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2015年5月31日 (日)

夜の新幹線

 とある用事で真夜中に隣の県へ。

 午前2時頃、新幹線の線路を強烈な光で照らしながら走る
保線車両が通過。

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 ふと見上げたら星がたくさん見えました。右上から左下に
向かって白鳥座の十字と天の川があります。

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 魚眼で。中央に白鳥座、雲のように見えるのが天の川です。
星が見えたと言っても街の光があるし、長時間のバルブ撮影
は明るくなってしまいうまくいきません。

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 北東方向の空。日の出が早い季節だけに午前3時の時点
で東方向は明るくなりはじめていました。

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 午前4:20頃、保線車両が1両接近。ライトの明るさからして
2時に見たのと同じタイプのようです。

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 始発前に線路の点検を行なう確認車のようです。

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 トリミング。

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 この2時間後の午前6時過ぎに新幹線が通過。

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 高架橋なので上しか見えないですが、場所を移動して水田
にも映してみました。

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2015年5月28日 (木)

津川~新潟~新津

 津川駅で。狐の嫁入りの地なので。

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 新潟行きの快速「あがの」に乗車しました。

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 以前は弥彦線カラーの115系が基地への送り込みを兼ねて
越後線経由で新潟まで来ていましたが、3月改正以降、弥彦
線の列車がE127系となったため、この列車もE127系に。
 新潟駅で見ることができる数少ないE127系の列車になりま
した。

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 思いつきで行動してしまったので、行ったり来たりすることに
なってしまいましたが、新津へ。キハ40が入換中。

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 急行色+タラコ色の2両編成が見えたので、2547Dに入る
のかと思ってきたものの別な列車に入ったようです。

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 3097レ。側線に115系が入ってきてしまい、撮りにくくなって
しまいました。

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2015年5月27日 (水)

C61ばんえつ物語号に乗る

 「C61ばんえつ物語」号は今月だけの運転なので、せっかく
だから乗っておくことに。といっても客車はいつもと同じですが。

 新潟駅の案内板。ちゃんと「C61ばんえつ物語」と表示されて
いました。

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 方向幕も「C61ばんえつ物語」。

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 発車時刻が近づき、煙が出てきました。乗るので発車を撮る
ことはできません。

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 新津、五泉を過ぎ、早出川を通過中。多くの人達が撮影して
いました。煙もたっぷりと。

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 五十島で普通列車とすれ違い。煙で視界が悪い状態に。

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 三川~津川の阿賀野川風景。

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 津川に到着。ここで降りました。機関車整備の関係で津川
には15分ほど停車します。

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 その間にいつも撮っている場所へ。

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 発車間近。

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 発車。「C61ばんえつ物語」号を見送りました。

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2015年5月26日 (火)

485系T18編成、久々の白新線走行

 23日は午前中に信越本線内で485系T18編成を撮りました
が、夕方は白新線西新発田~佐々木へ。その間は都合に
より撮ることができませんでした。

 直前に通過した663M。

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 そして485系T18編成がやってきました。1年前は「いなほ」で
見る機会がありましたが、今や注目の的です。

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 多くの人が485系を撮っていましたが、通過後は1人だけに
なったので、場所を少し移動し、その後の列車も撮影しました。
 4094レ。

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 666M。

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 939M。

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 最後は「いなほ12号」です。

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2015年5月25日 (月)

485系T18編成

 23日に新潟から信越本線、ほくほく線、上越線、羽越本線、
白新線を巡る485系T18編成の列車が運転されました。

 遠出ができなかったので信越本線荻川~さつき野で。予定
の時刻より早い時刻に「回送」幕で通過。30分ほど後に新潟
方向へと向かっていきました。

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 キハ110系。

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 「C61ばんえつ物語号」も撮影。

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 キヤE193系が通過。

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 こちらが485系の本番。「団体」幕でした。電線影がちょっと
気になってしまいますが。

