ばんえつ物語号、ＤＥ１０が牽引

　29日にもう1回、菜の花の場所で「ばんえつ物語号」を撮影
するつもりでしたが、出遅れし断念。その後は「ばんえつ物語
号」を撮影する予定はなかったのですが、C57ではなくディー
ゼル機関車が牽引していると聞いて新潟行きを撮ることに。

　日没ぎりぎりになってしまいそうでしたが、あまり遠くに行く
ことができず、猿和田～五泉の早出川橋梁へ。
　2239D。鉄橋を渡り終えた後です。

　

　場所があまりよくなかったので少し移動し、1本撮影した後、
DE10に牽引された「ばんえつ物語号」（臨時快速）がやって
きました。

　

　DE10が牽引するのは新津～新潟では時々見ることができ
ますが、磐越西線内では滅多にありません。2年前の馬下
折り返し以来でしょうか。グリーン車入りでは初めてです。

　直後の2238Dまで撮影をしました。

　

新津の菜の花畑

　28日の新津駅付近。菜の花が咲いていました。

　「北越1号」が到着。手前にポツポツと咲いていた菜の花を
入れて。

　

　「ばんえつ物語号」。こっちは菜の花畑状態。

　

　菜の花を撮るか煙を撮るか・・・。

　

　「ばんえつ物語り号」は追いかけず、菜の花畑でしばらく撮影
しました。2231Dが到着。

　

　ズームにして手前の道路の向こうを撮影。

　

　キハE120が入換中。

　

　227Dが到着。

　

　232Dが発車。

　

　引きでも1枚撮影しました。

　

青空夕日

　今日は晴れ。飛行機の写真も青空バックに。

　ANA1858便はエコボン。

　

　JAL2247便。なかなかCRJの鶴丸がやってきません。

　

　エアドゥ83便が離陸。奥のシルエットは佐渡汽船。

　

　晴れということで夕日が期待できそうな日。そのまま夕方
まで待ってみました。場所は変わっていますが。
　ANA466便。日はまだ高いですが、だいぶ赤くなってきていて
黄金色の海に。

　

　飛行機も輝きました。

　

　ANA323便。

　

　18:10、日没の約20分前にANA1663便が到着。

　

　まだ夕日が高かったです。

　

　その後に小型機が。もうちょっと上だったら・・・。

　

　もう日没前に発着する便はないですが、佐渡汽船が来た
ので撮りました。



　

２００系Ｋ４７編成解体線へ（写真・文追記あり）

　最後まで活躍していた200系K47編成が解体線に入ったよう
で、昨日様子を見に行ってみたら、ずっと残されていたE1系
先頭車と200系先頭車がつながって置かれていました。営業
運転では絶対に見ることができない珍編成ですね。

　

　そして解体線のK47編成。約2週間前の14日まで走っていた
とは思えない早さです。ということは3月の定期運転終了で
運用離脱したリニューアル塗装編成はすでにないということ
かもしれません。

　

　ここから28日夜追記です。

　天気が良かったので今日も東新潟へ。E1系と200系はその
ままの状態で留置。

　

　留置線にリニューアル編成が。まだ残されていました。屋根
がなかったら綺麗に撮影できるのですが。

　

　K47編成のもう1両の先頭車はこんな感じに。このまま解体
されてしまったらあと1、2週間で姿を消してしまいそうです。



　

新潟空港近辺の桜

　桜シリーズ、最後は新潟空港です。ここも毎年行っている
ところですが、写るかどうかは運しだい・・・。

　ANA1661便。桜の木を貫通してしまったので、通り過ぎた
後ろ姿に。

　

　JAL2247便。違う木で撮ってみましたが、やはり木を貫通。

　

　同じ場所です。エアドゥ82便。

　

　ぼんやりとした後姿を。

　

　2時間後、雲がなくなり夕日が見えてきました。ANA520便が
離陸。

　

　夕日か桜か迷いましたが、1年のうち数日しかない桜を優先
しました。ANA323便が到着。手前の松が目立ってしまいます
が。

　

　最後はANA1663便。桜を優先したものの、夕日と重なりそう
なタイミングで来たのが気になりましたが。

　

