なわれる予定です。
| 固定リンク | 0
| コメント (0)
| トラックバック (0)
27日に続き、28日もE1系が走りました。28日は東京→新潟
を「ありがとうE1系Maxとき」として運転。
天気が良かったら浦佐～長岡で撮影しようかと思いました
が雨予報。荒れるという予報もあったので出かけるのはやめ
に。といって新潟駅では27日と変わらなくなってしまうので、
高いところから眺められる朱鷺メッセ展望台へ。でもここも
賭けで、雨が降るとガラスに水滴が付くので撮りにくくなるし、
高さ125mということで最悪雲の中に入ってしまう場合もあり
ます。様子を見ながらダメだったら駅に行くということに。
115系を撮影。霞んだ写真になってしまうので、今回の写真
はパソコンで補正してあります。
車両センターへ回送されるE4系。115系とすれ違い。
続きです。
同じ編成かどうかわかりませんが、車両センターにE4系が
いるのが見えました。
E4系がもう1本。奥に在来線の新潟車両センターが見えます。
今回のメインのE1系が見えました。12両300mの編成も縮ま
った感じに。
レインボータワー（休止中）とE1系の組み合わせもおそらく
ラストに。
新潟駅に20分ほど停車した後、車両センターに向けて回送。
回送線を行くE1系。これが本当のラストランでしょうか？
朱鷺メッセにしたのは回送線の走行を見るというのもありま
した。雨でガラスに水滴が付いてしまいましたが、なんとか
回送シーンを撮影。遠くからお見送りすることができました。
| 固定リンク | 0
| コメント (0)
| トラックバック (0)
9月28日に定期運転を終えたE1系ですが、この週末は団体
専用の臨時列車で走りました。26日は東京→越後湯沢を
片道だけ走ったみたいですが、平日なので見ていません。
27日は「ありがとうE1系Maxあさひ」として新潟→東京を走り
ました。こちらは新潟駅で撮影。
朝の霞んだ風景の中、車両センターから回送されてきました。
左は「Maxとき304号」で、後輩E4系が先に発車。
304号発車後、「とき306号」が入線。先輩200系より先に発車
です。
「Maxあさひ」、10年ぶりに見ました。
Maxを含めた「あさひ」が「とき」になったのは2002年。E1系
の塗装変更は2003年からなので、この組み合わせって最初
で最後だったのかもしれません。
（イベント運転があったかどうかわかりません）
発車直前に撮影。
東京に向けて発車していきました。
その後、「とき306号」が発車。
9月28日までE1系だった「Maxとき310号」、今はE4系16両に
なっています。発車を見送り。
まもなく上越新幹線開業30周年。コンコースにはパネルが
展示されていました。
| 固定リンク | 0
| コメント (0)
| トラックバック (0)
ローカルな話ですが、新潟駅6、7番線が使われるのもあと
1週間ほどになりました。21日に7番線から発車する「ばんえつ
物語号」をお見送り。
「きらきらうえつ」が象潟行きでした。
11月は何番線から発車するのかまだわかりません。
7番線の風景。
EF81と「きらきらうえつ」。
EF81が発車。
6番線停車中の「きらきらうえつ」です。
5番線に入ってきた湘南色115系と並びました。
「北越1号」が到着。
「北越1号」は6番線到着で、先ほどの115系湘南色と並びま
した。485系が国鉄色だったらベストでしたが。そうはうまくいき
ません。
東新潟や新幹線基地を見た後、再び新潟駅へ。114-114の
115系が停車していました。
| 固定リンク | 0
| コメント (0)
| トラックバック (0)
水上駅付近でDD51を撮影後、水上駅へ。駅には客車が
停車中。ひとまずDD51が連結されるところを撮るために入場。
しばらくしてDD51が長岡方よりやってきました。
一旦、高崎方へ。
客車がいる線路を戻ってきました。
客車と連結。柱が多くて綺麗に撮影できなかったです。
最初は駅の外から出発シーンを撮影するつもりでしたが、
客車を見ていたら乗りたくなってきたので渋川まで乗ることに。
オハ47-2246に乗車。
