新潟駅

新潟駅で並ぶE129系と115系快速。

　1番線停車中の特急「しらゆき」。

　2、3番線ホームへの階段。あと1ヶ月半ほどでなくなって

しまうわけで、何気ないところまで撮るようになりました。

　9番線停車中の115系快速。

　改札外の通路へ。115系快速が発車。

　列車は見えにくくなってしまいましたが、夕日が見えたので

夕景を撮影。

　薄暗くなってしまいましたが、キハ47、40系両編成の2547D

が到着。

　高架駅第一期開業まであと50日（2月24日）。だいぶ力を

入れています。

１１５系で村上へ

　115系使用の白新線1925Mで村上へ。

　雪が降る中、到着。

　新発田で長めに停車し、新津行きのキハと交換。白新線

内ではよく撮る列車ですが、こういった場面があることは

あまり気にしていなかったです。

　村上に向かうにつれ、雪が増加。雪景色を眺めながらの
旅に。

　村上に到着。雪が多かったです。

　側線にENR1000。

　シルバーのEF510牽引の貨物が通過。

　村上からは折り返し吉田行きに。

　この方の地元ということで駅前には幕が出ていました。

　115系と同一ホームに酒田からの列車が到着。以前は

4両でしたが、この日は2両編成でした。

新潟駅での国鉄な並び

　越後線からの115系が新潟駅に到着。

　隣のホームにタラコ色を先頭にしたキハが到着。国鉄色

の並びに。

　キハはすぐに折り返し発車していきました。

　「ばんえつ物語」が来ていた頃が思い出される案内板。

もうここにC57がやってくることはありません。

　ちょっと遊んでみました。

　200系タイプの上越新幹線ホーム案内と。これも国鉄

時代を感じることができます。

新潟駅高架化で廃止される踏切

　新潟駅の第一期高架化工事がまもなく完了し、4月15日

より信越、白新線側にしか発着できない行き止まりホーム

である8番線、9番線を残して高架化されます。
　越後線側は完全に高架化され、渋滞を起こしている2つ

の踏切は廃止に。そのうちの1つ米山踏切へ。

　踏切の上に上越新幹線と越後線の高架が並んでいます。

　現在の越後線は上越新幹線と越後線の高架に挟まれた

間を走っています。

　横には新潟駅の留置線があります。

　E129系を何枚か撮影。

　そして115系。3月改正後も115系はわずかに残るので、

越後線運用があれば高架化までの1ヶ月は地上の越後

線を115系が走る姿を見ることができるかと思われます。

１１５系が日によってＥ１２９系に

　休みの日の朝、雪山が見えていたのでいつもの佐々木

～西新発田へ。奥の方も見えていましたが、すでに曇り。

　快速べにばな。

　851レの頃にはスキー場より上は雲の中へ。

　115系の1932Mの頃には完全に雲の中へ。これより前

にも時々雪が降る天気で、結局晴れは朝だけでした。

　1932Mの組み合わせがよかったので、今朝、西新発田

で1928Mを撮影。

　すれ違う115系の1925Mで村上まで行くつもりでしたが、

先週日曜と同じくE129系がやってきてしまい中止に。

　6連ペアで3日間巡る運用なので、1日に6連ペアが3本

必要になるのですが、先週日曜が6日前であることから、

もしかすると3本のうち1本がE129系に変わってしまい、

3日周期でやってくるのかもしれません。

　1928Mの発車をお見送り。

　次の上りで豊栄へ。「いなほ4号」と「いなほ1号」のすれ

違いを撮影。4号がハマナス色でした。

　最後はこちら。

白新線 吹雪のち晴

　18日の白新線佐々木～西新発田。
　

　一時ほどの大雪にはならなくなりましたが、まだまだ冬
です。この時は吹雪に。

　除雪されて積み上げられた雪山がなんとなく庭石みたい
な感じに。奥にE129系がいます。

　上空を飛行機が通過。少し青空も見えました。

　E129系が雪を舞い上げながら通過。

　紫のFDA。青空のところで撮ってみました。

　DHC8-Q400。

　「いなほ10号」。瑠璃色はよく見ますが、ハマナス色を

