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2015年9月26日 (土)

空港夕景・香港ドラゴン

 23日の新潟空港。

 雲は多めでしたが、夕日で空が赤くなり始めました。

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 夕日の上に飛行機雲。

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 ANAがプッシュバック。雲があってちょっとぼやけた夕日に。

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 上は赤くなっていましたが、下は雲で暗かったです。

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 その次のANAの出発の頃には夕日は隠れてしまい、薄暗い
中を移動。

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 この日は18時半頃、香港ドラゴン航空が到着しましたが、
完全に日没後。ターミナルに入るところを最も高い感度25600
にして撮影。画質の粗さは目立つもののなんとか撮ることが
できました。

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2015年9月24日 (木)

115系7両編成

 新潟地区の115系は7両編成が最長ですが、3両と4両の2本
の編成が組み合わさっているのでいろんな組み合わせがあり
ます。
 白新線では朝の1926Mが7両編成です。何日分かまとめて。

 緑+青。

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 緑だけで揃った編成。

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 この日は7両ではなく6両でしたが、最近見ることができなく
なっていた4両と2両の組み合わせでやってきました。

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 緑だけで揃った編成。天気が良いと綺麗です。

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 この日も緑だけで揃っていました。

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 5回撮影したものの湘南色には出会わなかったです。

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2015年9月22日 (火)

稲刈り中の荻川近辺

 この5連休は遠出することができないのですが、隙間を見つ
けて近場へ。20日に2、3時間空き時間があったので信越本線
さつき野~荻川へ。

 稲刈りが終わった田とこれからの田が並ぶ中、115系が通過。

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 この部分はまだ稲刈り前の田が多かったです。キハ3連。

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 115系。

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 3097レにはDE10が無動力で連結されていました。

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 2547D。今回は赤が多かったです。

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 E129系。

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 最後は115系7両編成。緑と青の2色でした。

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2015年9月20日 (日)

白新線115系

 1週間ずれになっていますが、12日、13日の白新線です。

 12日の佐々木~西新発田。正面に日の光が当たっています
が、空は黒い雲。

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 上の場所は朝は側面が暗くなってしまうので黒山~佐々木
のカーブに移動。緑のみ3+3の6両編成。

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 青と緑。

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 続いて13日。こちらも青と緑ですが、5両編成です。

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 少々角度を変えて。サハが入った4両編成。

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 この日は2093レがなかなかやって来なくて、朝の6時頃から
待つこと3時間、快速べにばなが通過。

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 青のみ3+3の6両編成。

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 この後、昨日のところに載っている2093レがようやくやって
きました。

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2015年9月19日 (土)

白新線2093レ

 日の出が遅くなり始めましたが、2093レ、まだ撮影できます。
1週間前の12日は725号機。最近は725号機が多いような気が
します。

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 4076レ。

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 2093レ。稲刈り前の風景の中で。晴れると側面が暗くなって
しまう場所ですが。

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 13日。黒山~佐々木で。3時間半遅れでやってきました。

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 佐々木で交換待ちになったので佐々木~西新発田へ先回り。
コンテナトラックが真上の道路を通過。

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 この時間だと晴れても順光になるのですが、この日はくもり
でした。

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2015年9月16日 (水)

空の日、自衛隊機デモフライト

 13日の空の日イベントの新潟空港。U-125AとUH-60Jなど
が展示されていました。

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 展示機の他のもう1機ずつおり、それらが午後、デモフライト
のため離陸。こちらはUH-60J。

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 U-125Aも離陸。

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 救援のため、UH-60Jから2人が地上へ。

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 U-125Aは上空を旋回。

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 地上にいた人をUH-60Jの機内まで運び、デモフライトは終了。
U-125Aが着陸。

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 UH-60Jも着陸。

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 基地へと戻りました。U-125Aの2機並びです。

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2015年9月15日 (火)

