バンが縄張り争い

　阿賀野川河口でのひと時。平穏そうなヨシゴイ（たぶん）。

　

　でもその近くで2羽のバンがケンカしていました。縄張り争い
でしょうか。
　跳び蹴り。

　

　今度は手を上げて・・・。翼ですね。

　

　時々、にらみ合いに。

　

　しばらく続きました。

　

　そして、休戦。

　

　少し後に再開かと思われましたが、今度は1羽が追い払わ
れる感じに。水の上を走っているように見えました。

　

さくらんぼトレイン

　この週末は新潟県北部で2つのイベント列車が運転されま
した。そのうちの1つが新潟～米沢で運転された「さくらんぼ
トレイン」。キハ58系「Kenji」での運転です。

　昨日28日、白新線豊栄～黒山で。直前のE127系6連。

　

　「さくらんぼトレイン」が通過。よく見たら前面に影ができて
いました。

　

　米坂線内でも撮りたかったのですが、並び狙いで羽越本線
金塚へ。キハ47との並び。

　

　EF510の貨物に追い抜かれました。

　

　この並びが目的です。7月12日から定期「いなほ」全列車が
E653系に変わるので、こんな並びも今のうちと撮ってみました。

　

　この後、米坂線へと思ってみたものの、ずっと75km/h以上
で走らないと追いつかない計算結果となり諦め。もう1本の
列車を撮りに北上することに。途中で貨物を撮影。

　

　続いて今日の「さくらんぼトレイン」です。またも米坂線には
行けず、白新線大形で。湘南色115系。

　

　「さくらんぼトレイン」が通過。

　

　その後の貨物も撮りました。

　

２０５系第１陣旅立つ

　昨日26日までに32両が船積みされた横浜線205系ですが、
昨日は出港を見ることができなかったので、今日念のため
見に行ったらいなくなっていました。無事出港したようです。

　船が到着したのは24日。25日は積み込んでいるところは
目撃できなかったですが、夕方行ったら32両いたうちの半分
ぐらいがいなくなっていました。2両をトレーラーに載せて25日
は終了。

　

　横浜線は8両編成なので、今回は24両輸送と勝手に予想。
26日夕方に行ってももういないのでは？と思いながら行って
みたら積み込み作業中でした。ブルーシートに覆われた1両
が船の上に。

　

　この時点でトレーラーに載って待機しているのが1両、他に
残り5両。うち1両をトレーラーに載せていました。

　

　すでに船に26両。予想の24両を越えており、ブルーシートが
もう1両いたので船内30両、船上2両の32両、たぶんこのまま
全て積み込むであろうと思ったので見届けることに。

　次の車両を船内へ。

　

　船全体で撮るとこんな感じです。

　

　ブルーシート車が来ました。

　

　その前の車両を船内へ。夕日を浴びて。

　



　

　ブルーシート車が吊るされ、船上にいるブルーシート車の
奥へと降ろされました。

　

　その次です。

　

　トレーラー2台でピストン輸送をしており、最後から2両目は
すでにトレーラー上で待機。上の車両を運んだトレーラーに
ラスト1両が載せられていました。

　
　

　ラスト1両を船内へ。

　

　蓋まで結構ギリギリだったりします。

　

　全て積み込み終えたのが20時ごろ。待っていれば出港かと
思いましたが、船内での作業（溶接しているような光が見えた）
が続きました。結局、出港を見送ることはできませんでしたが、
第1陣32両が日本を離れました。　

　

２０５系、船へ

　新潟東港の205系ですが、昨日と今日（25日と26日）で32両
が船に積み込まれました。

　

　30両は船の中に入ったようですが、2両はブルーシートに
覆われて船の上に。

　

　この後、すぐに出港かなと思い、待ってみたののの、船内
での作業が続いていました。たぶん夜中に出港するのかと
思われます。

　今日は時間がないので積み込みの様子は次回に。

夕刻の２０５系

　新潟東港の205系は15日時点で8両編成4本の32両。これ
が奥の方に並んでいましたが、その後にもう1本やってきて
40両になりました。ようやく手前側にも並ぶように。

　

　10月頃から始まった埼京線の時は会社帰りだと暗かった
ですが、今は充分明るいです。西日がガラスに反射。

　

　その光もだんだんとオレンジ色の光に。

　

　夕日を浴びて・・・。

　

　黄金色の車両が並ぶ。

　