　今週はたぶん散ってしまっているかと思います。

白新線佐々木付近の桜

　白新線黒山～佐々木でポツンと咲いている桜です。線路
からやや離れているのであまり注目されていませんが、毎年
列車と組み合わせて撮っています。

　851レ。ピンクとピンクの組み合わせと行きたかったものの。

　

　「いなほ8号」。

　

　「いなほ5号」。6号が8両編成だったので、折り返しの5号も
8両かと思いましたが6両編成でした。新潟で編成を変えて
しまったようです。

　

　E127系。

　

　115系。

　

　もう1枚撮ってみました。

　

　ちょっと変わった撮り方もしてみましたが、天気が悪かった
のが残念です。

磐越西線咲花の桜

　続いて磐越西線咲花へ。もう1週間後がいいかと思っていま
したが、古津、田上が葉桜だったので行ってみることに。

　キハE120が停車中。

　

　発車。

　

　相変わらずのまさに「咲花」というシーンです。

　

　桜の木に鳥がいます。

　

　キハ110がトンネルから出てきました。

　

　駅に到着。

　

　発車。

　

　桜が咲く時期は桜とSLの組み合わせ撮影のため混雑します。
これまでその混雑を避けていたのですが、今回はせっかくという
ことでSL通過の3時間半前にセッティングしてみました。
　キハ40、47の列車が発車。

　

　1時間ごとに列車がやってきて似たような写真を撮ったので、
少しアングルを変えてみたらタラコがやってきました。タラコ
だったら上のアングルの方がよかったかも。

　

　タラコからさらに1時間、降り出していた雨が心配でしたが、
本降りにはならず「ばんえつ物語号」の時間に。少し暗かった
ですが、桜のトンネルを抜けてきたC57-180を撮影することが
できました。

　

信越本線田上駅の桜

　古津から田上へ移動。田上もすでに葉桜でした。

　430Mが発車。

　

　2082レが通過。

　

　桜だけ撮ってみました。

　

　前の週にE127系を撮った枝です。今年は満開の時期を見る
ことがなかったです。115系に花飾りっぽく・・・。

　

　432Mが発車。

　

　4095レ。

　

　94レ。EF510のトップナンバーがやってきました。

　

　「北越1号」が通過。

　

　「北越4号」は国鉄色でした。485系置換の話や北陸新幹線
開業が迫っており、この桜との組み合わせはあと何回見ること
ができるでしょうか。

　

　最後は434Mです。

　

　今回の写真の一部はパソコンで若干赤を強調しています。
カメラだけだとぼんやりしてしまいます。

信越本線古津駅の桜

　新潟地区の桜は先週土曜（13日）時点でつぼみ混じりだった
ので、この週末でも大丈夫かなと思っていたら、すでに葉桜に
なっていました。暖かい日があったからかもしれないですが、
短かった気がします。
　でもまだ咲いていたので、毎年行く場所を巡りました（新しい
場所の開拓もしたいものの）。まずは古津駅です。

　424M。光線のせいか葉桜のせいか紫色に見えますが。

　

　1321M。

　
　

　4061レ。

　

　425M。この区間では少数派のE127系です。

　

　4075レ。パソコンで明るくしてみました。

　

　こんなのが通過していきました。

　

　快速「おはよう信越」が通過。駅の新津寄りにも桜が見える
場所があります。

　

　「北越2号」が通過、桜側のホームから撮影。

　

　最後は429Mです。このアングルがいちばん咲いているよう
に見えました。これもパソコンで色調整。

　

　発車。

　

　続いて別な駅へ。

埼京線と山手線

　埼京線205系です。E233系が登場しているので、この205系
にも動きがありそうですね。
　新幹線を追いかけるように走る列車もあります。

　

　こちらは同じタイミングでやってきました。

　

　205系同士のすれ違い。

　

　りんかい線からの直通車両。

　

　続いて山手線。東京駅新幹線ホームから緑のE231系が見え
ました。

　

　1時間後に撮影。

　

　あまりうまく撮影できなかったので、さらに1時間後にもう1回
撮影しました。これも緑なのがわかりにくくなってしまいましたが。

　

Ｅ６系「スーパーこまち」

　200系ラストとなった14日に埼京線戸田駅で新幹線を撮影。
ちょうどE6系が撮影できる時間帯でした。

　さっそくE6系が通過。ノーチェックだった「やまびこ204号」、
E5系+E6系使用の列車のようです。下り方向を向いて撮影
していたのでE6系は先頭になりません。なので連結面を撮影。

