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2016年3月31日 (木)

東海道本線を走る特急「しなの」

 ダイヤ改正の前々日、出張先での夜勤前に大阪行き特急
「しなの16号」があることを思い出し、近くの駅へ。

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 少し遅れて到着したため薄暗くなってしまい、前方はライト
の光が強くなってしまいました。

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 廃止される大阪~名古屋であることがわかるように写す
ことができなかったです。

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 夜勤明けの翌朝、せっかくなので名古屋まで最後の大阪発
特急「しなの9号」に乗ることに。

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 JR2社の境界の駅でJR西日本の車掌さんからJR東海の
車掌さんに引継ぎ。改正後はJR東海区間だけを走るように
なるため、このシーンはこの日で見納めに。

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 車窓に新幹線。

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 車内放送ではこの日限りで特急「しなの」の大阪~名古屋
が廃止されることを放送していました。

 名古屋で下車。長野に向かう「しなの9号」を見送りました。

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2016年3月30日 (水)

改正当日の信越本線

 改正当日の信越本線です。

 改正前は115系L編成4両だった443MがやはりE129系4両に
変更になっていました。

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 新潟駅で。E129系と115系。ピカピカの115系N27編成は
この日3回目の目撃。E129系B10編成は2回目です。

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 電柱や標識などいろいろありますが、115系3色とE129系が
並んでいたので撮影し、トリミングしてみました。

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 上に写っている湘南色が入線。

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 446M。

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 448M。早い段階でE127系6両になり、この1年間はE129系
でしたが、115系5両でやってきました。こういうパターンもある
のですね。2両のS編成をこの日見ていなかったので運用から
外れたのかと思いましたが、無事残ったようです。

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 新井行きの快速は115系のまま。相変わらず3両です。

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 2549M。ステンレスのE129系の方が夕日で側面がギラリと
なりやすいです。

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 夕方のキハ4両編成も存続。この日は3色編成。

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 最後は今回の改正で存続した糸魚川行きの快速。車両は
485系3000番台のままで、青函の特急「白鳥」がなくなった
ので最後の毎日運転の485系列車になりました。

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2016年3月29日 (火)

ひとまず残ったEF81貨物

 ダイヤ改正の前日、この日の信越線3093レを牽引してきた
と思われるEF81-725が東新潟機関区に。改正でEF81がなく
なってしまうことも予想できたため、これが最後になるのかも?
とも思えてしまいました。

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 そして改正当日の白新羽越線2093レ。これまでEF81でした
が、EF510に。

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 851レはこれまでと同じくEF510のまま。

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 信越本線沿いに向かい3093レを撮影。EF81-721がやって
きました。

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 この後、貨物時刻表を購入し、運用を見ましたが、やはり
EF81の運用がなくなっており全てEF510に。それでも3093レが
EF81だったので、まだEF510が必要な数量揃っていないのかも
しれません。たぶん田端からの転入、改造待ちなのかと思い
ますが。

 3097レはEF510。

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 改正翌日の白新線4094レ。雪山背景のEF510-500貨物に。

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 EF81の貨物も思い出になりつつありますが、この場所での
EF81貨物の思い出と言えば2011年4月17日の852レです。
今回と同じような雪山を背景に九州から応援に来ていた銀色
のEF81-304が通過していきました。この時はものすごい人出
でした。

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2016年3月28日 (月)

E653系「いなほ」、ヘッドマーク?

 27日の「いなほ6号」です。

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 E653系の前面の白いところには「いなほ」「しらゆき」とも何も
描かれていませんが、この週末、U102編成のみピンク地に
「INAHO いなほ」と描かれているのを目撃しました。

 この日の午後、新潟駅に行ったのですが、「いなほ7号」が
この編成でした。

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 晴れていたので佐々木~西新発田へ。夕日でぎらりと光って
いる「いなほ9号」。

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 雪山がはっきりと見えていました。やはりマーク入りの7号を
ここで撮ってみたかったです。
 日没直前の「いなほ12号」。夕日でやや赤くなっていました。

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2016年3月27日 (日)

