冬迫る新潟空港

　1週間前の新潟空港で。

　クリスマスツリーが飾られていました。

　ANAのDHC8-Q400。海の荒れ方がすっかり冬です。

　中国南方航空のA321。

　ANAのB737-500。

　J-AIRのE170。

　ファーイースタン航空。タイミングが少しずれてしまいま

した。

　FDAが接近。紅葉した木と一緒に。

　FDA1号機と新日本海フェリー。

　ファーイースタン航空が台北へ向けて出発しました。

　

新潟駅１１５系

　17時ちょっと前の新潟駅です。

　地上9番線停車中の新井行き快速。わかりにくいですが、

115系のすぐ上の高架線に見えるライトは柏崎行きとなる

115系です。

　高架ホームへ。「いなほ9号」と柏崎行き115系。

　弥彦色と一次新潟色のペアでした。

　弥彦色115系と「いなほ9号」。

　柏崎行きが発車。高感度で撮って補正してトリミング。
今のカメラは便利です。

消えたレインボータワー

　先週23日のレインボータワーです。ついに伊勢丹より

低くなってしまいました。

　メディアシップより。

　解体前だったらレインボータワーが写っていたアングル

で新幹線を撮影。

　わずかに残っていたレインボータワーを入れるとこんな

感じに。

　少数派となったE127系。

　昨年11月に新潟にE5系がやってきた時、この場所から

レインボータワーを入れて撮りました。レインボータワー

を入れることで地元の人にとっては新潟らしさを感じる

ことができたのですが。この頃は1年後になくなっている

とは思ってもいなかったです。E7系との組み合わせは

撮ることができませんでした。

　再び、間近へ。

　この日は祝日で工事が行なわれていませんでしたが、

翌日は工事が行なわれたようで、23日に残っていた部分

も撤去されたようです。

　完全に過去の風景になってしまいました。

上越線 紅葉と雪山

　上越線でSL撮影後、同じ場所で普通列車と貨物を撮影。

すでに薄暗くなっていました。

　このまま帰宅しても遅くなってしまうし、近場の温泉宿が
空いていたので1泊。

　紅葉と雪山、午前なら順光になりそうだったので行って

みましたが、まだちょっと早め。

　一旦、湯檜曽へ。

　ようやく順光で撮影できました。

　三国峠経由で新潟県へ。雪が積もっていました。

ＳＬぐんまみなかみ

　今年は「SLばんえつ物語」の運転期間がSL不調で短か

ったし、今月上旬に行った秩父鉄道もSL不調。そんなこと

もあり、今年はあまりSLを見ていないので上越線へ。
　水上行きの「SLぐんまみなかみ」。

　211系。

　高崎行き「SLぐんまみなかみ」は雪山が見える場所に

行ってみました。

　ただ線路の部分は日陰になってしまっていたため、

背景がなるべく消えないように撮ってみたら、やはり列車

が真っ黒。カメラの中で明るさ補正。

　さらにトリミング。

　日没が早い時期なので追いかけはせずにこの1ヶ所で

終わりに。土合方面まで行ってみました。

　土合駅とロープウェイの間にある滝。

　ロープウェイ乗場のあたりで冬季通行止めになっていま

した。

上越新幹線 秋から冬へ

　冬の気候が一気にやってきて、昨日25日朝の関越道

越後川口SAは秋と冬の景色が同居していました。

　行く予定ではなかったですが、雪景色を撮りにトンネル

間の上越新幹線を撮影。

　上毛高原付近へ。ここも秋の紅葉と冬の雪山の景色が

同居していました。

　少し場所を変えたら隠れていた雪山がもう1つ。こちら

が谷川岳でしょうか。

　翌朝、赤谷川橋梁を渡るE4系。

　晴れていたのでもう1回雪山が見える場所へ。

　最後は上毛高原駅付近でE4系を撮りました。

