9月末でANAのB735が新潟便から撤退とのこと
で、この週末は「きらきらうえつ」だけでなく、
B735の新潟ラスト撮影の日にもなりました。
28日。「きらきらうえつ」と時刻が近かった
ので、B735の着陸は撮らずに「きらきらうえつ」
撮影に行き、その後に空港付近へ。
なぜかB767に機材変更されていました。こちら
も新潟では貴重な機種ですが。
B735の便は夕方にもありますが、B767なのか
B735なのかと思いながら待っていたらB735でした。
向こう側から着陸したのでトリミング。
29日は「きらきらうえつ」を撮らずにB735着陸
を撮影。B767の可能性も？と思っていましたが、
B735でした。
ベイパーを引きながら着陸。引きアングルで新潟
空港っぽいところも撮ってみました。
出発は空港から撮影。
新潟の背景と日本海をバックに離陸していきま
した。
「きらきらうえつ」が今日29日で定期運転終了と
なりました。
こちらは昨日28日の下り。最後の沿線撮影は
よく撮りに行く場所で。
上りは新潟駅で出迎えました。
新潟駅にあった「ありがとうきらきらうえつ」の
コーナーと、来週から「きらきらうえつ」に代わり
運転開始する「海里」のポスター。
今日29日は下りは撮影せず、最終となる上りを地元
の駅で見送りました。
定期運転する485系の列車はこれで全廃。485系
自体も残りわずかに。485系がなくなってしまう日も
あまり遠くないかもしれません。
23日の新潟空港。
台風に向かう山越えの風でこの日はR/W10からの
離着陸となっていました。
伊丹からのANAが到着。新潟空港にB735がやって
くるのもこの時点であと1週間ほど。
中国南方航空が到着。後方の山が何重に重なって
いるのが見えました。
台風の影響で一部の便が遅れたため、定刻運航
ではあまり見ることができない4機並びに。
B735が新千歳に向け出発。
J-AIR同士の重なり。
B735が離陸。10からの離陸だとデッキの前で
ちょうど良い高さになります。
中国南方航空が離陸。
ファーイースタン航空が到着。
ワインレッドのFDA、ピーチが到着し、赤系の
飛行機の3機並びになりました。
FDAが離陸。
ファーイースタン航空が離陸。離陸地点が遅い
のでやや後ろからの撮影になりました。
22日の新津駅です。
13時台は賑やかでした。この日も運転された
旧弥彦色115系の団体臨時が弥彦から到着。羽越
本線新発田方向へと向かっていきました。
その10分後ぐらいに新潟方向から国鉄色E653系
が到着。勝田へと戻っていきました。
さらに10分ほど後にE491系が到着。1両で走る
キハ47とともに撮影。
新潟方向からやってきて羽越本線へ。追いかけた
かったですが無理でした。
夕刻、隣の古津へ。コンテナ満載のEH200貨物。
急行色キハが通過していきました。
せっかくなので新井行き115系快速も撮影。天気が
悪かったこともあり、17時半頃は薄暗かったです。
新潟駅新幹線ホームで。
E4系のオリンピックラッピング編成。
前の週と同じ時間帯ですが、「Maxとき332号」
が入線。
入線時のE2系との並び。
「Maxとき332号」発車直後に同じホームにE4系
16両編成の「Maxとき334号」が入線します。
E7系臨時「とき373号」が到着。
「Maxとき334号」が発車。奥に現美新幹線が停車
中。一瞬ですが、現在上越新幹線を走っている4形式
の顔が並びます。前の週にそれに気づき、「とき373
号」運転日のみなのでまた行ってみました。
21日の越後線。旧弥彦色115系を信濃川橋梁で
撮影し、一旦、越後赤塚まで行った後、再び信濃川
橋梁へ。
越後赤塚から白山まで乗ってきた115系の新潟駅
折り返し列車。
この日はE491系の入線がありました。
後方がなんか良い感じに撮れてしまった。
115系6両編成。
白山駅で。E491系はここで1時間ほど停車。
信濃川橋梁で撮った115系が内野まで行き戻って
きました。これに乗車し新潟駅へ。
新潟駅で。越後線側留置線に入っていた6両編成
が駅へ。
1時間後の吉田行き。こちらも越後線側留置線から
入線。
夕方の新井行き快速。わかりにくいですが、高架上
