ヤクーツク航空 ウラジオストク便

　26日。海水浴シーズンが終わり静かになった浜辺の上

をピーチが離陸。

　空港の反対側に行き、ウラジオストクからのヤクーツク

航空を撮影。ここ数年、夏になるとやってくるスホーイ

スーパージェット100ですが、本数は少ないです。今年は

これが最後だったかと。

　1時間ほどしてウラジオストクへと向かっていきました。

　その後やってきたFDA。ここのところ紫が続いています。
　

新潟駅付近

　25日の「いなほ4号」と「いなほ1号」。瑠璃色とハマナス

色の並びはここではまだ見ることができていないですが、

どっちかが瑠璃色かハマナス色ということが多いです。

　メディアシップから。600mmを持っていき、まもなく新潟

に到着するE4系を撮影。

　信濃川を渡る越後線E129系。115系も撮ってみたものの、

ガラスがあってぐにゃぐにゃになってしまいました。

　新潟駅を出発した「きらきらうえつ」。

　越後線115系。

　信越本線の115系快速。

　下にかぼちゃ電車色の新潟交通のバスがいました。

　こちらは最近はかぼちゃ電車とも言われる湘南色と

一次新潟色。

　雨で霞んでいますが、夕方の越後線柏崎行き。今度は

一次新潟色とさつまいものペアになっていました。

レインボータワーと列車

　メディアシップからのレインボータワー。いつもと同じく

列車と一緒に撮りました。解体工事開始2日前の25日。

　E4系16両。万代シテイの街並も入れると列車が小さく

なってしまいます。

　E4系8両。

　さつまいも115系。レインボータワーにも同じ赤と黄色が

あります。展望台が黄色とオレンジの境目あたりにいたら

もっと列車を大きく写すことができたのですが、いつも下

の方に。この日は特に低い位置でした。

　E4系16両（の一部）。

　115系。背が高いので今更ながら縦アングルで。

　ツインレインボータワー。こちらにも小さくE4系が写って

います。

　レインボータワーと赤と黄色の115系を見た後はバス

センターのカレーを食べに。黄色いカレーと赤い福神

漬けがどことなく・・・。

　夕方再びメディアシップに行った時は雨。霞んだ空の中

のレインボータワー。撮ったらタイミングよくE4系が写って

いました。
　

レインボータワー解体工事始まる

　新潟の万代シテイに45年前からあるレインボータワー。

2011年の東日本大震災で営業休止となり、翌年に営業

終了。その後も残されてきましたが、解体が決まり、今日

から解体のための工事が行なわれることになりました。
11月下旬には解体が終わるとのことです。

　昨日まで1日1回展望台が上下しており、最後の週末と

なった25日にメディシップより撮影。ミラーがありツイン

タワーに。

　展望室上昇中のレインボータワー。

　万代シテイから眺めてみました。

　バスセンターの上にあります。

　古町のNEXT21から。左の黒いビルがメディアシップ。

　10年程前に乗った記憶があるので写真を探してみたら

2005年に乗っていました。新潟港方向。今はラブラ万代と

いう店舗になっているビルはまだダイエー。奥の朱鷺

メッセはすでにありますが、現在、ラブラ万代の左前に

あるメディアシップはまだありません。拡大してみたら

その場所にあるのはボウリング場。すっかり忘れていま

した。

　こちらはレインボータワーから見た上越新幹線。まだ

200系が現役でした。

新潟夜景・ござれや花火

　25日は新潟市の万代にあるメディアシップ展望室へ。

　日中の撮影については後にして夕刻以降です。いつも

夕景を見ていますが今回は雨。

　夜景。

