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2015年7月31日 (金)

夏に来るロシアからの飛行機

 25日の新潟空港。

 この日のFDAは水色でした。

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 ANAのB735が離陸。

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 この日のメインはこちら。ウラジオストクからのスホーイ・
スーパージェット100が到着。以前は毎週来ていたロシアから
の便ですが、ここ数年は夏のみの運航になっています。

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 奥にいるのはレッドラインエア。あまり聞いたことがないです
が。

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 上空を行く飛行機。

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 中国東方航空が到着。

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 雲がちょっとおもしろかったので魚眼で撮ってみました。

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 こちらは翌26日。

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 FDAは久々の黄色でした。

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2015年7月29日 (水)

白新線

 白新線のいつもの場所で。

 新潟方面への始発列車の115系。

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 2093レはEF81-725。

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 4076レはEF510-15。51015で数字が対称だったりします。

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 この日は一旦帰宅してから出直してもう1回同じ場所へ。
115系。早朝に続き初期型の編成を2本見ることができました。

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 851レ。青いEF510-504。

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 この列車はいろんなタイプのコンテナが載っています。

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 「きらきらうえつ」。形は変わっていますが、白新線、羽越
本線唯一の485系の列車です。

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 翌日も撮影しました。

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2015年7月28日 (火)

信越本線夕景

 信越本線さつき野~荻川で。

 115系、色が揃った7両編成。E129系に置き換わった115系
運用も出始めているので、こういう編成も近いうちに見ることが
できなくなりそうです。

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 糸魚川行きの快速。

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 湘南色と青の115系。夕日に照らされています。

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 夕日を浴びながら踏切を通過する115系。

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 ちょっと遊んでみました。

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 まもなく日没。

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 日没後もしばらく夕焼けが続き、雲が赤くなっていました。

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 翌日は柏崎で花火大会が行なわれた日。花火臨のE653系
です。7両編成のE653系も臨時列車では信越本線を走るよう
になりました。

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2015年7月27日 (月)

夕刻のばんもの磐西

 この時期は新潟行き「ばんえつ物語号」を新潟に近い場所
でも撮影することができます。

 25日、信越本線 さつき野~荻川で。

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 踏切通過時にギラリ。ちょっと流れてしまいましたが。

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 26日は磐越西線 猿和田~五泉の早出川橋梁へ。ギラリを
撮影できそうな感じでした。キハE120+キハ110+キハE120
の3両編成が通過。

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 「ばんえつ物語号」。

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 その直後のキハ47、40の普通列車。

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 20分ぐらい後の普通列車まで撮影できそうだったので夕日
バックのシルエット狙いで橋の反対側へ。橋に隠れてしまい
そうな夕日を見ながら、あと10分ちょっと待ってくれという
気持ちで・・・。

 ぎりぎり間に合いました~。

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2015年7月26日 (日)

新津のキハ

 新津のキハです。

 新系列5両の221D。18日はキハE120を先頭にキハ110系が
4両連なっていました。

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 2225D~2522Dで新津に戻ってきたキハ。隣は新潟に回送
されていく「ばんえつ物語号」。

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 上のキハ、4両編成ですが、全て塗装が異なっていました。
同じ塗装の4両編成もあまりないですが、全て異なるという
のはそれ以上に少ないです。

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 4色4両が入区した新津運輸区。奥に東北色と八戸色がおり、
合わせて6色が新津に。

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 続いて25日の快速「国鉄色DC只見自然満喫」号。急行色の
2両編成。

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 2547D。再び4色4両の編成。18日とは使用されている車両
が異なり、2週連続で登場したことに。明るさの変化が激しく、
ちょっと明るい感じに写ってしまいました。

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 折り返しの2238D。今度は暗い感じに・・・。

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 26日の快速「国鉄色DC只見自然満喫」号。25日と、6月に
同時刻で運転された快速「只見山菜満喫号」とも2236Dとほぼ
同じ場所ですれ違っているのでそのあたりへ。国鉄色が先に
来てしまいました。

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 振り向いたところで2236Dとすれ違いで、なんとかすれ違い
シーンを撮影。

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 最後は2547D。4色4両ではなく赤青交互でした。

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2015年7月25日 (土)

C57 180復帰

 1週間遅れですが。

 18日より本来のC57 180での「ばんえつ物語号」が運転開始
となりました。
 4月と6月はDE10が会津若松まで行っていましたが、DE10は
本来の入換機に。

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 C57 180連結。

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 初日の18日は新津駅のみでの撮影で、沿線へは20日に。
1ヶ所目は新津~東新津。

