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2019年8月30日 (金)

215系と251系

 新宿で「ホリデー快速ビューやまなし号」を撮影。
215系撮影はいつ以来だろう?というぐらい久々。

 251系「スーパービュー踊り子10号」との並び。
ともに平成初期に10両編成4本が製造された少数派。
形式の数字も偶然「2」と「1」と「5」です。

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 215系の最大の特徴はオール2階建て。先に試験的
な存在だった2階建て車両クハ415-1901が1両だけ
登場し、その後、オール2階建ての215系が登場しま
した。オール2階建ては新幹線ではE1系、E4系が
登場し、E4系は208両と大量に製造されましたが、
在来線のオール2階建てはこの215系4本のみでした。

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 ただ、211系、E231系などに登場したグリーン車
は2階建てとなり、現在も多く存在しています。

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 東京駅に到着の「ひたち27号」。

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 「踊り子118号」。到着後もしばらく「踊り子」
のマークが出たままだったので撮影できました。

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2019年8月29日 (木)

東京駅から京葉線

 先週末の東京駅。

 E2系と185系「踊り子」。「とき304号」は東京
9:00着、「踊り子105号」は東京9:00発なので
「とき」到着とほぼ同時に「踊り子」が発車して
しまいます。

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 東京駅丸の内駅舎と山手線と京浜東北線。山手線
はE235系が増えてE231系の方が少なくなりました。

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 京葉線ホーム停車中の武蔵野線205系。こちらも
離脱が進み、ジャカルタに向かうために新潟西港に
運ばれてきています。

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 途中駅(新浦安だったかと)でも205系を撮影。

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 南船橋でE231系も撮影しました。

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2019年8月28日 (水)

新潟駅 きらきら・いなほ・とき

 新潟駅の「きらきらうえつ」表示。

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 「きらきらうえつ」とE4系。

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 発車。

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 30分ほどして瑠璃色「いなほ6号」が到着。隣の
ガラスにも反射。

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 5番線に到着。新幹線と並ぶのもすっかり見慣れた
シーンになりました。ただ、E4系との並びは次第に
減っていきます。

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 車両センターから回送されてきたE7系が新潟駅に
入線。

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 越後湯沢から現美新幹線が到着。

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 E2系は上越新幹線専用にはなっていないのでりんご
のままですが、なんとなくりんごとトキのつながりを
見つけてしまいました。

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2019年8月27日 (火)

新潟駅115系

 新潟駅で115系を撮影。

 寺泊からの139M。

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 こちらは信越本線側。長岡からの3481M快速が
到着。

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 越後線側へと引き上げ。

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 吉田からの139M。数少ない6両編成です。

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 高架1番線工事中。西側の自由通路より。

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 内野からの1539Mが2番線に到着。1番線ができる
までのシーンです。1番線完成時に115系がいるか
微妙ですが。

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 一旦越後線側に引き上げていた6両編成が2番線に
入線。かつて地上の線路があったところに建物を
建設中。

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 東側の自由通路からの工事風景です。

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2019年8月26日 (月)

GV-E400系 運転開始

 19日より運転開始となったGV-E400系。初の
週末ということで撮影、乗車しました。

 撮影は羽越本線で。朝の鼠ヶ関発新津行き。前の
週に置換え前のキハ47系の3両編成を撮った月岡で
撮影。

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 月岡で交換の貨物。

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 夕方の新津運輸区。キハ48、GV-E400系、キハ
110にキハE120。移行期の今ならではのシーンです。

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 通路から撮影。新津~新潟~馬下と走るキハ47系
の4両編成が出区。

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 続いてGV-E400系が出区。

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 そのうちにこの4両編成もGV-E400系になるはず
です。

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 GV-E400系で馬下へ。加速の時だけエンジン回転
が上がります。ただ発電用なので速度が上がっても
エンジン音は上がっていきません。インバータや
モータの音は静かで、車両の真ん中あたりにいると
エンジン音もあり、ほとんど聞こえません。
 見慣れていないのでまだ違和感感じます。

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 新津でのE129系との並び。新潟の新時代な並び
です。

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2019年8月23日 (金)

夏の白新線佐々木カーブ

 晴れ続きだった先週の白新線佐々木カーブ。

 14日の「きらきらうえつ」。ヘッドマーク狙い
で正面から撮影。

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 「いなほ3号」。田んぼを入れた側面アングルで。

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 15日。快速「べにばな」。

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 上り臨時「いなほ」の送り込み回送。

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 「きらきらうえつ」。

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 「いなほ3号」。正面アングルで。

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 18日の上り「きらきらうえつ」です。

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 側面に夕日が当たっていました。この先、日没時刻
が急激に早くなっていくので上り「きらきらうえつ」
の撮影地が北上します。

