黒磯駅の機関車と貨物

　大宮から宇都宮に行き、餃子を食べてから黒磯へ。黒磯駅
は直流、交流の地上切換を行なっており、直流専用車、交流
専用車とも入ることができます。貨物は交直流のEH500が増え
ましたが、EH500も黒磯停車の場合は停車中に電源切換を
行なっています。

　駅北側にはEH500が停車中。かつてはここに交流機関車の
ED75が並んでいました。

　下り貨物が到着。直流区間はパンタ2基上昇。

　一旦、2基とも下げ、この間に地上側で架線を直流から交流
に切換。

　下り方のパンタ1基を上昇させて発車していきました。

　EF64-1003が単機で到着。一旦、ホームを通り過ぎ、北側に
抜けてから折り返し駅の南側へ。その後、ホーム横の側線へ。

　上りの貨物列車が到着。

　右は少し前に到着した上り貨物で、EH500 2本並びに。

　右側の貨物が発車。奥は先ほどのEF64-1003です。

　EF64-1003とEF65-2139。

　今回はEH500が直通運転する列車ばかりでしたが、EH500
や直流機関車が留置されていたので、今でも黒磯での機関車
交代は行なわれているようです。

　黒磯駅全体が直流化されるようで、交流機関車が入ってくる
ことができなくなりますが、すでにEH500に変わっているので
貨物への影響はあまりないのかもしれません。