懐かしさを感じる車内でした。
窓が開かない車両が増えて、こんな注意も過去のものに。
センヌキ。
車窓から上越新幹線の赤谷川橋梁が見えました。このタイ
ミングで新幹線が来たら最高でしたが。
車窓には利根川の風景が。
渋川で下車。
渋川からすぐの水上行きに乗車し水上へ。長岡行きに接続
していたのでちょうどよかったです。
| 固定リンク | 0
| コメント (0)
| トラックバック (0)
20日運転された「DL重連レトロみなかみ」です。上越線後閑
～上牧で。まずは直前に来た115系。
そして「DL重連レトロみなかみ」です。
水上駅へ移動して駅近くに停車していたDD51×2を撮影しま
した。
側面から。
上毛高原駅前にいたD51745がこの場所に移動し展示されて
います。D51498が来る日はD51が並ぶわけで。
逆サイドからDD51を撮影。
花を入れて。
花に埋もれさせてみました。
続いて客車の方を撮るために水上駅へ。
| 固定リンク | 0
| コメント (2)
| トラックバック (0)
続いて新幹線車両センターへ。新幹線展示は外からも見え
ましたが（以前、E1系出区や解体を見た場所です）。
会場間シャトルバスに乗車。以前の日野マークのバスでした。
床が木だったり。
会場内の部品売り場にあったこれが気になりました。200系
先頭部です。連結器改造のリニューアル塗装とはいえ3万円
は物のわりに安いかったかも。さすがに買えなかったですが。
建屋内部にE1系M6編成がいました。こんなアングルは普段
は撮影できません。
東京側の先頭です。
この建屋からのE4系16両の出区を以前見ようとしたものの
見ることができませんでした。それもそのはず、この建屋、12
両分の長さしかありません。E4系16両はばらさないと入ること
ができないようです。
留置されているE1系。M3、M5編成の乗務員室窓が売られて
いましたが、写真はどうやらM3かM5編成。解体のようです。
展示場所へ。7本のうちの3本、E3系、East-i、E1系M4編成。
E5系、200系、E4系、E2系です。
7本の並び。Eシリーズ勢ぞろいです。そして200系とEast-i。
その横をE4系が通過。
E5系と200系。新幹線の進化を感じてしまいます。
明日、10月23日で8年。8年前のあの日で運命が変わって
しまった200系がシートに覆われて置かれていました。
保線車両も展示。MMWという保線車両です。
最後に再び部品売り場へ。お手ごろ価格だった計器を購入。
電圧計としてはちゃんと作動しました。
| 固定リンク | 0
| コメント (0)
| トラックバック (0)
今日は東新潟機関区と新潟新幹線車両センターが公開され
ました。この2ヶ所は隣接していますが、直接行き来できず、
ちょっと遠いです。
午前中は東新潟機関区へ。東新潟駅横にこんな貨車が。
コキの上のコンテナには車輪が入っています。以前は無蓋車
が使われていましたが、これもコンテナに変わったようです。
EH200-9が体験乗車のため機関区内を往復していました。
展示は3両で左からEF510-8、DE10-3501、EF81-742。他の
地域からの展示車はなかったです。
DE10-3501とEF81-742。
違う角度から撮影。
EF510-8は運転室乗車ができ、人の行き来が多かったので
人がいなくなった瞬間に3両一緒に撮影。
遠くの方にワム80000が。
EH200-12が近づいてきました。
入区だったようですが、そのまま展示車両に。EF81とEH200
の間が空いていたので、もしかしてと思いましたが、午後は
入区してきた白帯入りEF81がここに入って展示車両になった
ようです。
（午後は新幹線の方に行ったため、5両並びは撮影できず）
撮影後、入札方式の部品売り場を覗いてみたらこんなのが
並んでいました。
新幹線車両センターは次回へ。
| 固定リンク | 0
| コメント (0)
| トラックバック (0)
14日の「いなほ8号」。待ってみたものの3000番台でした。
10分程後に水色のFDAが上空を通過。
やっぱり飛行機を近くで眺めようと空港近くへ。離陸メインに