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 2ヶ所目は五十島。

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 3ヶ所目は津川です。

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 津川発車。

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 20日は福島県側には行かず、津川で終了。帰りに阿賀野川
の橋の上から撮りました。小さいですがキハ110とキハE120が
写っています。

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2015年7月24日 (金)

朝撮影

 先週末の朝撮影。

 18日の2093レはEF81ではなくEF510でした。台風の影響で
運用が変わってしまったのかもしれません。

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 4076レはいつも通りEF510。

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 19日は貨物の前に羽越本線神山~月岡で583系を撮影。
5時前の撮影がややきつくなってきました。

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 白新線沿線に戻って115系撮影。

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 そして2093レ。この日もEF510でした。

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2015年7月22日 (水)

新潟空港

 久々に新潟空港へ。

 中国東方航空、水しぶきを上げて離陸。

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 ANAと佐渡汽船。

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 ベイバーを引いて到着。

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 紫のFDAが離陸。

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 着地の瞬間を撮ることができました。

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 離陸。少し流し気味で撮影。

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 同じB735ですが上の写真とは別の便です。600mmで流して
みました。

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 日が変わってIBEXの離陸。

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 ANAと新日本海フェリー。

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 この日のFDAはピンクでした。

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2015年7月21日 (火)

新津鉄道資料館

 新津鉄道資料館です。

 200系先頭車とC57 19が展示されています。

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 久々の200系車内です。シートカバーが付いていればほぼ
現役通り。隣がC57というのは当時はないですが。

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 18日から20日の3日間、先週搬入されたばかりのDD14-332
とクハ481-1508が展示されました。

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 真正面から見たDD14。

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 クハ481-1508。

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 車内と乗務員室に入ることができました。

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 DD14も運転室公開。こちらはウィングを開閉させるための
レバー。

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 運転席です。

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 DD14とクハ481の場所にも建屋が作られるようで、工事の
ためにしばらく見ることができなくなるようです。

 新潟車両センターで保存されていたクハ181はさいたまに
行ってしまいましたが、地元で活躍した車両が4両保存された
のはうれしいものです。

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2015年7月20日 (月)

フェリー入港、練習艦出港

 練習艦を見た後、新日本海フェリー乗り場へ。近くを何度も
通っていながらも行ったのは初めてです。
 小樽からの便が到着。15:30到着ですが、20分ぐらい前には
港に入ってきて、そこで180度旋回し着岸します。

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 練習艦が出港するらしく信濃川対岸のみなとタワーへ。

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 両津行きのジェットフォイルが「しらゆき」の横を通過。

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 両津からのジェットフォイル。205系がエンジン熱でぼやけて
しまいました。

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 「しらゆき」が出港。まず2隻の小型船で横に引きだされます。

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 205系横を通過。

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 続いて「せとゆき」も同じように出港していきました。

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練習艦からの西港205系

 6月中旬に30両がインドネシアに向けて旅立った後は205系
を確認していなかったのですが、18日に久々に新潟西港へ。
 4編成が並んでいました(18日の時点では21両。3両は新津
にいると思われる)。今回もジェットフォイルとの2ショットで撮影。

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 手前の埠頭に何かが。

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 調べてみたらこの土日は練習艦「しらゆき」「せとゆき」の
展示が行なわれるとのこと。19日に行ってみました。

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 「しらゆき」は艦内見学ができたので船上へ。62口径76mm
単装速射砲。

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 実はこれがいちばん撮りたかったのでは?という気がします
が。普段は撮影できないアングルなので。

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 ジェットフォイルがすぐ横を通過。

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 船首と205系。

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 「せとゆき」。

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 ゆるキャラでしょうか。

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 こちらも「せとゆき」。「せとゆき」は中には入ることができま
せんでした。

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2015年7月17日 (金)

白新線夕景

 夕方の白新線のいつもの場所(っていくつかありますけど)。

 115系。正面に夕日の光が当たっています。

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 夕日バックのE129系。

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 側面ギラリになってくれました。

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2015年7月16日 (木)

新津付近で

 11日、新津付近で485系T18編成のクハ481-1508とDD14が
並んでいて、その奥にクレーン車がいる風景が車内から見え
ました。慌てて撮影。逆光だったり、車内が写りこんだりして
しまいましたが。

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 クハ481-1508はこの日の夜に新津鉄道資料館へ運ばれた
ようです。

 翌日、再び新津へ。運輸区から出区のキハ40。

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 運輸区。

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 東北色のキハ40が1両来ていました。

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 前日、輸送待ちをしていた2両が気になり、もういないだろう
と思いながらも運輸区近くまで行ってみたらDD14はまだいま
した。中に入るわけにはいかないので門のところからの撮影
です。