3月26日ダイヤ改正後の白新線

 北海道新幹線が開業したダイヤ改正、新潟地区は昨年の
ような大きな話題はなかったですが、E129系増備により115系
からE129系への置換が進むことは予想されました。貨物の
こともありますが、こちらは後日。

 26日朝、いつも撮っている白新線沿線へ。

 115系5両だった3922MがE129系4両に。編成番号はB10で、
4両固定のB編成も少なくとも10本いることが確認できました。
25本中10本なので思ったよりも早い増備に思えます。

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 一旦、羽越本線月岡付近へ。2往復のみの電車の2124Mは
115系6両で存続。

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 再び白新線へ。個人的に注目していた115系7両の1926Mは
E129系6両への置換が予想されましたが、湘南色L9編成を
先頭にした7両編成でした。ただ、この編成は改正前日に村上
に行っているので、その返却を兼ねた可能性もあり、もう1日
確認してみることに。

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 1928M、雪風景。

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 1630M。羽越本線2124Mと同じ編成です。

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 1632M。

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 927M。何気にこれで新潟にいる湘南色4本全てを見てしまい
ました。

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 日が変わって今日27日です。1926Mは予想通りE129系6両。
26日は他に115系4両L編成を見ておらず、もしかすると26日の
1926Mが最後の姿になってしまったのかもしれません。

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 1629M。

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 夕方、晴れて雪山が見えたので佐々木~西新発田へ。17時
ちょっと前からの1時間で115系は663Mのみ。1本だけでしたが、
この風景バックの115系はいつが撮り納めになるかわからない
のでしっかりと撮影。

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 E129系は増えた感じはしますが、ひとまず115系3+3両の6両
編成はまだ健在でした。

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2016年3月26日 (土)

新幹線、深夜の保線

 先日、業務で東海道新幹線沿線へ。深夜業務だったので、
夕方一旦ある駅前の宿に入り、休息することにしたのですが、
新幹線がよく見える部屋でした。

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 深夜業務を終えて部屋に戻り、なんとなく外を見てみたら
新幹線の線路上と思われるあたりに明るい光が。

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 深夜、新幹線の保線を行なう車両でした。作業を終えて駅の
近くにある基地に戻って来たようです。

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 0時~6時の間、新幹線の営業列車を走らせず保線作業を
行なっていることが新幹線の安全につながっていると思われ
ます。

 夜が明けて新幹線が走り始めました。700系。

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 こちらも700系。N700系やN700A系が目立つようになりました
が、700系もまだ多く残っているようです。

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 N700系。

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 上下列車が接近、まもなくすれ違いです。

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 ドクターイエローにも来てほしかったですが、さすがにそうは
うまくいかないようです。

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2016年3月25日 (金)

EF81貨物

 EF81牽引の貨物です。

 白新線2093レ。

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 信越本線3093レ。しばらく曇続きだったのがこの時は晴れ。
逆光になってしまいました。

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 側面から。

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 こちらはEF510ですが、3097レです。

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 115系もですが、EF81も改正後がどうなるか注目の存在です。

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2016年3月23日 (水)

改正直前の白新線115系

 白新線115系、数日分まとめてです。

 メインは7両編成の1926M。12日はL12+N11で、唯一のサハ
115組込編成です。

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 1928M。新潟寄りは湘南色N2編成でした。

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 2パンタ編成が入っている1629M。

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 19日の1926M。新潟寄りはL10編成でした。

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 1928M。

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 1632M。新発田寄りの3両は2パンタ編成ですが、1パンタが
下がっており、霜取りのシーズンが終わったようです。2パンタ
は12日の撮影が今シーズン最後になりました。来シーズンが
あるかどうか・・・。

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 20日は1926Mを駅で撮影。L8編成。

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 21日の1926MはL11+N40。

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 信越本線で撮ったのも含めると12日、19日~21日の4日間
で撮ったL編成はL8~L12の5本で見事にばらけてくれました。

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2016年3月22日 (火)

羽越本線115系

 1日2往復のみの羽越本線新津~新発田の電車による普通
列車、今は115系を使用しています。

 朝の2124M。中浦~月岡で。

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 新津~新発田ではないですが、村上駅に入線する115系。
羽越本線つながりで・・・。この列車は新発田から白新線に
入ります。

