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2012年10月30日 (火)

新潟駅付近で

 新潟駅付近の道路の上で「ばんえつ物語号」を待ってみま
した。28日撮影。

 115系が新潟駅に到着。

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 こちらも到着列車です。

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 「ばんえつ物語号」が新潟駅を発車。なんか駅がすごいこと
になっています。架線柱があるのでSLは見えにくいですが。

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 引きで。

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 後ろに客車がいるのですが、煙で全く見えませんでした。

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 新潟駅高架化工事でこのあたりの線路が少しずつ変化して
います。来週4日にも付け替え工事が行なわれる予定です。

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2012年10月29日 (月)

ありがとうE1系Maxとき

 27日に続き、28日もE1系が走りました。28日は東京→新潟
を「ありがとうE1系Maxとき」として運転。

 天気が良かったら浦佐~長岡で撮影しようかと思いました
が雨予報。荒れるという予報もあったので出かけるのはやめ
に。といって新潟駅では27日と変わらなくなってしまうので、
高いところから眺められる朱鷺メッセ展望台へ。でもここも
賭けで、雨が降るとガラスに水滴が付くので撮りにくくなるし、
高さ125mということで最悪雲の中に入ってしまう場合もあり
ます。様子を見ながらダメだったら駅に行くということに。

 115系を撮影。霞んだ写真になってしまうので、今回の写真
はパソコンで補正してあります。

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 車両センターへ回送されるE4系。115系とすれ違い。

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 続きです。

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 同じ編成かどうかわかりませんが、車両センターにE4系が
いるのが見えました。

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 E4系がもう1本。奥に在来線の新潟車両センターが見えます。

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 今回のメインのE1系が見えました。12両300mの編成も縮ま
った感じに。

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 レインボータワー(休止中)とE1系の組み合わせもおそらく
ラストに。

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 新潟駅に20分ほど停車した後、車両センターに向けて回送。

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 回送線を行くE1系。これが本当のラストランでしょうか?

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 朱鷺メッセにしたのは回送線の走行を見るというのもありま
した。雨でガラスに水滴が付いてしまいましたが、なんとか
回送シーンを撮影。遠くからお見送りすることができました。

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2012年10月28日 (日)

ありがとうE1系Maxあさひ

 9月28日に定期運転を終えたE1系ですが、この週末は団体
専用の臨時列車で走りました。26日は東京→越後湯沢を
片道だけ走ったみたいですが、平日なので見ていません。

 27日は「ありがとうE1系Maxあさひ」として新潟→東京を走り
ました。こちらは新潟駅で撮影。

 朝の霞んだ風景の中、車両センターから回送されてきました。

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 左は「Maxとき304号」で、後輩E4系が先に発車。

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 304号発車後、「とき306号」が入線。先輩200系より先に発車
です。

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 「Maxあさひ」、10年ぶりに見ました。

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 Maxを含めた「あさひ」が「とき」になったのは2002年。E1系
の塗装変更は2003年からなので、この組み合わせって最初
で最後だったのかもしれません。
(イベント運転があったかどうかわかりません)

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 発車直前に撮影。

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 東京に向けて発車していきました。

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 その後、「とき306号」が発車。

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 9月28日までE1系だった「Maxとき310号」、今はE4系16両に
なっています。発車を見送り。

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 まもなく上越新幹線開業30周年。コンコースにはパネルが
展示されていました。

Dsc_8720_mini

 

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2012年10月26日 (金)

新潟駅6、7番線

 ローカルな話ですが、新潟駅6、7番線が使われるのもあと
1週間ほどになりました。21日に7番線から発車する「ばんえつ
物語号」をお見送り。
 「きらきらうえつ」が象潟行きでした。

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 11月は何番線から発車するのかまだわかりません。

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 7番線の風景。

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 EF81と「きらきらうえつ」。

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 EF81が発車。

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 6番線停車中の「きらきらうえつ」です。

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 5番線に入ってきた湘南色115系と並びました。

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 「北越1号」が到着。

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 「北越1号」は6番線到着で、先ほどの115系湘南色と並びま
した。485系が国鉄色だったらベストでしたが。そうはうまくいき
ません。

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 東新潟や新幹線基地を見た後、再び新潟駅へ。114-114の
115系が停車していました。

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2012年10月24日 (水)

「DL重連レトロみなかみ」に乗る

 水上駅付近でDD51を撮影後、水上駅へ。駅には客車が
停車中。ひとまずDD51が連結されるところを撮るために入場。
しばらくしてDD51が長岡方よりやってきました。