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 近くには旧型の除雪用モータカーが。

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 DD14もこの後に新津鉄道資料館に運ばれたようです。すで
に静態保存されているC57と200系先頭車と合わせて、静態
保存が4両になりました。

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2015年7月15日 (水)

ローズピンク帯なしのEF81 729

 週末定例?の白新線早朝貨物撮影です。

 1本前の普通列車から撮影。

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 2093レはローズピンク帯なしのEF81 729。742、748号機が
運用離脱しているため、帯なしはこれ1機になってしまいました。

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 天気がよかったので、白新線内あと2ヶ所で撮影。

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 EF510に変わってからご無沙汰気味だった851レも久々に
撮影。代走でEF81が、ということにはならなかったです。

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2015年7月14日 (火)

205系ではなくShu*Kuraが来た

 休暇だった金曜、もしや205系の輸送が撮影できるのでは?
と思い信越本線田上~矢代田へ。

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 205系がやって来ぬまま反対方向から白いライトが見えて
きました。やってきたのは越乃Shu*Kura。新津所属の車両で
ありながら、普段は上越妙高~長岡~十日町で運行されて
いるのでこの場所ではあまり見ることができません。この日は
新潟~上越妙高の「柳都Shu*Kura」が運転されていました。

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 長野色115系の快速。

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 この後、新津に行ってみたものの205系はどこにもいません
でした。この日は輸送されてこなかったようです。

 続いてさつき野~荻川へ。

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 3097レ。

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 2547Dは青赤青赤の2色でした。

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2015年7月13日 (月)

新潟貨物ターミナル付近で

 新潟貨物ターミナル付近で。

 新幹線の車両基地のE1系先頭車は今も残されたままです。
だいぶ汚れてきました。

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 白新線の115系。

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 E129系。

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 3093レが到着。牽引してきたEF81-719が東新潟機関区へ。

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 富山のEF81は404、715、719、721、723、725、726、729、735、
742、748号機が現役ですが、うちの742、748号機は運用離脱
しているとのこと。
 748号機はずっと東新潟に留置されています。草が高くて下
が隠れていますが、撮影はできました。

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 離脱といっても富山ではなく東新潟にいるということはその
まま廃車ではなく予備機のような存在なのかもしれません。
また動くことに期待したいです。

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2015年7月10日 (金)

新潟駅で

 4日朝、新潟駅に入線する2225D。1日2回あるキハ40、47の
4連です。

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 5日の夕方の新潟駅。115系と「いなほ9号」。

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 115系同士の並び。

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 115系と「しらゆき8号」。

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 糸魚川行きの快速が入線。

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 3月改正までは見ることがなかった485系の「糸魚川」表示。
車内はそこそこ混雑していましたが、糸魚川まで行く人がどの
くらいいるのかはわかりません。

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 4連の2547D。青で揃っていました。

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2015年7月 9日 (木)

185系 特急「あかぎ」

 新宿で特急「あかぎ8号」を撮影。

 上野発着の「あかぎ」は651系に変わりましたが、新宿発着
の「あかぎ」は185系で残っており、ヘッドマークも国鉄時代
からの物が使われています。

 八王子で斜めストライプの国鉄色185系を見たので、こちら
は違うかなと思っていたら、「あかぎ8号」も斜めストライプで
した。調べたら、いつの間にかこの塗装増えているのですね。

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 国鉄時代のスタイルですが、「あかぎ」は緑帯の印象の方が
強いです。

 新宿到着後、幕が回転するところを撮影。

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 「スワローあかぎ」のヘッドマークもあるのですね。

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 「湘南ライナー」。

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 「踊り子」。

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 「いなほ」「北越」から485系が撤退(「北越」は廃止)し、国鉄
時代からのヘッドマークはこの2つと「やくも」だけになってしま
ったかもしれません(まだ「くろしお」があるかもしれませんが)。

 しばらくして回送されていきました。

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2015年7月 8日 (水)

八王子の西武新101系

 4日は新秋津から八王子を経由して武蔵境に向かう西武
新101系の輸送を撮りましたが、5日は逆に武蔵境から八王子
を経由して新秋津に向かう西武新101系を撮りました。

 武蔵境~八王子は深夜に移動し、八王子に留置。

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 185系、特急「はまかいじ」との並び。

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 中央線E233系。

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 183系、「ホリデー快速富士山1号」。

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 新101系の向こう側に国鉄色185系が入線。「修学旅行」幕
でした。中央線、横浜線にそれぞれE233系が入ってきて一瞬
4本並びに。