空の日イベントの新潟空港

 13日は新潟空港で空の日イベントが開催されました。普段
は100円払って入る展望デッキもこの日は無料に。

 ANAと佐渡汽船。

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 FDA到着時に消防車による放水がありました。晴だったら
映えたのですが、後ろには今にも雨が降りそうな雲が。

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 雨が降りだし、雨の中、3機が離陸。

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 消防車による放水はANAでも行なわれました。

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 空港の外に行き、FDAの到着を撮影。新潟から福岡に向かっ
た機材がそのまま戻ってくるのでピンクが再び。

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 先週、新潟は大雨にはならなかったですが、上流で大雨が
降ったため阿賀野川が増水、濁っていました。

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 最後はANA。ベイバーを引いて到着です。

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2015年9月14日 (月)

羽越線撮影

 間島でSL撮影後、間島~村上へ。

 3098レ。

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 826D。

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 「いなほ10号」。

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 「いなほ7号」が遅れていたようで定刻には来なかったです。
20分ぐらい後、上り普通列車(828D)を待っていたら、後方から
「いなほ7号」が接近。思いっきりシルエットに。

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 前方から4094レが接近し、予想外のすれ違いに。

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 短時間に3アングル撮ってしまいました。

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 その次に828Dが通過。3色編成。

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 日の位置が低くなって来た頃の831D。思ったよりすっきり
したシルエットにならなかったです。

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 「いなほ9号」が日没ぎりぎりに来るはずと待っていましたが、
831Dの直後に夕日は雲の中へ。その後、一旦出たのですが。

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 残念ながら「いなほ9号」が来る前に夕日は再び雲の中へ。
その後、出ることはなく、薄暗くなった中を「いなほ9号」が
通過していきました。

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2015年9月13日 (日)

SL山形日和ファイナル号

 12日運転の「SL山形日和ファイナル」号です。

 運転区間は村上→酒田で、新津から村上まではEF81牽引
の回送でした。月岡付近で。

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 続いて坂町~平林へ。851レ。

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 「きらきらうえつ」。

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 この後、SL回送が来ましたが、変に意識してしまい失敗。

 回送を追いかけながら行ったので、村上以北の主要な場所は
すでに混雑しているだろうと思っていたら、やはり村上~間島の
海沿いは大混雑。そこは通過し間島駅へ。
 村上まで牽引してきたEF81が待避のため間島へ。

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 「SL山形日和ファイナル」号が接近。昼の12時台に北上して
くるので逆光になるわけですが、通過の頃、少しだけ曇ったの
が救いでした。

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 EF81の横を通過。

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 回送の方がメインになってしまいましたが、今回はここ1ヶ所
のみに。

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2015年9月11日 (金)

2093レ、まだなんとか撮影

 5日の2093レ。まだなんとか撮影できます。この日は404号機
でした。

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 2ヶ所目。黄金色の田とピンクのEF81の組み合わせも来年は
あるかどうか・・・。

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 この日は4076レが遅れていました。Kenjiを撮った佐々木の
カーブで撮影。

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 6日は天気が悪かったです。そうなると明るさ的にやや厳しく
なってしまいます。725号機。

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 4076レ。

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 5日と同じパターンで2ヶ所撮りしました。

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2015年9月10日 (木)

稲刈り前の白新線

 5日、6日の白新線です。

 5日は黒山~佐々木で。「いなほ2号」。

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 1622M。サハ115が入った4両編成。

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 E129系初の稲刈りシーズンです。

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 115系7両編成の1926M。緑と青の組み合わせでした。

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 続いて6日。佐々木~西新発田で。「いなほ2号」。

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 923M。またもサハ115系入りの115系でした。5日の1622Mと
同じ編成であるかどうかまではわかりません。

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 1926M。この日も緑と青の組み合わせ。

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 最後は1928Mです。

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2015年9月 8日 (火)

米沢秋の散策号

 5日、6日にKenjiで運転された「米沢秋の散策号」。今回は
白新線内のみの撮影で米坂線へは撮影には行かなかった
です。

 5日、黒山~佐々木で。

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 佐々木駅ではE129系と115系に挟まれる感じに。

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 6日は佐々木~西新発田で。

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 夕方、新潟駅に行った時に撮影。8番線への入線シーンです。

