新潟空港 ちょっと賑やかなひと時

　新潟空港、ちょっと賑やかなひと時です。

　FDA E170が出発、大韓航空A330-300が到着、その向こうに
新日本海フェリー。

　大韓航空の後に到着したJ-AIRのE170が滑走路から誘導路
へ。FDAのE170がA330-300の下をすり抜けようとしているよう
にも見えます。もちろん離れているのですが。

　A330-300に隠れていた新日本海フェリーが再び見えるように
なり、飛行機3機と船1隻が1枚に。A330-300は半分ですが。

　E170の間に新日本海フェリー。J-AIRはターミナルへと向か
っていきました。

タンポポと飛行機

　新潟空港近くの阿賀野川土手でタンポポが咲いていました。

　土手の空港側も咲いていましたが、海風でタンポポが揺れて
しまい撮りにくかったです。標準で撮ると飛行機がこんなにも
小さくなってしまうことを実感。

　再び川の方。実際に見るとかなり咲いているのですが、写真
で見ると物足りなさを感じてしまいます。

　翌日も同じ場所で撮りました。

　2日間とも雲が多めな晴。他にも何枚か撮ったのですが、
撮るタイミングだけ曇ってしまったり、ボツになったのも多い
です。

水田がある鉄道風景

　曇っていたのでちょっと暗めですが、水田がある鉄道風景
です。白新線佐々木～西新発田。

　851レ。少し風が吹いてしまい、水鏡がぼやけた感じに。

　日が変わり、NO.DO.KA。

　上空を飛行機が通過。

　115系。残り1本だけになった緑帯編成。水田が似合う編成
です。

　115系が通過したのは飛行機の3分後。位置的にはこの上
だったので、同じ時間だったら一緒に撮ることができたかも
しれません。

白新線沿いの花

　白新線佐々木～西新発田で。

　線路から離れたところで花が咲いていたので、列車が小さく
なってしまいますが撮ってみました。

　「きらきらうえつ」。

　115系がきましたが遠くて小さいです。この場所と線路の間
に道路があるので、車を避けながら（運しかない）の撮影に
なります。115系が近くに来た時に車が来てしまいました。

　「いなほ6号」。

　花も撮影。名前わかりませんが。

　日が変わりましたが、天気は同じで雨が降りそうな曇りです。
上を飛行機が通っていきました。

　115系。

　「いなほ6号」。違う感じに撮影してみましたが、列車がさらに
小さくなってしまいました。

阿賀野川の橋の上から

　新潟空港到着便をいつもの場所より少し離れて阿賀野川の
橋の上より撮ってみました。

　FDA。

　A330-300。橋も入れて。

　阿賀野川の上を通過して空港へ。ようやく晴れた日に撮影
できました。

　JALの旧塗装E170。

　空港反対側の海浜公園に行き、A330-300の離陸を撮影。
やはり機体が大きいと離陸シーンが撮りやすいです。

白新線水鏡

　白新線水鏡。黒山～佐々木で。

　「いなほ」がいちばん綺麗に映りました。車両の色が目立つ
ようです。

　その後も何枚か撮影。

　「きらきらうえつ」。この頃になってくると弱い風が吹くように
なり、水鏡になりにくくなってきました。

　最後は115系。水鏡にならなかったです。

ＳＬ只見線新緑号

　磐越西線山都付近で「四季島」撮影後、会津坂下付近へ。
只見線で「SL只見線新緑号」が走る日だったので撮影する
ことに。とは言え寝不足だったので撮影は会津坂下～塔寺の
1ヶ所のみに。
　SL通過前に会津若松行きのキハ40を撮影。

　キハ40を撮った場所であれば水鏡になるものの、そこより
少し塔寺寄りに上り坂があったので煙が出ることに期待して
移動。
　「SL只見線新緑号」。すでに煙が出ていたので最初の位置
でもよかったみたいです。

　坂を登る「SL只見線新緑号」。

　今回は追いかけせずに帰途に。途中、磐越西線上野尻～
野沢で飯豊方面の雪山を背景に「ばんえつ物語」を撮影して
から帰りました。

磐越西線を行く「四季島」

　磐越西線を行く「四季島」です。

　荻野～山都で。

　山都停車中に山都～喜多方の鉄橋へ。キハ40の2両編成が
通過。

　新潟行きの221Dが通過。

　山都で2本の列車と交換した後、「四季島」が通過。後ろの花
を入れてややアップで。

　編成全体を入れて撮影。ここでの10両編成は結構長く
思ったより列車が小さくなってしまいました。

空港・磐西夜景 早朝四季島通過

　週末夜の新潟空港と磐越西線沿線の夜景。画面が小さいと
真っ黒な写真に見えてしまうかもしれません。

　伊丹からのANA519便が到着。光跡なのでわかりませんが、
B767です。

　空港夜景。

　ANA519便はノーマル塗装のB767でした。

　B767が特別塗装機だったら翌朝撮ることも考えましたが、
ノーマルだったので磐越西線に四季島撮影へ。
　咲花～東下条にある国道49号線の道の駅阿賀の里で。
右下に磐越西線（白っぽく見えるのが鉄橋）、線路に沿うよう
に阿賀野川、写真中央付近には天の川、右側にさそり座が
見えます。