　貫通扉に夕日を映してみました。

　

　何枚かの写真の後ろの方に、クレーンらしきものが写って
いますが、港に40両集まり、そろそろかと思っていたところに
やはり船がやってきました。こちらについては明日以降に。

宇都宮駅の新幹線

　宇都宮駅新幹線ホームです。

　「やまびこ208号」が到着。線路の横に「がんばろう日本」の
ガソリンスタンドがあります。

　

　下りホームには「つばさ＋やまびこ127号」が到着。

　

　どちらも宇都宮で通過列車待避です。先に「はやぶさ5号」
が通過。

　

　秒差で「はやぶさ＋こまち6号」が通過。少しずれていたら
4本並びだったのかもしれません。

　

　「やまびこ124号」が到着。

　

　E5系＋E6系の16両編成でした。

　

　目的の「なすの253号」が到着。数少なくなったE3系＋E5系
の列車です。E3系が秋田新幹線に入ることはないですが、
東北新幹線内の列車として残っています。

　

　以前はあったE3系の「こまち」表示がありません。

　

　発車時に連結面を撮影。

　

　最後は「こまち＋はやぶさ7号」です。

　

カシオペア、北斗星、２０５系

　宇都宮で1泊、東北本線を走る2本の夜行列車を撮ることに。

　長らく107系だった日光行きは205系に。

　

　「カシオペア」が到着。EF510-510でした。

　

　発車。天気が悪く灰色の空で、背景も同じような色のビル。
こうなるとシルバーの車体も映えてくれません。

　

　烏山線のキハ40。

　

　「北斗星」が到着。こちらは青いEF510-515。青いEF510が
日本海側で貨物牽引をするようになったので、以前ほどは
珍しくなくなったものの、それでも側面の星とヘッドマークが
あると違った感じになります。

　

　発車。

　

　「北斗星」の隣に写っていますが、日光線だけでなく、東北
本線には湘南色の205系が登場しています。湘南色の日光線
運用もあるようです。

　

　日光線、東北本線とも京葉線にいたタイプの205系が多い
ですが、ノーマルタイプ？の205系も見ることができました。

　

高崎、両毛線経由で栃木へ

　用事があって宇都宮へ。

　ひとまず高崎までは新幹線で行き、乗換待ちの間に高崎駅
で撮影しました。「とき305号」が到着。

　

　高崎で「あさま505号」の通過待ち。E7系がE2系を追い抜く
シーンです。でも考えてみたら、もうちょっと行くと上越、長野
新幹線の分岐点なので、もう一息といったところなのですが。

　

　「あさま508号」が通過。こちらはE2系です。

　

　在来線ホームへ。E231系と211系の並び。

　

　211系の回送が発車していきました。

　

　高崎から久々に両毛線に乗車。途中の桐生は長めの停車
で、反対側にいたわたらせ渓谷鉄道のトロッコを撮影。

　

　東武線との乗換駅の栃木で下車。

　

　東武線のホームにいたら「スペーシア」がやってきました。

　

　宇都宮線の8000系を挟み込むように10030系が入線。

　

　行き先が東武宇都宮線沿線だったので、中央の8000系に
乗車しました。

車ぎっしり

　205系が新潟東港に集まってきたので、船が来ていないかと
東港まで見に行っていますが、14日は違う船がいました。

　

　車がぎっしり。それも2段重ねの場所も。

　

　船の中央にもこれでもかというぐらい積まれています。

　

　後ろにも。

　

　行き先はわかりませんが、これで本当に海上を行くのだろう
かって思ってしまいました。

大荒れの海を行く動画です。
http://www.youtube.com/watch?v=38jDQkkaxT8

　205系の16両並び。あれから約1週間、今のところ動きはあり
ません。

　

いつもと違うばんえつ物語号

　14日の「ばんえつ物語号」です。

　DE10牽引で客車を入換。

　

　編成が長いので引き上げ線の端まで行きます。ということで
この並びを撮影。

　

　その後、いろいろ撮影しながら、ふとC57が来ていないことに
気づきました。さすがにすぐ横に来ていたら気づくはずなので。
　通常なら新潟駅を発車する頃に、C57-180が入換のために
こちらにやってきました。

　

　すぐ横で停止し、バックで客車の方へ。

　

　この日は新潟～新津が運休になったようで、客車を連結し
ホームに入るために再びこちらへ。と思っていたら後ろから
「北越1号」が接近。

　