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2019年8月22日 (木)

仙台駅の新幹線

 仙台駅で。

 H5系とE2系。

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 E5系2本とE2系。

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 こまち25号+はやぶさ25号。

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 はやぶさ311号。

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 やまびこ141号。

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 日が変わってE5系と奥のホームに入線するE2系。

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 E5系が主力になった東北新幹線ですが、E2系の方
が多くなる時刻もあるようです。

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 E2系のやまびこ201号が到着しました。

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2019年8月21日 (水)

SL銀河とSLばんえつ物語

 先週、用事で仙台へ。1泊後、帰りは会津若松から
「SLばんえつ物語」に乗るつもりでしたが、その前
に新幹線を利用すれば新花巻で「SL銀河」が撮影
できることが判明。
 仙台から「はやぶさ101号」で新花巻へ。

 「SL銀河」撮影後、すぐ新幹線に乗る予定だった
ので撮影は新花巻駅付近で。撮りやすいところが
ありました。待ち時間に新花巻付近を走る新幹線
を撮影。

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 そして「SL銀河」。晴れたり曇ったりでしたが、
SL通過時は曇り。横の道路を走る車と重なるのを
避けたかったですが、1台併走状態。幸いSLの輪郭
にはかからなかったです。

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 引きの1枚。

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 客車は元々は北海道のキハ141系。普通の客車
とは顔つきが違います(そのまた前は50系51形
客車ですが)。

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 撮影後、「やまびこ44号」で郡山へ向かい、郡山
から磐越西線で会津若松へ。30分ほどで「SLばん
えつ物語」の時刻に。SLリレーしてしまいました。

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 今回はラスト1席のグリーン席で。

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 野沢、津川では長めに停車するので撮影。

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 馬下付近で夕日が見えました。

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 終点新津に到着。キハ47との並びです。19日より
GV-E400系に置き換わったので次週はGV-E400系
との並びに。

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2019年8月20日 (火)

SLばんえつ物語 咲花

 13日の「ばんえつ物語」。

 咲花に到着。

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 出発。少し離れているので手前に木が入って
しまいますが、煙モクモクでした。

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 引きで。

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 暑かったので追いかけはしなかったですが、新津
行きを撮りに夕方も咲花へ。上の写真の場所で振り
向くとトンネルがありますが、そのトンネルから
出てきたところです。

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 咲花停車中に追い抜いてしまったので咲花~馬下
でもう1回撮影できました。

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2019年8月19日 (月)

磐越西線キハ

 磐越西線咲花停車中のキハ110系。

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 咲花に向かうキハ47。

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 馬下を発車する新津行き。この列車は今日から
GV-E400系に変わりました。

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 馬下に到着するキハ4両編成。馬下行きなので
しばらく停車。

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 別な日、新津付近で3両編成と4両編成どちらも
撮影しました。

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2019年8月18日 (日)

白新線 いなほ 夏空

 この1週間は台風接近の日以外は天気が良かった
ので夏空狙いで白新線撮影へ。

 13日。E129系。

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 「いなほ8号」。

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 「いなほ83号」。

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 「いなほ81号」で酒田に行った編成が84号の
時刻に戻ってきました。この日は30分ほどの間に
E653系が3本通過。通常は1本です。

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 E129系。

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 18日の「いなほ84号」。ようやく背の高い入道雲
と一緒に撮ることができました。

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 西新発田に運転停車中の「いなほ86号」と通過
する「いなほ7号」。1年前は佐々木で待ちぼうけ、
5月は西新発田のホームにいながら停止位置の関係で
撮影できず。ようやく並びが撮影できました。
86号が瑠璃色だったので、7号にハマナス色を期待
したのですがそうはうまくいかないようです。

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 「いなほ10号」。望遠と引きの両方で撮ってみま
した。

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2019年8月16日 (金)

まもなく置換 羽越本線キハ

 19日の新津16:52発の磐越西線馬下行きよりGV
-E400系の運行が始まり、磐越西線、羽越本線の
一部列車がキハ40系より置き換わります。ちなみ
に新津~馬下~新津~新発田~新津~鼠ヶ関(ヨ)
~新津の運用が置き換わるようです。

 新津~鼠ヶ関の列車は1往復しかないのでこの
サボは見納めに。

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 水原で鼠ヶ関行きと新津行きが並ぶので10日に
撮影。新津行きはキハ110系でした。

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 12日。この列車は来週の段階ではキハ40系のまま
残る列車です。

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 こちらは来週置き換わる新津発新発田行きですが、
暗かったので諦めて光跡撮影で。

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 13日朝の鼠ヶ関発新津行き。20日朝よりGV-
E400系に。

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 午後の2両編成。

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 15日朝の鼠ヶ関発新津行きです。しばらく同じ
編成(車両)で走っているようです。

