新津付近の菜の花

　新津駅付近の菜の花です。2週間でだいぶ成長しました。

　228D。脚立に乗っても列車の下回りが見えないぐらいです。

　

　「北越1号」。

　

　菜の花畑を撮影。

　

　「ばんえつ物語号」。

　

　「北越4号」。

　

　上空を飛行機が通過。新潟空港に向かう便ですが、新津
付近を通過して阿、賀野川～新潟競馬場付近～空港という
ルートで着陸することもあります。

　

　2231D。

　

　用事があって新津駅へ。運輸区を見てみたらタラコに急行色、
さらに検測車までいました。

　

　227Dにも急行色。

　

　232D。

　

　夕方の2239D。

　

　日没直後なので薄暗くなるとは思っていましたが、感度を
上げてなんとか新潟行きの「ばんえつ物語号」も撮影しました。

三面川の鉄橋で

　村上～間島の海沿いの場所から村上方向に行ったところに
三面川の鉄橋があります。その近くに桜が咲いている場所が
あったので、難しかったですが撮ってみました。
　「いなほ1号」。

　

　4075レ。

　

　鉄橋で。822D。鉄橋の向こう側にも桜がありました。

　

　「いなほ6号」。

　

　825D。822Dの折り返しでした。こちら側は逆光になり始め、
撮るのがさらに困難に。

　

　「きらきらうえつ」。

　

　824D。

　

　「いなほ3号」。強引に桜を入れたため、列車が小さくなって
しまいました。

　

　最後は「いなほ8号」です。

　

　485系「いなほ4号」を海沿いで撮りましたが、ここで撮れば
よかったかもしれません。

臨時あけぼの撮影

　3月で廃止になった「あけぼの」がゴールデンウィーク期間中
臨時列車で復活しました。下りの村上発が4:57で、定期時代
よりも1時間程遅く、今の時期であれば村上以北で撮影可能
であったため村上～間島で撮影。

　

　後方。

　

　せっかくなのでしばらく撮影。4076レ。間島で「あけぼの」と
すれ違うようです。EF510-500が珍しくなくなりました。

　

　821D。

　

　「いなほ2号」。

　

　「いなほ2号」とほぼ同時に2093レがやってきましたが、今回
もEF510。EF81から変わってしまったようです。
　820D。

　

　823D。821Dと一緒に撮った桜も入れて撮影。

　

　最後は「いなほ4号」です。前日の3号を見ているので知って
はいたものの、マークが出ないR28編成。「いなほ」なのか
わかりません。

　

　トンネルへと入っていきました。

雪残る山を背景に

　佐々木のカーブから雪山が見えたので、佐々木～西新発田
のいつもの場所へ。

　村上行き933Mが長野色だったのですが、うまく撮影できず、
戻ってくると思われる時刻にまた同じ場所へ。
　すぐの折り返しなら938Mかと思っていたら、938MはE127系。

　

　935M。

　

　「いなほ7号」。

　

　村上からの次の列車（940M）も長野色ではなかったです。

　

　「いなほ10号」。

　

　942Mでようやく長野色が。938Mからすでに2間半ぐらい
過ぎていました。

　

　もうここまでいたのならとさらに1時間後の「いなほ12号」も
撮影。雪山背景の485系「いなほ」を撮影しました。

佐々木のカーブ

　続いて佐々木のカーブを行く列車です。カーブにも桜があり
ます。

　「いなほ4号」。

　

　115系6両編成。

　

　「いなほ1号」。

　

　快速「べにばな」。

　

　翌日の「いなほ6号」。カーブを側面から撮ったので列車が
湾曲しているように見えます。

　

　桜とE653系。いなほカラーになってから初めての桜です。

　

　115系。

　

　EF81牽引の851レ。

　

　最後は485系「いなほ3号」です。この場所での桜との組み
合わせは最後になるかもしれません。

白新線佐々木のカーブの桜

　白新線黒山～佐々木で。

　「いなほ2号」。

　

　E127系。やはり晴れた方が綺麗ですね。

　

　485系の「いなほ4号」。来年の桜の頃は485系ではなくなって
いるかもしれません。

　

　快速「べにばな」。

　

　桜の上を飛行機が通りすぎていきました。

　

