大阪駅

　28日の大阪駅です。

　以前はなかったと思われるホームを見下ろせる場所へ。381
系が見えました。今回はコンパクトデジカメしかなく、条件が
悪かっただけに、これはホームで撮りたかったです。

　

　ホームへ。東海道線の列車や北陸方面への特急は新しい
車両に置き換わっていますが、大阪環状線のみは国鉄型の
世界。201系。

　

　「スーパーはくと3号」が到着。

　

　再び大阪環状線。だいぶ減った感じはしますが、103系も
まだ現役です。

　

　「はまかぜ1号」。

　

　201系。

　

　103系。

　

　この後、弁天町にある交通科学博物館に行きましたが、帰り
に大阪まで乗った環状線の列車が103系。久々に103系の走行
音を聞きました。

　

　今年の投稿はこれが最後になると思われます。今年も読んで
いただき、ありがとうございました。良いお年を。

交通科学博物館へ

　週の後半は関西地区に行っていたので、そのまま昨日土曜
は大阪に。交通科学博物館に行ってみました。行ってみたら
年内は28日まで。年内最後の開館日でした。

　大阪環状線の弁天町駅を出ると展示車両が見えます。

　

　館内へ。昔、実験線を走っていたリニアモータカー。

　

　0系。

　

　151系。先頭部のみが展示されています。

　

　ブルートレインのヘッドマーク。ほとんどが過去の物になって
しまいました。

　

　架線作業車の模型。スイッチを押すと作業台などが上下
します。

　

　0系の反対側の先頭車です。パタパタ式の発車案内板も
見なくなりました。

　

　鉄道だけではなく、飛行機、船、バスもあります。国鉄バス。
アミの部分が多いバスも今は見ません。

　

　前から。

　

　外の展示へ。C62とD51。

　

　キハ81。キハ80系自体、数回しか見たことがありませんが、
すでに先頭はキハ82の時代で、キハ81を見るのは展示を
含めても初めてです。

　

　80系も初めてです。クハ86。

　

　一通り見ていたら結構時間が過ぎていました。以前秋葉原
にあった交通博物館にムードが似ていましたが、この交通
科学博物館は来年4月6日で営業終了、その後、梅小路に
鉄道博物館ができるようです。

白新線佐々木～西新発田

　先週末の白新線佐々木～西新発田（いなほ除く）です。

　まずは土曜。線路沿いにいながら飛行機ですが。CRJ。

　

　中国東方航空。

　

　ようやく列車が登場。115系。

　

　E127系。

　

　12月になって、水曜土曜に新潟～台北便が運航されるよう
になりました。エバー航空のMD90です。

　

　日が変わって日曜です。DHC8-Q400。

　

　この場所に着いてすぐに115系が通過した時は山が綺麗で
したが、間に合わなくて撮影できず。次の115系の時もなんとか
山が見えたものの上の方が隠れてしまいました。

　

　晴れたり、あられが降ったり変な天気（この時期の日本海側
ではよくあるものの）で、虹が。このタイミングで列車が来ない
のが残念でした。

　

新潟東港周辺

　10月頃から新潟東港への搬入、出港が続いている埼京線
205系ですが、鉄道雑誌などにインドネシアでの姿が登場する
ようになりました。
　すでに最低100両が出港していますが、まだまだ続いており、
22日に行ってみたら30～40両の205系が東港に置かれていま
した。

　

　奥にも。

　

　先頭が2両。

　
　

　やはり先頭が道路の方を向いていると撮りたくなります。

　

　205系撮影後、以前、チラッと見えた物の近くへ。田んぼの
中にオバＱの弟みたいなのが2つ。ガスタンクですが。

　

　違う角度から。なかなか愛嬌があります。

　

　顔があるガスタンク、新発田近辺にいくつかあります。

ベイバー

　今の季節の新潟は飛行機を撮影しても背景は雲・・・。でも
湿度などの状態によってはベイバーが見えたりします。

　

　ただ、ベイバーも背景も白いので見えにくいですが。

　
　