なかなか見ません。

　日没ちょっと前に日が出てきて、E129系がギラリと輝き

ました。

白新線１１５系に乗るつもりが

　白新線115系の並びを撮りに西新発田へ。並び撮影後
村上まで乗るつもりだったので1本前の列車で西新発田

まで行きました。

　村上駅からの1928Mが先に到着。

　ダイヤが少し乱れていたため、なんとなく悪い予感が

していたのですが、ここですれ違う115系使用の1925Mは

やってくることなく1928Mは発車。さらに遅れてきた1925M

はE129系に変わっていました。ダイヤの乱れの影響なの

か、その他の事情なのかはわかりません。

　次の上りで黒山駅へ。

　ダイヤの乱れが少しずつ影響し、本来は西新発田で

行なわれる「いなほ1号」の追い抜きが黒山で行なわれ

ました。

　雪煙が舞い上がり、後方はぎりぎり撮影に。

十日町雪まつり ２０１８

　十日町雪まつりの雪像。四季島の雪像がありました。

　駅前。雪がお店の看板に？

　今回は雪が強く、街中の雪像を見て歩くのが大変そう

だったので駅前のみに。

　飯山線ホーム停車中のキハ110系の3両編成。1両ずつ

塗装が異なりました。

　ほくほく線で越後湯沢へ。乗車列車の入線を撮影。再び
強い雪に。

　ゆめぞらと一般車の併結でした。

十日町雪まつり号

　「十日町雪まつり号」が新津に到着。乗車しました。

　長岡で長めの停車。長岡で「いなほ」用のE653系を撮る
のは初めてかもしれません。

　上越線に入り、雪が増えてきました。

　六日町。ここで進行方向が変わり、ほくほく線へ。

　終点の十日町に到着。到着後、一旦、まつだいへと回送
されていきました。

雪の越後湯沢

　昨日17日の越後湯沢。冬型が強まり、雪が降り続いて
いました。

　越後湯沢まで乗ってきた水上行き。

　水上行きの発車と水上からの列車到着が被ってしまい

ましたが、なんとか頭が並びました。

　長岡に向けて発車。

　新幹線ホームへ。E4系、E2系、E3系（現美）の並び。

　再び在来線へ。E653系の特急「ほくほく十日町雪祭り」

が停車中。「いなほ」で走っている区間でもこういった風景

はあるものの、やはり越後湯沢という感じがします。

　発車。E129系と同じく発車シーンは列車が雪の中に消え

ていきました。

　もう1回新幹線ホームへ。E4系「Maxとき」が到着。降って

いる雪の他にスプリンクラーの水も出ているので真っ白け。

　16両編成なので真ん中にも先頭があります。

　E2系「とき」が到着。ホーム側が黒くなってしまい、1/4が

真っ黒な1枚になってしまいました。

磐西 雪景色

　久々に磐越西線へ。

　東下条～咲花。道の駅阿賀の里から撮っています。

　三川～津川で。

　この列車、同じ場所で何回か撮ったことがありますが、
今回も同じパターンで、津川で折り返してくる列車を少し
だけ場所を変えて撮影しました。

新津運輸区

　10日も新津運輸区に新型のGV-E400系がいました。
試運転から戻ってきたようです。
　

　2両になってしまったキヤE193。2両になってからは初の

撮影です。

　単行のキハE120。

　
　2547Dに使用されるキハ40、47の4両編成が出区。GV-

E400系が登場し、何年か後にキハ40、47も置き換わって

しまうことに。

　キハ110系の5両編成が入換をしていました。

大雪の後の新津

　10日の新津。

　先週は大雪でしばらく信越本線が不通でしたが、この日

は開通しており、新井行き快速も運転。湘南色がやって

きました。

　磐越西線津川からの新潟行き普通列車。

　3097レも走っていました。

雪多い新潟空港

　まもなく新潟空港に到着するANA。ショートカットぎみな
コースで。

　今年は雪が降る日が多いですが、そのため空港内も雪
が多めです。

　珍しくB737-500が2機。

　到着するJALと離陸待ちのANA。

　FDAと新日本海フェリー。

　離陸するIBEX。

　中国東方航空が離陸。それほど寒くなかったので浜辺