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 一旦、高崎方へ。

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 客車がいる線路を戻ってきました。

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 客車と連結。柱が多くて綺麗に撮影できなかったです。

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 最初は駅の外から出発シーンを撮影するつもりでしたが、
客車を見ていたら乗りたくなってきたので渋川まで乗ることに。
 オハ47-2246に乗車。

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 懐かしさを感じる車内でした。

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 窓が開かない車両が増えて、こんな注意も過去のものに。

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 センヌキ。

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 車窓から上越新幹線の赤谷川橋梁が見えました。このタイ
ミングで新幹線が来たら最高でしたが。

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 車窓には利根川の風景が。

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 渋川で下車。

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 渋川からすぐの水上行きに乗車し水上へ。長岡行きに接続
していたのでちょうどよかったです。

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2012年10月23日 (火)

「DL重連レトロみなかみ」を撮る

 20日運転された「DL重連レトロみなかみ」です。上越線後閑
~上牧で。まずは直前に来た115系。

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 そして「DL重連レトロみなかみ」です。

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 水上駅へ移動して駅近くに停車していたDD51×2を撮影しま
した。

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 側面から。

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 上毛高原駅前にいたD51745がこの場所に移動し展示されて
います。D51498が来る日はD51が並ぶわけで。

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 逆サイドからDD51を撮影。

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 花を入れて。

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 花に埋もれさせてみました。

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 続いて客車の方を撮るために水上駅へ。

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2012年10月22日 (月)

新潟新幹線車両センター公開

 続いて新幹線車両センターへ。新幹線展示は外からも見え
ましたが(以前、E1系出区や解体を見た場所です)。

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 会場間シャトルバスに乗車。以前の日野マークのバスでした。
床が木だったり。

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 会場内の部品売り場にあったこれが気になりました。200系
先頭部です。連結器改造のリニューアル塗装とはいえ3万円
は物のわりに安いかったかも。さすがに買えなかったですが。

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 建屋内部にE1系M6編成がいました。こんなアングルは普段
は撮影できません。

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 東京側の先頭です。

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 この建屋からのE4系16両の出区を以前見ようとしたものの
見ることができませんでした。それもそのはず、この建屋、12
両分の長さしかありません。E4系16両はばらさないと入ること
ができないようです。

 留置されているE1系。M3、M5編成の乗務員室窓が売られて
いましたが、写真はどうやらM3かM5編成。解体のようです。

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 展示場所へ。7本のうちの3本、E3系、East-i、E1系M4編成。

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 E5系、200系、E4系、E2系です。

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 7本の並び。Eシリーズ勢ぞろいです。そして200系とEast-i。

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 その横をE4系が通過。

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 E5系と200系。新幹線の進化を感じてしまいます。

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 明日、10月23日で8年。8年前のあの日で運命が変わって
しまった200系がシートに覆われて置かれていました。

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 保線車両も展示。MMWという保線車両です。

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 最後に再び部品売り場へ。お手ごろ価格だった計器を購入。
電圧計としてはちゃんと作動しました。

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2012年10月21日 (日)

東新潟機関区公開

 今日は東新潟機関区と新潟新幹線車両センターが公開され
ました。この2ヶ所は隣接していますが、直接行き来できず、
ちょっと遠いです。

 午前中は東新潟機関区へ。東新潟駅横にこんな貨車が。
コキの上のコンテナには車輪が入っています。以前は無蓋車
が使われていましたが、これもコンテナに変わったようです。

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 EH200-9が体験乗車のため機関区内を往復していました。

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 展示は3両で左からEF510-8、DE10-3501、EF81-742。他の
地域からの展示車はなかったです。

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 DE10-3501とEF81-742。

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 違う角度から撮影。

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 EF510-8は運転室乗車ができ、人の行き来が多かったので
人がいなくなった瞬間に3両一緒に撮影。

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 遠くの方にワム80000が。

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 EH200-12が近づいてきました。

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 入区だったようですが、そのまま展示車両に。EF81とEH200
の間が空いていたので、もしかしてと思いましたが、午後は
入区してきた白帯入りEF81がここに入って展示車両になった
ようです。
(午後は新幹線の方に行ったため、5両並びは撮影できず)

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 撮影後、入札方式の部品売り場を覗いてみたらこんなのが
並んでいました。

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 新幹線車両センターは次回へ。

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2012年10月19日 (金)