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 新津停車中に追い抜いて古津へ。ここでも影が。

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 4つ目側も逆光ですが撮影。

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 その後、115系を撮影して、ここは終わりに。

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2015年5月24日 (日)

夜の205系輸送

 新潟西港への南武線205系の搬入が続いています。こちら
は先週。2本目の205系のうち前半3両が搬入された日で、
合計9両が並んでいました。

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 定番(?)の船との2ショット。今回はジェットフォイルです。

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 ボーイング929という水中翼船です。

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 この日夜に後半3両が搬入されるはずなので、搬入ルートを
予想して待っていたら目撃することができました。

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 続いて今週。3本目の205系の搬入です。そのうち前半3両を
ある場所で待ってみました。
 これだと道路であることはわかるものの・・・。

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 次の車両は数メートル程移動して撮影。交通の流れの影響
か一旦停止中。

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 ゆっくりと移動開始。先頭車が後ろ向きで載っていたので
南武線とわかりやすかったです。いちばん高い冷房のあたり
が門型をすれすれ通過。

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 制限高さ4.5m。

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 下の写真で205系がいるあたりはJRの線路下です。ここを
走っていたわけではないですが、線路を走っていた車両が
線路下の道路を通過するというのは妙な感じです。ゆっくりと
通過していきました。

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2015年5月23日 (土)

C61ばんえつ物語

 17日の「C61ばんえつ物語」です。

 電化区間の亀田~荻川で。

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 続いて馬下~咲花で。

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 C61での運転時は道が混雑気味なので、追いかけず次の
普通まで待ちました。

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 新潟行きは猿和田~五泉の早出川橋梁で。キハ47の普通。

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 「C61ばんえつ物語」が通過。

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 振り向いたら夕日でギラリとなっていました。

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 今回は停車手前で撮ったこともありますが、煙はもの足り
なかったです。

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2015年5月21日 (木)

伊丹から新潟へ

 伊丹空港で撮影後、ANAで新潟へ。

 以前は機内ではデジカメを使うことができなかったですが、
何年か前に扉が閉まるまでは使用可能になりました。
 伊丹空港で。

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 さらに昨年秋頃より通信電波を発しない電子機器は常時
使用可能に。なので離陸時の風景をデジカメで撮影すること
ができるようになりました。
 この日は曇り空。

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 でも雲を越えてしまえば晴れです。

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 飛行機雲が出やすい日だったようで遠くをすれ違う飛行機
が見えました。でもこれがすごく速い・・・。

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 それもそのはずで、こちらの速度は886km/h。あちらも同じ
ぐらいの速さだったら相対速度は1700km/h以上。さらに地上
から眺めているよりはお互いの間隔が近い感じがするので
いっそう速く感じるわけです。
(スマホは機内モードにしてあります)。

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 気がつけば日本海が見えてきました。

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 霞んでいますが、奥の方に佐渡が。

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 これまではこのあたりから着陸態勢のために撮影ができな
かったですが、こちらも常時撮影可に。まもなく新潟空港に
着陸。

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 着陸と同時に翼がいろいろと動きます。

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 新潟空港に到着しました。

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2015年5月20日 (水)

伊丹空港

 5月上旬に福岡に行った時の帰りは都合により伊丹空港から
飛行機に。その時に1時間ほど間があったの展望デッキへ。

 ANAのB767。

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 奥の滑走路からB787が離陸。それを撮っていたら、手前の
滑走路にエコボンが降りてきました。絶妙なタイミングで撮影。

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 離陸したB787。

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 到着したエコボン。

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 JALのB767。

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 以前は珍しい存在だったB787もだいぶ増えたようです。

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 最後は地元でもお馴染みのB735です。

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2015年5月18日 (月)