　撮影時間742秒で。1時半から2時頃に撮影したこの2枚は
星が見える空でした。

　いろいろ調べてみたら四季島通過は4時頃。日の出が4時半
頃になる今の季節は星と一緒に撮るのは難しそう。実際3時半
には月も出てきたこともあり星は見えなくなっていました。

　四季島は4時ちょっと前に通過。星空と一緒に撮ることが
できず、逆にあと1時間程後なら朝日を反射するような風景に
なっていたかもしれませんが、そうにもならず、何もない時間
に通過していきました。

夕日を貫通

　20日の新潟空港夕景。ここのところ夕日が見える日が多い
です。

　JAL便が離陸。霞んでいます。空港の向こう側で何か工事を
しておりクレーンの姿が。

　佐渡汽船入港。川の輝きなど毎回微妙に違います。

　船が通った後の波も輝いてくれました。

　5月7日に撮った時は夕日の上を通過したIBEX便ですが、
着陸時刻に大幅なずれがなければ日没時刻が遅くなった分、
夕日の位置が高くなるはず（沈む位置も変わるので高さの
違いだけではないですが）。ちょっと期待して撮ってみたら・・・。

　夕日を突っ切っていきました（1枚目はトリミング）。

　エンジンからの熱風と夕日がつながって面白い形に。

　夕日通過。3枚とも飛行機が右から左奥に向かっているよう
にも、右から左手前に向かっているようにも見えてしまいます。
実際は左奥ですが。

　夕日と飛行機が重なることはもうない時刻にJAL便が到着。
なるべく大きく写そうと欲張ってしまったら、アングル内に
入らず慌てて修正。なので中途半端な1枚に。

　まもなく日没。青紫色の世界になりました。

雪残る山と水鏡

　白新線佐々木～西新発田で。

　水鏡、山、列車と手前の花を強引に1枚に含めてみました。

　上空をFDAが通過。

　「いなほ10号」。霞むことが多い時期ですが、この日は珍しく
山がはっきりと見えていました。山の上の方はまだ雪が残って
います。

　E129系。

　手前の山が雲で陰になり、そのため濃い色に。

　曇ってきたため、貨物でラストにしました。

Ｂ７６７ 新潟へ

　14日の新潟→伊丹ANA516便はB767に機材変更されていた
ので撮影へ。先月と同じアングルですが。

　空港と反対方向には阿賀野川と松浜橋と大日岳（だと思う）。
前日の雨のせいか、この日は空気が澄んでいました。

　ANA516便が滑走路へ。

　離陸。B767は大型なのでトリミングなしでちょうど良い大きさに。

　こちらはぎりぎりアングルに入ったという感じです。

　ここまでは朝ですが、昼頃再度同じ場所へ。雲が山の谷間に。

　FDAは緑の11号機でした。

新潟空港にＡ３３０－３００

　A330-300を見に新潟空港へ。

　J-AIRが離陸。

　A330-300。ここでは見慣れない大きさです。

　離陸。雨上がりなので噴射時に水しぶきがあがるかと思い
ましたが、案外普通でした。

　中国東方航空。久々の旧塗装。

　空港の外からFDAの離陸を撮影。雨が降ったので水しぶき
をあげながらの離陸になりました。

雨の日 大韓Ａ３３０－３００

　B737-800、雨の新潟空港を離陸。600mmでも小さかったので
トリミングしてみました。

　E170と佐渡汽船の2ショット。

　ティーグリーンのFDAがやってきました。

　E170の離陸はさすがに小さいです。

　大韓航空はこの日も大型の機種に変更。A330-300がやって
きました。それもしてもここのところ大韓航空を撮りに来る日は
天気が悪いです。

　FDAが離陸していきました。

磐越西線 東新津～新関で

　磐越西線東新津～新関で。ここで撮るのは初めてです。

　「ばんえつ物語」。雨が降っていたので車から離れずに済み
そうな場所で。

　その後の新津行き。雨が止んだので近くの鉄橋付近で。

　ここで「ばんえつ物語」を撮りたかったので、翌日は晴れたし
また行ってみました。
　新津行き。

　会津若松行き。

　「ばんえつ物語」です。煙はあまり出ていませんでした。

　最後は新津行きです。線路沿いの花と一緒に。

阿賀野川橋梁とツツジ

　白新線大形～新崎にある阿賀野川橋梁で。ツツジが咲いて
いたので列車と一緒に撮影できないものかと思い、花の前に
座って撮ってみました。

　「いなほ7号」。

　4両編成のE129系。

　「いなほ10号」。

　一緒に撮影はできましたが、このタイプの鉄橋は難易度が
高いです。