　CRJもうっすらとベイバーが。

　

　こちらは出発便。ソウル行きの大韓航空です。

　

　雨が降っていると水しぶきが上がります。

　

　離陸する大韓航空と福岡行きのFDA502便。

　

　FDAの前に中部行きANA1810便が離陸。この時間帯（9時半
ごろ）は離陸が続きます。

　

　FDAが水しぶきを上げて離陸。

　

　福岡行きANA322便が離陸。

　

　ANA513便が伊丹から到着。ベイバーが出ていました。

　

　天気が悪くてもベイバーや水しぶきが見えると楽しめます。

Ｅ６５３系、３月以降５往復に

　今年9月から「いなほ」7往復のうち、7号、8号の1往復だけ
E653系に変わりましたが、この年末年始から臨時の85号と
84号もE653系になり、さらに来年3月15日改正以降、7往復の
うち5往復（7号、8号含む）がE653系になることが発表されま
した。改正以降、485系で残るのはいずれも酒田発着の3号、
11号、4号、12号だけになるようです。

　そんなこともあったし、この週末は遠出ができなかったので
白新線で「いなほ」を撮影。
　新崎～大形で6号を撮影。

　

　続いて3号。こちらは改正以降もしばらく485系のまま残り
ます。

　

　3号と鉄橋のあたりですれ違った115系。

　

　西新発田～佐々木で8号を撮影。

　

　5号はT編成でした。

　

　日が変わって7号。左のビルのあたりに虹が出ていたのです
が、ちょっと薄かったです。タイミング悪く、直後に濃い虹に。

　

　T編成の10号です。夕日が出ていたのでなんとか撮影する
ことができました。

　

雪の咲花

　先週土曜（14日）に咲花で「クリスマストレイン」を撮影後、
咲花駅に向かい、キハの普通列車を1本撮影しました。

　この日の咲花は雪が強く、普通列車到着時はこんな感じに。

　

　ちなみにこの場所、4ヶ月ほどするとこういう風景になります。
今は辛抱の季節です。

　

　引きで撮影。

　

　最後尾はタラコ色のキハ40でした。

　

　駅に停車中。望遠で撮ると雪で真っ白に。

　

　寒かったので、駅近くの咲花温泉の日帰り湯ができる宿に
行き、温泉に入ってから戻りました。その宿の近くで撮った
阿賀野川です。

　

雪の信越線

　14日朝の信越本線さつき野～荻川です。

　雪が少しだけ積もっていました。115系7両の430Mが通過。

　

　2524Dは全てキハ110系でした。

　

　1721M。石打からの列車で、毎年冬になると2パンタ上げて
やってきます。

　

　EH200牽引の上り貨物が来たと思っていたら、後ろからEF
510牽引の下り貨物が。

　

　連結したように見えるかも。

　

　荻川～亀田の鉄橋に移動。EF81牽引の貨物が通過。

　

　228D。

　

　最後はEF510牽引の貨物です。この日はダイヤが乱れて
いたようで、貨物が集中していました。

　

Ｅ３系輸送

　1日にあったE3系の輸送が昨日15日にもありました。1日は
月岡停車中のところを撮りましたが、今回は早めに沿線へ。
「トワイライトエクスプレス」が遅れたりと、ダイヤが乱れていま
したが、昼過ぎになっても若干の乱れがあり、普通列車が20分
ほど遅れて通過。

　
　

　E3系も20～30分ほど遅れていました。でも無事に撮影。

　

　後方は逆光になるのでシルエット気味に撮影。

　

　定刻なら月岡で30分ぐらい停車するので、ここで撮影後、
京ヶ瀬～新津の阿賀野川の橋まで行けたのですが、遅れに
より月岡停車時間が短くなり、それは不可能な感じに。結局、
月岡の先でもう1回撮りました。でもうまく撮れずでしたが。

６時間遅れのトワイライト

　今日は天候の関係で、上りの「トワイライトエクスプレス」が
遅れていました。まだ山形県内にいるという情報があったので
朝から羽越本線月岡付近で待つことに。

　しばらくして上りの信号が青になったので、もしやと思って
カメラを構えていたらキハ47が。鼠ヶ関発の820Dが25分ほど
の遅れで通過。

　