信越線水鏡

 信越本線さつき野~荻川で。田植えは終わっていますが、
まだ水田に列車が映ります。

 115系。

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 キハ47の3連。

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 色が揃った115系6連。

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 先ほどのキハ47が新潟まで行って戻ってきました。同じよう
に撮らず、引き気味にして水田を多めに。

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 3097レ。

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 E129系の6連。

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 最後は2547D。以前は6連だったのが4連になってしまいま
したが、色が揃ったのをあまり見ることはなく、久々に青だけ
4連を見ることができました。

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2015年5月17日 (日)

朝の白新線

 朝の白新線です。6時頃にEF81牽引の2093レが通るので、
日の出が早い今の季節は、休日に起きることができれば撮り
に行く習慣ができはじめています。雨の日は今のところ行か
ないですが。

 9日の2093レ。曇りだとちょっと暗いです。

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 ただ、曇りだと反対方向からやってくる4076レを逆光では
ない状態で撮ることができます。

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 続いて佐々木~西新発田へ。佐々木停車中に追い抜いた
2093レ再びです。水鏡になったものの前パンタが切れてしまい
ました。

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 「いなほ2号」。

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 115系。

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 続いて今朝の2093レ。号機が違いますが、毎回似たような
写真になってしまいます。

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 曇りだったので4076レも撮影。

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 その後の115系も撮りました。この頃には晴れに。

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2015年5月14日 (木)

新潟西港

 南武線205系が置かれている新潟西港へ。今回は信濃川を
挟んだ反対側の入船みなとタワーから眺めてみました。

 600mmでこんな感じに。

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 右側の建物が以前205系を撮影した山の下みなとタワー。

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 両津に向かうジェットフォイルが通過。

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 いろいろ組み合わせてみました。新潟空港を離陸した
飛行機との組み合わせ。飛行機がB777ぐらい大きければ
ともかく、DHC8-Q400だと双方小さくなってしまいます。

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 佐渡汽船と新日本海フェリーが接近。競っているようにも
見えてしまいます。

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 佐渡汽船と205系。もはや205系はどこ?という感じです。

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 佐渡汽船より大きな新日本海フェリーでは相手にならない
ので船首のみで。

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 やはり山の下みなとタワーから撮った方がいいようです。

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2015年5月13日 (水)

博多駅

 どんたくを見ていた天神から博多へ。少し時間があったので
在来線ホームに行ってみました。雨は本降りに。

 787系と813系。

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 787系と883系。

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 キハ185系。

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 885系。

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 885系の横を783系がやってきました。

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 415系。415系は長崎地区だけの運用かと思っていましたが、
博多にもやってくるようです。

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 新幹線の時間が近づいてきたので新幹線ホームへ。久々に
500系を見ました。

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 「こだま」では時間がかかりすぎるので500系には乗車せず、
この後の「さくら」で新大阪へ。

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2015年5月12日 (火)

博多どんたく2015

 博多どんたくのパレードです。ここ5年ぐらい、これが目的
ではないですが、ゴールデンウィークに福岡に行くことが多く、
そのたびにどんたくを見ています。

 花自動車が通過。

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 パレードのゆるキャラ。

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 JR九州のパレード。N700系と800系のようなものが。

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 いちばんいい角度をスマホで撮ってしまいました。

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 雨が降ってきたので屋根下にいたのですが、300系が通って
いきました。今度はJR西日本です。この前に100系が通って
いったので0系もいたと思われます。

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 ドクターイエロー。

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 レールスター。

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 N700系。

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 500系もいましたが、うまく撮影できなかったです。

 これだけではなく人のパレードも1時間ほど見ていましたが、
JR西日本の後は雨が強くなってきたので撤収することにして
博多駅へ。

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2015年5月11日 (月)

筑肥線

 筑肥線です。九州を訪れてもあまり利用しない路線なので、
話題にすることもほとんどなかった路線ですが、地下鉄との
直通の関係で九州の在来線で唯一の直流電化路線であり、
国鉄時代からの103系が走っている路線です。