ピーチ 関空～新潟便

　少し前に関空から新潟までピーチを利用しました。LCC

を利用するのは初めてです。

　関空を定刻に出発しましたが、国際線が多く飛んでいる

空港だけに滑走路の手前で混雑し、離陸まで少し待つこと

に。後方にはルフトハンザのB747とシンガポールのA380

が連なっていました。

　離陸後、雲の上にブロッケン現象が。

　伊丹空港上空を通過。この後は伊丹便と同じコースを

行きます。

　新津駅付近の上空。

　この日のピーチはラッピング機材でした。左側。

　虹が出ていました。

　関空行きが出る頃、天気が急変しアラレ混じりの雨に。

右のラッピングはパンダで左右異なるようです。

　先に大韓航空が離陸。

　離陸時に左側のラッピングを写すつもりでしたが、翼で

隠れてしまいました。　

京都乗り鉄観光

　大阪出張中の現地休暇となった17日は京都方面へ。

　阪急で唯一乗っていなかった嵐山線乗車のために梅田

から阪急に乗ることに。そして嵐山に到着。

　嵐山では紅葉している木もありましたが、全体的には

茶色っぽい感じ。

　阪急嵐山駅から歩いてトロッコ嵯峨駅へ。嵯峨野観光

鉄道乗車のためですが、季節が良かったのかトロッコ

嵯峨からトロッコ亀岡に向かう列車は2時間後まで満席。

逆方向の列車は次の列車が満席になっておらず、JR

経由で向かえば間に合うとのことだったので、トロッコ

亀岡からトロッコ嵯峨に向かう列車の切符を買ってJRで

馬堀へ。

　JR線はトンネルが多く、トンネル間で渡る鉄橋からしか

景色を眺めることができません。

　馬堀からちょっと歩いてトロッコ亀岡へ。待っている間

にまさかの瑞風通過。

　トロッコ列車からの車窓。立席だったので撮りにくかった

ですが。

　トロッコ嵯峨に戻り、折り返し発車していく列車を撮影。

　トロッコ嵯峨から嵐電の嵐山駅に行く途中に天龍寺へ。

　嵐山から嵐電に乗り、帷子ノ辻で乗り換え北野白梅町

へ。金閣寺が近かったので二十数年ぶりに金閣寺へ。

　北野白梅町から帷子ノ辻へ。嵐山行きのモボ101形。

　四条大宮まで乗車したのはモボ631形でした。

　四条大宮から一旦嵐電天神川に戻り、地下鉄の太秦

天神川から東西線で六地蔵へ。六地蔵からはJR奈良線

で京都へと向かいました。これで京都は叡山電鉄を残す

のみに。

岐阜基地航空祭

　18日の岐阜基地航空祭です。週末を挟むように西の方

に行っていたので航空祭にも行くことができました。

　空中給油ができるKC-767。

　小松と異なり午前中にブルーインパルスがあります。

　今回はハートを撮ることができました。

　いつもこれは上の方が切れてしまいます。

　星も撮ることができました。

　飛行がない時間に行なわれたご当地アイドルイベント。

　いつのまにか曇り空になってしまいましたが、午後は

編隊飛行が行なわれました。

　航空祭終了後、名鉄で岐阜方面へ。

Ｅ７系登場 レインボータワー解体

　先週のある日の越後線115系。弥彦色と緑の6両でした。

　新幹線ホームへ。E7系がいました。まもなく上越新幹線

でもE7系が走るようになりますが、試運転が始まっている

ようです。

　E4系とE7系の並び、

　新幹線車内からのレインボータワー。足場はあるものの、

いちばん上まである姿はこの時が見納めに。

　それから1週間。1週間ぶりに見たレインボータワーは

上半分が解体されなくなっていました。

　クレーンで吊るところは見ることができず夕景に。

　11月末に解体完了のようで、まもなく姿を消してしまい

ます。

あつみ日本海夕景

　道の駅あつみで海撮影。この日は午前中に雨が降って

いて、雨が止んだ後も海が荒れていました。

　午後は晴れて夕景に。

