高架化直前の新潟駅

　高架化直前の新潟駅です。全て過去になりました。

　万代口改札からの1番線の眺め。E127系が停車中。

　2番線から発車する越後線の列車。

　越後線側の側線から1番線に入線する「しらゆき8号」。

　2番線から信越・白新線方面に発車するE129系。

　「いなほ10号」が到着。

　そして高架化前日の14日です。10時半頃を最後に地上

ホームからの越後線は運行終了。新井からの快速が

1番線に到着していました。

　2番線から発車し9番線の横を通過する「いなほ7号」。

これが地上ホームから発車した最後の「いなほ」です。

　1番線に到着した「しらゆき5号」（この日は新津～新潟

は快速で運転）。

　18時ちょっと前、すでに3、4番線の使用は終えており、

1、2、8、9番線のみに。

　E129系を使用する列車は19時前に終了し、それ以降は

信越本線は新潟～新津で、白新線は引き続き新潟～

豊栄でキハによる運行に。白新線は20:28発がこの日最後

の列車に。この後はバス代行でしたが、本数が非常に

少ないこともあり、この列車は混んでいました。廃止列車

のような光景に見えてしまいます。

　21:55に新津行きが発車し、いつもより早く1日が終わると

ともに地上ホームから列車がいなくなりました。