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 夕方の2131Mの「新発田」幕。新津駅で。

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 信越本線115系と磐越西線キハ47がぴたりと併走しながら
到着。時刻表上でもこの2列車は同時到着になっています。

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 羽越本線2131Mと糸魚川行きの快速。115系と485系の並び
です。

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2016年3月21日 (月)

雪山と信越線の列車

 26日改正前最後の週末、改正で115系→E129系への置換が
進みそうな気がして近場の各線撮影へ。

 信越本線さつき野~荻川で。2545M。

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 列車を撮りながらも夕景が気になりました。

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 446M。背景に雪山が見え、いつもと違うアングルで。

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 2547D。

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 447M。日没が遅くなってきたと言えど、雲が多い日の17時
過ぎは暗めになってしまいます。暗いためにごまかせている
ところもあるのですが。

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 湘南色L9編成を含む7両編成。E129系4両編成増備で、改正
後にE129系6連が増加しそうな気がするので、115系7両編成
にも影響が出るのかもしれません。

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 2549M。

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 糸魚川行きの快速。この列車は毎日運転の臨時列車です
が、26日以降も運転され、485系3000番台が残ります。

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 雲に隠れていた夕日が、日没までのわずかな時間だけ姿を
見せてくれました。

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 115系はこの他に2本撮影しましたが、ごく普通に撮っていた
頃よりは減っています。

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SL村上ひな街道号に乗る

 20日も天気はあまり良くなく、撮影しても似たような結果に
なりそうだったので「SL村上ひな街道号」に乗りました。

 始発の新潟駅から乗車。

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 空港に近い白新線大形付近で飛行機が併走?している
のが見えました。

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 沿線の人は19日よりも多かったです。

 村上に到着。側線の115系との並びで。

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 坂町まで牽引していくEF81の横を貨物が通過。

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 SL編成の坂町方にEF81が連結されました。

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 坂町に向けて回送。

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 食事後、村上の街を散策しました。今年もサケがたくさん
ぶら下がっているお店へ。

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 新津行きも「SL村上ひな街道号」の指定を持っていましたが、
後続の普通列車に乗れば中条で追いつくので、村上で発車
シーンを撮ることに。
 駅長さん達の合図で出発。

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 中条から乗車し、新津に到着しました。

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2016年3月19日 (土)

SL村上ひな街道号

 今日は新潟→村上、村上→新津を「SL村上ひな街道号」が
走りました。あいにくの雨でしたが。

 村上行き1ヶ所目は115系撮影もあったので白新線のいつも
の場所で。

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 続いて2ヶ所目。羽越本線坂町~平林で。

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 「きらきらうえつ」も撮影。

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 村上からEF81に牽引されて坂町まで戻り、C57は坂町で
向きを変えます。

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 新津行きは羽越本線新発田~豊浦で撮影。

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 明日も運転されます。

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2016年3月17日 (木)

とれいゆつばさ

 「とれいゆつばさ2号」です。天童~山形で撮影。

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 車が来ていなかったので道路を渡って後方を撮影。すぐ近く
に天童南駅がありますが、奥羽本線の普通列車のみが停車
する駅で、「とれいゆつばさ」を含む「つばさ」は通過します。

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2016年3月16日 (水)

山形空港のFDA

 山形空港にもFDAがやってきています。JAL離陸の15分後
ぐらいに入れ替わりにオレンジ色のFDAが到着しました。

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 滑走路の端で向きを変えてターミナルへ。

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 30分ほどで出発。

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 場所によって形が異なる背景の山を楽しむことができます。

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 滑走路の端で向きを変えてから離陸していきました。

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2016年3月14日 (月)

おいしい山形空港

 酒田~本楯での撮影後、庄内空港は何回か行っているので
内陸方面に向かい山形空港へ。結構遠かったですが。

 「おいしい山形空港」という愛称が付いています。

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 背景に多くの山が見える空港で、展望デッキには山の名前
が記載された案内がありました。
 黒伏山を背景にJALが到着。

