ばんえつ物語号展示

　4月5日から今年の運転が始まる「ばんえつ物語号」ですが、
昨日30日に新潟駅で展示されました。
　ヘッドマークなしのC57-180は通常運転時には見ることが
できません。

　

　昨年はグリーン車が連結され、グリーン車だけ色が違って
いましたが、今年から編成全体がグリーン車と同じ塗装に。
反対側の端はオコジョ展望車両となり、形も変わりました。

　

　向きを逆にしたようで、種車の面影が残っています。

　

　中間の展望車も塗装変更。

　

　新津から新潟までDE10が牽引してきました。

　

　新潟発をどこで撮ろうか、9番線からの撮影も考えましたが、
道路の上から撮影することに。雨が降っていたので新幹線の
高架下から撮影。

　

　SLがやってきました。架線柱があるのは仕方ないとしても
アングルミスで最後尾が切れてしまう結果に・・・。

　

　突如、道路に煙が。知らないとびっくりです。

　

　少し後にやってきた「北越3号」を撮影。3000番台でした。

　

　客車の印象が変わったので、昨年までと違った撮影ができ
そうです。もし模型化されたら2編成所有になってしまいます。

白新線、信越線貨物

　日の出時刻が早くなり、早朝通過の貨物が撮影できるよう
になりました。ということで早起きして。

　29日の白新線2093レ。EF81-721。撮影できるようになったと
いってもまだ薄暗いです。

　

　851レ。EF81-719。2093レを撮った場所よりもこちらの方が
場所がよかったです。

　

　851レが3881レだった頃、黄色いタンク車が連結されていま
したが、それを思い出すようなタンクコンテナが搭載されて
いました。

　

　今日30日も2093レを撮影。EF81-627。雨で暗かったです。

　

　4076レ。EF510-21。

　

　851レ。EF81-716。

　

　信越線沿線に移動し、日中、新潟地区を走るもう1本のEF81
貨物である3093レを撮影しました。EF81-746。帯なしです。

　

　最後は3097レ。EF510-2です。時々、他の機関車を連結して
くる列車ですが、今回はコンテナだけでした。

　

ＥＦ５１０－５００の貨物

　SLを撮影した23日の4093レ。青いEF510-501でした。坂町～
平林で。少し前から日本海側の貨物にEF510-500が使われて
いますが、初めて撮影できました。

　

　中浦～月岡の3098レ。こちらもEF51-500で504号機。まさか
2本連続で500番台を撮るとは予想外でした。

　

　新津駅のキハ。鏡に旧客が映っているものの、さすがに
わかりにくいです。

　

　4070レ。ようやく赤いEF510。

　

　上の写真で機関車を照らしていた「北越10号」が先に発車
していきました。

　

Ｅ７系初撮影

　21日の高崎駅で。普段はいないはずの除雪車がいました。
2月の大雪の時に応援に来たのでしょうか。

　

　「Maxたにがわ408号」の前8両が到着。後ろ8両もこの後、
越後湯沢から到着し、16両で高崎を発車していきましたが、
前8両が回送（たぶんガーラ湯沢か新潟から）されて来るのが
なんか勿体ない気がします。

　

　目的はこちらの「あさま518号」。E7系です。

　

　直後に下りのE2系が通過。奥の方にE7系が写っています
が、もう少し手前ですれ違っていたらE7系、E2系の並びに
なっていました。

　

　停車中のE2系。

　

　「Maxとき322号」。以前もありましたが、E4系に朱鷺イラスト
が入りました。

　

　現在は黄色い帯のE4系ですが、まもなくかつてのE1系の
ようなピンクの帯に変わるようです。
http://www.jrniigata.co.jp/press/20140326e4toshokuhennkou.pdf

　変更終了が2015年度末となっていますが、2年後です。と
いうことはあと2年以上はE4系が残るということになりそうです。

　最後はE7系の「あさま521号」。

　

　登場したばかりということもあり、E7系は大人気でした。

石巻から仙石線乗車

　小牛田から石巻へ。マンガッタンライナーでした。

　

　石巻駅にはキャラクターフィギアが置かれています。

　

　駅前や駅の上にも。

　

　そして街中にも。

　

　石巻から仙石線に乗車。陸前小野～高城町が不通である
ため、この区間を含む矢本～松島海岸がバス代行になって
います。

　矢本行きは陸羽東線や陸羽西線を走っているキハ110系。
隣に貨物が停車中。小牛田で見た貨物かと思われますが、
駅で待っていたら撮影できたかもしれません。

　

