大阪から新潟へ

　24日は大阪から新潟へ。少し遠回りして大日からモノレール
に乗車。反対方向の門真市行きはチキンラーメンラッピング車
でした。

　その車両がそのまま折り返し大阪空港行きに。

　途中、新幹線の車両基地の上を通過。

　伊丹空港へ。ダイハツHIJETとB737。

　進行右側窓側席に乗ったので今回も富士山を眺めることが
できました。雲があり幻想的な風景に。

　GPS速度計だと900km/h突破で飛行中。

　新潟付近は空気が霞んでおり205系もぼんやりと。

　いつも写真を撮っている海浜公園を通過しまもなく着陸。

　到着後、デッキへ。乗ってきた飛行機が那覇行きとなり出発。

　FDAは赤でした。

紀州鉄道に乗る

　大阪での現地休日となった日に阪和線、紀勢本線少し南下
して紀州鉄道がある御坊へ。

　キテツ-2は元は北条鉄道の車両です。

　昭和60年（1985年）製。当時のTOMIXカタログにこのタイプ
のレールバスの模型が掲載されていたのが懐かしいです。

　御坊から9分で終点の西御坊へ。

　末端部から撮影。

　こんな感じになっています。

　反対側は少し先で線路が途切れています。間の川の鉄橋
はなくなっていました。

　駅と一緒に撮影。

　帰りは一旦紀伊御坊で下車。木がありますが、近くの踏切
から留置されているキテツ-1と走行中のキテツ-2の並びを
撮影。トリミングしています。

　キテツ-2は西御坊へ。

　再び紀伊御坊へ。キハ603。

　西御坊で折り返してきたキテツ-2に乗車し御坊へ。

　御坊からは381系「くろしお26号」に乗車しました。

３８１系「こうのとり」「くろしお」

　12日は休日だったので、伊丹空港到着後、チェックイン前に
新大阪駅へ。

　列車通過の放送が入ったのですが、あまり気にせずにいたら
こんなのが来ました。ちゃんと構えていればよかったです。

　目的は381系。「こうのとり17号」。

　1000番台に改番したようですが、改番前の番号が塗装で
消されています。

　「こうのとり18号」も381系ですが、回送幕で到着しました。

　続いて、「くろしお26号」。

　287系、289系にはヘッドマークがないため、381系撤退と
ともに「くろしお」のイラストマークも消えてしまいます。1978年
からのマークがまた1つ消えることに。

　最後は「くろしお25号」です。

　6両編成を半分にした3両編成が増結された9両編成でした。
かつては貫通型の先頭車がいましたが、今は非貫通なので
車内通り抜けができません。

　大阪地区の381系は10月末で289系に置き換わりますが、
最後に近い時期に撮ることができました。

東新潟機関区一般公開

　昨日は東新潟機関区が一般公開されました。

　13時頃会場へ。展示されていたのはEF510-503、EF510-19、
EF510-502、EH200-2、EF81-715の5両。

　右3両。唯一の国鉄型となったEF81。

　中央の3両。

　左3両。青いEF510と赤い510が並んでいるところって案外
撮ったことがないかもしれません。

　EF510-503に付いていたヘッドマーク。

　しばらく東新潟機関区で停まったままになっていたEF81-748
がDE10と繋がって構内を走行していました。再び本線を走って
ほしいです。

　この後、晴れてきて順光になったので再び展示車両を撮影
しました。

空からの２０５系、富士山、新幹線

　しばらく業務で大阪方面へ。

　出発したのは12日。飛行機は左側窓側席で、28から離陸
したため、離陸直後に新潟西港の南武線205系を見ることが
できました。飛行機の窓は2重になっているので綺麗に写って
くれません。

　信濃川河口。左下に205系がいます。

　新潟～伊丹は長野県上空を通って愛知県上空に向かうこと
が多いので、天気によっては富士山を眺めることができます。
今回は雪が少しだけ積もった富士山を見ることができました。

　伊丹が近づき、雲の下へ。このあたりは天気が悪そうです。

　大阪城上空。

　まもなく新大阪に到着する新幹線。

　以前と異なり離陸着陸時も撮影ができるようになったので、
上空だけの頃とは違った空撮ができるようになりました。

雨上がりの夕方

　数日前の空港。雨が降ったり止んだりする中、ANAが到着。

　出発の頃、西の空に雲の切れ目ができて少しだけ夕日を
見ることができました。

　微妙な天気で微妙な明るさに。

　少しだけ日の光を浴びながら、雨上がりの空港を水しぶきを
上げて離陸していきました。

ＦＤＡ 黄赤金

　休みが少ないここ1ヶ月ほどの間の隙間時間に撮ったFDA
です。

　9月23日は黄色。この時も右のエンジンの先端が緑色でした。

　離陸前の1シーン。

　昨日10日は赤。

　一時、色が褪せてピンクっぽい赤になっていましたが、塗り
替えて綺麗な赤に戻りました。

　出発時。

　今日11日はゴールドでした。雨天で暗かったです。ゴールド
は明るくないと映えてくれません。

　薄暗くなり始めた頃、離陸。雨上がりだったので水しぶきを
上げての離陸でした。

レールフェスタ in にいつ２０１５

　新津にある総合車両製作所 新津事業所で「レールフェスタ
inにいつ2015」が開催されました。

　南武線E233系と新潟地区のE129系を製作しているようです。

　展示場所には、昨年に続きマルチプルタイタンパとバラスト
レギュレータが。

　昨年は展示のみだったE129系ですが、今年はA25編成と
A26編成の4両が体験乗車で走行していました。この2編成、
これまで登場している編成と異なり先頭部に霜取りパンタが
付いています。

　新潟から新津までE129系に乗ったので体験乗車はせずに
会場を出て新津駅へ。
　キハが入換中。

　ここで2編成並ぶのってあまり見たことがありません。新旧
3連の並びに。

　展示が終わり、マルチプルタイタンパが移動してきました。

　続いてバラストレギュレータも。こんな間隔で2台が走っていく
のは保線車両ならではかもしれません。

　2547Dが出区。

　青のみの4両編成でした。

ばんえつ物語号

　3週間ぶりのお休み。最近は隙間時間に白新線ぐらいしか
撮っていなかったので「ばんえつ物語号」撮影へ。

　咲花停車中。

　春は桜の場所ですが、葉が青々した色ではなくなり、秋風景
になり始めていました。

　初めて撮る鹿瀬～日出谷の鉄橋です。

　野沢駅近くの鉄橋。

　追いかけはここまでにして同じ場所でキハを撮影。直前まで
晴れていたのですが。

　この時は晴れました。

　近くの温泉で休憩し、新潟行きの「ばんえつ物語号」を撮影。

　津川の手前で感度を上げて撮影。夏至の頃は新潟付近まで
撮影できますが、今は津川撮影がぎりぎりのようです。これから
先、新潟行きはだんだんと撮影場所が限られていきます。

　最後は津川ですれ違ったキハです。

朝の白新線

　ここのところ多忙で撮影自体もあまり行けず、ブログ更新も
なかなかできない状況になっています。先週末は27日朝に
いつもの白新線撮影ができたのみです。

　1620M。5時半頃ですが感度を上げてなんとか撮影しました。

　2093レ。EF81-723。ここでの撮影も限界のようです。来年
春、ここで撮影可能な時期が来た時、EF81牽引で残っている
かどうか。

　4076レ。

　場所を変えて2093レ。コンテナがあまり載っていなくて少々
物足りないです。

　3922M。

　7両編成の1926Mは湘南色+青でした。

　最後は1925Mです。