　夜の佐渡汽船。

　この日は新潟空港に近い場所で「ござれや花火大会」

という花火大会が行なわれました。時々雨が降るし、

メディアシップからでも見えることを期待して待ってみま

した。

　19時半過ぎに打ち上げ開始。地上100mの高さにある

展望室で眺めは良いですが、唯一、ある工場の煙突が

2本ほどあり視界を妨げます。まさかと思っていました

が、そのまさかに。花火は煙突の真後ろで打ち上がり

ました。

　高い位置まで上がる花火ならいいのですが。

　途中から雨が降ってきてしまい（結果的に外にいなくて

よかったのですが）。窓が濡れて撮りにくくなってしまい

ました。

朱鷺メッセ展望台より

　朱鷺メッセ展望台からの眺めです（14日）。

　佐渡汽船カーフェリーと新日本海フェリー。

　ジェットフォイル。

　佐渡汽船カーフェリーが出港。新日本海フェリーは港に

入る時に旋回しますが、佐渡汽船は出る時に旋回します。

結構きつきつな旋回です。

　今度は線路方向。夏雲と小さいですが回送線のE4系

16両。

　再び海。港を離れた佐渡汽船とFDA。

　「いなほ」。

　E4系16両。最近よく行くメディアシップからだと建物と

重なりこのカーブが撮影できません。

　最後は越後線柏崎行きとなる115系です。

最後の１８９系

　黒部ダムに行った18日のスタート地点は長野。扇沢まで

の直通バスもありますが、遠回りになるものの信濃大町

まで列車で移動。

　姨捨付近を通過中。朝6時台の善光寺平。

　白馬行き「ムーンライト信州81号」の返しの回送を松本

で撮影。「回送」幕ですが最後の1本となった貴重な189系

です。

　この後、信濃大町から扇沢経由で黒部ダムまで行った

後、午後再び信濃大町へ。臨時「しなの84号」を撮影。

　松本でE655系「なごみ」を目撃。

　松本から長野に戻り、長野からは飯山線経由で戻る
ことに。乗換駅の戸狩野沢温泉で。

　越後川口で。月と一緒に撮ってみました。

波が高い新潟空港

　17日の新潟空港。前日の天気が良くなかったですが、

その影響で海が荒れていました。

　高い波と佐渡汽船。波の影響でかなり揺れているのが

わかります。

　中国南方航空、FDAが離陸。

　ファーイースタン、ピーチが到着。

　海が荒れている中、佐渡汽船が両津へ。やはり揺れが

激しいです。

　ファーイースタンが出発。雨雲が接近し暗い空に。写真

の右の方は雨。

　離陸の頃には空港のあたりも雨が降ってきました。

新潟空港付近夕景

　14日の新潟空港付近の夕景です。

　ジェットフォイルが佐渡へ。

　佐渡汽船が接近、到着。

　夕日がだいぶ低い位置に。日没頃に3便着陸するはず

ですが、まだやってきていません。間に合うかどうか。

　
　1便目は夕日が半分以上隠れてしまった頃にぎりぎり

やってきました。

　2便目、3便目は日没後の夕景の中、到着。

　日没時刻はこの先、どんどん早くなっていくので、夕日

と一緒にこの3便を撮る時期は今年は終わってしまった

ようです。

お盆休み中の新潟駅

　お盆休み中の新潟駅です。

　15日の新井行き快速。この列車は地上9番線より発車
します。4月まで線路があった場所からはすっかり線路が

なくなっています。

　同じ時刻に高架ホームに停車中の越後線柏崎行きと

「いなほ9号」。

　柏崎行きが発車。

　新津からのキハが到着。折り返し磐越西線馬下行きに。

　17日の越後線柏崎行き。

　この編成は今後塗装が変わる予定。

　地上9番線の快速新井行き。最近、塗装されたばかりの

編成でした。

　19日。臨時の「いなほ84号」が到着。定期の「いなほ」