いなほ・離陸する飛行機

 14日の「いなほ8号」。待ってみたものの3000番台でした。

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 10分程後に水色のFDAが上空を通過。

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 やっぱり飛行機を近くで眺めようと空港近くへ。離陸メインに
しました。

 JAL2244便。

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 この頃は青空でした。

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 ANA1662便。エコボンでした。

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 エアドゥ83便。

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 ANA3240便。JAL2244便の1時間程後ですが、空はすっかり
曇り空になっていました。

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2012年10月18日 (木)

信越線から磐越西線へ

 13日の信越本線荻川~亀田です。

 EF81-454の4095レが通過。

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 「ばんえつ物語号」。この場所、鉄橋に向かって登っている
せいか結構煙が出ます。電化区間なので架線柱がありますが。

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 鉄橋は補修中のようです。

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 新潟駅まで回送を牽引していったEF81-134が戻ってきました。

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 「北越1号」。そろそろ来そうな感じがしていたのですが、勘
が当たって国鉄色がやってきました。

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 「北越4号」は上沼垂色。1号、4号とも3000番台ということも
あるので、今回は撮影するにはベストな結果に。

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 この後、只見線方面へと行ったのですが、その途中、野沢
駅付近で2回目の「ばんえつ物語号」撮影。

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 野沢付近ではあまり撮ったことがなく、こんなところに鉄橋が
あることも知らなかったです。山都のように編成全体を入れる
ことはできませんが、サイドから撮影できました。

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2012年10月17日 (水)

只見線会津川口~只見の状況

 昨年7月の豪雨以降運休している只見線会津川口~只見
ですが、こんな状況です。

 まずは会津川口~本名の只見川の鉄橋。一見何事もない
ように見えますが、

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鉄橋の右側の線路がありません。

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 続いて本名~会津越川の鉄橋。本名発電所のすぐ前です。
左側に線路が少しだけ見えますが、鉄橋は完全になくなって
います。

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 落ちた鉄橋の一部が川の中へ。

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 右側の橋脚。

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 会津横田駅から会津川口方向を眺めた風景。

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 只見方向。どちらも線路が草に覆われていました。

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 草の中に錆びた線路と地上子らしきものが。

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 草の中にポツンとホームがある感じでした。

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 隣の会津大塩駅です。こちらは線路が見えており、一見、
普通に走っている路線のよう。

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 でも反対方向は草に覆われていました。

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 只見駅へ。駅前にいた代行バスです。

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 道路から見ただけなので、見えないところがどうだったかは
わかりませんが鉄橋2つの被害が大きかったです。本名発電
所前の鉄橋は1年4ヶ月近く過ぎてもそのままになっており、
復旧は先なのかなって感じました。

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2012年10月15日 (月)

583系、あけぼのとオリオン

 6月頃は毎週のように撮っていた583系ですが、ここしばらく
ご無沙汰気味で13日夜に久々に新津で撮りました。
 入線。

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 前方から。

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 ちょっとレトロ感があったので撮ってみました。

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 後ろから。

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 新津には20分ちょっと停車。今回は発車を待たずに京ヶ瀬
へ行きました。以前、同じダイヤで運転された時、京ヶ瀬に
停まっているのを見たので行ってみることに。途中の阿賀野
川橋梁のあたりで追い抜かれました。

 やはり京ヶ瀬に停車中。暗くてさすがに撮りにくかったです。

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 右上の方にカシオペアが写っています。原版だともう少し
わかりやすいのですが。レンズの整備が悪く、光が変な感じ
に写ってしまっています。

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 星が綺麗だったので阿賀野川橋梁に戻って撮影。オリオン。

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 橋梁に行ったのは暗かったこともありますが、列車と星を
組み合わせるためでもありました。上野行きの「あけぼの」が
橋梁を通過。冬の大三角形もなんとか写っています。またも
変な光が写りこんでいますが。

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 魚眼に付け替えて青森行きの「あけぼの」を撮影。パソコン
で若干編集していますが、すっきり晴れていて、最も明るいと
言われている星座付近が写っているので、条件はよかった
です。

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 でも、レンズやカメラの整備はちゃんとやっておくものですね。
こういう時にわかってしまうようです。

 すっかり夜更かししてしまいました。

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2012年10月14日 (日)

只見線 大白川~只見が運転再開

 昨年7月の水害で只見線大白川~会津川口が不通になって
いましたが、そのうちの大白川~只見が10月から運転再開。
昨日、その只見へと。
 只見駅。右のマイクロバスは今も不通の只見~会津川口
の代行バスです。不通区間の状況は後日に。

