只見線運休区間 秋

　只見、田子倉まで只見線に沿うように行きました。

　只見川にある宮下発電所。まだ紅葉し始め。







　会津川口を過ぎて只見線運休区間へ。鉄橋の右側が今も
つながっていません。列車が来なくなってから6回目の秋です。

　本名ダムとその前の只見線。工事しています。

　只見線の鉄橋。ここも今は列車が来ていません。

　ここまでずっと紅葉はこれからといった感じでした。それより
も雨による霞みで景色が見えなくかったです。

只見紅葉満喫号

　只見駅停車中の「只見紅葉満喫号」です。

　新潟行きを只見～大白川（旧田子倉付近）で撮影。ゆっくり
走行していたのでたくさん撮ることができました。

　旧田子倉駅通過後。天気が良ければ奥の山も見えたと
思いますが、あいにくの天気で（逆光を気にしなくてよかった
ですが）。

　只見行きが通過。

　折り返しの小出行き。鉄橋の反対側から撮影しました。

月潟の新潟交通保存車両

　雲の隙間からの日の光が弥彦山に。E2系が写っていますが
わかりにくいです。

　久しぶりに新潟交通の保存車両を見に月潟へ。モハ10型。

　キ100。

　モワ51。

　キ100側から全体を撮ってみました。

　旧月潟駅舎。

　線路跡です。

　全線廃止からもう17年になるのですね。

新潟空港離陸便

　新潟空港離陸便です。

　JALのCRJ。

　紫のFDA。

　JALのE170。この塗装は少数派になりました。

　ANAのDHC8-Q400。

　海上保安庁。

　ANAのB738が到着。STAR ALLIANCE塗装でした。

　最後はB738、STAR ALLIANCE塗装機の離陸です。

白新線、秋

　白新線佐々木～西新発田で。セイタカアワダチソウが目立つ
季節に。1632M。

　927M。

　851レ。

　「きらきらうえつ」。

　1932M。あと1ヶ月すると後ろの山の上の方が白くなりそう
です。

　こちらは別な場所ですが、E129系B20編成を目撃しました。
160両が揃うまであと5編成となり、12月頃にまた115系が
ガクンと減りそうな気がします。

新津付近の沿線コスモス

　新津付近でコスモスと「ばんえつ物語」の組み合わせを撮る
つもりでしたが、運転されていなかったので、その後の糸魚川
からの快速をコスモスフレームで撮影。

　特急「しらゆき4号」。この日は「しらゆき4号 越後・謙信SAKE
まつり号」で運転されましたが、見た目は同じです。

　磐越西線2231D新津行き。

　E721系。

　磐越西線227D新津行き。

　入れ替わりに232D会津若松行きが発車。

　磐越西線のキハ3列車は同じような写真になってしまいました。

Ｅ７２１系１０００輸送

　今日は時刻表を見ずに新津付近の磐越西線沿線に行って
しまい、10:05になっても「ばんえつ物語」が来る感じがなく、
周りにだれもおらず、そこでようやく今週来週が運休である
ことに気づきました。

　コスモスが咲いていたのでキハを撮って帰るつもりでしたが、
横を走る信越本線の方から踏切警報音が。踏切あったっけ？
と思って見に行ったらDE10がいて、製作所入口の踏切が
鳴っていました。

　E721系が出てくるようで橋の上へ。ここで絶妙なタイミングで
銀色のEF510-510の貨物が。

　しばらくしてE721系が出てきました。今回は8両。

　新津駅で。

　9月22日にもE721系輸送を撮っていますが、この時は新潟
貨物ターミナルからやってきたので、同じであれば今回も信越
本線を越後石山方面に走るはずと思い、さつき野～荻川へ。

　そして9月22日と同じダイヤでEH200に牽引されてやってきま
した。

　今回は事前情報は全くなく、もしも「ばんえつ物語」が運転
されていたらたぶん気づかなかったです。天気は前回に続き
雨。なかなか綺麗に撮ることができません。

ゴールドのＦＤＡ

　15日の新潟空港。

　ゴールドのFDAがやってきました。青空バック、順光だと良い
感じに写ります。

　こちらは出発時。

　いつのまにか岩手のキャラクターが貼られていました。kenji
と同じキャラクターのようです。

　その後のB738はノーマル塗装機でした。

奥三面ダム

　三面ダムから奥三面ダムへ。三面ダムからは朝日スーパー
ラインという道で。快適な道っぽい名前ですが、舗装はされて
いるもののすれ違いが難しい道が続きます。すれ違いが可能
な場所も所々あったので前方注意でゆっくりと行きました。