　粟島と夕日。島の向こうに沈む前に雲の中へ。

　雲の下から夕日が再び現れ、荒れた海と粟島の向こう

へと消えていきました。

海と羽越線

　「EL日本海庄内号」通過前に通った「いなほ6号」。平林

～坂町で。

　あつみ温泉～五十川での撮影後、道の駅あつみで食事

をしましたが、海と一緒に列車を撮影できそうだったので

撮ってみました。

　トンネルに入る「いなほ5号」。

　キハ47の上り列車。上り線の方がトンネルが長く、撮影

できるところが短いです。

　「いなほ10号」。

　キハ47。

　「いなほ7号」。直前まで夕日の光が当たって赤っぽく

なっていたのですが、列車通過時は日陰に。

　日没直後の「いなほ12号」。薄暗くなってしまいましたが、

E653系は目立っていました。

三陸鉄道３６－７００形

　三陸鉄道36-700形。久々に藤寄のこのアングルで撮り

ました。

　白新線で「いなほ3号」を撮影。

　その後にDE10の単機回送が通過。

　そのDE10が36-700形を牽引していきました。

ＥＬ日本海庄内号

　10日に新津→酒田、11日に酒田→新津で「EL日本海

庄内号」が運転されました。

　10日は月岡付近で撮るつもりでしたが、雨が強かった

ので新津駅で見送ることに。
　側線に停車中。久々にローズピンクのEF81を見ました。

　対向ホームがない5番線発だったため正面からの撮影

のみに。

　ホーム上にはオコジロウ、オコミが。

　駅員さん達に見送られ出発。

　雨が止むことに期待して坂町～平林で。小雨でした。

　さらに北上し、あつみ温泉～五十川で。

　11日は中浦～月岡の1ヶ所のみに。

　月岡で待避していたGV-E400が入れ替わりに発車。駅

以外で撮るのは初めてです。

レインボータワー解体足場が上まで到達

　解体が決まってから時々ここに写真を載せている新潟

のレインボータワーですが、解体用の足場がいちばん上

まで到達していました。もはや違う建築物に見えてしまい

ます。

　すぐ下の道路が通行止めになっていて、巨大な重機が

置かれていました。

　メディアシップから撮影。

　レインボータワーは関係ないですが、越後線の信濃川

橋梁を渡るE129系のシルエット。

　E2系。

　E4系と「しらゆき」用のE653系。

　夕日が沈む位置がかなり南寄りに。足場に覆われて

しまいましたが、レインボータワーと夕日を一緒に。

　新潟駅に回送される115系6両。さっそくの弥彦色です。

新潟17:04発なのでレインボータワー側で撮るのは今は

不可に。

　地上から見たらレインボータワーのすぐ横に月がいま

した。解体前最後のベストショットだったかもしれません。

６５１系と２１１系

　解体中のレインボータワー。足場がさらに上に。

　紅葉中の越後湯沢付近。

　高崎で。特急「あかぎ」。

　651系と211系。平成初期の形式の並び。485系と115系

の次世代ですが、今となっては旧世代とも言えそうな並び

です。

　左の211系霜取りパンタ付きでした。
　

秩父鉄道～東武東上線～川越線

　秩父鉄道の「ELパレオエクスプレス」です。「ばんえつ

物語」はC57-180の不調でDE10での運転となりましたが、

「パレオエクスプレス」もC58が不調でEL牽引に。

　SLタイプの踏切標識。

　2ヶ所目の撮影。

　三峰口からの列車です。少し前まで晴れていたのに

曇ってしまいました。

　「パレオエクスプレス」撮影後、東武東上線方面へ。

　坂戸駅で越生線8000系を撮影。

　川越駅で。川越線209系3100番台。

　209系3100番台は東京臨海鉄道70-000形からの改造

車。こちらは大宮で撮った70-000形です。