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 小出からの列車が到着。東北色と新潟色の混結でした。

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 只見駅で折り返し。

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 この2色の組み合わせは、以前、上越線で見かけましたが、
しばらく続いているようです。

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 小出行きを撮影するため田子倉へ。ガソリンスタンドの人に
熊に注意してくださいねって言われてしまいましたが、幸い熊
には遭遇せずに済みました。
 田子倉駅(跡?)。只見まで鉄道が復旧したものの田子倉は
通過です。

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 小出行きが田子倉付近の鉄橋を通過。

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 少しアングルを変えて撮影。

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 この場所、3年前の11月にキハ52国鉄色が走るということで
行ったことがありますが、鉄橋下に水がありました。今は鉄橋
下というか見える範囲には水がなく、土砂や木で埋められたと
いう感じに。木々の色や天候の差があるものの、ずいぶんと
雰囲気が変わってしまいました。

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 列車撮影後、一旦田子倉駅へ。

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 駅舎内は立入禁止になっていたので入口から中の様子を。
いずれは取り壊されるのでしょうか。

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 初めて車で六十里越。田子倉ダムです。地図で見てもかなり
広域に広がるダムですが、山の上から見ると果てしなく続いて
いるかのように見えました。

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2012年10月13日 (土)

青空、夕焼け、復興航空

 7月から運航しているJALの新潟~新千歳便。CRJが使用
されており、鶴丸も存在しているので、撮りに行ってはみる
ものの、なかなか鶴丸に出会いません。もっとも写真の塗装
の方が貴重になっていくわけですが。

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 紫のFDA。

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 8日は天気が良く、離陸機はすっきりとした青空が背景に。
成田行きのANA3240便。

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 エアドゥ83便。

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 この日は台北からのチャーター便があり、復興航空のA321
が到着。

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 西の空が赤くなり始めた頃、沖縄便が到着。夕日はだいぶ
左の方に沈むようになってしまい、もう飛行機と組み合わせる
のは難しい季節になりました。

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 17時過ぎに復興航空がプッシュバック。背景が夕焼け、雲、
山の3段に。

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 上空をエールフランスが通過。

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 復興航空が離陸。

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 せっかくこちらに飛んできたものの、だいぶ暗い1枚に。

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 伊丹行きのANA520便を待たせて、福岡からのANA323便
が到着。

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 そしてANA323便が離陸。

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 天気が良い日でも17時半が暗い季節になりました。 

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2012年10月10日 (水)

クモユニ143の模型

 9月に山形に行った時に、山形駅前に模型店があったので
行ってみたらすごい品揃い。それもなかなかお目にかから
ない物までありました。欲しい物を全て買うわけにもいかず、
イベント限定品のクモユニ143、3色セットを購入。こういう物
があること自体知らなかったです。

 一時、幕張に3色揃っていたとか。こういう3連があったか
どうかはわかりませんが。

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 いちばん馴染みがあるのは湘南色です。

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 横須賀色は千葉県内の新聞輸送が残っていた頃に撮った
ことがあります。長野にいるのもこれだったかと。

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 鉄道写真を撮り始めた30年前には115系との併結列車が
走っていました。連結器の都合上、クモニ143が入っています。

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 身延色は1985年頃に長岡に転属した後もこのままの塗装で、
一度だけ115系湘南色につながって走っていたのを見たことが
あります。それを再現。

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 完全にお遊び。「ばんえつ物語号」にとけこんでいます。

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 こちらもお遊びついでに。583系とタンゴディスカバリーの併結
です。

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2012年10月 9日 (火)

秋晴れのばんえつ物語号

 8日の「ばんえつ物語号」です。磐越西線五泉~猿和田の
早出川橋梁で。ススキを入れて秋晴れっぽく。

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 続けて撮影。

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 今度は津川駅近くの踏切へ。

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 発車。

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 ここは発車シーンが撮影できるので、いつも煙がモクモクと
出ます。晴れると写真右側が影になってしまいますが。

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 線路脇に箱があったのでトリミングでカット。

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 後方から。手前に咲いていた花を入れて。

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 風で花が動いてしまうので、思ったように撮影できなかった
ですが。

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 最近は津川を挟んだ2ヶ所で撮ることが多いですが、今回も
そのパターンになりました。

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2012年10月 8日 (月)