で撮りました。

いつもと違った白新線

　10日朝の白新線。通常は115系が来るはずの列車が2本
ともE129系でした。雪でしばらく信越線が運休していたりと
運用が乱れていたようです。

　その次の新発田行きが115系でした。

　瑠璃色の「いなほ4号」。

　1号にハマナス色が来たらと期待してしまいましたが違い
ました。

　快速「べにばな」。

　115系の新発田行きの折り返しを撮影。

　続いて11日の村上発吉田行きの1932Mです。所定の
115系でした。

　「きらきらうえつ」。遅れが発生し、本来は西新発田で
1932Mと交換なのが佐々木交換に。そのため佐々木～
西新発田では通過順が逆になりました。

上越、東海道新幹線

　先週日曜は2週連続で大阪へ。今回は雪で飛行機が
飛ばなそうな感じだったので新幹線で行きました。

　
　新幹線で最も定員が多いE4系16両編成の「Maxとき」に
乗車。

　長岡駅付近。上越新幹線はスプリンクラーによる消雪で
雪の日でも運休せずに走っています。

　東京駅に到着。予想通り良い天気でした。

　東京で東海道新幹線に乗換。N700A系、E7系、E2系の
並び。

　上の写真のN700A系は新大阪行きの「のぞみ」でしたが、
すでに座席が埋まっていたので隣の番線から発車する
臨時「のぞみ」に乗車。こちらは700系でした。

　700系は減ってきていますが、臨時「のぞみ」だと700系も
使われるようです。ちなみにコンセントはありません。

　新大阪で。700系3並び。

　山陽新幹線の「ひかり」用に登場した700系7000番台。今
は山陽新幹線内の「こだま」に使用されています。

白新線 雪増加

　7日、出先から戻ってきたら新潟駅から各方面の列車が
雪で運休。唯一乗車する豊栄行きだけが走っていました。

　豊栄行きから前方を眺めていたら大形で何かすれ違い。

　新崎にはキハE120が停車中。朝の新潟行きで、新潟
から折り返し快速「べにばな」になる車両ですが、新潟行き
ともに運休になったようです。

　豊栄駅到着。雪がかなり増えていました。

　115系が停車中。定刻何時の列車なのかもはやわかり
ません。行き先は昨年3月の改正でなくなった115系の

新発田行き。

　乗ってきたE129系が折り返していきました。

　駅外から撮影。駅前の雪も数日でかなり増えていました。

白新線 再び雪降り始め

　4日朝10時半頃の白新線豊栄駅。前日は晴から雨という
天気でしたが、この頃から大きな雪が降り始めました。

　115系の1932Mは5分ほど遅れて到着。

　村上からここまで来る間も降っていたようです。

　新崎では「いなほ6号」を待避。

　新潟駅から車両センターへと回送されるE653系。

　3番線と4番線に並ぶE129系。3番線、4番線は2ヶ月後に
高架化されるため、このホームは最後の冬になります。

　新幹線コンコース内にある高架駅第一期開業の案内。

「いなほ」と新幹線が対面乗換になるのですが、「いなほ」

がハマナス色ということも気になってしまいました。

新潟駅 １１５系とキハ

　3日の続きです。

　内野から一次新潟色の115系に乗り新潟へ。新潟では

津川からのキハと並ぶので、同じ塗装のキハとの並びを

期待したのですが、先頭はタラコでした。本来ならば嬉しく

なる色なのですがこの時ばかりは外れ。

　でも30年ぐらい前の風景に見えないこともないです。

　ちなみにキハは3色3両編成で、115系と同じカラーは

真ん中に逆向きに挟まっていました。

　新井からの快速は湘南色。

　もうすぐ2、3番線は高架に上がってしまうので今の通路

を撮影。

　馬下行き。これと115系を並べたかったです。

　キハ47、40は押しボタンで扉を開けるタイプ。あまり気に

したことがなかったですが熊のキャラクターがいます。

　馬下行き、先頭は急行色。

　最後に高架化後はなくなる地下道を撮影。かつては4、5

番線ホーム、6、7番線ホームへとつながっていました。

ＥＨの回送 ～ １１５系並び

　新津駅横の運輸区に新型のGV-E400系がいました。