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 堂木沢山(奥)と若木山(手前)。

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 JALがターミナルに到着。

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 30分ほどして出発。誘導路がないので端まで滑走路を行き
ます。水晶山(左)と面白山(右)。

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 端で向きを変えて離陸していきました。

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2016年3月13日 (日)

鳥海山と583系

 鳥海山が見える羽越本線酒田~本楯へ。

 701系普通列車。

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 10分ぐらい後にもう1本やってきました。朝7時台は吹浦発
酒田行きと秋田発酒田行きが続行でやってくるようです。

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 目的の583系。1枚目の701系の20分後ですが、山の上の雲
が増えて鳥海山が霞んでしまいました。肝心な時にうまくいか
ないものです。

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 2093レはEF81-726。交流区間なので前パンタ下げでやって
きました。

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2016年3月11日 (金)

伊丹から新潟へ

 広島帰りの伊丹→新潟です。新幹線東京経由でもよかった
のですが、事情があり空路で帰りました。

 伊丹離陸後、上昇しながら左旋回。伊丹空港全景です。右
の滑走路から飛びましたが、左の滑走路の半分ぐらいの長さ
しかないのですね。

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 この日は雲が多く下があまり見えなかったですが、日本海の
海上に出たのはわかりました。その後、弥彦山のあたりから
再び内陸へ。

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 越後平野の中を信濃川が蛇行して流れています。

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 信越本線さつき野駅が見えました。列車はいません。

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 信越本線沿いから右旋回し阿賀野川上空へ。写っている
道路は日本海東北道。

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 国道7号線、新新バイパス。

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 下の写真を撮った高台の公園が見えました。まもなく到着。

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 阿賀野川のすぐ上を通過し、新潟空港に着陸しました。

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新潟から伊丹へ

 紫のFDA。新潟空港で。

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 広島に行った日、ひとまず伊丹まで飛びました。滑走路に
入る手前で中国東方航空の到着待ちのため停止。着陸する
中国東方航空を普段とは違う角度から撮影できました。

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 離陸後、内陸を行き長岡付近上空を通過。空から見ると
雪のない場所とある場所がよくわかり、長岡あたりから雪が
増え始めていくのが見えました。

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 長岡市営スキー場。

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 信濃川にかかる3本の橋。

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 さらに内陸に行くとやはり雪が多かったです。

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 この後は長野県上空を行き、いつものように富士山が見え
ました。

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 ちょっと厚めの雲の横を通過。

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 伊丹空港到着直前に新大阪駅上空を通過。今回は新幹線
を見ることができなかったです。

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2016年3月 9日 (水)

白新線日の出

 3月になり日の出が早くなり始め、晴れの日であれば佐々木
~西新発田で感度を上げて白新線2093レが撮影できるように
なりました。まだまだ薄暗いですが。

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 この日の日の出は6:11。でも山があるのでしばらく出てきま
せん。
 6:27通過の3922M。東の空がだいぶ赤くなっていました。

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 3922M通過から1分も過ぎないうちに山から朝日が。もう少し
早ければ日の出バックの115系撮影となったのですが。

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 10分後の1621M。E129系ですが。

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 黒山~佐々木に移動して1926Mを撮影。

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 1629M。

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 1630Mにも2パンタ車が入っていました。2パンタの季節は
まもなく終わりかもしれません。

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2016年3月 8日 (火)

新潟駅とその近辺で

 信越本線3093レ。EF81-735を久しぶりに見ました。

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 新潟駅へ。弥彦線のE127系です。

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 湘南色115系の2本並び。高崎あたりでは今でも見ることが
できますが、新潟では湘南色並びはたぶん滅多にありません。

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 115系7両編成。手前は緑で唯一のシングルアームパンタで
あるN33編成です。

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 新幹線ホームへ。「Maxとき332号」が入線。ちなみに地元
アイドルグループがJRのCMを行なっており、そこで使われて
いる曲が「Maxとき315号」だったりします。

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 11番線の回送列車。すぐ横に在来線高架駅が作られており、
完成後は11番線の新幹線には在来線側のホームからも乗降
できるようになるようです。右の壁はいずれ撤去されるかと。