しました。
JAL2244便。
この頃は青空でした。
ANA1662便。エコボンでした。
エアドゥ83便。
ANA3240便。JAL2244便の1時間程後ですが、空はすっかり
曇り空になっていました。
| 固定リンク | 0
| コメント (0)
| トラックバック (0)
13日の信越本線荻川～亀田です。
EF81-454の4095レが通過。
「ばんえつ物語号」。この場所、鉄橋に向かって登っている
せいか結構煙が出ます。電化区間なので架線柱がありますが。
鉄橋は補修中のようです。
新潟駅まで回送を牽引していったEF81-134が戻ってきました。
「北越1号」。そろそろ来そうな感じがしていたのですが、勘
が当たって国鉄色がやってきました。
「北越4号」は上沼垂色。1号、4号とも3000番台ということも
あるので、今回は撮影するにはベストな結果に。
この後、只見線方面へと行ったのですが、その途中、野沢
駅付近で2回目の「ばんえつ物語号」撮影。
野沢付近ではあまり撮ったことがなく、こんなところに鉄橋が
あることも知らなかったです。山都のように編成全体を入れる
ことはできませんが、サイドから撮影できました。
| 固定リンク | 0
| コメント (0)
| トラックバック (0)
昨年7月の豪雨以降運休している只見線会津川口～只見
ですが、こんな状況です。
まずは会津川口～本名の只見川の鉄橋。一見何事もない
ように見えますが、
鉄橋の右側の線路がありません。
続いて本名～会津越川の鉄橋。本名発電所のすぐ前です。
左側に線路が少しだけ見えますが、鉄橋は完全になくなって
います。
落ちた鉄橋の一部が川の中へ。
右側の橋脚。
会津横田駅から会津川口方向を眺めた風景。
只見方向。どちらも線路が草に覆われていました。
草の中に錆びた線路と地上子らしきものが。
草の中にポツンとホームがある感じでした。
隣の会津大塩駅です。こちらは線路が見えており、一見、
普通に走っている路線のよう。
でも反対方向は草に覆われていました。
只見駅へ。駅前にいた代行バスです。
道路から見ただけなので、見えないところがどうだったかは
わかりませんが鉄橋2つの被害が大きかったです。本名発電
所前の鉄橋は1年4ヶ月近く過ぎてもそのままになっており、
復旧は先なのかなって感じました。
| 固定リンク | 0
| コメント (0)
| トラックバック (0)
6月頃は毎週のように撮っていた583系ですが、ここしばらく
ご無沙汰気味で13日夜に久々に新津で撮りました。
入線。
前方から。
ちょっとレトロ感があったので撮ってみました。
後ろから。
新津には20分ちょっと停車。今回は発車を待たずに京ヶ瀬
へ行きました。以前、同じダイヤで運転された時、京ヶ瀬に
停まっているのを見たので行ってみることに。途中の阿賀野
川橋梁のあたりで追い抜かれました。
やはり京ヶ瀬に停車中。暗くてさすがに撮りにくかったです。
右上の方にカシオペアが写っています。原版だともう少し
わかりやすいのですが。レンズの整備が悪く、光が変な感じ
に写ってしまっています。
星が綺麗だったので阿賀野川橋梁に戻って撮影。オリオン。
橋梁に行ったのは暗かったこともありますが、列車と星を
組み合わせるためでもありました。上野行きの「あけぼの」が
橋梁を通過。冬の大三角形もなんとか写っています。またも
変な光が写りこんでいますが。
魚眼に付け替えて青森行きの「あけぼの」を撮影。パソコン
で若干編集していますが、すっきり晴れていて、最も明るいと
言われている星座付近が写っているので、条件はよかった
です。
でも、レンズやカメラの整備はちゃんとやっておくものですね。
こういう時にわかってしまうようです。
すっかり夜更かししてしまいました。
| 固定リンク | 0
| コメント (0)
| トラックバック (0)
昨年7月の水害で只見線大白川～会津川口が不通になって
いましたが、そのうちの大白川～只見が10月から運転再開。
昨日、その只見へと。
只見駅。右のマイクロバスは今も不通の只見～会津川口
の代行バスです。不通区間の状況は後日に。
小出からの列車が到着。東北色と新潟色の混結でした。
