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2016年10月31日 (月)

只見線運休区間 秋

 只見、田子倉まで只見線に沿うように行きました。

 只見川にある宮下発電所。まだ紅葉し始め。


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 会津川口を過ぎて只見線運休区間へ。鉄橋の右側が今も
つながっていません。列車が来なくなってから6回目の秋です。

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 本名ダムとその前の只見線。工事しています。

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 只見線の鉄橋。ここも今は列車が来ていません。

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 ここまでずっと紅葉はこれからといった感じでした。それより
も雨による霞みで景色が見えなくかったです。

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2016年10月30日 (日)

只見紅葉満喫号

 只見駅停車中の「只見紅葉満喫号」です。

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 新潟行きを只見~大白川(旧田子倉付近)で撮影。ゆっくり
走行していたのでたくさん撮ることができました。

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 旧田子倉駅通過後。天気が良ければ奥の山も見えたと
思いますが、あいにくの天気で(逆光を気にしなくてよかった
ですが)。

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 只見行きが通過。

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 折り返しの小出行き。鉄橋の反対側から撮影しました。

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2016年10月28日 (金)

月潟の新潟交通保存車両

 雲の隙間からの日の光が弥彦山に。E2系が写っていますが
わかりにくいです。

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 久しぶりに新潟交通の保存車両を見に月潟へ。モハ10型。

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 キ100。

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 モワ51。

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 キ100側から全体を撮ってみました。

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 旧月潟駅舎。

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 線路跡です。

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 全線廃止からもう17年になるのですね。

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2016年10月27日 (木)

新潟空港離陸便

 新潟空港離陸便です。

 JALのCRJ。

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 紫のFDA。

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 JALのE170。この塗装は少数派になりました。

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 ANAのDHC8-Q400。

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 海上保安庁。

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 ANAのB738が到着。STAR ALLIANCE塗装でした。

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 最後はB738、STAR ALLIANCE塗装機の離陸です。

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2016年10月26日 (水)

白新線、秋

 白新線佐々木~西新発田で。セイタカアワダチソウが目立つ
季節に。1632M。

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 927M。

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 851レ。

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 「きらきらうえつ」。

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 1932M。あと1ヶ月すると後ろの山の上の方が白くなりそう
です。

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 こちらは別な場所ですが、E129系B20編成を目撃しました。
160両が揃うまであと5編成となり、12月頃にまた115系が
ガクンと減りそうな気がします。

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2016年10月24日 (月)

新津付近の沿線コスモス

 新津付近でコスモスと「ばんえつ物語」の組み合わせを撮る
つもりでしたが、運転されていなかったので、その後の糸魚川
からの快速をコスモスフレームで撮影。

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 特急「しらゆき4号」。この日は「しらゆき4号 越後・謙信SAKE
まつり号」で運転されましたが、見た目は同じです。

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 磐越西線2231D新津行き。

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 E721系。

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 磐越西線227D新津行き。

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 入れ替わりに232D会津若松行きが発車。

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 磐越西線のキハ3列車は同じような写真になってしまいました。

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2016年10月23日 (日)

E721系1000輸送

 今日は時刻表を見ずに新津付近の磐越西線沿線に行って
しまい、10:05になっても「ばんえつ物語」が来る感じがなく、
周りにだれもおらず、そこでようやく今週来週が運休である
ことに気づきました。

 コスモスが咲いていたのでキハを撮って帰るつもりでしたが、
横を走る信越本線の方から踏切警報音が。踏切あったっけ?
と思って見に行ったらDE10がいて、製作所入口の踏切が
鳴っていました。

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 E721系が出てくるようで橋の上へ。ここで絶妙なタイミングで
銀色のEF510-510の貨物が。

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 しばらくしてE721系が出てきました。今回は8両。

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 新津駅で。

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 9月22日にもE721系輸送を撮っていますが、この時は新潟
貨物ターミナルからやってきたので、同じであれば今回も信越
本線を越後石山方面に走るはずと思い、さつき野~荻川へ。

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 そして9月22日と同じダイヤでEH200に牽引されてやってきま
した。

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 今回は事前情報は全くなく、もしも「ばんえつ物語」が運転
されていたらたぶん気づかなかったです。天気は前回に続き
雨。なかなか綺麗に撮ることができません。

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2016年10月22日 (土)

ゴールドのFDA

 15日の新潟空港。

 ゴールドのFDAがやってきました。青空バック、順光だと良い
感じに写ります。

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 こちらは出発時。

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 いつのまにか岩手のキャラクターが貼られていました。kenji
と同じキャラクターのようです。

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 その後のB738はノーマル塗装機でした。

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2016年10月21日 (金)

奥三面ダム

 三面ダムから奥三面ダムへ。三面ダムからは朝日スーパー
ラインという道で。快適な道っぽい名前ですが、舗装はされて
いるもののすれ違いが難しい道が続きます。すれ違いが可能
な場所も所々あったので前方注意でゆっくりと行きました。