 新型の305系。筑前前原で。305系登場で103系の地下鉄
直通運用がなくなってしまったようです。

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 最初は103系自体がなくなってしまったのかと思いましたが、
筑前前原~西唐津では走っています。

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 305系と103系。

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 次の西唐津行き103系。

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 この列車に乗車しました。

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 筑前前原~西唐津でも地下鉄に直通する列車は305系の
ようです。

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 下車駅は福岡県から佐賀県に入った最初の駅である浜崎駅
です。

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 103系に乗りたかったので地下鉄直通の305系を見送り、次
の筑前前原行きに乗車しました。

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 ホームの花と一緒に撮影。

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 筑前前原からの列車は303系でした。増備用に3本登場した
ものの、その後の103系置換は305系となったため少数派と
なっています。ただ、路線内を行ったり来たりしているためか、
案外見る機会は多かったです。

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2015年5月10日 (日)

新潟空港

 新潟空港の飛行機です。4月26日~5月10日。最近、まとめ
投稿が多いですが。

 26日の福岡からのFDAはオレンジでした。

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 2日。B735と霞んだ海上の新日本海フェリー。

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 FDA福岡行き。これに乗って福岡へ。この日もオレンジでした。

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 4日。JALのE170。

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 この日の小牧からのFDAはゴールド。いつのまにか8機目が
登場していたのですね。

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 中国南方航空。下にジェットフォイルがいます。

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 小牧からのゴールドFDAが福岡へ。

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 10日のFDAは緑でした。

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 FDAを撮ったのは16:45頃。この時は青空だったのに、2時間
後の夕日の時間帯には雲が出てしまい小雨も。晴れていたら
IBEXと夕日を一緒に撮影できたと思われますが、夕焼けが
わずかに写ったのみでした。

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2015年5月 9日 (土)

朝の白新線撮影

 白新線撮影、4月25日~5月2日分です。6時頃の2093レが
撮影しやすい季節になりました。

 4月25日の2093レ。EF81-719。

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 4月29日の2093レはEF81ではなく、EF510-511でした。

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 線路沿いの菜の花と一緒に他の列車も撮影。E129系。

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 115系。

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 続いて5月1日の2093レ。またもEF81-719。25日と同じ場所
で撮ったので似たような写真に。

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 1日はこの後に黒山~佐々木で水鏡を撮影しましたが、同じ
場所で2093レも撮ってみたかったので翌2日に行ってみました。
風があったら水鏡にならなかったですが、幸いにして無風。
側面が暗いものの、EF81の水鏡を撮ることができました。

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2015年5月 8日 (金)

白新線水鏡

 白新線黒山~佐々木のカーブです。1日、2日の朝は田んぼ
に水が入っており、風がなかったので水鏡になっていました。

 E129系。

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 115系湘南色。

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 115系7両編成。

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 こちらは6両編成。

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 快速「べにばな」は2両編成なので角度を変えて撮ってみま
した。

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 夕方、ほぼ同じ場所で夕日によるシルエット撮影。E653系
「いなほ」が通過。

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 115系。

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 こちらも115系。もう少し夕日が上にあれば・・・。

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 2日も同じ場所へ。115系5両編成。

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 115系4両。

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 「いなほ2号」が通過していきました。

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2015年5月 6日 (水)

C61ばんえつ物語

 4月は「ばんえつ物語」のダイヤでDE10+青い12系の列車
などが運転されましたが、5月に入り、SLでの「ばんえつ物語」
が運転されるようになりました。いつものC57 180は検査中で
あるためC61 20での運転です。

 5日、新津付近で。煙がすごかったです。被写体バランスが
悪かったのでトリミングしています。

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 もう1枚。

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 この後、津川に行きましたが、SLの影響なのかゴールデン
ウィークの影響なのか、三川のあたりから国道が渋滞。
 なんとか間に合いましたが、煙がすごい上にこちらが風下
になってしまい、列車が完全に煙幕の中に。