　矢本でバスに乗換。不通区間の一部は新線になるようで、
高架が作られていました。

　

　土砂を運ぶベルトコンベア。

　

　野蒜駅は架線柱が倒れたままでした。

　

　松島付近の風景。

　

　代行バスは松島海岸までです。

　

　松島海岸から再び列車に乗車。写真は仙台とは反対方向
に向かう高城町行きです。

　

　仙石線の列車で仙台へと向かいました。

平泉へ

　花巻から釜石に行くことができなかったので、予定を変更。
久々に平泉に行くことに。

　金色堂を見に中尊寺へ。20年ぶりです。この中に金色堂が
ありますが、中は撮影できません。

　

　上の写真の建物は昭和38年に建てられた覆堂ですが、それ
以前はこの覆堂が使われていたようです。

　

　途中の展望台から線路が見えました。701系が通過。

　

　この先で右にカーブ。ここを走る貨物を撮ってみたいです。
待っていれば撮影できたようですが。

　

　平泉駅です。

　

　平泉から一ノ関行きに乗車。

　

　そして一ノ関で乗り換えて小牛田で下車。EH500-5+DE10の
貨物が停車していました。

　

三陸鉄道甲種輸送

　先週、藤寄に搬入されていた三陸鉄道の新車ですが、週末
に現地へと輸送されました。北リアス線に4両と南リアス線に
1両で、八戸で分割。北リアス線の4両は21日に久慈に到着
予定で、これを撮るのは無理だったので、22日に釜石に到着
予定の南リアス線の1両を撮ることに。
（21日は久慈が大雪だったみたいですが、無事に走ったのか
わかりません）

　21日夕方に花巻へ。遠野あたりまで行くことも考えましたが、
21日は釜石線も雪で日中運休。花巻で撮ることにして、撮影
場所を探してみました。その帰り、壁に描かれた画が。

　

　紫外線を照射しています。

　

　左側にもSLが描かれていました。

　

　翌22日早朝、花巻に36-R3が到着。釜石線は非電化なので
東北本線もDE10かなと思っていたらEH500でした。もう5分早く
駅に行けばよかったです。

　

　EH500が回送され、36-R3を撮影。

　

　反対側から。

　

　この後、前日に見つけた撮影場所へ。

　

　1両なのでちょっと物足りないですが。

　

　後方からも撮影。

　

　撮影後、次の釜石行きで釜石に行く予定でしたが、都合に
より乗ることができず、その列車も撮影しました。

　

ＳＬ村上ひな街道号

　今日の「SL村上ひな街道号」です。毎年、「ばんえつ物語号」
の車両を使用していますが、今回は旧客でした。

　村上行きは新潟発の白新線経由。まずは豊栄～黒山で。

　

　続いて坂町～平林。貨物のように編成が長いといいのです
が、客車6両だとちょっと物足りないアングルに（これでもトリ
ミング済み）。

　

　アップで。

　

　もう1台のカメラで。

　

　この場所でしばらく待って、村上から坂町への回送を撮影。
EF81が旧客を牽引していた頃、塗装はピンクでしたが、どこか
懐かしいシーンに思えました。

　

　村上発は新津行き。月岡の手前で撮影。

　

　10分程の月岡停車を利用して先回り。月岡を発車したあたり
です。今回唯一の順光撮影。

　

　新津駅で。

　

　C57が切り離されて、車庫へと向かって行きました。

　

ＥＦ６４－１０００＋旧客

　21日に高崎駅で651系「草津1号」を撮影。明るいところで
見たら結構綺麗でした。

　

　両毛線の211系との並び。

　

　こちらはその日の「いなほ1号」と「いなほ4号」。元常磐特急
のE653系と651系、いずれどこかで対面しそうです。

　

　高崎の目的はこちら。「SL村上ひな街道号」の客車の回送
です。推進で入線してきましたが、牽引はEF64-1000。

　

　1030号機でした。2番線を通過し、下り方へ。

　

　下り方で停止。

　

　中線へ。

　

　客車と連結。これだけでも充分運転してほしい列車です。

　

　「長岡」のプレート。「あけぼの」廃止で定期運用がなくなり
ましたが、今後もこういう列車で走ってほしいです。

改正当日の上野駅

　先週土曜15日は急遽出張に（おかげで「あけぼの」のラスト
を撮ることができず・・・）。その帰りに上野駅へ。

　13番線に「北斗星」が入線。最後の「あけぼの」が出発した
翌日で、まだ「あけぼの」の文字が残っていました。

　

　青い塗装の夜行列車はついに「北斗星」のみに。

　