　

　E3系+E5系。E5系はもはや珍しい車両ではなくなりました。

　

　E4系。

　

　E2系「あさま」。成功率が低かった上り列車です。200系を
含め、ここでの上り列車撮影は失敗続きでした。

　

　「スーパーこまち7号」。

　

　後ろはE5系「はやぶさ7号」。

　

　E3系+E2系。E2系が少なかったような気がしました。上越の
200系が置き換わっているので減ってはいないはずですが、
それだけE5系が目立つようになったのかもしれません。

　

　「はやぶさ6号＋スーパーこまち6号」。

　

　せっかくなので「スーパーこまち15号」の時刻に東京駅に
行ってみました。E4系とE6系がご対面。

　

　E6系「スーパーこまち15号」を先頭から撮影。混んでいてこれ
以上は撮影できなかったです。

　

　昨年11月に上越新幹線沿線に見かけて、この日も戸田で
見た気になるE4系がやってきました。P81編成ですが、トキが
羽ばたいています。ようやく撮影できました。

　

川口と鶯谷で「あけぼの」撮影

　土曜は宿が川口で、夕方、チェックインのために川口駅に
降りたら、上野側のカーブがなかなか良い感じに見えました。
何か撮りたかったし、この季節なら朝の上り「あけぼの」が充分
撮影できる時間帯通過なので日曜に早起きしてみました。

　「成田エクスプレス7号」。

　

　E231系。

　

　

　京浜東北線E233系。

　

　「あけぼの」通過。駅の大宮側だと順光でEF64-1000を撮影
できそうでしたが、このカーブで撮影したかったので、順光を
捨ててここでは後ろを撮影。

　

　その後の京浜東北線で鶯谷へ。川口では撮影できなかった
EF64-1000を撮影するため、尾久への回送を撮影。手前側を
E231系が追い抜いていったのでヒヤヒヤでしたが、速度が
速くて先に行ってくれたので無事「あけぼの」を撮影できました。

　

　別アングル。左の電柱を避けられなかったのでトリミングで。

　

水上駅付近で

　続きです。水上駅で下車し、「SLレトロみなかみ」が来るので、
高崎方向に歩いていってみました。途中の風景。

　

　別な橋の上から川を眺める。

　

　踏切があったので水上行きの115系を撮影。

　

　この場所、高崎側にトンネルがあり、トンネルから出てくる
C61を撮影できそうでしたが、残念ながら逆光で115系でさえも
真っ黒に。というわけで諦め。

　もう少し行ったところに1本だけ桜の木があったので、そこで
撮影。いつも花をぼかすか列車をぼかすか考えてしまうの
ですが・・・。桜の見ごろはもう少し後のようで、ちょっと物足り
なさが。

　

　水上駅に戻り、107系を撮影。

　

　長岡から水上に到着した115系が高崎側に一旦引き上げ。

　

　転車台のところまでC6120を見にいってみました。

　

　再び、水上駅の高崎側。115系が到着。

　

　1番線に先ほどの新潟色115系が入線。SL運転日は2番線
が塞がれてしまうため入換があるようです。

　

　新潟色発車後に入線してきた高崎行きに乗車し、高崎方面へ。

ようやく桜咲く

　今年は関東では桜がかなり早い時期に咲いてしまったよう
ですが、新潟はいつもぐらい。先週後半に咲き始め、土曜朝
の時点で近所の桜はつぼみ混じりでした。さっそくお花見。

　

　桜並木。

　

　木によってはしっかりと咲いていました。

　

　日があたり始めて、ようやくピンク色に。

　

　信越本線乗車ついでに古津駅の様子を見てみましたが、まだ
咲いていませんでした。田上駅もまだだったものの、長岡行き
が続行して来る時間帯だったのでひとまず下車。

　

　咲き始めの木もあり、こんな感じなら列車と一緒に写すこと
ができました。

　

　桜のフレームの中に。

　

　桜が咲いている地域もあれば、雪が残っている地域も。浦佐
のあたりの風景です。

　

　この日は清水トンネルを通過し、群馬県入り。湯檜曽ループ
から湯檜曽駅を撮影。さすがに雪はなかったですが桜はまだ
のようでした。

　