は新幹線乗換ホームと同一ホームの5番線に入りますが、

臨時「いなほ84号」は4番線に。

　「いなほ7号」が5番線に入線し、普段の新潟駅では見る

ことができない「いなほ」同士の並びになりました。

黒部ダム 虹が見えた

　トロリーバスで黒部ダムまで行ったので、もちろんダム

も見に行きました。

　トロリーバスの駅からまずはいちばん高い展望台へ。

観光放水期間中で放水しており、天気がよかったことも

あり虹が見えました。3年前は小雨交じりだったので虹

はなかったです。

　立山。雪が残っています。

　立山と黒部ダム、こんな位置関係だったのですね。

　展望台から下につながる階段を行き、ダムに近づいて

いきました。近づくにつれ綺麗な虹に。

　ダムの上へ。下流に向かって右からの眺め。

　ほぼ真上から。

　左から。

　虹は放水の水の飛び方によって消えたり長くなったり

しましたが、午前中はほぼずっと見ることができました。

晴れていたのが幸いだったようです。

関電トンネルトロリーバス

　立山黒部アルペンルートには日本では珍しいトロリー

バスが走っていますが、2つあるうちの扇沢～黒部ダム

の関電トンネルトロリーバスは今年度で運行終了、来年

からは架線を必要としない電気バスに変わります。

　3年前に富山から信濃大町まで通り抜けた時にも乗車

していますが、黒部ダムを見るのも含めて再び行って

みました。

　今回は信濃大町～扇沢～黒部ダムを往復。

　見た目はバスですが、パンタが付いていてモータ駆動。

鉄道として扱われています。

　5台が連なって走行。

　黒部ダムを見てから扇沢で。座って行きたかったので

早めに改札の前へ。

　いちばん前の車両の左側最前列へ。

　途中に交換できる場所があり、黒部ダム行きのトロリー

バスとすれ違います。

　長野県に入ったあたりにある破砕帯を通過。今も水が

流れています。

　扇沢手前でトンネルから抜け地上へ。架線がある道路

です。

　扇沢に到着。

　トロリーバスは折り返し黒部ダム行きに。

　ここから信濃大町へは普通のバスでの移動です。

雨の日の新潟空港

　しばらく良い天気が続いていましたが、今日は本降りの

雨。特に早朝は強かったです。

　昼頃、空港近くへ。雨の中、J-AIRの到着便が接近。

　こちらはJ-AIR出発便。雨の日は雨を吹き飛ばす噴射

シーンを見ることができます。

　ANA。

　IBEXがヴェイパーを引いてやってきました。

　大韓航空離陸。

　ピーチ離陸。

　離陸点が遠いのでトリミングしてみました。

空と雲と稲穂といなほ

　白新線黒山～佐々木で。

　「きらきらうえつ」。

　通常「いなほ」が来ない時刻にハマナス色のE653系が

下り方面に向かっていきました。酒田から「いなほ86号」

で戻ってくる編成のようです。青い空と緑の田の間の

赤い車両はなかなか目立ちます。

　「いなほ6号」。おもしろい形の雲と。

　飛行機が通っていきました。なかなか列車とタイミング

が合いません。

　佐々木～西新発田で。「いなほ82号」。

　「いなほ7号」は空と田を多めに入れて撮影。天気が

下り坂ということで数日前のような綺麗な青空にはなら

なかったです。

まもなく稲穂の季節

　暑い夏ですが、8月中旬になり、田んぼの色も少しずつ
秋へと向かっています。白新線佐々木～西新発田で。

　瑠璃色の「いなほ7号」。稲穂の季節は初。

　E129系。

　「いなほ10号」。

　「いなほ12号」。

　夕刻の風景。

　「きらきらうえつ」。

　日没直前。今の時期は夕日が正面に沈みます。車両

の形が四角すぎてシルエットにするのが難しいですが。

　