 10kmほど行き、ようやく奥三面ダムに到着。

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 あさひ湖。

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 アーチダムで、三面ダムと形が違います。

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 下流側。放水していました。

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 山が険しいです。

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 帰り道、川を渡る橋があり、風景がよかったのでしばらく撮影。
少しだけ紅葉していました。

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 飛行機雲が水面にも。

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 帰りも朝日スーパーラインをゆっくりと行きました。

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2016年10月19日 (水)

三面ダム

 村上から山の方に向かい三面ダムへ。

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 紅葉はまだのようです。今年の夏にいくつかのダムに行きま
したが、水が少なめだったので、ようやく水が満たされている
ダムを見ることができました。

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 ダムのすぐ下に発電所があります。

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 こちらの山は少し紅葉が始まっているように見ました。

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 三面ダムまでの道のりはそれほど大変ではなかったですが、
その先は・・・(つづく)。

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2016年10月18日 (火)

羽越本線海風景

 羽越本線海沿い風景です。

 あつみ温泉~五十川で。キハ47、40の225D。

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 824D。

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 勝木~府屋へ。825Dはキハ40、47の4両編成。信越本線、
磐越西線だけではなく、羽越本線村上以北でもキハ40系の
4両編成を見ることができます。

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 「きらきらうえつ」。

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 「いなほ3号」です。

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2016年10月17日 (月)

583系わくわくドリーム

 日本海に夕日が沈んだのと入れ替わりに山の方からまん丸
な月が昇ってきました。こちらは宿から撮った月。

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 一夜明けて空を見上げたら飛行機が。

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 583系を撮るために庄内地方に泊まったのですが、早朝、
羽越本線三瀬~羽前水沢で撮った時はこんな感じに真っ白に。

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 本楯~南鳥海で。701系。

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 ここでは無事に撮影することができました。

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2016年10月16日 (日)

日本海の夕日

 週末は新潟県北部から山形県庄内地方へ。

 羽越本線間島~村上で。キハ47。

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 「いなほ7号」。海をバックにシルエットで。

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 続いて桑川へ。桑川駅は駅前から海を眺めることができます。
日の光が海にきらきらと反射。右の島は粟島です。

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 キハ48が桑川に到着。

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 16:40頃にはだいぶ夕日っぽくなってきました。

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 「きらきらうえつ」が到着。この週末は通常のダイヤと異なり、
桑川駅で日没を眺めることができるように停車時間が長く設定
されていました。

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 夕日と粟島。

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 17時ちょっと前には真っ赤な夕日に。

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 そして17時過ぎ、佐渡の山の向こうに沈んでいきました。

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 桑川停車中の「きらきらうえつ」。40分停車で日没後もしばらく
停車していました。

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2016年10月15日 (土)

新潟駅付近で撮影

 新潟駅新幹線ホームで。11番線横の以前からの壁がなく
なり、工事中の在来線高架駅が見えるようになってきました。

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 どんな駅になるのでしょう。ただ、工事中、壁がない状態だと
冬に海風が入ってきて寒そうです。

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 今の在来線側から見るとこんな感じ。

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 駅から信越白新線方向に少し歩いたところにある道路から
撮影。横の高架は工事中の在来線です。

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 「ばんえつ物語」。

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 「きらきらうえつ」。

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 115系。

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 「しらゆき4号」。

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 最後は糸魚川からの快速です。

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 高架化工事が進むにつれ、ここからの風景も変わってきて
います。在来線が完全に新幹線と同じ高さの高架になると
ここから列車を眺めることができなくなります。 

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2016年10月13日 (木)

新潟駅にやってきた185系

 10日の新潟駅です。

 リゾートやまどり使用の「谷川岳紅葉号」。

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 115系とE129系。

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 特急「しらゆき2号」と185系。185系が波動用運用にも使用
されるようになり、新潟にもやってきました。

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 185系とE129系。

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 10分ほど停車して回送されていきました。

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 青い115系。

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 E129系のB19編成。あと4連6本で予定の本数が揃います。

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 キハ110系の5両編成。この日はキハE120はつながっていま
せんでした。

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2016年10月11日 (火)

エバー航空、中華航空

 10日は台北発着のチャーター便が2本やってきました。

 午後の伊丹行きはSTAR ALLIANCE塗装のB738。これだけ
空港外で撮影。

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 空港へ。1本目の台北からのチャーター便が到着、エバー
航空です。

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 FDAはシルバー。ANAの離陸や佐渡汽船が重なりました。

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 台北からのチャーター便、2本目は中華航空。

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 エバー航空の出発後に中華航空が到着する予定でしたが、
中華航空が早着したため、エバー航空が出発するまで中華
航空が入ってくることができませんでした。

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 到着した中華航空の後方をエバー航空が離陸。

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 エバー航空の少し後にFDAが離陸していきました。

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2016年10月10日 (月)

弥彦線、越後線に乗車

 久しぶりに弥彦線、越後線に乗車。

 まずは東三条から弥彦行きに乗りました。JRの新潟地区
では少数派になってしまったE127系。

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 吉田で9分停車。115系、E127系、E129系の3形式の並び。