　10kmほど行き、ようやく奥三面ダムに到着。

　あさひ湖。

　アーチダムで、三面ダムと形が違います。

　下流側。放水していました。

　山が険しいです。

　帰り道、川を渡る橋があり、風景がよかったのでしばらく撮影。
少しだけ紅葉していました。

　飛行機雲が水面にも。

　帰りも朝日スーパーラインをゆっくりと行きました。

三面ダム

　村上から山の方に向かい三面ダムへ。

　紅葉はまだのようです。今年の夏にいくつかのダムに行きま
したが、水が少なめだったので、ようやく水が満たされている
ダムを見ることができました。

　ダムのすぐ下に発電所があります。

　こちらの山は少し紅葉が始まっているように見ました。

　三面ダムまでの道のりはそれほど大変ではなかったですが、
その先は・・・（つづく）。

羽越本線海風景

　羽越本線海沿い風景です。

　あつみ温泉～五十川で。キハ47、40の225D。

　824D。

　勝木～府屋へ。825Dはキハ40、47の4両編成。信越本線、
磐越西線だけではなく、羽越本線村上以北でもキハ40系の
4両編成を見ることができます。

　「きらきらうえつ」。

　「いなほ3号」です。

５８３系わくわくドリーム

　日本海に夕日が沈んだのと入れ替わりに山の方からまん丸
な月が昇ってきました。こちらは宿から撮った月。

　一夜明けて空を見上げたら飛行機が。

　583系を撮るために庄内地方に泊まったのですが、早朝、
羽越本線三瀬～羽前水沢で撮った時はこんな感じに真っ白に。

　本楯～南鳥海で。701系。

　ここでは無事に撮影することができました。

日本海の夕日

　週末は新潟県北部から山形県庄内地方へ。

　羽越本線間島～村上で。キハ47。

　「いなほ7号」。海をバックにシルエットで。

　続いて桑川へ。桑川駅は駅前から海を眺めることができます。
日の光が海にきらきらと反射。右の島は粟島です。

　キハ48が桑川に到着。

　16:40頃にはだいぶ夕日っぽくなってきました。

　「きらきらうえつ」が到着。この週末は通常のダイヤと異なり、
桑川駅で日没を眺めることができるように停車時間が長く設定
されていました。

　夕日と粟島。

　17時ちょっと前には真っ赤な夕日に。

　そして17時過ぎ、佐渡の山の向こうに沈んでいきました。

　桑川停車中の「きらきらうえつ」。40分停車で日没後もしばらく
停車していました。

新潟駅付近で撮影

　新潟駅新幹線ホームで。11番線横の以前からの壁がなく
なり、工事中の在来線高架駅が見えるようになってきました。

　どんな駅になるのでしょう。ただ、工事中、壁がない状態だと
冬に海風が入ってきて寒そうです。

　今の在来線側から見るとこんな感じ。

　駅から信越白新線方向に少し歩いたところにある道路から
撮影。横の高架は工事中の在来線です。

　「ばんえつ物語」。

　「きらきらうえつ」。

　115系。

　「しらゆき4号」。

　最後は糸魚川からの快速です。

　高架化工事が進むにつれ、ここからの風景も変わってきて
います。在来線が完全に新幹線と同じ高さの高架になると
ここから列車を眺めることができなくなります。　

新潟駅にやってきた１８５系

　10日の新潟駅です。

　リゾートやまどり使用の「谷川岳紅葉号」。

　115系とE129系。

　特急「しらゆき2号」と185系。185系が波動用運用にも使用
されるようになり、新潟にもやってきました。

　185系とE129系。

　10分ほど停車して回送されていきました。

　青い115系。

　E129系のB19編成。あと4連6本で予定の本数が揃います。

　キハ110系の5両編成。この日はキハE120はつながっていま
せんでした。

エバー航空、中華航空

　10日は台北発着のチャーター便が2本やってきました。

　午後の伊丹行きはSTAR ALLIANCE塗装のB738。これだけ
空港外で撮影。

　空港へ。1本目の台北からのチャーター便が到着、エバー
航空です。

　FDAはシルバー。ANAの離陸や佐渡汽船が重なりました。

　台北からのチャーター便、2本目は中華航空。

　エバー航空の出発後に中華航空が到着する予定でしたが、
中華航空が早着したため、エバー航空が出発するまで中華
航空が入ってくることができませんでした。

　到着した中華航空の後方をエバー航空が離陸。

　エバー航空の少し後にFDAが離陸していきました。

弥彦線、越後線に乗車

　久しぶりに弥彦線、越後線に乗車。

　まずは東三条から弥彦行きに乗りました。JRの新潟地区
では少数派になってしまったE127系。