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 再び、信越本線沿いへ。2547Dです。

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2016年3月 7日 (月)

広島電鉄

 広島電鉄です。時間がなかったので広島駅で少しだけ撮り
ました。

 停車中の800形と1000形。

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 5連接の5100形グリーンムーバーマックス。

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 800形と5000形グリーンムーバー。

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 5000形と5100形。

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 800形。今回見た中で連接ではない単車はこの800形だけ
でした。

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 3800形。連接ですが、5000形や5100形のような低床車では
ありません。

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 最後は5100形と5000形です。

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2016年3月 6日 (日)

広島駅で

 土曜深夜の業務のため広島方面へ。土曜日曜の日中移動
になったため、合間に広島駅で列車を撮影。

 数人の人が撮っていた車両です。可部線の105系ですが、
そういえばかつて103系にもこんな顔がいました。そんな時代
からの車両ですね。塗装が単色ではない、以前の塗装だった
のも注目のわけかもしれません。

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 後方は105系の顔で、前後で顔が違いました。

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 黄色一色の115系。

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 新潟では115系→E129系が進んでいますが、広島では115系
→227系が進んでいます。

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 黄色一色の105系。

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 115系の塗装2タイプ並び。

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 黄色い105系。

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 227系の横をEF200の貨物が通過。EF200も普段見ることが
できないので個人的には珍しい存在です。

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2016年3月 4日 (金)

サンライズとカシオペア

 先週末の朝、東京駅に行ったら「サンライズ出雲・瀬戸」が
停車していました。隣には「踊り子101号」が停車中。

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 「踊り子」発車後に「サンライズ出雲・瀬戸」を撮影。まもなく
唯一の夜行列車になりますが、久々に見ました。

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 続いてまもなく運転終了となる「カシオペア」を撮るために
浦和へ。600mmだと良い感じに撮影できます。651系の回送。

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 185系の回送。

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 E231系。

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 E233系。

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 「カシオペア」が接近。浦和を発車する下り列車がいると
被ってしまうので心配でしたが、無事、被らずに撮影できました。

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2016年3月 3日 (木)

EH800

 EH800の甲種を撮るため南浦和から武蔵野線に乗車。その
南浦和でこんな列車を見ることができました。

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 西国分寺で下車。乗ってきた列車とEH800の到着時刻が
ほぼ同時だったため、乗ってきた列車に塞がれて入線を見る
ことができなかったですが、EH800サイドは撮影できました。

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 中線を通過。

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 駅を通り過ぎたあたりで停車。

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 隣の北府中駅の横にもEH800が。EH800-901でした。

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2016年3月 2日 (水)

白新線 雪山が見えたものの

 すっきりとは晴れなかったですが雪山が見えたので白新線
佐々木~西新発田へ。

 656M。E129系2両。

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 655M。E129系2両×3の6両。

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 940M。E129系4両。登場したばかりのB編成がやってきました。

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 「いなほ10号」。

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 1937M。これもE129系4両。ここまで115系を全く見ることが
できず。

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 942Mでようやく115系がやってきました。

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 最後は663M。これも115系で湘南色。

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 E129系4両編成の運用が始まり、115系→E129系が進行
したようです。あっという間に置き換わってしまいそうな気が
しました。

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2016年3月 1日 (火)

伊東駅

 伊豆に向かう列車内から。伊東線来宮で「スーパービュー
踊り子」とすれ違いましたが、春の風景でした。

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 伊東まで乗っていったのはこちらの「リゾート踊り子」。列車
は伊東から伊豆急行に入り伊豆急下田へ。

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 伊東に来ていたE653系と伊豆急行の普通列車。

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 その隣の583系も入れて。18mmでぎりぎりな位置でした。

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 「スーパービュー踊り子7号」。

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 E653系の側面に描かれているのは夕日で、日本海側では
日が海に沈みますが、伊東のあたりでは海から日が昇ります。

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 伊東に到着する「踊り子116号」。583系、E653系とご対面。

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 この185系、各形式の-1が含まれていました。

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