只見駅で折り返し。
この2色の組み合わせは、以前、上越線で見かけましたが、
しばらく続いているようです。
小出行きを撮影するため田子倉へ。ガソリンスタンドの人に
熊に注意してくださいねって言われてしまいましたが、幸い熊
には遭遇せずに済みました。
田子倉駅（跡？）。只見まで鉄道が復旧したものの田子倉は
通過です。
小出行きが田子倉付近の鉄橋を通過。
少しアングルを変えて撮影。
この場所、3年前の11月にキハ52国鉄色が走るということで
行ったことがありますが、鉄橋下に水がありました。今は鉄橋
下というか見える範囲には水がなく、土砂や木で埋められたと
いう感じに。木々の色や天候の差があるものの、ずいぶんと
雰囲気が変わってしまいました。
列車撮影後、一旦田子倉駅へ。
駅舎内は立入禁止になっていたので入口から中の様子を。
いずれは取り壊されるのでしょうか。
初めて車で六十里越。田子倉ダムです。地図で見てもかなり
広域に広がるダムですが、山の上から見ると果てしなく続いて
いるかのように見えました。
| 固定リンク | 0
| コメント (2)
| トラックバック (0)
7月から運航しているJALの新潟～新千歳便。CRJが使用
されており、鶴丸も存在しているので、撮りに行ってはみる
ものの、なかなか鶴丸に出会いません。もっとも写真の塗装
の方が貴重になっていくわけですが。
紫のFDA。
8日は天気が良く、離陸機はすっきりとした青空が背景に。
成田行きのANA3240便。
エアドゥ83便。
この日は台北からのチャーター便があり、復興航空のA321
が到着。
西の空が赤くなり始めた頃、沖縄便が到着。夕日はだいぶ
左の方に沈むようになってしまい、もう飛行機と組み合わせる
のは難しい季節になりました。
17時過ぎに復興航空がプッシュバック。背景が夕焼け、雲、
山の3段に。
上空をエールフランスが通過。
復興航空が離陸。
せっかくこちらに飛んできたものの、だいぶ暗い1枚に。
伊丹行きのANA520便を待たせて、福岡からのANA323便
が到着。
そしてANA323便が離陸。
天気が良い日でも17時半が暗い季節になりました。
| 固定リンク | 0
| コメント (0)
| トラックバック (0)
9月に山形に行った時に、山形駅前に模型店があったので
行ってみたらすごい品揃い。それもなかなかお目にかから
ない物までありました。欲しい物を全て買うわけにもいかず、
イベント限定品のクモユニ143、3色セットを購入。こういう物
があること自体知らなかったです。
一時、幕張に3色揃っていたとか。こういう3連があったか
どうかはわかりませんが。
いちばん馴染みがあるのは湘南色です。
横須賀色は千葉県内の新聞輸送が残っていた頃に撮った
ことがあります。長野にいるのもこれだったかと。
鉄道写真を撮り始めた30年前には115系との併結列車が
走っていました。連結器の都合上、クモニ143が入っています。
身延色は1985年頃に長岡に転属した後もこのままの塗装で、
一度だけ115系湘南色につながって走っていたのを見たことが
あります。それを再現。
完全にお遊び。「ばんえつ物語号」にとけこんでいます。
こちらもお遊びついでに。583系とタンゴディスカバリーの併結
です。
| 固定リンク | 0
| コメント (2)
| トラックバック (0)
8日の「ばんえつ物語号」です。磐越西線五泉～猿和田の
早出川橋梁で。ススキを入れて秋晴れっぽく。
続けて撮影。
今度は津川駅近くの踏切へ。
発車。
ここは発車シーンが撮影できるので、いつも煙がモクモクと
出ます。晴れると写真右側が影になってしまいますが。
線路脇に箱があったのでトリミングでカット。
後方から。手前に咲いていた花を入れて。
風で花が動いてしまうので、思ったように撮影できなかった
ですが。
最近は津川を挟んだ2ヶ所で撮ることが多いですが、今回も
そのパターンになりました。
| 固定リンク | 0
| コメント (0)
| トラックバック (0)
昨日は夕方からの用事ついでに新潟駅で少々撮影しました。
「いなほ7号」の485系3000番台が回送で入線。
「北越8号」も3000番台。