咲花の桜

　磐越西線咲花駅の桜です。

　「ばんえつ物語号」の時間は駅周辺が混雑するので、馬下
～咲花で撮影。桜と一緒に「ばんえつ物語号」を撮りました。

　

　「ばんえつ物語号」の後の普通列車も同じ場所で。急行色の
キハ40がやってきました。

　

　後ろ2両は青。

　

　この後、咲花駅に向かい、次の列車を咲花の東下条側で
撮影。

　

　後ろにも桜があります。

　

　次は咲花駅ホームで。毎年撮っていますが、左上の桜が
なく、少し物足りなくなっていました。

　

　ホームの桜。

　

　「とき」撮影で一旦離れたのですが、新潟行きの「ばんえつ
物語号」を撮るために再び咲花へ。桜と「ばんえつ物語号」の
組み合わせを撮ることができました。

　

　直後の普通列車です。

　

　山沿いの咲花の桜も、行ったのが少し遅かったのか葉が
混ざり始めていました。

特急とき

　19日は特急「とき」が走るということで撮影。だいぶ葉が混ざ
ったものの、まだ桜が咲いていたので古津駅へ。

　「北越3号」。

　

　散った桜の花びらが舞い上がっていました。

　

　「くびき野2号」。

　

　時々、風が強くなり、すごい桜吹雪に。

　

　この鳥、前の週も桜の木にいたような。

　

　「とき」がやってきました。前方は逆光になってしまいます。

　

　後方。桜の木を入れるの忘れた・・・。

　

　舞い上がる桜の花びら。桜の木が横に写っていたらもっと
よかったのですが。

　

　ヘッドマークはステッカーかと思っていましたが、車両に装備
されているものでした。

　その後の普通列車。

　

　EF510の貨物。

　

　185系が余剰になり、今まで183系だった列車にも使われる
ようになったので、183系はまもなく終わりということも考えられ
ます。そうなるとこれが本当に最後の「とき」になるのかもしれ
ません。　

日暈。その中を・・・。

　今日の午前は薄い雲がありながらも太陽が出ていましたが、
何となく見てみたら太陽の周りにリングができる日暈が発生
していました。日食の時に買ったフィルタを付けて撮影。

　

　桜とともに（フィルタを付けているので桜が黒くなってしまい
ますが）。

　

　魚眼レンズを持っていたものの、魚眼にはフィルタがない
ので。

　

　トリミング。

　

　と言いつつ、フィルタなしでも撮ってしまいましたが（あまり
覗かずに）。左下に115系がいます。

　

　きらきらうえつ。

　

　撮影場所は上空を飛行機が通る場所。飛行機が見えてきた
ので慌ててフィルタを取付。

　

　日暈に向かってきました。

　

　そして日暈の左上を貫通。

　

　まさかこんな奇跡的な写真を撮影できるとは思いませんで
した。

桜と飛行機

　桜シリーズ、続きます。なかなか撮りにくい飛行機と桜です。
行った日は桜がある公園の方に向かっての離陸だったので
なおさら撮りにくかったです。

　上空で旋回した後のエアドゥ。

　

　離陸だと上空に上がってしまい、どうしても飛行機が小さく
なってしまいます。

　
　

　これは飛行機は写っていません。枝に鳥がいたので。

　

　黄金色になった西の空の方からの着陸便。

　

　なかなか望む場所を通ってくれません。

　

　桜と一緒に撮影できる便がなくなったので、夕日の撮影を
しようと思ったら、狙いの便がすでに着陸していました。

　

　せっかくなので夕日と空港を撮影。いちおう飛行機も写って
います。

　

桜と菜の花

　昨年、菜の花を撮った新津駅付近へ。菜の花が咲き始めて
いましたが、桜も咲いており、桜と菜の花の共演になりました。

　やはり、まずは「ばんえつ物語号」。

　

　信越本線の列車は逆光になりますが、反対側から撮影。
「北越4号」。

　

　115系。

　

　磐越西線キハ110系。

　

　再び115系。

　

　磐越西線キハ47。

　

　急行色キハ40、48がやってきました。

　

　磐越西線キハE120。

　

　「くびき野3号」。

　

　「高田お花見号」。

　

　最後は磐越西線キハ110です。

　

