新潟市街地のＥ４系

　新潟駅へと向かってくるE4系16両。

　レインボータワーを入れたアングルで。曇っていると綺麗

に写りません。

　万代の市街地も入れて。レインボータワーのあたりに

E4系がいますが、小さくてわからないです。

新潟市街 鉄風景、夕景、夜景

　新潟駅を発車し、高架線を走るキハ40、47の4両編成。

　「いなほ12号」が到着。

　レインボータワーと「Maxとき342号」。E4系16両編成

ですが、16両全てを入れると小さくなるので10両分で。

　ここは夕方が順光で、この日は晴れ。先日載せた115系

のかぼちゃと湘南のペアがこの1時間ぐらい前に通って

いるのですが、気づいた時はここにいなかったので順光

での撮影はできませんでした。

　西の空は夕景に。佐渡と日本海。手前は古町にある
NEXT21です。

　広角で撮るとこんな感じに。

　この日の飛行機は28からの着陸でしたが、10だったら

夕景の中を小さく飛行機が写ったかもしれません。

　日没後、再び列車撮影。越後線側の留置線から新潟駅

へと向かう「いなほ」用のE653系。

　すでに営業していなくて解体されるレインボータワー

ですが万代シティは45周年。レインボータワー解体開始

となる8月下旬まで13:30にこの部分が昇降するようです。

　
　暗くなってきたところで、真っ暗ではないですが夜景を

撮影しました。

ロゴ入りピーチとＡＮＡのＢ７６７

　新潟空港のピーチ。

　EXPO 2025ロゴがラッピングされた機材でした。

　中国東方航空。背景の山にはまだ雪が残っています。

霞んでいて冬のようにははっきりと見えなかったです。

　伊丹からの最終ANA519便。この日はB767に機種変更。

ISO-12800、1/13秒、f5.6にして月明かりを利用して

手持ち撮影してみました。

　2020ロゴ入り。

　翌朝の伊丹行きANA516便です。この機材は伊丹空港

では何回か撮影していますが、新潟では初。

　IBEXが到着し、B767の向こうへ。

　離陸するタイミングが意外と早かったです。

新潟駅近辺の只見新緑満喫号

　この週末は新潟～只見で「只見新緑満喫号」が運転

されました。只見線沿線まで行くことも考えましたが新潟

駅の状況も気になり、結局は新潟駅とその周辺で撮る

のみに。

　新潟駅、高架化後も従来からの東西通路が使用されて

いましたが、26日から西側通路が閉鎖。万代口改札前

の旧1番線の西側にも壁ができてしまいました。

　閉鎖となった西側通路。

　目的の「只見新緑満喫号」です。急行色2両とあった

ので、急行色にもATS-Pが？と思いましたが、それは

なく地上8番線からの発車でした。8、9番線はATS-Pなし

でも入線できるようです。

　「只見新緑満喫号」出発後、駅前へ。久々にこのバスを

目撃。

　高架ホームへ。キハ40とE4系。

　キハE120が先頭になって新潟駅高架ホームに入って

くることはないですが、中間に挟まれた状態ではやって

きます。

　こちらは夕方。只見からの「只見新緑満喫号」です。

3本あった地上の線路のうち2本は閉鎖され、残り1本が

8、9番線への線路として残されています。

　一部の線路がなくなり始めた駅側。　

　折り返し回送列車が発車していきました。

１１５系とレインボータワー

　新潟駅8、9番線に向かう115系。高架化前に3本あった

線路のうち1本が地上に残された8、9番線に向かう線路

として残っています。

　上の写真は新井行きの快速になる編成ですが、その

少し前に高架線を越後線柏崎行きとなる編成が通過。

さつまいもと湘南色のペアでした。

　柏崎で一晩留置された後、越後線、弥彦線の列車で

走った後、新潟へと戻ってくるので、ある狙いでメディア

シップ展望室へ。最近、ここを新潟駅周辺の鉄スポット

にしています。

　寺泊からの139Mの折り返し内野行き1532M。一次新潟

色3両編成。

　直江津から信越本線の快速で新潟に到着後、越後線

側の留置線に向かう3両編成。

　吉田からの143M。8月から取り壊しが始まるレインボー

タワーと一緒に撮ってみました。タワーの色が黄緑、黄、

オレンジ、赤なので、緑＋オレンジと赤＋黄の編成と合う

かなと思ったものの、曇りだと補正しても思ったようには
なりませんでした。前日の柏崎行きだったら晴れで順光