　この日から651系での運転になった「あかぎ5号」。

　

　「北斗星」との並び。

　

　EF510。

　

　上野から新幹線に乗車。E2系の「あさま」です。この日から
E7系が走り始めましたが、撮影できなかったです。

　

キハ５８みたいなキハ４８、４０

　16日に久しぶりに長野色の115系を見ました。

　

　続いて荻川～さつき野へ。2236Dにキハ58みたいな塗装に
なったキハ48が入っていました。復刻ではなく新塗装なわけ
ですが。この塗装が登場したのは知っていたものの、まさか
一発目で撮影できるとは。

　

　4連になって1年になる2547D。こちらにもキハ58みたいな
塗装のキハ40が。まさか2連発で見るとは。

　

　このキハ40はタラコ色だったので、タラコが1両減ったわけ
ですが、タラコ色のキハ47が残っていれば4連4色もありそう
です。

三陸鉄道レトロ車両搬入

　続いて昨日18日の三陸レトロ車両の搬入です。

　36-R3。

　

　36-Z1が吊られていました。

　

　向きを変えながら移動。

　

　線路の上へ。

　

　まもなく台車とドッキングです。平日だったので最後まで見る
ことができず、ここまでです。

　

　今朝は5両並んでいたのですが、ちょっとした勘違いで撮影
できず。東新潟までの輸送も平日だったので諦めましたが、
夜、新潟貨物ターミナルに行ってみたら見える場所に並んで
いました。

　

　明日は新潟貨物ターミナル4:35発。夏だったら確実に撮りに
行くのですが。

三陸鉄道３６－７００形搬入

　三陸鉄道36-700形が16日朝に新潟東港専用線の藤寄に
搬入されました。早朝のトレーラー輸送から撮りたかったの
ですが、前日いろいろあって早起きできず・・・。
　1両目の吊り上げ準備中でした。

　

　こちらは2両目。

　

　1両目吊り上げ開始。

　

　吊りながら向きを変えていきます。

　

　2台のクレーンの間を抜けて線路側へ。

　

　ここから線路の上へと降ろしていきます。

　

　1両目終了。その奥に2両目が。

　

　2両目は反対側から撮影してみました。

　

　下から見ると結構上がっています。

　

　2台のクレーンを使ってその間を抜けていきました。

　

　再び元の位置から撮影。2両目も線路の上へ。

　

　三陸鉄道はまもなく全線で運転を再開しますが、震災から
の復興ということで注目されているようです。三陸鉄道からは
遠い新潟ですが、三陸鉄道の車両を県内で製造していると
いうことで、この日もテレビカメラがおり、翌日のNHKの新潟
ローカルの番組で放送されていました。もしも早朝からいたら
インタビューされていたかもしれません。

Ｅ６５３系並び／４８５系Ｔ編成健在

　15日から「いなほ」の5往復がE653系で運転されるようになり、
1往復だった改正前には見ることができなかったE653系同士
の並びを見ることができるようになりました。これからあたり前
になるわけですが。
　豊栄駅に「いなほ5号」が到着。

　

　「いなほ8号」が到着。

　

　5号と8号のE653系並びです。

　

　新潟駅へ。「北越3号」で到着した485系が一旦引き上げ。

　

　この編成は「北越8号」になります。「いなほ7号」との並び。
1年後、「北越」がどうなるかわかりませんが、少なくともあと
1年は見ることができる並びです。

　

　「北越5号」。T編成健在でした。

　

　「くびき野4号」は国鉄色K編成。「ムーンライト」編成でもある
のでしばらく残りそうですが、「くびき野」運用が多いようです。

　

白新線１１５系

　先週末の「いなほ」を除く白新線です。

　8日の933M。佐々木～西新発田で。

　

　1937M。山は上の方が雲の中に。

　

　942M。

　

　663M。この時は気づいていませんでしたが、湘南色の3両
編成、シングルアームではありません。追加された湘南色
編成のようです。

　

　666M。この日は薄暗くなった頃の方が山が見えました。

　

　同じく666M。わかりにくいですが、上の方に飛行機がいます。

　

　続いて9日。「いなほ」を撮った豊栄駅から。何だろう？これ？

　

　この日も佐々木～西新発田へ。ANAですが、いつもと少し
コースが違い、旋回中のところを側面から撮影できました。

　

　1932M。8日の663Mと同じ編成。

　

　851レ。EF81-725。

　

　雪山を背景に934M。

　

　最後は飛行機ですが、エアドゥ。やはり側面から撮影でき
ました。

　