虹とファーイースタン航空

　ある金曜の新潟空港。

　ハルビン行き中国南方航空A321が離陸。

　ファーイースタン航空台北便が到着。虹が見えたので

広角で撮影。横に広い虹でした。

　夏の間、紫ばかり来ていたFDA。この日は2回目の撮影

となる白でした。

　海上保安庁。

　ファーイースタン航空が離陸。黒いガスを出しながら

飛んでいきました。

福島潟の冬の大三角形

　3日の夜中、東側の空にオリオン座や冬の大三角形が
見えました。はっきりと見えたので暗そうな新潟市北区の

福島潟へ。

　オリオン座と冬の大三角形。水面にプロキオン（こいぬ

座）とシリウス（おおいぬ座）が映っています。

　暗いと言っても星を撮るには明るく、ここに載せるため

に写真サイズを小さくしていることもあってこれが限界。

10分ほどシャッターを開いたままにしたりもしましたが。

　
　オリオン座と冬の大三角形。

　さらにオリオン座（正確にはオリオン座の一部）だけを

撮ってみました。

紅葉ばんえつ物語 秋の磐越西線

　「紅葉ばんえつ物語」を撮りに秋の磐越西線へ。

　咲花で。会津若松行きのキハ110です。駅付近の桜の

木の色が少し変わっていました。

　「紅葉ばんえつ物語」。

　ヘッドマーク。

　続いて鹿瀬～日出谷の鉄橋へ。山の上の方は紅葉して

いました。

　115系の撮影もあったので県境は越えずにここまでに。

　阿賀野川と山々。奥の山は雪化粧していました。

　最後に三川～津川で。

弥彦線塗装の１１５系復活

　新潟地区の115系1本が以前弥彦線で走っていた115系

塗装になって登場。昨日今日と団体列車として走行しま

した。

　新潟～吉田～弥彦～東三条～新津～新発田～新潟と

巡る列車で、現在は115系が走っていない白新線、羽越

本線も走るため、今回はこの2路線で撮りました。

　朝、上沼垂から一旦豊栄まで回送。久々にこの場所で

115系を撮りました。久々と言ってもこの場所でこの塗装

は初です。

　「いなほ4号」「いなほ1号」と対面。

　豊栄駅3番線停車中の115系。3番線の115系は新潟～

豊栄の区間運転に115系が使われていた頃以来かも

しれませんが、やはり白新線では違和感ある塗装です。

　豊栄発。

　午後は羽越本線神山～月岡で。

　続いて白新線西新発田～佐々木のいつもの場所で。

この頃から雲が増え始めて山が少し霞み気味に。上の

写真にも小さく写っていますが、奥の方の山は雪化粧

していました。

　115系はここで終わりにして、しばらく待って「いなほ」を

撮影。雨が降り出しましたが、お天気雨になりうっすらと

虹が。

　E129系通過時は虹がはっきりと見えていて、柿と虹と

E129系が写っていますが、列車がわかりにくいです。

　最後に虹と山を撮ってみました。　

梅田・新大阪から上野

　伊丹空港から梅田方面に向かう時に通る阪急梅田駅。

手前の車両はラッピングされていました。

　新大阪駅で。確認車R400とN700系。

　こちらは少数派になってきた700系。

　上野駅で。「はやぶさ」が単独で出発していきましたが、

発車案内には単独「こまち」が。「こまち」に遅れが発生

し、それぞれ単独の運転になったようです。

　待っていたらE3系とE5系の併結列車が回送で入って

きました。

　その後に単独「こまち」が入線。通常上野では見ること

ができない11号車側からの撮影ができました。

伊丹空港 千里川土手

　伊丹空港付近の千里川土手へ。ここは滑走路に着陸

する飛行機を間近に見ることができます。

　西郷どん。

　大型機はいっそう間近に。

　こちらは一旦休憩に行ったコンビニの駐車場で撮影。

　再び、千里川の土手です。