だったので綺麗だったかと。

　新潟到着後、一旦、越後線側の留置線へ。

　しばらくして再び新潟駅へ。レインボータワーとクロス。

　新潟駅高架化初日に変な時刻に115系6両編成が回送

で入ってきた理由がようやく判明。新潟駅に停車した後、

車両センター方面へと向かっていきました。

北とぴあからの新幹線

　日暮里駅ホームからの新幹線E4系。日暮里駅ホーム端

が工事中で撮りにくくなっていたのでこれのみに。

　北とぴあの展望室へ。尾久にいるカシオペア編成が

見えました。

　スカイツリーとE2系とE7系。

　E3系＋E5系。

　E4系×2。

　東京方面に向かうE4系×2とすれ違い。タイミングが

少し合わなかったですが、E4系4本がアングル内に。

　すぐ下を通過するE4系×2。薄暗くなってきましたが、

白ベースの車両なのでなんとか撮影できました。

「踊り子」／品川の勾配

　185系の「踊り子110号」。品川駅で。

　続いて251系の「スーパービュー踊り子8号」も撮影しま

した。

　総武線のホームへ。「成田エクスプレス43号」。こちらは

品川通過の新宿始発の編成。この数分前に大船からの

編成が品川に停車していきました。東京駅で連結します。

結構急な勾配です。

　続いてE217系。

　この日は我孫子行きで運転されていた「踊り子132号」。

かつて「踊り子」が来ることがなかった上野で。東海道

方面の特急が上野に来るなどかつては思いもしなかった

です。

　王子駅近くの北とぴあから。185系が通過していきました。

成田空港第１ターミナル

　ホテルチェックアウト後、成田空港第1ターミナルの展望

デッキへ。

　フィンランド航空。

　STAR WARS塗装のANA。このタイプは初めて撮影しま

した。

　アメリカン航空。

　エアインディア。

　アエロメヒコ航空。メキシコと読まないのですね。

　エアカラン航空とFedEx。

　タイ航空。

　FedExのMD11。貴重な3発機です。

　エアカラン航空が離陸。右側には花のイラストがあり

ません。

　少しだけ見るつもりが1時間程の滞在に

ホテル客室から成田空港（上昇）

　成田空港近くのホテルからの撮影の続きです。離陸側

だったので部屋横を通過する時は高く上がっていました。

この日は天気が良く、青空バックで。

　このピーチ、先端部の色がグレーです。

　NCA。

　フィリピン航空。

　このJALは早くに高く上がりました。雲も程々でちょうど

よく。

　ベトナム航空。

　ANAカーゴ。

　スイス航空。

　ポーラーエアカーゴ。こちらも早めに上昇。

　スクート。シンガポールの格安航空会社のようです。

　最後はキャセイカーゴです。

　意識したわけではないですが、貨物機が多かったです。

JAL、ANAの旅客機からは撤退したB747もたくさん撮影

できました。

ホテル客室から成田空港（離陸）

　成田空港へ。せっかくなので滑走路が見えるホテルに

泊まりました。とは言え滑走路反対側の部屋になる可能

性もあったのですが。

　結果は滑走路の端がこんな感じに見える部屋でした。

　翌朝。風向きが変わり、こちらに向かって離陸する向き

に。着陸はほぼ見えない状況でしたが、貨物機の駐機場

が近くにあったので到着した貨物機を見ることができま

した。

　離陸する時間帯になり、頻繁に離陸するように。今回は

空港から上がるシーンです。

　引きで。写真下の木の中を京成線が通っているのです

が、屋根しか見えず撮影は無理でした。

　FedExのMD11とベトナム航空。

　部屋から撮ってますという1枚。

　緑が多い風景の上を離陸便が去って行くシーンも撮って

みました。

武蔵野線２０５系（現役）

　土曜に海浜幕張に行ったため、ジャカルタへの譲渡が

始まっている武蔵野線205系を撮影しました。

　
　海浜幕張で。土休日は武蔵野線205系は朝夕しか海浜

幕張にやってこないようです。

　名前が気になる吉川美南で。新習志野行き。

　西船橋から市川塩浜方面へと向かう東京行き。

　海浜幕張行き。

　新松戸で。日没に少し間に合わなかったですが、夕景

シルエットで撮ってみました。

花と飛行機 夕日と飛行機

　新潟空港西側の海浜公園で。シロツメクサが咲いていた

ので花を入れて離陸便を撮ってみました。

　海が光り輝く夕刻。ジェットフォイルが通過。奥は佐渡の