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2019年8月15日 (木)

台風の影響で新潟空港に6機並ぶ

 今週の新潟空港。

 昨日今日(14日、15日)は台風の影響で南東の
風が強く、10(ほぼ西側)からの離着陸でしたが、
11日、12日は頻繁に方向が変わりました。
 11日のIBEX。10から離陸。

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 12日のファーイースタン航空。28からの着陸
です。

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 久々に見たネイビーのFDAが離陸待ち。

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 続いてピーチが到着。

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 FDA、「こだま」なみの2本待ちです。それほど
頻繁に離着陸がある空港ではないのですが、時々、
こういう風に重なることがあります。

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 15日夕方。ベトジェットが到着。11日にも見て
いるので見に行く予定ではなかったのですが、調べ
たら11日と違う機材。というわけで行ってみました。
「9000」と機体に書かれています。

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 台風の影響で欠航が多く、新潟に残されたままの
機材もいました。手前のティーグリーンのFDAは
今日の定期便。福岡往復、小牧行きとも欠航でした。
奥のIBEXも欠航により駐機。ここに稚内からのFDA
チャーター便が到着し、ベトジェット含め4機に。

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 J-AIRが加わり5機に。新潟で通常、5機は並びま
せん。

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 J-AIR出発後にIBEXが到着。ベトジェットにFDA
とIBEXが2機ずつ。

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 この後、ANAのB735が加わり6機に。すぐにベト
ジェットが出発し、この6機並びはうまく撮影でき
なかったです。

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 最後はANAのDHC8-Q400が加わり6機に。通常
夜間は3機なので、いつもの倍並んでいます。朝まで
このままかと思われます。

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2019年8月14日 (水)

新潟空港夕景

 今日の新潟は台風接近の影響で40℃近い気温に。
あまりの暑さのため撮影のメインは夕刻に。天気は
晴れで夕日を見ることができそうな状況だったので
空港近辺へ。台風の影響で南東の風で安定していた
ため離着陸も西側(10)からで安定。着陸狙いで
空港西側の海浜公園へ行きました。

 まだ日が高かったのでNDフィルタ付です。

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 ANAのB735が離陸。

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 福岡からのFDAが遅れて到着のため小牧行きも
遅れて出発。予定外のFDA撮影に。

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 18:40に着陸便が2本。そのうちの1本が成田から
到着。夕日間にあうか?というタイミングでした。

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 日没してしまいましたが、夕焼け空の中、IBEXが
到着。

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 定刻だったら18:50にJ-AIRが到着するのですが
30分遅れだったのでこちらは諦めました。

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2019年8月13日 (火)

JALの777 チャーターで新潟へ

 11日夕方の新潟空港。夕日が雲に隠れてしまい
夕景は微妙な感じに。

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 日没後、DHC8-Q400がまもなく離陸。プロペラ
にライトの光があたっています。

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 ミラノからのJALチャーター便が到着。20:15
到着で20時で空港の展望デッキが閉まってしまう
ので空港外からしか撮影できなかったです。奇跡的
に着地の瞬間が写っていました。

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 伊丹からのANAは飛んでいるところを撮影。

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 JALは777でANAは738。新潟空港では738は
大きい方に入りますが、777と並ぶと小さいです。

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 翌朝出発ということで12日朝から撮影。

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 朝から待っていましたが、結局出発したのは12時
頃でした。

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 羽田へと向かったようです。

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2019年8月12日 (月)

ベトジェットチャーター便

 ベトジェットのチャーター便がホーチミンから
到着。定刻より40分ほど遅れていた上に反対側
より着陸。

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 空港から撮影。A321ですが「1st A321neo
IN SOUTHEAST ASIA」とラッピングされた機材
でした。

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 到着が40分遅れだったので出発も同じ程度遅れる
のかと思い待っていましたがなかなか動かず、その
間に国内線の定期便が離着陸。

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 結局、変更後の出発時刻よりもさらに1時間半程
遅れて出発。
 偶然、アングル内に入ってきたFDA。

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 ダナンに向けて離陸していきました。

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2019年8月11日 (日)

きらきら・いなほ・入道雲

 毎月ヘッドマークが変わる「きらきらうえつ」。
8月のヘッドマークです。

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 「いなほ6号」。

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 「いなほ3号」。

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 夕方、山の方の雲が夏らしかったので撮影しま
した。E129系。

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 「いなほ9号」。この日2回目の瑠璃色。

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 「いなほ12号」。「いなほ」通過時も入道雲は
ありましたが、E129系と一緒に撮ったような雲が
なくなってしまいました。

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 E129系。

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 「きらきらうえつ」。入道雲バックにはならなか
ったです。