　最後尾はタラコ。

　

　その後、1時間過ぎても、「トワイライトエクスプレス」は現わ
れず、下りの貨物が通過。

　

　それから30分ぐらい過ぎた10:30頃、ようやく「トワイライト
エクスプレス」がやってきました。

　

　定刻は新津4:33着なので遅れは6時間～6時間半。定刻だと
月岡付近では、今の季節はもちろんですが、夏至の頃でも
日の出ギリギリになり撮影は難しいです。大幅遅れのために
今日は撮影できてしまいました。

ＳＬクリスマストレイン

　今日は新潟～会津若松を「SLクリスマストレイン」が走りま
した。以前はその名の通り、クリスマスの頃に運転されていま
したが、ここ何年かは12月上旬～中旬に運転されています。

　まずはさつき野～荻川で回送を撮影。このあたりはうっすら
雪が積もる程度。

　

　後方のC57-180。スハフ12が外され、代わりにオヤが連結
されていました。

　

　少し移動して、亀田～荻川で「SLクリスマストレイン」を撮影。

　

　通過直前から雪が降り始め、後ろはこんな感じに。

　

　一部高速を使いましたが、咲花到着に間に合いそうだった
ので、咲花付近へ。雪がボサボサと降っていました。

　

　ヘッドマークも真っ白に。

　

　後方も撮ってみたものの。

　

　雪がなければ津川の出発や日出谷、さらには山都あたり
まで行けたのですが、雪の状況から追いかけは危なそうだった
ので今日はここまでにしました。

うっすら雪化粧

　24系撮影後、再び上越新幹線浦佐～長岡へ。最初の場所
とは違う場所へ。

　「とき364号」。うっすらと雪化粧していました。このくらいの
雪景色ならいいのですが。

　

　「Maxとき328号」。

　

　「Maxとき325号」。

　

　最後は「とき327号」です。

　

雪の中の新幹線

　久々に上越新幹線浦佐～長岡の撮影場所へ。雪が積もる
と、この場所に行くことができなくなるので次は春以降かも。

　「とき313号」。積もってはいなかったものの、雪が降っていま
した。

　

　「Maxとき311号」。

　

　「とき320号」。

　

　「Maxとき315号」。雪がだんだんと激しくなっていきました。

　

　この後、24系を撮影するために浦佐付近へ。

北陸新幹線工事中

　2015年春に開業予定の北陸新幹線、すでに完成している
区間もあるようで、長野以北にEast-iやE2系が入線している
ようですが、富山に近いあたりはまだ工事を行なっているよう
です。10日に出張に行く時に寄った北陸自動車道の有磯海
SAから架線作業車の姿が見えました。コンパクトカメラだった
のでこれが限界ですが。

　

　黒部宇奈月温泉駅が北陸自動車道のすぐ横にできていま
したが、その近くでも赤い除雪車が動いているのが高速から
見えました。

２４系団体臨時

　7日に24系を使用した団体臨時列車が上越線を走ったので
撮影へ。場所は五日町～浦佐です。

　EF81-95の牽引で。

　

　最後尾にEF64-38が。

　

　今度は線路の近くで。

　24系の団臨は浦佐折り返し。30分ほどで戻ってきました。
今度はEF64-38が先頭です。

　

　左が空きすぎてしまったのでトリミング。

　

　今度は最後尾となったEF81-95も撮影しました。

　

　天気が悪かったので、24系撮影はこの1ヶ所のみで終わりに。

不精していると

　昨日朝の「いなほ1号」と「いなほ4号」。不精して駅の外から
眺めていたら、こんな時に限って国鉄色が。慌てて撮りました。
手前の側線にトロッコが置かれていなかったら、もうちょっと
きちんと撮影できたのですが。

　