あと1ヶ月ほどの新潟駅6、7番線

 昨日は夕方からの用事ついでに新潟駅で少々撮影しました。

 「いなほ7号」の485系3000番台が回送で入線。

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 「北越8号」も3000番台。

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 「いなほ7号」と「北越8号」はホームが間に入りますが並び
ます。両方とも国鉄色という奇跡を撮ってみたいものです。

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 6番線の「いなほ7号」と5番線の115系。

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 「いなほ7号」。

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 6、7番線の階段上。いつもと変わりない風景ですが、新潟
駅高架化工事の関係で6、7番線は11月3日で使用終了となり
ます。あと1ヶ月ほどになりました。「いなほ」の他、「ばんえつ
物語号」も発車するホームです。

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 6番線で「いなほ7号」を撮影。

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 発車。

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 6、7番線がなくなる代わりに1番線の新津新発田寄りに8、9
番線ができます。下の写真の左に写っているホームです。

Dsc_7490_mini

 

 8、9番線は行き止まり式で、信越本線・白新線方向にしか
行くことができません。ホームの使い方がかなり変わると思わ
れますが、どんな風になるかは来月になってみてということに
なりそうです。

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2012年10月 7日 (日)

空港夜景

 久々の空港夜景。18時でもこういう写真が撮ることができて
しまう季節になってしまいました。

 こちら側(28側)からの離陸だったらうまく撮ることができな
かったですが、あちら側(10側)からの離陸だったので光跡を
撮ることができました。

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 空港の向こう側の海上を行く船。

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 こちらは着陸便。

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 阿賀野川を渡ったところの公園からも撮ってみました。タッチ
アンドゴーではなく離陸便と着陸便が重なっています。空が雲
ではなく空だったらもうちょっと綺麗に撮影できたかもしれま
せん。

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 もう1便、離陸を撮影。

Dsc_7399_mini

 

 星と重ねてみたいです。

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2012年10月 5日 (金)

2週連続のB767

 30日の新潟空港。2週連続でANAのB767がやってきました。

 その前にピンクのFDA。

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 水色の大韓航空とピンクのFDA。

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 ANA322便、福岡行きが離陸。

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 そして伊丹からのANA513便がB767で到着しました。

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 ANA1811便で中部国際空港から到着したエコボンとの並び。

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 中国南方航空が到着。

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 ANA1660便が離陸。先ほどのエコボンです。

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 B767は新千歳行きのANA765便に。28側からの離着陸で
安定していたので、離陸を前方から撮るために10側の海浜
公園へ。

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 上空へと飛んでいきました。

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 来年1月に新潟と台湾を結ぶ定期便が開設されるようで、
今日のニュースになっていました。エバー航空のようです。

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2012年10月 3日 (水)

T18編成の「いなほ」

 先週末、T18編成の「いなほ2号」が白新線を新潟方向へと
走っていったのが見えました。運用を知らないので新潟で
折り返すのか回送されるのかわかりませんでしたが、もしも
折り返すのなら秋田行きの1号だろうし、1号に入れば10号で
戻ってくるというのはわかっています。その1号は「くびき野」
を撮りに行ったので見ることができませんでした。

 ひとまず10号に期待して午後白新線沿線へ。いつもの時間
帯で852レ。

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 そしてエアドゥ。

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 940Mは湘南色。

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 そして「いなほ10号」。見えてきたのは国鉄色。それも4つ目。
期待通り2号→1号→10号となったようです。

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 1937M。

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 942Mは朝、信越線で撮影した湘南色と緑帯の5両編成でした。
この日4回目の撮影に。

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 最後は1663Mです。

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 この日は国鉄特急色2本、湘南色2本と巡りがよかったです。

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2012年10月 1日 (月)

国鉄色「くびき野」

 先週金曜の「くびき野6号」が国鉄色だったとのことで、土曜
の「くびき野1号」を撮影。

 少し前にEF81-721の貨物が通過。踏切で撮っていますが、
貨物なら反対側から撮ればよかったです。

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 「くびき野1号」。左に115系がちょっと写っていますが、かなり
ヒヤヒヤでした。

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 落ち着いて後方を撮影。

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 EF81-455の下り貨物。

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 「ばんえつ物語号」。

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 「北越1号」。3000番台。

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 「北越4号」。またも3000番台でした。

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 最後は2527M。前側が湘南色の5両編成。1723M~2526M
~2527Mという運用で走っており、この編成、3回撮影できま
した。

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