　吉田で9分停車。115系、E127系、E129系の3形式の並び。

　弥彦に到着。

　今回乗ったのはV13編成。以前、ミッフィラッピングされて
いた編成ですが、ミッフィはなくなったものの、オコジロウは
残っていました。

　この列車で燕三条まで行った後、再び吉田へ。115系が2色
いたため、今度は3形式4本並びに。

　吉田からは柏崎行きで寺泊まで行き、寺泊で30分程待って
から吉田行きに乗車。往復とも115系でした。

　吉田で。E129系の柏崎行きもあるようです。

レールフェスタ ｉｎ にいつ ２０１６

　昨日8日朝の新潟駅でのE129系と「きらきらうえつ」。

　上の写真だと特別な感じはしないですが、「きらきらうえつ」
が秋田まで延長されていました。

　新潟から新津へ。まずは「ばんえつ物語」をお見送り。

　運輸区を眺めていたらタラコのキハ47がやってきました。

　後ろは急行色のキハ48。入換だったようで再び運輸区へ。

　総合車両製作所の公開が行なわれていたので行ってみま
した。ここ数年行なわれているマルタイの展示。雨が強かった
のでさっと撮影。

　E721-1000が製作されていました。こちらはサハE721-1009。

　塗られていないE129系。

　今回は編成になっている車両がなく、雨も激しくなってきた
ので一通り見て駅へ。
　この頃がいちばん雨が強かったです。

新潟空港夕景

　新潟空港上空をあまり見たことがない飛行機が通過。調べ
たらエアブリッジカーゴというロシアの貨物便でした。

　JALが離陸。

　黄色いFDA。黄色い機体に夕日が反射。

　CRJ。

　こちらも夕日が反射。

　夕焼け空の中を。この日は離着陸方向が安定しませんでした。

　秋分の日が過ぎ、日没地点は滑走路より左側（南寄り）に。
ちょうどターミナルビル（管制塔）の向こう側に沈みました。
春まで夕日と飛行機を重ねて撮ることはできません。

　10年前の同じ頃にこの場所で撮りましたが、木がかなり成長
してしまいました。

伊丹空港

　10日ほど前の伊丹空港です。

　天草エアライン。

　ANAのB777。下はSTAR ALLIANCE塗装機。

　一見、E170かと思いましたが、E170よりもスマート。登場した
ばかりのE190でした。

　B787。

　JALのB777。

　3色のDHC8-Q400。青いANAは尾翼しか見えないですが。

　E170。以前のJAL塗装は大型機では見なくなりましたが、
E170には残っています。E190を見てしまうとどこかずんぐりと
したスタイルに感じてしまいます。

新潟～伊丹 フライト

　先週は大阪へ。

　伊丹まではDHC8-Q400のエコボンで。

　今回も富士山を眺めることができました。

　セントレア付近の上空を通過。

　新大阪駅付近。N700系や留置されている客車が見えました。

　伊丹から戻る時、伊丹空港を離陸して左旋回したあたりで
池の中に日本列島が。

　長野岐阜あたりの山脈地帯を過ぎて日本海上空へ。奥に
うっすらと見えるのは能登半島。

　佐渡全体が見えました。

　弥彦山近くで越後平野上空へ。こんな内陸からでも佐渡が
見えたのはこれまであまりなかったです。

　新津駅。

　9月24日「白新線稲刈りシーズン」などでも登場する白新線
佐々木～西新発田の撮影地。この場所は上を飛行機が通過
していきますが、今回は逆に飛行機から撮影地を撮ってみま
した。

新潟東港専用線藤寄～白新線

　今朝、新潟東港専用線藤寄にて。

　白新線黒山～豊栄で。藤寄に向かうと思われるDE10が通過。

　黒山～藤寄に行けば専用線内でも甲種を撮影できたのかと
思いますが、移動せずに同じ場所で。115系の934M。

　「いなほ8号」。

　645M。昼を過ぎても側面には光が当たらず・・・。

　結局、側面が暗いまま目的の列車が来てしまいました。
（地元のわりに理解していなかったりします）

　豊栄駅で数分停車していたようで、ここも側面の光線状態が
良くない場所でしたが、もう1回撮影しました。

ばんさい

　磐越西線三川～津川で。

　三色編成でした。それにしても線路脇、線路内とも草だらけ
です。

　津川で5分停車し折り返してきます。少しだけ場所を移動して
撮影。

　続いて日出谷～鹿瀬で。17時半頃に日没する季節になり、
新潟行きの「ばんえつ物語」を撮影できる場所が少なくなって
きました。この場所は17時頃の通過で感度を上げてなんとか
撮影。

　ススキだらけ。

　鉄橋を渡る普通列車。

　日没後の列車の光跡撮影。光が川に映りました。