「いなほ7号」と「北越8号」はホームが間に入りますが並び
ます。両方とも国鉄色という奇跡を撮ってみたいものです。
6番線の「いなほ7号」と5番線の115系。
「いなほ7号」。
6、7番線の階段上。いつもと変わりない風景ですが、新潟
駅高架化工事の関係で6、7番線は11月3日で使用終了となり
ます。あと1ヶ月ほどになりました。「いなほ」の他、「ばんえつ
物語号」も発車するホームです。
6番線で「いなほ7号」を撮影。
発車。
6、7番線がなくなる代わりに1番線の新津新発田寄りに8、9
番線ができます。下の写真の左に写っているホームです。
8、9番線は行き止まり式で、信越本線・白新線方向にしか
行くことができません。ホームの使い方がかなり変わると思わ
れますが、どんな風になるかは来月になってみてということに
なりそうです。
| 固定リンク | 0
| コメント (0)
| トラックバック (0)
久々の空港夜景。18時でもこういう写真が撮ることができて
しまう季節になってしまいました。
こちら側（28側）からの離陸だったらうまく撮ることができな
かったですが、あちら側（10側）からの離陸だったので光跡を
撮ることができました。
空港の向こう側の海上を行く船。
こちらは着陸便。
阿賀野川を渡ったところの公園からも撮ってみました。タッチ
アンドゴーではなく離陸便と着陸便が重なっています。空が雲
ではなく空だったらもうちょっと綺麗に撮影できたかもしれま
せん。
もう1便、離陸を撮影。
星と重ねてみたいです。
| 固定リンク | 0
| コメント (0)
| トラックバック (0)
30日の新潟空港。2週連続でANAのB767がやってきました。
その前にピンクのFDA。
水色の大韓航空とピンクのFDA。
ANA322便、福岡行きが離陸。
そして伊丹からのANA513便がB767で到着しました。
ANA1811便で中部国際空港から到着したエコボンとの並び。
中国南方航空が到着。
ANA1660便が離陸。先ほどのエコボンです。
B767は新千歳行きのANA765便に。28側からの離着陸で
安定していたので、離陸を前方から撮るために10側の海浜
公園へ。
上空へと飛んでいきました。
来年1月に新潟と台湾を結ぶ定期便が開設されるようで、
今日のニュースになっていました。エバー航空のようです。
| 固定リンク | 0
| コメント (0)
| トラックバック (0)
先週末、T18編成の「いなほ2号」が白新線を新潟方向へと
走っていったのが見えました。運用を知らないので新潟で
折り返すのか回送されるのかわかりませんでしたが、もしも
折り返すのなら秋田行きの1号だろうし、1号に入れば10号で
戻ってくるというのはわかっています。その1号は「くびき野」
を撮りに行ったので見ることができませんでした。
ひとまず10号に期待して午後白新線沿線へ。いつもの時間
帯で852レ。
そしてエアドゥ。
940Mは湘南色。
そして「いなほ10号」。見えてきたのは国鉄色。それも4つ目。
期待通り2号→1号→10号となったようです。
1937M。
942Mは朝、信越線で撮影した湘南色と緑帯の5両編成でした。
この日4回目の撮影に。
最後は1663Mです。
この日は国鉄特急色2本、湘南色2本と巡りがよかったです。
| 固定リンク | 0
| コメント (0)
| トラックバック (0)
先週金曜の「くびき野6号」が国鉄色だったとのことで、土曜
の「くびき野1号」を撮影。
少し前にEF81-721の貨物が通過。踏切で撮っていますが、
貨物なら反対側から撮ればよかったです。
「くびき野1号」。左に115系がちょっと写っていますが、かなり
ヒヤヒヤでした。
落ち着いて後方を撮影。
EF81-455の下り貨物。
「ばんえつ物語号」。
「北越1号」。3000番台。
「北越4号」。またも3000番台でした。
最後は2527M。前側が湘南色の5両編成。1723M～2526M
～2527Mという運用で走っており、この編成、3回撮影できま
した。
| 固定リンク | 0
| コメント (0)
| トラックバック (0)
最近のコメント