　この場所、桜はまもなく散ってしまいますが、菜の花はこれ
からが見ごろになります。

田上駅の桜

　古津駅から田上駅へ。このあたりも毎年恒例の行動です。

　「北越3号」。

　

　「くびき野2号」。3号に使われていたT18編成でした。

　

　田上駅の上り方で「くびき野2号」とすれ違った普通列車は
下り方が湘南色。特急色と湘南色のすれ違いだったわけです。

　

　上り普通列車も湘南色。湘南色が4本に増えたため、目撃
する機会が増えました。

　

　この後、高田公園に向かったのですが、高田で乗ってきた
列車とT18編成の「くびき野5号」がすれ違い。新井側は3つ目
なのでK編成と違いがあまりありませんが。

　

古津駅の桜

　毎年この時期は同じような話題になりますが、今年も桜を
見に信越本線古津駅へと行きました。

　115系。

　

　EF510の貨物が通過。

　

　115系。

　

　「北越1号」。肝心な時に太陽が雲に隠れてしまいました。

　

　駅から少し離れたところにも桜があります。

　

　急行色になったキハ40と48が通過していきました。

　

　湘南色115系。

　

　「くびき野3号」。T18編成。

　

　後方の方が順光です。

　

　3093レ。

　

　「高田お花見号」。「いなほ」のE653系化で485系8連はもう
見ることがないと思っていましたが、「高田お花見号」で見る
ことができました。

　

桜と月と火星

　12日の2093レ、EF81-735です。

　

　地元の桜も咲きました。

　

　そして今日。夜空を見たら月と火星が並んでいたため、桜と
一緒に撮影できないだろうかと桜が咲いている場所へ。結構
難しかったですが、こんな感じに。

　

高田公園の夜桜

　初めて高田公園の桜を見に行きました。日本三大夜桜の1つ
で夜桜が有名なようです。というわけで夕方高田へ（日中は
別なところで桜を見ていたこともあって）。

　桜と雪山。これは明るい時間帯に見たかったです。

　

　振り向いたら桜の奥に夕焼けが。

　

　三重櫓と桜。

　

　暗くなりライトアップ。

　

　堀に映っていました。

　

　堀の橋の上から。

　

　三重櫓と桜。

　

　別な堀の桜。

　

　噴水とともに撮ってみました。

　

　三重櫓と桜と月。下の方のライトをアングルから外すことが
できず、まるで月が2つあるような写真になってしまいました。

　

　三重櫓を別な角度から。

　

　ほぼ1周してきました。

　

　最後に月と桜を撮影。

　

　帰りの列車の都合もあり、慌しくなってしまいました。昼から
いてもよかったようです。

改正後の「いなほ」「北越」「くびき野」

　3月改正後も1日2往復だけ残った485系「いなほ」。3月29日
の「いなほ4号」です。485系3000番台のR23編成。

　

　E653系の「いなほ6号」。

　

　後方。

　

　「いなほ3号」も485系です。4号と同じく3000番台ですが、
R21編成でした。4号と3号の間で車両を変えているようです。

　

　後方。

　

　この編成が3号→12号→11号と走り（12号→11号の新潟
滞在時刻が44分間なので、ここでは車両置換はないと思わ
れる）、酒田で1泊。翌日の4号で新潟に戻ってきます。

　こちらは翌30日の「いなほ3号」。R22編成です。

　

　続いて信越本線へ。「くびき野3号」。これも3000番台。

　

　最後は「北越5号」です。T編成がやってきました。

　

　改正後もT編成「北越」は見ていますが、「いなほ」は3000
番台しか見ていません。3000番台が優先的に使用されている
のかもしれません。

前川付近から長岡車両センターへ

　6日に上越線で583系を撮影後、信越本線前川付近に行って
少し撮影しました。
　2両編成の115系。ここはカーブしているのですが、2両だと
わかりません。

　

　信濃川の鉄橋を渡ってきた115系。田植えはまだですが、春
らしい田に。

　

　3097レ。

　

　「くびき野2号」が迫っており、3097レとすれ違い。

　

　「くびき野2号」は表示が点灯しないR28編成。「くびき野」
なのか「北越」なのかわかりません。

　

　続いて長岡車両センターの突きあたりへ。EF64-1052と
115系訓練車の並び。

　