　焦りましたが、逆に普段はない並びに。

　

　結局、新津を20分ほど遅れて出発しました。

　

新潟と横浜の色

　14日朝の新津付近です。

　クルージングトレインを目撃。新潟～新庄を「最上川舟下り
トレイン」という列車で走りました。

　

　磐越西線のキハE120とキハ110。

　

　キハ47のオール青4両編成。

　

　前の週に続き、横浜線205系との並びです。115系。

　

　撮りたかったのはE127系と205系の並び。どちらもステンレス
に緑と黄緑の帯。色の位置が逆ですが、何となく並べてみた
かったです。

　

　磐越西線221D。キハ110系だけかと思ったら、最後尾のみ
キハE120でした。

　

　485系「おはよう信越」と205系。

　

　花とキハE120。

　

　こちら向きの方が花をたくさん入れることができます。キハ
110と一緒に撮影しました。

　

日中の白新線を５８３系が走る

　4月以来となる583系の新潟県内日中走行。今回は秋田から
羽越線、白新線経由で新潟へ。白新線を日中走るのは久々
です（583系が白新線を走ること自体あまりないですが）。

　14日は西新発田～佐々木へ。

　

　その後の115系は緑帯と湘南色の6連でした。

　

　15日もやはり滅多に走らない白新線内でということで、早通
～豊栄へ。

　583系までが長いです。851レ。

　

　115系L1編成。

　

　「いなほ3号」。

　

　E127系。

　

　115系。

　

　「いなほ5号」。

　

　「いなほ8号」。

　

　ようやく目的の583系です。

　

　後方。いろいろと標識がありますが、「豊栄」という表示が
白新線であることの証明に。

　

　今回の583系、途中駅での長時間停車がなかったため、
追いかけはできませんでした。村上以南での長時間停車が
あったら笹川流れまで撮りに行きたかったです。

真夜中の２０５系

　横浜線205系、どうも埼京線の時とは何か違うようで、先週
は東港搬入を見ることができなかったので、今週は新津まで
見にいってみました。

　東港に0時頃到着していた埼京線の時よりも早い時刻に
輸送されているのでは？と思い、22時頃に新津製作所（今は
新津事業所らしい）の前へ。近くで見ていた方がすでに2両
が東港に向かったと教えてくれました。そして2両を降ろして
トレーラーが戻ってくるとのこと。

　23時半頃、トレーラーが新津へ。事業所前の道路を渡った
場所から残る2両を搭載している作業が見えました。

　

　搭載が終わり、0時半過ぎに1両目が出発。

　

　2両目は1時ちょっと前。クハが後ろ向きに搭載されている
のは撮影する方としてはありがたいです。

　

　バイパスの東港インター付近へ。1両目。
　



　

　2両目。

　

　埼京線の時は東港到着後、朝になってからトレーラーから
降ろしていましたが、今回はすぐに降ろすようです。

　

　東港インター付近通過は1時半頃。先週は一巡目と二順目
の間の時間帯に待っていたようです。このパターンだと今回
は明るい時間帯には東港で降ろし作業を見ることができない
ようです。

　これで東港に32両。いよいよ船到着かもしれませんが、船
のパターンも変わるのかまだわかりません。

Ｔ編成「いなほ」

　485系「いなほ」もあと1ヶ月ほどになりました。

　3月改正以降、3000番台が入ることが多いですが、T編成も
時々入るようです。先週7日の4号。

　

　1号。

　

　青い115系。

　

　快速「べにばな」。

　

　115系6両編成。この日は信越線区間を含め、青をやたら
見たような気がします。

　

　サハ115が入った115系です。

　

新津付近の磐越西線

　新津駅付近を行く磐越西線の列車です。

　「ばんえつ物語号」。菜の花が咲いていた場所ですが、今は
全て刈られているので線路までしっかりと見えました。

　

　ちょっと休憩。

　

　227D。

　

　232D。

　

　2232D。

　

　2232Dを後方から。花が咲いている場所って結構あるもの
です。

　

　同じ場所で2233Dを撮影しました。

　

２０５系との並び

　新津駅付近を行く信越線の列車です。

　R27編成の「北越4号」。ヘッドマーク下の何かひっかけられ
そうな突起に今さら気づきましたが、以前の写真を見てみたら
付いていました。R27編成の金沢、酒田側だけみたいですが、
意外と気づかないものです。

　