新車２車種

　最近見た新車2車種です。

　こちらは由利高原鉄道のYR-3000。「あけぼの」を撮影した
8日早朝に新津を通りました。

　

　雪の日に上越線を走ってきたため、後ろは真っ白。

　

　側面寄りからも撮影。

　

　続いて11日に藤寄への搬入作業を行なっていた2両目の
キヤ143です。

　

　まもなくクレーンに吊るされて線路上に移動するところかと
思いますが、時間の都合で吊るされるところは見ることができ
なかったです。

　

　今日12日に輸送されたようです。

ミッドナイト弘前とあけぼの

　先週金曜は帰宅後に「ミッドナイト弘前」という列車が運転
されていることを知り、急遽新津駅へ。
　方向幕が「臨時」だったのでテールも「臨時」かと思っていたら
マーク入りでした。

　

　機関車もヘッドマーク付き。

　

　583系も来る日だったのでそのまま待つことに。ただ、羽越
線内強風の影響で、上野行き「あけぼの」に遅れが。となると
同じ方面から来る583系も遅れることが予想されました。

　

　結局、30分ぐらい遅れて到着。定刻だったら20分ほど停車
でしたが、すぐ発車。

　

　上野行き「あけぼの」は70分遅れとのこと。青森行きも若干
遅れていましたが、2時半頃に到着しました。

　

　この幕ももうすぐ終わり。

　

　深夜のひととき。

　

　上野行きが70分遅れなら、まもなく来るはず。新津以北は
単線なので、もしや新津で上下「あけぼの」がすれ違うのかも
と期待してしまいましたが、青森行きは発車。20分ぐらいして
上野行き「あけぼの」が到着しました。隣の京ヶ瀬交換だった
ようです。

　
　

　停車時間が短かったので慌しく撮影。

　

　1時間半ほど遅れて午前3時ぐらいに発車していきました。

８日のいなほ

　1日戻りますが、8日の「いなほ」です。

　「いなほ6号」はT編成。

　

　「いなほ3号」。ヘッドマークが点灯しないR28編成。9日に
つながる流れはここから始まっていました。

　

　「いなほ8号」。E653系はヘッドマークというもの自体存在
してませんが。

　

　「いなほ5号」。

　

　「いなほ7号」。天気が良くなってきて山が見え始めました。

　

　この日は強風で羽越本線、特に酒田～秋田で遅れが発生
しており、秋田発の10号はなかなかやってきませんでした。
やってこないまま次の「いなほ12号」が先に。日没直後でも
薄暗かったものの山が見えていました。でもR28編成・・・。

　

　もう無理と思いながらも直後の「いなほ9号」まで撮影しま
した。

　

　結局10号はいつ来たのかわかりません。

４８５系主体の「いなほ」、雪山バックで

　次の土曜から「いなほ」7往復中5往復がE653系になるため、
485系主体の「いなほ」を撮影できるのもこの週末がラスト。
昨日今日は白新線沿線へ。順番が逆になってしまいますが、
今日の「いなほ」です。

　まずは朝の豊栄駅交換。左の4号は改正後も485系で残り
ますが、右の1号はE653系になります。残念ながら4号は前後
ともヘッドマークが点灯しないR28編成でした。

　

　午前中は天気がよかったので、雪山に期待して佐々木～
西新発田へ。「いなほ6号」にT18編成がやってきました。

　

　「いなほ3号」もT編成。ちなみに3号も485系で残ります。

　

　「いなほ8号」。

　

　R28編成の「いなほ5号」。

　

　「いなほ7号」。

　

　7号の頃から天気が悪くなり、雨が降り出してしまいました。
山が隠れてしまったので「いなほ10号」は列車だけを撮影。

　

　最後は「いなほ12号」。3号の返しなのでT編成なのですが、
天気がよかったら薄暗くても山背景にするつもりだったものの、
山が隠れてしまったため、初めてになる9号との佐々木交換
シーンを撮影しました。12号は停車、9号は通過です。改正後
は12号は485系のままで、9号はE653系になります。

　

　改正後、485系は3号→12号→11号酒田ヨ→4号と巡るよう
です。

北越

　2月27日に「はくたか」の長岡迂回を撮りに行った日に撮った
「北越」などです。

　青海川で「はくたか」を待っていたらEF64が単機で通過。この
アングルで単機ってなんとなく撮りにくいです。

　

　「北越3号」。

　

　115系。

　

　鯨波～青海川で。「北越6号」。

　

　来迎寺～前川で。「北越5号」。

　

　こちらも「北越5号」。

　