山です。

　砂浜に咲いていた花と一緒に、離陸するANA520便を

撮影。珍しくB738がやってきました。

　この時期の日没時（18時半頃）に到着便が3便続けて

やってきますが、風向きが変わりこちら側からの着陸に。

夕日バックになりました。1便目（JAL2251便）は夕日を

貫通。

　上を見たら月の近くを飛行機が通過していました。

　IBEX0077便。

　IBEXの3分後、まもなく日没というタイミングでANA3239

便が到着。3便とも日没前に到着し、夕日と一緒に撮影

することができました。

新津駅付近で

　新津駅付近で。

　側線から駅方向に向かうキハ47。

　「ばんえつ物語」を撮影。

　「ばんえつ物語」の追いかけはせずに同じ場所で磐越

西線の列車を撮影。

　長岡からの快速。

　トリミングしていますが、前日の越後石山に続き、ここ

でも同じ塗装のキハ47と顔合わせしました。

　タラコが先頭のキハが通過。菜の花が終わってしまい、

ひまわりまでの間、ちょっと寂しい季節になってしまい

ました。

白新線佐々木～西新発田 水鏡

　白新線佐々木～西新発田で。

　黒山～佐々木では風に邪魔された「いなほ」の水鏡です

が、今度は風は吹かなかったものの、田んぼが途切れて

います。

　
　花と水鏡。

　水鏡とうっすらと見えるえぶり差岳。

　ハマナス色の「いなほ」がやってきました。

　昨年も咲いていた青い花と一緒に。

　花と列車が離れすぎているので、花にピントを合わせると
こんな感じになってしまいます。

白新線佐々木カーブの水鏡

　白新線黒山～佐々木で水鏡撮影。

　E129系。風がなく田んぼに映りました。

　こちらは少し乱れ気味。

　「きらきらうえつ」。

　E129系。この時も映りました。

　メインは「いなほ」の水鏡だったのですが、通過の直前

に嫌がらせのように風が吹いて先頭がちょこっと映った

だけ。

　この後、もう1本、「いなほ」を撮ったのですが、この時も

風が吹き、綺麗に映りませんでした。

羽越本線水鏡

　羽越本線月岡～中浦で。田植えは終わりましたが、水鏡

になってくれました。

　貨物。

　日が変わり、この日は雨でしたが映りました。

　降り方によっては映らないこともありましたが。

　こちらがいちばん綺麗に映りました。

新潟空港にＢ７６７

　12日の伊丹からの最終便はB767に機材変更されていま

した。感度を上げて手持ちで。

　こちらは三脚使用で。少し前にスターウォーズ塗装の

B767が来たようですが、この日はノーマルタイプ。

　翌朝。離陸を撮るために西側の浜辺へ。両津に向かう

ジェットフォイル。

　離陸を撮ってみたものの霞んでいました。

同じ塗装の１１５系とキハの並び

　昨日夕方の新津。

　新潟まで行って馬下行きとなる編成が出区して

きました。

　越後石山で。3097レ。

　同じ塗装の115系とキハがすれ違いました。

ようやくこの並びを撮影。同じ塗り分けでもライト

の位置が違うだけでだいぶ印象が変わります。

　新潟駅へ。高架化から約1ヶ月、地上ホームは

架線や架線柱がなくなっていました。

　しばらく見えなかったかつての5番線。

　2番線から発車する馬下行き。地上からこんな

風に撮影ができるのも今のうちかもしれません。

　高架ホームで。E653系とE2系が並んでいました。

高松駅で

　ゴールデンウィークの旅の最後は2日の高松駅

です。さぬきうどんを食べに行こうと岡山から一旦

高松へ。

　久々の高松駅ということで撮影。岡山駅でも

見た8600系を使用した特急「いしづち9号」。この

日は多度津行きでした。多客期以外は宇多津で

岡山からの「しおかぜ9号」と併結し松山に向かう

のですが、この日岡山で見た「しおかぜ」がすで

に編成が長かったので、多客期は「いしづち」は

併結せずに多度津行きとなるようです。

　7000系と121系から改造された7200系の併結。

　岡山からの「うずしお13号」が到着。高松で向き

を変えて徳島へ。

　マリンライナーが2本並びました。瀬戸大橋線

30周年記念ヘッドマーク付き。

　結構たくさん並びます。

　7200系に改造されていない121系と新型の2600系

「うずしお17号」。

　岡山に戻ったところにアンパンマントロッコが停車

していました。キハ185も久しぶりです。

　