　ここまでは小雨の時に撮りましたが、晴れた時にも行って
みました。

　115系。

　「いなほ1号」。

　「いなほ4号」。

　やや逆光気味だったせいか、晴れた時の方が影ができて
しまいました。

高山本線の旅

　5日、今度は名古屋へ。富山から高山本線経由で行くことに。

　上越妙高から富山までは開業直後以来となる北陸新幹線に
乗車。上越妙高では停車中の「はくたか559号」を「かがやき
527号」が追い抜いていきました。

　富山からは高山本線猪谷行きに乗車。車窓に笹津橋。3月
に来た時にこの橋の上から特急「ひだ」を撮っています。

http://go-3-10-02.cocolog-nifty.com/aanda/2017/03/post-7691.html

　猪谷で美濃太田行きに乗換。

　富山岐阜県境にかかる橋。やはり3月にこの橋の上から
高山本線の列車を撮影していました。

　列車は美濃太田行きですが、途中の高山で降りて名古屋
行きの特急「ひだ18号」に乗換。

　先頭車が自由席で、途中駅で最前列が空いたので移動。
前方を眺めることができました。途中駅で特急「ひだ17号」と
すれ違い。

　名古屋に到着。

　20分ぐらい後に回送されていきました。流しで。

青函トンネル入口公園からの新幹線

　3日は奥津軽いまべつ駅から青函トンネル入口公園へ。ここ
には3年前にも来ていますが、その頃は北海道新幹線開業前
だったので、特急「スーパー白鳥」や「白鳥」、EH500の貨物を
撮りました。

http://go-3-10-02.cocolog-nifty.com/aanda/2014/05/post-d68e.html

　昨年、北海道新幹線が開業し、ここを通るのは新幹線に。

　「はやぶさ52号」。在来線時代に1回しか来ていないですが、
雑誌でここからED79+50系の列車が出てくる写真を見ている
ので新幹線が出てくる風景はすごく新鮮でした。

　反対側の第4浜名トンネルから出てきた「はやぶさ5号」。

　すぐに青函トンネルへ。

　「はやぶさ7号」。奥の方の海も入れて。

　連休で貨物は運休が多そうでしたが、1本やってきました。
走っているEH800初撮影です。

　津軽線も見えました。

　「はやぶさ11号」。

　公園にあるトイレ。H5系のような塗装になっていました。

奥津軽いまべつ駅

　3日は北海道新幹線撮影。

　まずは本州最北端の新幹線駅、奥津軽いまべつ駅へ。
かつての海峡線津軽今別駅で、津軽線津軽二股駅と隣接
しています。1日5往復のみの津軽線の列車を偶然撮ることが
できました。

　保線基地も隣接しています。

　新幹線ホームへ入場。上りホームの新青森方で通過する
「はやぶさ95号」を撮影。H5系でした。

　後方はトリミングしています。

　上りホームの新函館北斗方へ。左が新幹線で右は在来線
です。貨物列車や四季島はここを通過。

　「はやぶさ1号」が到着。通過線は1本のみで、下り列車が
使用します。上り列車はホームに接する線を通過していきます。

　「はやぶさ16号」が発車。

　最後に奥津軽いまべつ駅の駅舎です。通路が高い位置にあり、
115段の階段があります。歩いたら結構大変でした。エレベータが
あります。

奥入瀬渓流

　青森空港から十和田湖方面へ。

　国道103号線沿いにある酸ヶ湯温泉にはまだ雪がたくさん
残っていました。冬になると積雪量で上位になる場所だけあり
ます。

　国道102号線に入ると奥入瀬渓流という川沿いの道に。所々
に滝があったり見所がたくさんありました。

　雲井の滝。

　少しずつ段差を降りていくように流れています。

　銚子大滝。本流にある滝です。

　水の流れをうまく撮るのはなかなか難しいです。滝を流し撮り
してみたりもしましたが。

　十和田湖まで行った後、同じ道を戻りました。十和田湖に
向かう時は通り過ぎた阿修羅の流れ。

　少し上流に滝のような流れがありました。これも雪が積もって
いるようにも見えてしまい、流れの表現はなかなか難しいです。

　木の向こうに夕方の日の光が。

　まだ木に葉っぱがなく枝ばかり。もう少し後の新緑の季節や
秋の紅葉の季節はもっと綺麗な風景になりそうです。

青森空港と岩木山

　2日、青森空港へ。

　ひとまずターミナルの展望デッキに行ってみました。羽田から
の141便が到着。東京～新青森は新幹線で約3時間、羽田～
青森は1時間15分。新幹線、飛行機が競合しています。