　「ニューなのはな」。

　

　「くびき野3号」。

　

　3093レ。以前はEF81でしたが、完全にEF510に変わってしま
ったようです。それにしても青いのが多くなりました。205系と
並べて。

　

　以降、205系との並びに拘っています。「北越3号」。

　

　「くびき野2号」。

　

　115系。

　

　115系湘南色。

　

　今後もこの場所に横浜線205系が置かれるかどうかわかり
ませんが、塗装が似ているE127系と並べてみたいです。

横浜線２０５系

　埼京線205系に続き、海外に行くことになった横浜線205系
ですが、先週前半に新潟東港に行ってみたら、いつのまにか
来ていました。

　

　203系やキハ52、埼京線205系が置かれていた場所よりも
奥に。この日は手前に風車の羽を搭載したトレーラーがいて
205系が見えにくい状況に。

　

　7日朝。写真ではわかりませんが、横1列に16両並んでいま
した。

　

　もう1本、新津まで来ているという話を聞いたので、7日深夜
に運ばれるのでは？と0時頃に東港付近に行ってみたものの、
来なかったです。でも8日朝に行ってみたら増えていました。
もっと早い時間に輸送されたのか、明け方だったのか・・・。
次回確認することに。

　

　数えにくかったものの追加されたのは4両。となると新津に
まだ4両いるばず。こちらはE233系ですが。

　

　いました。

　

　撮りやすいところに。

　

　8日夜にも輸送されたようで、昼過ぎから準備が始まりました。
入換機が来るのかと思いましたが、手押しで移動。

　

　東港に24両。埼京線の時は20～30両ごとに船積みされて
いたので第1陣がそろそろ出るかもしれません。

北長岡～押切で

　北長岡～押切で「カシオペアクルーズ」を撮影後、同じ日に
燕三条駅で展示されていたE6系の返却回送狙いに。14時頃
までの展示予定だったので、おそらく14時半ぐらいまでには
来るであろうと思い待ってみました。

　予想は当たり。素直に駅に行けばよいのに、こんなところで
撮ってしまいましたが。

　

　在来線も撮影できます。「くびき野2号」。

　

　保線基地があります。

　

　「とき330号」。

　

　上りの115系。

　

　下りの115系。

　

　快速「懐かしの国鉄急行色号」。

　

　3097レ。

　

　「とき327号」。扉の穴から。

　

　長岡16:11着の「Maxとき334号」と16:10着の「北越8号」が
ほぼ併走しながら通過。

　

　振り向いたら「風っこ只見新緑号」の回送が。3本の列車が
走っているシーンを突発的に撮ったので、さすがに理想通り
とはいかず、パソコンでトリミングしています。
　でも1人はしゃいでしまいました。

カシオペアクルーズ

　昨日7日、E26系「カシオペア」編成を使用した「カシオペア
クルーズ」という列車が新潟県内を通過しました。自分の車の
点検日と重なってしまい、時間的な都合であまり遠くまでは
行けず、ひとまず越後川口付近へ。

　北堀之内～越後川口の魚野川鉄橋です。編成全体は入ら
ないものの、EF64-1000+EF81+カシオペアというのは写せま
した。

　

　115系を撮ることが多い鉄橋ですが、なかなか見慣れない
光景です。

　

　続いて北長岡～押切へ。ここは大勢の人が撮っていました。
直前に来た115系。

　

　そして「カシオペアクルーズ」。長岡でEF64-1000を切り離し、
EF81の牽引で通過。

　

　この先は追いかけせずに、この場所で直後の「北越3号」を
撮影することに。

　

　曇りで暗めだったのがやや残念でしたが、晴れたら晴れた
で逆光だったりするので贅沢は言えないです。

セントレアからフライト

　セントレアからフライトです。

　DHC8-Q400の便なので飛行機までバスで移動し、地べた
から機内へ。乗る人が並んでいたので、その間にデッキから
は撮影できなかった夕日シーンを撮影。

　

　日没頃の18：30出発便でしたが、上空はしばらく明るかった
です。19時頃、長野県上空を通過。雪山が見えました。

　

　10分もしないうちに海沿いの地域へ。

　

　上越市上空を通過。関川の河口が見えました。ここから海を
眺めながら柏崎方面へ。

　

　佐渡の西の端がうっすらと。

　

　大河津分水と弥彦山。この時点で19：20頃でしたが、ずっと
夕焼けが見えていました。

　