さよなら２００系号

　3月15日で定期運用が終了した200系ですが、その後も団体
専用の列車で何回か運転されていました。その運転も今日
14日の「さよなら200系号」がラストということに。

　今日は午前中に新潟から東京へと走り、夕方、大宮から
新潟に戻る運用に。都合により昨日から埼玉にいたので東京
行きを埼京線戸田駅で撮影しました。
　埼京線のどの駅がいいのかわからず、適当に戸田で下車。
1時間ぐらい前から何本も撮っていながらも、本番に弱いのか
200系は失敗に近い写真に。傾いてしまったので補正したら
後ろが切れてしまいました。

　

　1982年に初めて200系を撮影した駅が長岡ということで、
ラストとなる新潟行きも長岡で撮影。
　待っている間に来た「とき336号」はE2系1000番台。1000
番台も上越に入るようです。

　

　200系が到着。

　

　右に寄っているのは柱を避けたためで、トリミングで左側を
カット。

　

　こんなステッカーが貼られていました。

　

　長岡停車中。

　

　200系発車後、次の「とき331号」で新潟へ。長岡でラストに
するつもりが新潟でも撮影できてしまう結果に。

　

　でもすぐに回送。ここでも見送りをしましたが、これが本当に
ラストになりました。

雨の日の飛行機

　7日の新潟空港。たまに風と雨が強くなる日で、飛行機も
水しぶきをあげていました。

　伊丹行きJAL2240便が離陸。

　

　大韓航空ソウル行きが離陸。

　

　福岡からのANA321便が到着。逆噴射中。

　

　福岡行きFDA502便が離陸。

　

　新千歳行きJAL2871便が離陸。エンジンが高い位置にある
CRJは水しぶきがあがりません。

　

　福岡行きANA322便が離陸。水しぶきが豪快に。

　

　離陸。

　

　中国南方航空が到着。逆噴射時の水しぶきが豪快でした。



　

新潟駅に次々国鉄色が

　「ばんえつ物語号」初日の6日午前は、新潟駅に国鉄色が
次々とやってきました。偶然ではなく事前にHPで発表されて
いましたが。

　まずは湘南色の115系。2本ある湘南色編成がつながった
7両編成でやってきました。

　

　越後線関屋に向けて発車。

　

　「いなほ4号」はT18編成でした。

　

　115系が関屋で折り返し新潟行きとなって到着。「いなほ4号」
で到着した485系T18編成と並んだのですが、2番線の信越、
白新線側は485系しか見えず、並びを撮影できなかったです。

　

　115系訓練車も来ましたが、うまく撮影できず。「くびき野1号」
も国鉄色。この時は「ばんえつ物語号」の出発式を見ていま
した。
　その後の「北越4号」も国鉄色。「くびき野1号」の車両のよう
です。

　

　正面から。

　

　最後はキハ47タラコです。

　

三川～津川の新４９号線

　国道49号線が新しい道に切り替わった三川～津川ですが、
「ばんえつ物語号」撮影のために山都に向かう途中、初めて
通りました。

　三川の方から向かうと、新しくできたトンネルを抜けてすぐに
阿賀野川を渡ります。

　

　徒歩で橋の上へ。揚川発電所を後ろから眺めます。

　

　上流側。山の下に旧49号線と磐越西線があります。

　

　川の対岸には旧49号線の揚川トンネル出口が見えました。
高い柵で封じられています。新しいトンネルと橋の間で旧49
号線と交差しますが、この部分もがっちりと封じられ、車だけ
ではなく歩いて入ることもできない状況になっていました。

　

　ナビはもちろん橋のない阿賀野川を横断。この先に磐越道
と併走する区間がありますが、ナビでは勝手に高速走行して
いました。

　

　山都からの帰り、間にあったので橋の上で「ばんえつ物語
号」を撮ってみました。

　

　雨が降っており、17時半過ぎということもあって、つらい撮影
条件でしたが、感度を上げて、さらにパソコンで補正。

　

　これから日が長くなっていくし、晴れた日ならしっかりと撮影
できそうです。線路のすぐ近くでの撮影はできなくなりましたが、
これまでとは違った撮影ができそうです。

ばんえつ物語号初日の撮影

　新潟駅で「ばんえつ物語号」の出発式を見た後、他の列車
を少し撮影してから磐越西線沿線へ。時間的に近場は無理
だったので山都～喜多方の一の戸橋梁へ。

　