　デッキはフェンスが離れたところにあり、フェンスの隙間から
撮ることができないため、フェンスがない方向しか撮ることが
できません。ということで空港外から撮影できそうな場所を
探してみたら岩木山を背景に撮影できる場所がありました。

　羽田行き142便が出発。離陸点はずっと左になるため離陸
する飛行機と岩木山を一緒に撮ることはできません。

　伊丹行き2152便が離陸。

　伊丹からの1851便が到着。

　新千歳からの2803便が到着。

　羽田からの143便が到着。

　新千歳行きJAL2804便が離陸していきました。最初の場所
から少し場所を変えてみたもののやはり離陸点はずっと向こう
でした。

黄砂で霞んだ夕景

　昨日7日の新潟空港夕景です。

　ANA着陸の瞬間。

　18時ちょっと前に上の写真のANAが離陸。晴れてはいました
が、黄砂が観測された日で、このあたりも霞んでいました。

　霞んだ夕景の中、佐渡汽船が到着。

　空は霞んでいたものの、丸い夕日がはっきりと見えました。

　4日は日没後に3便連続で到着しましたが、今回は1便目は
日没前に到着。重なることはなかったですが、夕日と飛行機を
一緒に撮影することができました（トリミングしていますが）。

　4分後、夕日は佐渡の山の向こうへ。残る2便は日没後に
到着しました。

4日の新潟空港 日没間に合わず

　4日の新潟空港夕景です。

　伊丹行きのANAが17:50頃に離陸。手前の阿賀野川も奥の
日本海も黄金色に輝いていました。

　18:10頃、両津からの佐渡汽船が到着。

　この日の日没時刻は18:37。下の写真は18:25頃です。

　18:35に伊丹からIBEX、18:40に同じく伊丹からJAL、18:45に
成田からANAが到着予定ですが、いずれの便も早まることなく
18:33頃に夕日が佐渡の山にかかりはじめました。

　2分後、夕日は佐渡の向こうへ。その6分後、JALが到着。

　その3分後、IBEXが到着。

　そしてさらに2分後、ANAが到着。

　日没があと10～15分遅かったら最高だったかもしれません。

岩木山に沈む夕日

　弘前城の桜と岩木山。

　この頃、岩木山の上の方に太陽が。方角的に岩木山に沈む
夕日を見ることができそうだったので日没まで待つことに。

　しだれ桜と月。

　望遠を使っていろいろ撮ってみました。桜雲と月。桜色の雲
のようにも見えたため勝手に桜雲という名前に。

　桜雲と飛行機。

　18時頃には夕日が良い感じに。

　3分程で山の上の夕日が山の向こうへと沈んでいき、その後
夕焼け空になりました。

弘前城の桜

　1日に桜の季節の弘前城へ。弘前城に行くのは3年ぶりで、
3年前もゴールデンウィークに行っています。桜の名所ですが、
満開の時期は過ぎており散り始めていました。

　上空を飛行機が通過。気づいて桜と一緒に撮ろうと思いま
したが、ちょっと桜が少なすぎで物足りない結果に。

　堀の桜。

　散った桜で堀がピンク色に。

　石垣工事のため天守閣が移動しています。3年前は堀の横
の石垣の上にありましたが。しだれ桜は見ごろでした。

　月が見えたのでしだれ桜の隙間から。

　月のすぐ近くを飛行機が通過。桜と一緒に撮ることができず
残念。空だけだと物足りないのでトリミングしています。

四季島

　1日、「四季島」がデビュー。これが目的というわけではなか
ったのですが、1日～3日まで青森に行っていたので、3日に
津軽線で撮影しました。青函トンネルの口で撮りたかったです
が、帰りの列車に間に合わなくなるので津軽宮田～油川で。
3年前にも来たことがある場所です。

　「四季島」は鉄道ファンだけでなく沿線の人にも注目されて
いるようで、通過直前には地元の人も含め多くの人が沿線に
いました。そんな中、「四季島」が通過。正面が黒くなることを
恐れて明るめに撮ったら側面が明るくなりすぎてしまいました。
パソコンで若干補正しています。

　今日4日は地元にいたので、朝、羽越本線中浦～月岡へ。
ひとまず下りのE129系を撮影。

　「四季島」は上りなので前方を撮ると前面が黒くなってしまい
ます。津軽線と同じことになってしまいそうだったので、順光
水鏡となる後方を撮ることに。
　上りのキハを撮影。

　ここも多くの人が集まり賑やかに。無事、撮影できました。

　新津にしばらく停まるようので、その先の田上駅へ。八重桜
は先週よりも色が薄くなったような気がしますが、まだ咲いて
いました。
　115系。

　「しらゆき4号」。

　そして「四季島」が八重桜の横を通過していきました。