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 日没の頃、上空を飛行機が通っていきました。

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2019年8月 9日 (金)

新潟~伊丹 夏雲

 シルバーのFDA。新潟空港で。

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 離陸する飛行機の機内から。

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 この日も夏の雲がたくさん見えましたが、薄い雲
があったので下は霞んでいました。

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 夏雲1。

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 夏雲2。

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 両手を広げている夏雲1、夏雲2と会話をしている
ように見えました。

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 かなり巨大で背が高い雲。その右奥に富士山が
見えます。

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 伊丹空港に到着。モノレールとDHC8-Q400。

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 新潟に戻る日の伊丹空港。台風で九州方面は欠航
が多かったです。

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 いつもと逆方向に離陸しました。伊丹空港を何回
も利用していますがこのパターンは珍しいです。

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 黒四ダム。

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 まもなく新潟空港に到着。阿賀野川と松浜橋が
見えてきました。

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2019年8月 8日 (木)

大阪「ひだ」 「スーパーはくと」

 1日1本だけの大阪行き「ひだ36号」。新大阪で。

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 「スーパーはくと13号」。

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 別な日の大阪駅。「らくラクはりま」。683系の
ようで683系から改造された289系でした。

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 「スーパーはくと12号」。

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 「ひだ36号」が到着。ヘッドマークが回送になる
間に「南紀」や「シュプール」が現れました。

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 岐阜で名古屋行きと分割されるので反対側は貫通
タイプの先頭車になります。

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2019年8月 7日 (水)

阪急梅田駅

 阪急梅田駅で。ヘッドマークが付いていました
が、8000系車両誕生30周年記念列車とのこと。

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 こういう感じに列車が並ぶのはうちの近くでは
見ることができないです。端っこのホームから見る
ともっとたくさん並ぶのですが、暑かったので
ホーム移動する元気がなかったです。

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 梅田駅発の河原町行き。どちらももうすぐ改名
する駅名です。

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2019年8月 6日 (火)

阪急 梅田駅、河原町駅改名

 阪急の梅田駅と河原町駅がそれぞれ大阪梅田、
京都河原町に変わるとのこと。先週、大阪に行く
用事があり、空港から梅田方面に行く時に阪急に
乗ったので今の駅名を撮ってみました。

 十三駅で。現在の梅田、河原町表示。

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 到着する梅田行き。

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 梅田行きと河原町行きがすれ違い。

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 放送は以前から「大阪梅田」「京都河原町」に
なっていますが、こういった表示もすでに変わって
います。

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 「大阪」という表示もあるようです。

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 今回の話題ではないですが、宝塚線の列車です。

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2019年8月 5日 (月)

飛行機からの夏雲

 新潟から伊丹に向かう機内から。やはりモコモコ
した感じの夏っぽい雲が多いです。2枚目は富士山。

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 伊丹から新潟まで乗ってきたB735。

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 こちらからも雲撮影。地上も見えています。

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 阿賀野川上空を通過。

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 新潟競馬場。

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 新潟空港から撮る時に後ろに写る工場。

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 阿賀野川の上を通り、まもなく着陸です。写って
いる砂の場所に以前行ったことがありますが、結構
遠かったです。

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2019年8月 4日 (日)

長岡まつり花火大会 2019.8.3

 毎年8月2日、3日に開催される長岡まつり花火
大会。2日は行けなかったので昨日3日だけ行きま
した。場所は毎年行っている場所。近い場所は
混んでいるので最近は遠くから見ています。

 夕景から撮影。

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 19時半頃から始まりますが、この時間はまだ
明るいです。

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 暗くなった頃に。

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 5色同時打ち上げ。

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 復興祈願花火フェニックス。

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 ワイドすぎて右端の花火が建物に重なってしまい
ました。

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 その後も打ち上げは続き、

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 今年最後の正三尺玉。

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 最後に尺玉100連発が打ち上がりました。

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2019年8月 1日 (木)

夏 スホーイスーパージェット100

 27日の新潟空港。

 この向きの離陸を空港で見るのは久しぶり。なつ
ぞらへ向かっていきました。

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 雲の形がよかったので次のピーチも狙っていたら、
いつもの向きに。

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 中国東方航空。これも雲狙いでしたが、上の方に
灰色の雲が重なってしまいました。

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 工場、煙突背景で。

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 少し前まで晴れていましたが、ちょっと怖そうな
雲が。遠くの方で稲妻も。撮影できなかったですが。

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 この日の目的、ハバロフスクからのヤクーチャ
航空スホーイスーパージェット100。夏になると
やってきます。

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 J-AIRのしまじろうジェットと佐渡汽船。

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 プッシュバックされたスホーイスーパージェット
100と離陸するしまじろうジェット。

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 しまじろう、スホーイと離陸していきました。

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