上越新幹線 ２０２２年度にＥ７系に統一

　上越新幹線を走るE4系はE7系登場により2020年度
末までに置き換わることが決まっていますが、さらに
2022年度末までにE7系に統一し、大宮～新潟の最高
速度を275km/hに引き上げることが先日発表されま
した。

　現在、E2系、E4系、E7系と週末は現美新幹線E3系
が走っていますが、4年後には現美新幹線が走らない
日はE7系のみになるようで、まだ先ではあるものの、
E2系も安泰ではなさそうなのでE7系の上越新幹線
での初走行撮影も兼ねて沿線へ。

　浦佐～長岡で。E4系「Maxとき356号」。



　E7系「とき309号」。



　E4系「Maxとき316号」。



　E2系「とき358号」。



　E4系「Maxとき385号」。タンポポ入りで。



　E3系現美新幹線「とき452号」。



　E7系「とき320号」。



　続いて越後湯沢～浦佐で。E2系「とき368号」。



　E4系「Maxとき321号」。



　すぐ近くの塩沢トンネルに入るE2系「とき324号」。



　トンネルから出るE4系「Maxとき369号」。他の
新幹線より遅い240km/hといえども充分に速いわけで、
音を頼りにトンネルから飛び出てくるシーンを撮影。
ギリギリでした。



　E3系「とき454号」。



　「とき454号」は越後湯沢に24分停車後、折り返し
「とき455号」として戻ってきます。



　4形式撮影できましたが、E4系は臨時列車での運用
が多く、定期列車だけだと撮影チャンスは減っている
ようです。