　このあたりで着陸態勢に入り撮影中止。信濃川と中ノ口川を
眺めながら高度を下げ、やがて大きな阿賀野川が見えてきて、
阿賀野川右岸に沿いながら空港近くで旋回、阿賀野川を横断
し、新潟空港へと着陸しました。

セントレア

　セントレアの展望デッキへ。

　エアホンコン。貨物機でしょうか。

　

　着陸便。逆光気味の上に霞んでいました。

　

　JALのB787が離陸。

　

　キャセイパシフィック航空が到着。機種ごとの停止位置が
表示されていますが、MD90も残っています。国際線でやって
くることがありそうですね。

　

　がんばろうニッポン塗装のA320。

　

　大韓航空。逆光を利用してキラキラな海とともに。

　

　デルタ航空のB747。

　

　国内線からB747がなくなり、B747は国際線のみに（貨物機
と政府専用機がありますが）。

　

　キャセイパシフィック航空が離陸。

　

　JALのB737。

　

　エティハド航空。アラブ首長国連邦の航空会社のようです。
この日は動く気配がなかったです。

　

名鉄でセントレアへ

　セントレアに向かうために名古屋から名鉄に乗車。

　ミュースカイを待っている間、名鉄名古屋駅で撮影。1700系。

　

　1000系。

　

　このポスターがあちこちにありました。

　

　ミュースカイで中部国際空港へ。しばらくホーム先端で撮影。
ガラスがありますが。3500系。

　

　一部特別車の特急、2200系が到着。

　

　ミュースカイ2000系が接近。

　

　2200系が折り返し発車。架線柱の陰に2000系がいます。

　

　もう少しこちら側ですれ違っていたら赤と青の並びになった
のですが。

　

　2000系が到着しました。

　

清洲駅で

　2年ぶりに清洲駅へ。

　「ひだ2号」。

　

　313系。

　

　311系。

　

　1550レ。原色のEF64-1014でした。今回は原色率が高かった
です。

　

　後ろはコンテナです。

　

　これもノーチェックでした。EF64-1022のレール運搬。

　

　「ひだ5号」。

　

　EF210-6。8052レのようです。

　

　もう少し撮影するつもりでしたが、ここでカメラにハプニング
が。SDカードを2枚挿入できるニコンD7000ですが、スロット1
が突然エラーに。何回か抜き差ししても、バッテリーを抜いて
みても変わらず。スロット2は正常だったのでデータは無事で
したが。

　気になったので、名古屋駅近くのビックカメラでプリント用の
パソコンに入れてみたらスロット1のSDカードのデータも無事
でした。

　撮影趣味で出かけてデータが消えたら、大ショックでしたが、
全て無事でよかったです。ちなみに帰宅後、カメラでSDカード
をフォーマットしたら直りました。

古虎渓で６４貨物撮影

　31日早朝に北海道に向かう733系の輸送が通過。

　

　バランスの悪い1枚になってしまったし、このまま追いかけ
撮影をしたかったものの、この日は逆方向に行く用事が。

　場所は中央本線古虎渓に飛びます。ここで少々EF64-1000
貨物撮影をすることに。定期2本がこの駅を近い時間に通過
します。

　1本目は81レでEF64-1020+EF64-1044。逆光なので補正。

　

　5分ほどで3084レが通過。先頭は原色EF64-1012。後ろは
未確認（更新色）です。

　

　アングル的はこちらの方がいいのですが、重連であること
がわかりにくいです。

　

　313系の普通列車。もう少し撮影したかったので、これには
乗らなかったです。これが後々幸運に。

　
　

　211系と313系の併結編成の快速が通過。

　

　トンネルの中からライトの光が。音が電車っぽくなく機関車
のようでした。そしてトンネルから原色EF64-1000の姿が。
さらに、後ろにつながっているのも原色。まさかの原色重連
でした。

　

　いつ以来だろう？

　

　1019号機と1006号機のペアでした。後で調べたら土曜休日
運休の5875レのようでしたが、土曜でも走ることがあるよう
です。

　

　「しなの12号」が通過。

　

　211系の普通列車。これに乗車しました。

　

　続いてホキ車連結の5767レを撮影するために待っていたら、
反対方向をこんな貨物が。

　

　そして5767レ。悲しすぎる単機でした・・・。滅多に見ることが
できないホキ車だけに貨車が撮りたかったです。