　最後尾のグリーン車をアップで撮影。

　

　撮影後、橋梁近くのそば屋で食事をしました。

　

　その後、温泉で時間を潰し、新潟行きの「ばんえつ物語号」
を撮影するために山都～荻野へ。ここで撮るのは初めてです。
「ばんえつ物語号」の前に通過した234Dを撮影。

　

　「ばんえつ物語号」がやってきました。今にも雨が降り出し
そうな空で撮影条件が悪かったです。234D以降の写真は
パソコンで明るさを補正しています。

　

　続けてもう1枚。

　

　雨が降りそう（直後に降り出した）だったので、これで終了。
というつもりでしたが、49号線を急がず走っても津川の到着に
間にあったので踏切で撮影しました。

　

　結局まだ続きます。

グリーン車付「ばんえつ物語号」出発

　6日より今年の「ばんえつ物語号」の運転が始まりました。
SLの運転自体は先々週から始まっていますが、注目はこれ
までの運転には連結されていなかったグリーン車です。

　まずは新潟駅。出発式が行なわれ、ゆるキャラ達も登場。

　

　昨年までと同じくEF81に牽引されて新潟駅へ。EF81が切り
離され、グリーン車が最後尾に。発車番線が7番線から3番線
になり、対向ホームから撮影できるようになりました。

　

　式典はグリーン車横で開催。その向こうの国鉄色485系は
「くびき野1号」の回送です。

　

　式典の最後にくす玉が開かれました。

　

　グリーン車と一緒に撮影。

　

　先頭のC57-180のところへ移動。出発式が行なわれ、駅長
と女の子の合図で出発。

　

　グリーン車を最後尾に会津若松へと向かって行きました。

　

　回送牽引のEF81が1番線に。この動きも昨年までとは違い
ます。

　

　続いて沿線撮影へ。

埼京線Ｅ２３３系

　先週金曜に新津に行ったら、埼京線カラーのE233系が停ま
っていました。パンタは下がったままだったので試運転という
ムードではなかったですが。

　

　キハ110がその横を通過。埼京線、川越線内では並ばない
組み合わせです（高麗川まで乗り入れれば並びますが）。

　

　すぐ横に道路があるので近くに行ってみました。

　

　7000番台のようです。

　

　歯止めに「ハエ」と書かれていました。「川越」のことだという
のはわかっているものの、なんかおもしろいです。

　

　新津駅を挟んだ反対側から撮影。1番線の「あけぼの」乗車
案内を入れてみました。

　

　埼京線の205系も20年以上になるのですね。あっという間に
E233系になってしまいそうです。

エバーチャーター、ひとまず運航終了

　1月から定期チャーター便として新潟～台北間で運航されて
きたエバー航空ですが、30日でひとまず運航終了になりました。
冬の運航ということで天気が悪い日が多かったですが、30日
は晴天。2回目の晴れのエバー撮影に。

　上海からの中国東方航空。

　

　台北からのエバー航空です。

　

　豪快に着陸。

　

　離陸待ちのANA1662便と到着したANA1858便。DHC8-Q400
が一瞬並びました。

　

　エアドゥ83便。側面ギラリ。

　

　トイレついでに空港の反対側の海浜公園へ移動しました。
沖縄からのANA466便が到着。

　
　

　台北行きのエバー航空がプッシュバック。雪山がうっすらと。

　

　離陸。

　

　MD90、スマートなスタイルをしています。そういえば、この日、
JALのMD90が退役しました。

　

　エバー航空、次はゴールデンウィークに来るようです。

夕日、微妙・・・

　30日の新潟空港です。

　ANA520便が離陸。側面ギラリ状態。

　

　ANA323便が到着。離着陸方向が変わりました。空は赤く
なってきたものの夕日はまだ高い位置に。

　

　続いてJAL2251便が到着。

　

　それから30分。夕日がだいぶ低い位置になり、ANA1663便
が近づいてきたものの、夕日の半分以上が雲の中。

　

　雲がなかったら重なっていたのですが・・・。

　

　拡大。

　

　着陸後。雲と重なりながらも丸い夕日に。

　

　雲がなければ最高な状態になっていたのですが、残念でした。