最近はいろいろなタイプが登場して形式がわかりにくい
です。

　列車に乗るためにホームに行こうとしたところでEH200
が入ってくるのが見えたのですが、後ろは貨車ではなく
機関車のよう。急ぎ足でホームへ。

　門司のEH500-69でした。

　この後、長岡発内野行きの115系で内野へ。朝、白新線
で見た一次新潟色編成が含まれた編成です。

　内野でもう1本の6連と並ぶので撮影。一瞬の新潟色3色
顔合わせ。

　停止位置が揃わないのでこの並びも一瞬でした。

　一次新潟色の115系で新潟へ。空いていたので車内を
撮影。扉を手で開けるタイプは新潟では115系のみに。

　お手洗い案内ですが、TC、M’、MCってかなり専門的な
言い方かと。

　窓が開く車両が減ってきたので、左の注意書きもあまり
見なくなりました。逆に右の携帯にマナーはかつてはなか
った注意で、115系の歴史の長さを感じます。

雪晴れの白新線

　晴れた3日朝の白新線佐々木～西新発田です。

　IBEXが上空通過。雪晴れの日は明るく写ります。

　115系1925MとIBEX。ぎりぎり同じアングルに入りました。

　1925M。

　1928M。

　851レ。黄色いタンクコンテナが載っていました。

　きらきらうえつ。

　1932M。やや霞んでいますが、雪山入りで。

　昼頃の豊栄駅。12時台に「いなほ」の交換があるので
ホームへ。

　どちらもノーマル塗装でしたが、左奥のE129系を含め
暖色系カラーの並びに。以前は緑系や青系が多かった
ので印象が変わりました。

福島潟 冬晴れの朝

　3日朝は晴れたので日の出直後の福島潟へ。
　

　日の出直後の福島潟。海のような雲海のような雪原に。

　

　

　

　晴れたために冷え込んで水面は凍結。奥の方は蒸気で
霞が出ていました。

　西の空の月。

　水面が凍結していない場所は幻想的な風景になって
いました。

新潟空港大雪

　伊丹空港で。JALのCRJを偶然目撃。

　

　

　新潟に到着。雪が降っており、降雪期に行なう薬剤噴射。

　

　

　その後も容赦なく雪は降り続けます。

　

　

　もはや欠航では？というぐらいの状況の中、出発して
いきました。

　

　

　

　隣にいたJALも離陸。

　

　

　

　FDAも離陸。

　

　

　この後、空港を閉鎖し、滑走路の除雪が始まりました。
飛行機が3機いた間は雪がボサボサ降っていたのに、
FDA離陸後、雪がやみ視界が良くなるという皮肉な結果
に。

　

　

　

　除雪のため、上空まで来ていたIBEX便は伊丹へと引き
返したようです。

羽衣線の１０３系

　28日は大阪到着後、103系が残る阪和線の羽衣線へ。
　

　鳳駅で。スカイブルーの羽衣線103系が停車中。

　

　

　こちら側はかつて線路があったのでしょうか。

　15分ごとに走っているので1本見送って、東羽衣から
戻ってきた列車を撮影しました。

　次の列車で東羽衣へ。すぐに到着。

　ミラーが多いホーム。

　
　ここでも鳳行きを1本見送り、折り返してきた列車の到着
を撮影。

　この列車で鳳に向かい、阪和線の列車で天王寺へ。

天王寺で大和路線201系を何本か撮影しました。

新潟から伊丹へ

　まもなく新潟空港に到着するFDA。この後、左旋回して
着陸します。晴れていれば雪山が綺麗なのですが。

　

　

　FDAの到着と入れ替わりにJALが出発。

　

　

　新日本海フェリーとの2ショットです。離陸点が予想より
遅かったです。

　

　

　

　着陸するDHC8-Q400。いつもと同じアングルのようで、
実は伊丹に向かう飛行機の機内から撮りました。

　

　

　

　新潟空港は海の方から撮影できる場所がないので、
このアングルは貴重だったりします。

　

　

　越後平野。

　

　

　今回は雲が多くて下が見える場所が少なかったです。
伊丹近辺も曇りで霞み気味。大阪城も霞んでいました。

　

　
　伊丹に到着。モノレールとDHC8-Q400との2ショットです。