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2015年9月 7日 (月)

国鉄色485系が久々に新潟に

 5日は仙台の国鉄色485系が新潟地区を通りました。半年前
までは国鉄色485系の「北越」が走っていましたが今はなく、
久々の国鉄色485系ということで撮影へ。

 上越線方面から新潟に向かってから新津に戻り、新津から
羽越本線を秋田方面に向かうルートだったので何回か撮影
できました。
 こちらは1回目。信越本線さつき野~荻川で。

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 少し場所を移動して新津に向かう485系を待つことに。その
間に通った115系。

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 「しらゆき6号」。

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 キハE120+キハE120+キハ110。

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 そして485系がやってきました。

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 続いて羽越本線新津~京ヶ瀬の阿賀野川橋梁へ。485系が
「北越」「いなほ」「くびき野」に使用されていた頃はこの区間を
走ることはなかったので、意外とここを渡る485系を見ていま
せん。

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 後ろも撮影。

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 これ以上は追いかけず終わりに。

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2015年9月 6日 (日)

BRT

 5日より新潟駅~青山でBRT(バス高速輸送システム)の
運行が始まりました。BRTと言っても気仙沼線のような専用
軌道があるわけではなく、従来のバスも使用されています。
 注目と言えば連節バスが走るようになったこと。乗ったこと
がない乗り物だし、近くなので乗ってみることに。

 新潟駅前に行ったらちょうど1台いました。001号ですが、車
のナンバーも「1」です。

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 これには乗らず見送ったら次の連節バスがなかなかやって
来なかったです。その間に走っていくバスを撮影。犬夜叉。

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 こちらももうすぐ正式デビューということか、ラッピングバスが
BRTに使用されていました。

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 左面。

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 後部。

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 パタリロとショムニ。

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 バスの遅れもあって、結局、1時間後に次の連節バスが到着。

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 終点の青山まで乗車。イオンが終点のようで、車がだいぶ
多かったです。遅れは連節バスということで乗客が多いという
こともありそうですが、青山付近の渋滞の影響もありそうです。

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 連節バスが2台連なっていました。さすがに長いです。

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2015年9月 4日 (金)

205系と船と飛行機

 久々に新潟西港へ。

 205系が3編成置かれていました。毎度の佐渡汽船との並び。

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 続いて新日本海フェリーと。

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 3両はトレーラーの上に。

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 ジェットフォイルと。

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 この日は飛行機がRW10から着陸。西港上空を着陸機が
通り過ぎて行き、なんとか205系と一緒に写すことができま
したが、離陸機より近いとはいえ飛行機が小さいです。B777
やA380が来てくれるといいのですが、最近はチャーター便の
B777も見なくなりました。

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2015年9月 2日 (水)

雨の日はバスで

 ボーディングブリッジにつながらないDHC8-Q400。機内まで
は天気が良い時は徒歩で行きますが、雨の日はバスで行き
ます。

 屋根が付いた通路が設置されていました。

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 この日は2台のバスが使用されており、そのうちの1台は元
新潟交通のバスで塗装もそのまま。

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 もう1台は元どこのバスかわかりません。

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 中扉は両開きの折り戸です。

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 乗客が乗り終えて、通路が取り外されました。

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 扉が閉まり、プロペラが回転。

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 離陸です。雨だったこともあり、プロペラの軌跡がうっすらと
残りました。

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2015年9月 1日 (火)

雨の日の空港

 雨の日の新潟空港。

 中国南方航空の逆噴射シーン。

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 ANAのトーイングカーにトキの写真が貼られていました。

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 雨の中、ANAが離陸。

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 流し気味に。

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 赤いFDAが離陸する時は雨が小雨になっていて、ANAの時
のような噴射シーンにはならなかったです。飛行機の大きさの
違いもあるとは思いますが。

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