岡山駅で

　岡山駅前で。たま駅長が描かれたたま電車。

　アンパンマンが描かれた2000系「南風3号」。1両だけ

標準カラーの車両が含まれていました。

　「やくも5号」。

　115系（もしかすると113系だったかも）とキハ187系

「スーパーいなば3号」。

　初めて見た8600系。「しおかぜ5号」。

　
　「南風5号」。

　この1枚は少し後になりますが、「南風」とキハ47。新潟

にもいろいろな塗装のキハがいますが、このタイプは存在

していないです。烏山線で見て以来かもしれません。

　岡山は多くの方向に路線が出ているので、短時間に

多くの特急を見ることができました。

岡山駅と駅近辺で新幹線撮影

　岡山駅で。500系。

　500系が発車する時に一瞬だけ700系と並ぶ。

　今回、岡山駅付近に2泊しましたが、その宿の部屋が

鉄部屋で、新幹線を撮影することができました。

　2泊目の朝は天気が悪かったので、やや暗めに。

　岡山駅に入線する500系 TYPE EVA。

　岡山駅にしばらく停車したので何枚か撮影できました。

可部線あき亀山経由で広島へ

　岩国錦帯橋空港から岩国駅へ。黄色一色の115系。

　横川で可部線に乗換。227系。全列車227系かと思って

いたら115系も走っていました。

　可部線は20年ぐらい前に三段峡まで乗車後に可部～

三段峡が廃止されましたが、その後、可部からあき亀山

が延伸されました。廃止された区間の一部が復活すると

いうのはあまりなく、こういった延伸区間は乗りつぶしの

対象だろうか？と思いつつ、なかなか乗りに行く機会が

ありませんでした。ひとまず乗っておこうということで
今回ようやく乗車。

　終点のあき亀山。

　側線のモータカー（銘板はTMC300S-W　平成11年製）。

　反対側から撮影。

　周辺にこれといったものもなかったので乗ってきた列車

で折り返し広島へ。広島で黄色一色ではない115系を

撮影。

　タラコ色キハ。

　広島駅前で路面電車を撮影しました。

田植え前・新緑の鉄風景

　田んぼが緑になる前に水鏡を撮りに行ってみたものの、

風が強く水鏡とは遠い状況。手前の田んぼは田植えの

日だったようで苗が置かれていました。特急「いなほ」を

入れて。

　快速「べにばな」。

　緑つながりで新緑の磐越西線へ。道の駅阿賀の里から

「ばんえつ物語」を撮影しました。

　キハ47。

　全く予想していなかった急行色とタラコのペア。

　快速「あがの」はキハ110系3両編成でした。

羽田から岩国錦帯橋空港へ

　羽田から岩国錦帯橋空港へ。

　羽田空港内を移動中に見かけました。

　離陸後。羽田空港周辺の眺め。

　この後は思ったより天気が悪く、東日本は雲しか見え

なかったです。

　西日本はだいぶ霞んでいたものの景色が見えました。

広島空港。

　造船所？

　岩国錦帯橋空港に到着。自衛隊機が見えました。

　岩国に向かうバスまで10分ちょっとあったのでデッキへ。

乗ってきたのはA320。

　訓練中なのかこちらがずっとゆっくりと飛んでいました。

羽田空港第２ターミナル

　連休中に瀬戸内方面へ。

　羽田から飛びましたが時間があったので第2ターミナル

の展望デッキへ。この日は南風が吹いていて、これまで

行った時とは違った感じに飛んでいました。

　スカイツリーと重なるように着陸機が通過。空気は非常
に霞んでいました。

　目の前の滑走路は左から右方向に離陸。

　3年前からエアドゥが新潟に来なくなったので熊入りの

飛行機は羽田や新千歳などに行かないと見ることが

できなくなりました。

レインボータワーと新潟駅高架線

　新潟の万代にあるレインボータワー。ここ数年営業を

していないものの、ずっと残されてきました。8月から解体

が始まるとのこと。

　レインボータワーと新幹線を一緒に撮ることができます

