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2018年4月16日 (月)

高架化直前の新潟駅

 高架化直前の新潟駅です。全て過去になりました。
 
 万代口改札からの1番線の眺め。E127系が停車中。
 
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 2番線から発車する越後線の列車。
 
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 越後線側の側線から1番線に入線する「しらゆき8号」。
 
Dsc_4951____mini
 
 2番線から信越・白新線方面に発車するE129系。
 
Dsc_4971____mini
 
 「いなほ10号」が到着。
 
Dsc_4975____mini
 
 そして高架化前日の14日です。10時半頃を最後に地上
ホームからの越後線は運行終了。新井からの快速が
1番線に到着していました。
 
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 2番線から発車し9番線の横を通過する「いなほ7号」。
これが地上ホームから発車した最後の「いなほ」です。
 
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 1番線に到着した「しらゆき5号」(この日は新津~新潟
は快速で運転)。
 
Dsc_5374____mini
 
 18時ちょっと前、すでに3、4番線の使用は終えており、
1、2、8、9番線のみに。
 
Dsc_5437____mini
 
 E129系を使用する列車は19時前に終了し、それ以降は
信越本線は新潟~新津で、白新線は引き続き新潟~
豊栄でキハによる運行に。白新線は20:28発がこの日最後
の列車に。この後はバス代行でしたが、本数が非常に
少ないこともあり、この列車は混んでいました。廃止列車
のような光景に見えてしまいます。
 
Dsc_5471____mini
 
 21:55に新津行きが発車し、いつもより早く1日が終わると
ともに地上ホームから列車がいなくなりました。
 
Dsc_5530____mini
 

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