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 「あずさ7号」。

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 そろそろ機関車が来そうだったので横浜線ホームへ。

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 前日と同じEF65-2089でした。

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2015年7月 7日 (火)

西武新101系輸送

 鉄道ダイヤ情報を見ていたら、4日に向かうあたりで西武
新101系の輸送があるということで撮ってみました。これまで
あまりなかった西武鉄道の車両の撮影です。

 停車時間が長い国立へ。高尾方面への中央線列車が被り
かけてしまいましたが、なんとか入線を撮影。

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 停車中、中央線E233系や特急「あずさ」と並びました。

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 単独で撮影。

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 中央線の列車で八王子に向かい、八王子到着シーンも撮って
みました。

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2015年7月 6日 (月)

SLみなかみ

 2週連続で関東方面へ。途中の高崎で「SLみなかみ」号を
撮影しました。D51-498も2週連続で撮影です。

 D51-498が客車を牽引して入ってくるのかと思っていたら、
単機で中線に入ってきました。

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 一旦下り方へ移動。

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 DD51-842の推進で客車が入線。もしもDD51の「DLばんえつ
物語」が走るものなら見てみたいです。

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 DD51が切り離されました。

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 こういう幕も少数派に。

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 出発。

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 前の週の福島駅と同じく真っ白けです。

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 時間があったので後続の普通列車で渋川へ。ここでもう1回
出発をお見送り。

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 翌日はD51とC61の両方が走る日でしたが、こちらは行けま
せんでした。磐越西線のC57-180もまもなく復活です。

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2015年7月 3日 (金)

SLふくしまDC号

 仙石東北ライン乗車後、福島に向かう途中の東福島駅に
「SLふくしまDC号」が停まっているのが見えました。

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 福島駅でSL入線待ち。先に貨物が到着。

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 「SLふくしまDC号」が入線。

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 先頭の方は人が多かったですが、なんとかもぐりこみ・・・。
くす玉が割られたところです。

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 雨が強くなってきました。

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 合図とともに出発。

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 迫力ありすぎというか、肝心な列車がほとんど見えないと
いう状況に。

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 後の列車に乗れば、追い抜いてもう1回撮影できましたが、
時間の都合もあり撮影は福島駅だけにして新幹線に乗車。
数少ないE5系+E3系の編成でした。

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 新潟駅で「福島DCファイナル号」を撮影。「DLばんえつ物語」
の運転がなかった日ですが、同じ時刻に違う列車名で走って
いることにこの時気づきました。

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2015年7月 2日 (木)

仙石東北ライン

 5月30日より東北本線と仙石線がつながり、仙石東北ライン
の愛称で仙台~石巻の直通運転が始まりました。接続線は
0.3kmとはいえ、特定の駅の中だけの線ではないため、1つの
路線扱いということで乗りつぶし対象に。というわけで宇都宮
の翌日に行ってみました。
(こうなると他の短絡線なども乗りつぶし対象になりそうな気
もしてしまうのですが・・・)。

 石巻からの列車が仙台に到着。ハイブリッドのHB-E210系
です。

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 塩釜を過ぎると横に仙石線が見えてきます。陸前浜田駅
付近を通過。

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 短絡線で一旦停止後、仙石線へ。

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 高城町で下車。

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 ここからはあおば通りからの仙石線205系に乗車。途中の
駅でマンガッタンライナー2とすれ違いました。

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 震災後、運休していた区間は高架の路線に。

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 石巻に到着。高城町まで乗ってきたHB-E210系との並び。

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 石巻から女川方面は今年の3月に全線復旧。ということで
女川まで行くことに。

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 女川は5分しか滞在できなかったので駅舎を見て終わって
しまいました。

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 石巻からは再び仙石東北ラインに乗車。

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 女川から乗ってきた小牛田行きと石巻同時発車し、しばらく
併走。

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 仙台に到着しました。

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2015年7月 1日 (水)

宇都宮駅

 宇都宮駅で。

 湘南色205系(ノーマル顔)が日光線運用に入っていました。

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 側線にタラコ+烏山線色のキハ40が停車中。

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 烏山からの1340Mが到着。非電化の烏山線ですが、蓄電池
を搭載しておりモーターで走るため電車扱いで、列車番号も
DではなくMになっています。東北線内はパンタを上げて走り
ます。1年前に乗りました。

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 烏山線キハ40との並び。

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 キハ40の隣にいた205系はメルヘン顔。

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 キハ40が入換後、ホームに入線、烏山行きになりました。

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