　最後は「北越8号」です。結局、全てが3000番台でした。

上浜で貨物を撮る

　小砂川～上浜での701系の普通列車と貨物です。

　530M。701系3両編成。

　

　537M。今度は701系2両編成です。

　

　2093レ。少数派になってきたEF81で、元関門機の404号機
でした。交流区間での撮影は滅多にしないので、滅多に見ない
前パンタが降りている姿を撮ることができました。

　

　4061レ。EF510-18。

　

　4075レ。EF510-9。

　

　こちらは本楯～南鳥海で撮った4093レ。EF510-6を横から
撮ってみました。

　

上浜で５８３系といなほを撮る

　2日は朝から羽越本線小砂川～上浜へ。今回の主目的は
酒田以北の485系「いなほ」でしたが、583系が来ることも事前
チェックしていました。

　

　そんなに速くなかったので少し移動して後ろを撮影。

　

　E653系の「いなほ8号」。白新線では何回も撮っていますが、
海沿いで撮るのは初めてかと。これからはこれしか来なくなる
のですが。

　

　遠くの方に新日本海フェリー。昼過ぎに新潟に到着する便
かもしれません。背景にあるのは飛島です。新潟から秋田や
北海道って船という移動手段もあるのですが、まだ利用した
ことがないです。

　

　最後は「いなほ1号」。3000番台で、それも前面表示が点灯
しない編成のようでした。

　

２０５系全て旅立つ

　昨日3日夜に新潟東港に行ってみたらクレーン付の貨物船
が来ており、30両いた東港の205系の一部がいなくなっていま
した。

　というわけで今朝は早めに出て東港へ。昨年10月に2回船
を見ていますが、2回目に来たのと似たタイプのようです。
http://go-3-10-02.cocolog-nifty.com/aanda/2013/10/post-c88b.html

　

　205系はトレーラーに載せられて待機。

　

　次々と運ぶ準備ができている感じでした。

　

　1両目が船の横へ。

　

　2両目もトレーラーに載っていました。

　

　休日だったらずっと見ていたかったのですが、平日はそうも
いかず、結局今回は船に積み込まれるところは見ることが
できなかったです。

　

　今日で全部積んでしまうのか、積んだ場合は1回目の時の
ように出港を見ることができるのか気になったので、夕方
行ってみたら、すでに船はいなくなっていました。そして205系
も全ていなくなり、ガラ～ンとした風景が。

　

　昨年秋から新潟経由でインドネシアに運ばれていた205系
ですが、180両全てが旅立ちました。ひとまずシリーズ（完）
です。

鳥海山から秋田の海へ

　鳥海山が見える場所の鉄橋を渡ってくる貨物。4093レです。

　

　振り返るとこの風景です。701系がやってきました。

　

　上とは別な列車です。

　

　4094レ。

　

　4094レの直後に下りの貨物列車がやってきます。95レです。
鉄橋は4093レで撮ったので、斜め後方からになりますが鳥海
山と一緒に。

　

　この後、さらに北に行き、昨年8月に行った仁賀保～西目の
高台にある公園へ。でも工事のために途中までしか行けま
せんでした。
　夕日で輝く海。手前に701系。

　

　ここを行く485系もまもなく見納め。どうしても木がかかって
しまいますが、「いなほ14号」を撮影しました。701系の時は
見えていた夕日は残念ながら雲の中へ。黄金色の海だったら
後方も撮ったのですが、それは諦めました。

　

鳥海山背景の４８５系いなほ

　15日の改正後も485系「いなほ」は2往復残りますが、新潟～
酒田の列車なので、485系「いなほ」が酒田以北を走るのは
14日までになります。今回は酒田以北の風景である鳥海山
背景で。

　1日の「いなほ8号」。E653系なので改正後も見ることができ
ますが。

　

　「いなほ1号」。T編成がやってきました。8号の時より鳥海山
が見えるように。

　

　午後は少し場所を変えて「いなほ10号」を撮影。鳥海山は
裾が長い山なので、山全体を入れようとすると列車が小さく
なります。景色か列車か迷うところです。

　

　「いなほ5号」は3000番台。

　

　鳥海山の左側も入れて。5号の時がいちばん綺麗に見えて
いました。

　

　こちらは今日2日の「いなほ10号」。山頂が雲の中に。

　

　最後は「いなほ5号」です。もうほとんど上の方がわからなく
なっていました。列車が小さくなりますが全景で。

　

　昨年夏にこの場所に2回行っていますが、鳥海山は霞んで
いました。今回は無事撮影。鳥海山は雪山でしたが平野部は
雪がなかったです。