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 出発は無事撮影。

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 この列車、先週試運転を行なっており、30日に行っています。
山都~喜多方の鉄橋で。

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 これだけだとC61というがわからなかったため、新津方面に
向かう列車も撮影。山都~荻野で。

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 津川の手前で。5日の津川の写真と同じ場所から反対方向
を撮っています。到着なので煙はないですが、ちょっとギラリ。

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 津川で交換したキハも撮影。

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 間にあったので咲花~馬下でもう1枚撮って終わりにしました。

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2015年5月 5日 (火)

新潟空港夕景

 新潟空港夕景です。

 川と海に夕日が反射し、阿賀野川にある空港進入灯がシル
エットに。夕日がまだ高かったので縦アングルで。

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 佐渡汽船がやってきました。

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 ANAが離陸。今はこの向きの離陸便を夕日と一緒に撮る
ことができません。

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 ANAの到着便が接近していたのですが、夕日が佐渡の山
にかかり始め、少々ハラハラ気分に。

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 夕日が半分ぐらい隠れた頃、ANAが到着。ぎりぎり間に合い
ました。

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 山にかかるとあっという間に隠れてしまいます。

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 もう1便連続して到着したものの日没直後。でも夕焼けで空
が赤くなった中の到着でした。

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2015年5月 4日 (月)

福岡空港

 10ヶ月ぶりに飛行機に乗りました。行き先は福岡。

 福岡空港到着後、天気が良かったので滑走路の突き当たり
の場所で飛行機を撮ることに。今回は離陸便です。

 乗ってきたオレンジ色のFDA。再び新潟へ。

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 JAL系のDHC8-Q400が新潟に来なくなったため最近は見て
いませんでしたが、このカラー、残っていました。

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 SAAB340B。これも久々に見ます。

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 スターフライヤー。

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 JALのB767。

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 ANAのB777-200。

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 フィリピン航空。

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 ANAのDHC8-Q400。

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 中国東方航空。

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 ジェットスター。

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 水色のFDA。

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 撮っている時に反対側からJTAの南西航空塗装機が降りて
きたのが見えたのですが、遠いし柵があるので撮影できません
でした。
 後の用事の関係で移動しないといけない頃になってプッシュ
バック。逆光になってしまいましたが、移動中になんとか撮影
できました。

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2015年5月 1日 (金)

とき490号 長岡行き

 3月のダイヤ改正で上越新幹線に新潟発長岡行きの「とき」
が登場しましたが、土曜休日運休の列車なのでこれまで見る
ことができずにいました。

 長岡~新潟の新幹線利用は見た感じではそこそこあり、
すでに長岡発新潟行きの「とき」が同じく平日のみですが運転
されています。今回はその逆パターンということで「長岡」表示
や、長岡駅での状況も気になったので平日休みとなった30日
に乗ってみることにしました。

 ちなみに長岡行きは2004年の新潟県中越地震で越後湯沢
~長岡が不通になった時に2ヶ月間運転されたことがあります。


 新潟駅の案内表示。

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 車両の行き先表示も「長岡」。このタイプの表示器は列車名
と行き先が交互に表示されるので、「とき 長岡」を示すには
写真のような感じにするしかありません。

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 E2系10両編成ですが、乗車できるのは5~8号車のみ。その
うち7号車、8号車は後から追加された2両で、今回は8号車に
乗車。

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 車内表示。

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 長岡駅では上下どちらのホームに入るかが気になっていま
したが、手前で渡り線を渡り、下り11番線に到着。
 到着直後はこちらがテールに。

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 8号車は数人しか乗っていませんでしたが、他の号車には
乗っていたようで、長岡ではそこそこな人が降りました。

 10分ほど停車し、新潟へと回送。

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 帰りは糸魚川からの快速に乗車。1往復だけになった485系
の列車です。

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