が、新潟駅を挟んで反対側の鉄道風景の方が変わって

いてそっちが気になりました。

　「いなほ84号」。在来線が高架になったため列車が撮り

やすくなりました。

　「いなほ7号」の回送。

　レインボータワーとE2系。E129系もいます。

　「いなほ86号」の回送。同じアングルで3色撮影できて

しまいました。

　レインボータワーと「しらゆき8号」の回送。

　E4系×2。

　「いなほ10号」と追いかける「Maxとき336号」の回送。

今までにはなかった光景です。グルグルループしている
ように見えるかも。

　最後は115系です。

　今日も曇ってしまいましたが、晴れた夕方の方がよさ

そうです。

新潟空港 ファーイースタン～夕景

　今日5日の新潟空港。

　ファーイースタン航空離陸。MD83の離陸時のエンジン

音はTu-154Mほどではないものの、黒い排気の煙ととも

に結構豪快な音がします。

　
　大韓航空着陸。

　ピーチ離陸。

　午前中は時々小雨が降る曇りでしたが、午後は天候が

回復。夕景を見ることができました。

　到着したJAL

　離陸するANA。

　離陸後、旋回するJAL。先週も同じような写真を撮りま

したが。

　日没直前に夕日は雲の中へ。ギリギリなタイミングで

到着便がやってきました。

伯備線黒坂～根雨で

　伯備線撮影、続いては黒坂～根雨へ。

　高台から撮影。「やくも20号」。

　貨物が来る時間帯でしたが、午前の貨物は来なかった

し運休かと思っていたら、「やくも20号」の後にやってきま

した。久々のEF64-1000貨物撮影です。

　高台から降りて踏切付近で撮影。「やくも22号」。

　再び高台へ。「やくも24号」。

　2両編成の115系。片側が切妻先頭車です。

　「サンライズ出雲92号」。初めてサンライズを沿線撮影

しました。

　キハの単行。

　「やくも19号」。

　「やくも26号」。

　撮影を終えて根雨方面に向かったら鉄橋を側面から

眺められる場所がありました。明るさ的に限界でしたが、

せっかくなので感度を上げて「やくも28号」を撮影しま

した。

特急「やくも」 備中川面～方谷

　9年ぶりに伯備線沿線へ。この9年の間に多くの国鉄型

特急が消えていき、381系「やくも」、185系「踊り子」が

残るぐらいに。この2列車は国鉄時代からのイラスト入り

ヘッドマークも残されています。

　備中川面～方谷へ。1つ目の鉄橋で。

　「やくも8号」。パノラマグリーン車付き6両編成。

　「やくも7号」。ヘッドマークの文字とイラストが小さい

です。貫通型先頭車の正方形ヘッドマークがベースなの

かもしれません。

（いずれにしても今はなきL特急の「L」が残っています）

　「やくも10号」。4両編成に3両を増結した7両編成。これ

がいちばん良い感じに撮影できました。

　2つ目の鉄橋で。213系。

　「やくも9号」。

　鉄橋を渡りトンネルへ。

　「やくも12号」。4両編成もいて、列車ごとに4両、6両、

7両と異なるので調べておかないとこんな感じになって

しまいます。

　足立～新郷へ。花が咲いていたのでちょっと撮ってみま

した。「やくも16号」。

　「やくも11号」。

　このあたりは鉄橋が多くて他でも撮影できそうでした。

（ここから少し新郷方面に行ったところに撮影地ガイドに

ありそうな場所がありました）

２８日の新潟空港

　28日の新潟空港です。

　いつのまにか朝のIBEX便が増えていて、IBEX同士が

顔を合わせるようになっていました。

　土曜も飛ぶようになったファーイースタン航空。着地が

豪快。

　空気が霞んでいました。

　ファーイースタン出発。直前にJALが着陸。

　大韓航空も豪快に着地しました。

　オレンジのFDA。だいぶ色あせています。

　ピーチ。

　中国東方航空は今回も以前の塗装の機材がやってきま

した。