　こちらは1週間前に撮った「いなほ1号」。線路沿いの草は枝
だけになり、空は黒い雲。冬前の寂しい風景になってしまいま
した。右側に小さく「人」の字のスキー場が見えますが、豊栄～
黒山では右側に見える風景が、佐々木のカーブがあるため
佐々木～西新発田では列車の正面に来たりします。

　

新潟東港風景

　30日の新潟東港です。205系とともに置かれている風車の
部品、こちらは支柱のようです。

　

　沖に黒い船の姿が。

　

　タグボートを使って移動。

　

　205系です。奥の方にも置かれていました。

　

　今週は見に行っていないですが、港内の205系がだいぶ
増えたので船が来たかもしれません。

　こちらは先月16日に撮ったコンテナ船です。

　

　船の上に3段積みされていました。船底にもあるのかもしれ
ません。





　

土手から飛行機

　30日の新潟空港。ANA513便が到着。

　

　どこからかネコが。

　

　さすがに寒そうです。

　

　那覇行きのANA465便と伊丹からのANA1659便。

　

　しばらく見ていなかった佐渡便の新日本航空が飛んでいま
した。でも土曜は運航日ではないので、検査後のテスト飛行
だったのかもしれません。

　

　エアドゥ116便がベイバーを引いて接近。

　

　ベアドゥでした。

　

　鶴丸のJAL2243便。

　

　中国東方航空が到着。

　

　一旦離れ、夕方再び土手へ。煙突から火が。

　

　午後のエアドゥ119便も116便と同じベアドゥ。116便→117便
→118便→119便という順で新千歳～新潟を2往復するみたい
です。

　

　16時半前でしたが、雨が降っており薄暗い中の離陸になり
ました。　　

秋田へ

　1日はE3系を撮影後、仕事で秋田へ。1日は移動だけでした
が。秋田からのE3系と入れ違いになった感じです。

　秋田まで乗換なしで行ける列車は「いなほ7号」が最終。と
いうことでE653系「いなほ」初乗車も兼ねて、7号で行くことに。

　

　秋田に近いあたりで速度計アプリを使用。95km/h制限なの
かこのぐらいの速度よりは上がらなかったです。

　

　実は贅沢していました（自費）。

　

　秋田に到着。701系とE751系特急「つがる7号」。

　

　E653系との並び。

　

　「つがる7号」が発車。この2形式、登場時期も近く、スタイル
も似ています。E653系が「いなほ」に使われるようになって
出会うようになりました。

　

　DE10の重連が停車中。

　

　逆サイドからも撮影。

　

　仕事でなかったら「あけぼの」も撮ったのですが（たぶん朝
も）、さすがにそこまでする元気はなかったです。

　翌日の帰りは「いなほ14号」に乗車。485系T編成の自由席
で帰りました。

　

Ｅ３系、秋田から逗子へ

　1日午後、羽越本線月岡付近に行ったら、E3系が停まって
いました。もちろん自走ではなくEF81に牽引されていましたが。

　

　行き先は逗子になっていました。

　

　なんか不思議な光景です。

　

　最後尾。E6系の輸送時と同じく、連結部が開いていて、そこ
に回送用の連結器が。

　

　違う角度からも撮影。

　

　月岡で羽越本線の普通列車と交換。キハ110系とホームを
挟んで並びました。

　

　普通列車到着とほぼ同時に発車。

　

　すでに新潟で解体されたE3系もいますが、この編成（R24
編成）はどうなるのかと調べてみたら、どうやら山形新幹線用
に改造されるようですね。姿を変えてしばらくは活躍しそう
です。

朝の「いなほ」

　少し前ですが、11月17日朝の「いなほ」です。この日は早朝
に岩船町で583系を撮影し、その帰りに坂町～平林で「いなほ
2号」を撮影。

　

　続いて豊栄駅でのすれ違いを撮影。「いなほ4号」が接近。

　

　先に到着。

　

　「いなほ1号」も到着。4号→1号となるのでT編成です。前日
16日もここで撮っていますが、並びが逆になりました。

　

　ほぼ同時に発車。

　

　「いなほ1号」を見送りました。