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 弥彦に到着。

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 今回乗ったのはV13編成。以前、ミッフィラッピングされて
いた編成ですが、ミッフィはなくなったものの、オコジロウは
残っていました。

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 この列車で燕三条まで行った後、再び吉田へ。115系が2色
いたため、今度は3形式4本並びに。

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 吉田からは柏崎行きで寺泊まで行き、寺泊で30分程待って
から吉田行きに乗車。往復とも115系でした。

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 吉田で。E129系の柏崎行きもあるようです。

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2016年10月 9日 (日)

レールフェスタ in にいつ 2016

 昨日8日朝の新潟駅でのE129系と「きらきらうえつ」。

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 上の写真だと特別な感じはしないですが、「きらきらうえつ」
が秋田まで延長されていました。

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 新潟から新津へ。まずは「ばんえつ物語」をお見送り。

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 運輸区を眺めていたらタラコのキハ47がやってきました。

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 後ろは急行色のキハ48。入換だったようで再び運輸区へ。

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 総合車両製作所の公開が行なわれていたので行ってみま
した。ここ数年行なわれているマルタイの展示。雨が強かった
のでさっと撮影。

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 E721-1000が製作されていました。こちらはサハE721-1009。

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 塗られていないE129系。

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 今回は編成になっている車両がなく、雨も激しくなってきた
ので一通り見て駅へ。
 この頃がいちばん雨が強かったです。

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2016年10月 8日 (土)

新潟空港夕景

 新潟空港上空をあまり見たことがない飛行機が通過。調べ
たらエアブリッジカーゴというロシアの貨物便でした。

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 JALが離陸。

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 黄色いFDA。黄色い機体に夕日が反射。

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 CRJ。

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 こちらも夕日が反射。

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 夕焼け空の中を。この日は離着陸方向が安定しませんでした。

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 秋分の日が過ぎ、日没地点は滑走路より左側(南寄り)に。
ちょうどターミナルビル(管制塔)の向こう側に沈みました。
春まで夕日と飛行機を重ねて撮ることはできません。

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 10年前の同じ頃にこの場所で撮りましたが、木がかなり成長
してしまいました。

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2016年10月 6日 (木)

伊丹空港

 10日ほど前の伊丹空港です。

 天草エアライン。

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 ANAのB777。下はSTAR ALLIANCE塗装機。

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 一見、E170かと思いましたが、E170よりもスマート。登場した
ばかりのE190でした。

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 B787。

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 JALのB777。

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 3色のDHC8-Q400。青いANAは尾翼しか見えないですが。

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 E170。以前のJAL塗装は大型機では見なくなりましたが、
E170には残っています。E190を見てしまうとどこかずんぐりと
したスタイルに感じてしまいます。

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2016年10月 4日 (火)

新潟~伊丹 フライト

 先週は大阪へ。

 伊丹まではDHC8-Q400のエコボンで。

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 今回も富士山を眺めることができました。

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 セントレア付近の上空を通過。

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 新大阪駅付近。N700系や留置されている客車が見えました。

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 伊丹から戻る時、伊丹空港を離陸して左旋回したあたりで
池の中に日本列島が。

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 長野岐阜あたりの山脈地帯を過ぎて日本海上空へ。奥に
うっすらと見えるのは能登半島。

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 佐渡全体が見えました。

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 弥彦山近くで越後平野上空へ。こんな内陸からでも佐渡が
見えたのはこれまであまりなかったです。

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 新津駅。

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 9月24日「白新線稲刈りシーズン」などでも登場する白新線
佐々木~西新発田の撮影地。この場所は上を飛行機が通過
していきますが、今回は逆に飛行機から撮影地を撮ってみま
した。

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2016年10月 2日 (日)

新潟東港専用線藤寄~白新線

 今朝、新潟東港専用線藤寄にて。

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 白新線黒山~豊栄で。藤寄に向かうと思われるDE10が通過。

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 黒山~藤寄に行けば専用線内でも甲種を撮影できたのかと
思いますが、移動せずに同じ場所で。115系の934M。

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 「いなほ8号」。

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 645M。昼を過ぎても側面には光が当たらず・・・。

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 結局、側面が暗いまま目的の列車が来てしまいました。
(地元のわりに理解していなかったりします)

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 豊栄駅で数分停車していたようで、ここも側面の光線状態が
良くない場所でしたが、もう1回撮影しました。

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2016年10月 1日 (土)

ばんさい

 磐越西線三川~津川で。

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 三色編成でした。それにしても線路脇、線路内とも草だらけ
です。

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 津川で5分停車し折り返してきます。少しだけ場所を移動して
撮影。

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 続いて日出谷~鹿瀬で。17時半頃に日没する季節になり、
新潟行きの「ばんえつ物語」を撮影できる場所が少なくなって
きました。この場所は17時頃の通過で感度を上げてなんとか
撮影。

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 ススキだらけ。

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 鉄橋を渡る普通列車。

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 日没後の列車の光跡撮影。光が川に映りました。

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