　1052の後ろに1030と1032がいました。こんな風に3両並んで
いるのは初めて見ました。「あけぼの」廃止で定期運用がなく
なった影響でしょうか。

　

　その隣には115系が2本並んでいました。

田上付近で

　5日の田上付近です。

　雪が降ってきました。

　

　と思っていたら30分ぐらい後には日が出てきたり・・・。ここで
「くびき野2号」と115系のすれ違いを撮ったのは2回目です。
それだけダイヤが正確ということですね。

　

　115系7両編成。

　

　「北越8号」。T編成健在です。

　

　3098レ。

　

　3097レが来る頃に踏切が鳴ったので構えていたら、キハ40
が単行でやってきました。ちょっと珍しいかも。3097レは遅れて
いたようです。

　

　「北越5号」。

　

　最後は湘南色115系です。

　

ばんえつ物語号運転開始

　5日から今年の「ばんえつ物語号」の運転が始まりました。

　さっそく撮影。回送の最後尾のC57-180です。キャラクター
のオコジョが結婚したそうで、ヘッドマークがカップルになって
いました。

　

　その後に青いEF510-505の貨物が通過。

　

　続いて咲花へ。キハ110系の普通列車。

　

　そして「ばんえつ物語号」です。

　

　さらに日出谷へ。客車が濃色系になり、風景に埋れてしま
った感じもします。

　

　鉄橋を渡り、日出谷駅へ。

　

　こちらは6日の新潟行きです。国道290号線を走っていたら
ちょうどよい時間になったので馬下付近で撮ってみました。

　

５８３系、日中新潟県内を走行

　秋田の583系が首都圏に向かう時は新潟県内を通過する
ことが多いですが、たいていは夜中。その583系がこの土日は
新潟県内を日中走行しました。

　昨日5日の田上です。急に曇ってしまい、先頭部がちょっと
暗くなってしまいました。

　

　後方。

　

　この後、583系は直江津まで行って新潟に戻り、一旦入区。
そして23時ごろに再び新潟駅へ。583系の新潟駅入線も滅多
にありません。

　

　ホームを挟んだ隣には「ムーンライトえちご」と同じ時刻に
運転された「えちご春の夜空号」が入線。赤と青の夢の共演が
実現しました。

　

　「えちご春の夜空号」は側面幕は「臨時」。

　

　ヘッドマークも「臨時」です。何のために列車名を変えたのか
わかりません。

　

　余談ですが、新幹線ホームに帯の色が変更されたE4系が。
E1系が復活したようにも見えてしまいます。

　

　今日6日は土合～土樽へ。待っている間に115系がやって
きました。

　

　続いて583系。これは間違いなく4月6日の写真ですが、1月
みたいな風景に。

　

　引きでもう1枚。

　

　越後湯沢停車時間に追い抜き、越後湯沢～石打へ。土樽
以上の冬景色の中、「はくたか」が通過。

　

　そして583系。雪が大粒になり、本当に真冬のような写真に
なってまいました。

　

夕日と飛行機

　新潟空港付近で夕日と飛行機の写真が撮影できる季節に
なりました。夕日の方向に向かって着陸です。

　

　便が少ないので合間にカモメを撮影。

　

　次の便が来た時、残念ながら夕日は雲の中へ。

　

　その後に夕日が出てきても・・・。

　

　再び雲の中に入り、そのまま日没。

　

　結局、夕日と飛行機で撮影できたのは1本だけでした。

エアドゥ新塗装が新潟へ

　午前9時半頃の新潟空港。離着陸が集中します。大韓航空
とFDAがともにプッシュバック。

　

　中部国際空港行きのANAの前を新千歳空港からのJALが
通過。

　

　離陸したANAと滑走路へと向かう大韓航空とFDA、そして
到着したJAL。1アングルに4機写るのはなかなかありません。

　

　目的はこちら。新千歳空港からのエアドゥ。これまでのB737
-500からB737-700に変わり、塗装も新タイプになりました。

　

　続いてJAL。

　

　こんなところにクマが。

　

　中国東方航空。A320です。

　

　ひとまずこの日（29日）で運航終了のエバー航空、台北便が
到着。

　

　上空をA380が通過。

　

　再びエアドゥ。同じ機材が新千歳～新潟を2往復します。

　

　最後はエバー航空の離陸です。