新潟空港夕景

　11日、伊丹から戻ってきた日の新潟空港。

　伊丹へ向かうB735。17時半頃ですが、今の時期は夕景

にはまだ早いです。

　新千歳行き。18時ぐらいになると西の空が赤くなりはじ

めます。

　佐渡汽船。

　夕日が雲の中に消えてしまいそうなタイミングで到着便

がやってきました。東風でも西風でもなく便によって着陸

方向がまちまち。この便は西から着陸したので夕日と

一緒に撮ることができました。

　ターミナルへ。この直後、夕日は雲の中へ。

伊丹から新潟へ

　伊丹から新潟へはプロペラ機（DHC8-Q400）での移動。

地上から機内へ。

　以前も撮ったことがありますが、伊丹空港を離陸し左に

旋回したところで日本列島がある池？が見えます。旋回

のしかたや座席によってはうまく見えないことがあります

が、今回はよく見えました。

　夏らしい雲。人差し指を伸ばしたような雲に見えます。

　プロペラを入れて空を撮影。

　今年の夏は各地とても暑いですが、そんな夏でも高い

山には雪が残っています。

　まもなく新潟空港というあたりでジェトフォイルを目撃。

　新潟港から出港した佐渡汽船の上を通って着陸しました。

５００系 ハローキティ新幹線

　木曜に大阪に行き、帰りが土曜の午後の便だったので

午前中に最近登場した500系ハローキティ新幹線を撮り

に行きました。

　新大阪は混みそうだったので在来線で姫路へ。

　「さくら」同士のすれ違い。連休初日ということで下りの

新幹線は乗り切れないほどの混雑でした。

　ハローキティ新幹線「こだま730号」が到着。トリミング

しています。

　停車中に「のぞみ」が追い抜いていきました。

　やや側面から撮影。

　「こだま730号」を見送った後、次の「のぞみ」で新大阪

へ。「こだま730号」の折返しの「こだま741号」が停車中。

　結局、新大阪でも撮影できました。

新潟港

　新潟港から出港する佐渡汽船。

　新日本海フェリーと新潟空港を離陸した飛行機。

　新潟港夜景。佐渡汽船が出港するために向きを変えて

います。

　夜の佐渡汽船。両津へと向かいます。

新潟夕景夜景

　新潟市街地の夕景、夜景です。

　手前の橋は萬代橋、奥は日本海、1つだけ高いビルは

NEXT21。

　海と夕日とシルエットのNEXT21。

　夕日の沈む位置は季節によって変わり、今回はこんな

風に重なる位置に。

　まもなく日没。

　日没直後の萬代橋、海方向の夕景。

　反対側（レインボータワーや線路がある方）は夜景になり
はじめていました。

　新潟港、朱鷺メッセ方面夜景。

　萬代橋、海方向の夜景。

　万代シティや奥の方に広がる街並の夜景。レインボー

タワーがある夜景もあとわずかです。

今月解体のレインボータワー

　まもなく解体が始まるレインボータワー。真下から撮って

みました。

　今年、何回も撮っていますが、レインボータワーとE4系。

　まもなく新潟駅に到着する「いなほ」。奥の新幹線回送

線をE4系が追いかけてきてます。

　E4系と高架ホームに向かうE129系と、目立たないです

が、地上ホームに向かう115系。久々に3本揃いました。

　E4系とE129系。

　越後線の信濃川橋梁を渡る115系。

　レインボータワーとE653系やE4系。

　E653系夜景。適当に撮ったら流れていました。

花火会場夕景と夜空

　3日に長岡花火を見た場所は正面に夕日が見えるので

打ち上げまでの間、夕景を眺めていました。

　花火撮影のためのカメラと遠くの夕日。10.5mmの魚眼

だとこんな感じに。

　こちらは固定してある方のカメラで撮った夕日。

　そのカメラを撮影。

　日没。

　花火の後、接近中の火星が見えたので少し暗いところ

を探して市営スキー場の方へ。花火前に行っていますが、

こんな感じのスキー場。子供の頃、よく行っていました。

　かつては右側の山もゲレンデだったのですが。

　その右側の山の上に火星がいました。600mmで撮って

さらにトリミング。

　周辺の星と一緒に撮影。天の川も見えました。火星は
やはり大きいです。

長岡花火 ２０１８年８月２日

　2日の長岡花火です。この日は夕方新幹線で長岡へ。

　すでに打上げが始まっていたので、新幹線ホームから

撮ってみました。

　花火を見たり撮ったりしながら駅前の通りを徐々に会場

方面へ。

　建物は避けられないので、逆に建物を入れることで花火

の巨大さがわかるように撮れないかと。

　正三尺玉。

　会場近くは道路上が開放されていたので道路上から

見ることができました。

　花火が終わり長岡駅へ。駅前通りも通行止めになって

いて道路上から人の流れが列車の方面別に分けられて

いました。新幹線新潟方面自由席だったのでいちばん左

の列に。普段は入れない駅内の通路を通って新幹線

ホーム下へ。動線が交わらず、混乱することなくホーム

に行けました。

　新潟方面の新幹線は長岡始発列車も含め多数運転。

ちょうどE4系16両編成の始発がやってきて座って帰る

ことができました。

長岡花火 ２０１８年８月３日

　8月2日、3日は長岡まつり花火大会。昨年、一昨年は

週の真ん中だったこともあり行けなかったので、今年は

2015年以来3年ぶり。

　3日は全体が見える遠くから。19時半頃からの打ち上げ

で、最初の方は西の空に夕焼けが残っていました。

　5色の花火。

　こちらは3色。

　
　新潟県中越地震が起きた翌年の2005年から続いている

フェニックス。

　そして長岡まつりといえば正三尺玉。

　
　その後も花火が続きます。

　最後にもう1発三尺玉が上がり、花火大会は終わりに。

青空の新潟空港

　29日の新潟は台風が逸れて晴れ（ここ1ヶ月ぐらい雨が

降っていません）。ただ、台風に向かう風が強かったです。

　海からの西風が吹くことが多い新潟空港周辺ですが、

台風に向かう風は山越えの東風。R/W10からの離着陸と

なっていました。

　雲の方に向かっていきましたが、もちろんこの雲には

入りません。

　これから離陸するFDA、まもなく到着するピーチ、その

間を佐渡汽船が通っていきました。

　ピーチと佐渡汽船。

　FDAが離陸。

　この後も同じような離陸シーンが続きました。IBEXと

ピーチです。