ＮＯ・ＤＯ・ＫＡループ号の旅

　現美新幹線で越後湯沢まで行った後、この日は水上行き
「NO･DO･KAループ」号が運転されていたので乗ることに。

　その名の通り、485系NO･DO･KA使用です。左は上越妙高
行きの「ゆざわShu*Kura」。こちらも乗ってみたい列車ですが。

　越後湯沢を出発し、越後中里付近を通過中。中里スキー
場前に休憩場として設置された旧型客車がたくさん置かれて
いますが、もう30年以上になるはずです。

　最前部の展望スペースへ。

　新潟県最後の駅、土樽を通過。かつては新幹線の駅の
ように中央に通過線がありましたが、今は通過線だった線路に
ホームが作られています。挟み込むようにかつてのホームと
線路があるのが見えます。

　土樽を通過してすぐに県境の清水トンネルへ。

　トンネルの中には単線時代にすれ違いに使われていた茂倉
信号場跡があります。複線化された後も上越新幹線開業前は
特急待避などに使われていました（追い抜かれた記憶があり
ます）。トロッコみたいなのが見えるので、今も保線基地として
使われているようです。

　清水トンネルを抜けて群馬県最初の駅、土合に20分停車。

　下りホームに向かう通路に行ってみました。

　新清水トンネル内にある下りホームまで階段が462段あり
ます。時間がなかったので行きませんでしたが。

　土合駅。

　土合を発車し、湯檜曽ループ上にあるかつての湯檜曽駅
跡付近を通過中。

　ループの上から、これから向かう現在の湯檜曽駅付近の
線路が見えます。

　湯檜曽に停車。後方に見える架線柱のあたりがループ線
です。

　次は終点の水上。