に越後線柏崎行きとなる115系6両編成がいます。
晴れの日に撮ったら手前の115系前面が日陰になって
しまい全く撮影できず。曇りの日の方が撮りやすい
ですが、高架上は湘南色のような色が濃い編成の方が
よさそうです。
新潟地区115系に旧弥彦色が登場し、昨日今日と
団体列車が運転されました。新弥彦色同様、弥彦線
時代は2両編成だったので3両編成は初登場です。
この塗装で弥彦線を走っていた頃には撮っていない
ので撮影するのも初めてです。
越後線新潟～白山の信濃川橋梁で。
白山に停車していたので駅でも撮影。
途中で定期の115系新潟行きで戻るつもりで白山
から吉田行きに乗車。せっかくなら後を追いかけて
くる旧弥彦色と新潟行き115系のすれ違いを撮ること
ができないかと思いながら、すれ違い駅を予想
（詳細ダイヤがわからなかったので）。どうやら
越後赤塚か越後曽根になりそうと思い、越後赤塚で
降りたらはずれでした。先に旧弥彦色が通過。
その後にやってきた新潟行き115系は新弥彦色。
新旧弥彦色が並んだようです。
午後は弥彦～東三条～新津～新発田～新潟と走る
旧弥彦色を白新線で撮影。臨時「いなほ83号」運転
日だったので豊栄で「いなほ8号」との並びを撮影。
豊栄～早通で。白新線を115系が走ること自体
珍しくなりました。今回は復刻というよりニュー
カラーという感じだったので久々の115系という感じ
がしなかったです。
曇り空の新潟空港。
中国南方航空。A320かと思っていたら少し長い
A321でした。
中国南方航空A321とANA B735。
2020年退役予定のB735。新潟にやってくるのは
今月までのようです。
飛行機が来ない時、目の前の川の鳥を見ていたら
魚を捕まえる瞬間を撮ることができました。
中国南方航空。
この日は月曜でファー-スタン航空が来る日。
空港の反対側で離陸も撮りました。
新井行きの快速が新潟駅9番線に入線。架線柱が
あるので綺麗には撮れないですが。
ホームから撮影。
こちらは高架ホームの柏崎行き。
115系夕景。もうすぐこの時刻が日没後になって
しまいます。
新津からのキハ40、47の4両編成が到着。
こちらも夕景を撮影。ホワイトモードを曇りにして
赤っぽさを強調してみましたが、かなり赤くなって
しまいました。
E129系とキハ。
せっかくなので「きらきらうえつ」の到着まで待つ
ことにしました。
14日。新潟駅に行ったら高架化後も使用されて
いた東跨線橋が新通路に切り替わって閉鎖。また
1つ、かつての新潟駅の名残が消えてしまいました。
確かにこの位置にあったら高架工事の妨げになり
ますが。
1年半前まではここに列車が発着していました。
新幹線ホームへ。「Maxとき330号」が発車。
その後の「Maxとき332号」は16両編成。入線を
撮影。
ホーム下り方から撮影。E4系16両編成がなくな
ってしまったら再びこちらの端には入れなくなって
しまうかもしれません。
その次の「Maxとき334号」が入線。332号発車
の直後に入線します。2列車連続でE4系16両編成。
「Maxとき334号」が発車。E7系、E2系、E4系の
3形式が並びました。
15日は「きらきらうえつ」撮影とキハ47乗車の
ために羽越本線で庄内方面へ。「きらきらうえつ」
乗車は今月は全て満席ということで諦め。
村上に到着するE129系の車内から。酒田行きと
同一ホームに入ります。
酒田行きはキハ47の4両編成。
手前のE129系も入れて。
キハ側から撮ると長い編成に見えます。
秋田行き「きらきらうえつ」は酒田行きとダイヤ
が違うので、いつもは村上では並ばないキハと並び
ました。
入れ替わりに「いなほ6号」が到着。キハとの3本
並びにはならなかったです。
キハ47のサボ。
酒田駅には「きらきらうえつ」のヘッドマーク
イラストが並んでいました。
遊佐まで乗っていった「いなほ5号」です。
稲刈り前の田んぼと「きらきらうえつ」。14日、
白新線黒山～佐々木で。稲刈りはほぼ終わって
しまいましたが、ここだけ残っていました。
「いなほ6号」。
越後線に移動し、越後赤塚の近くで。ここでも
稲刈り前の田んぼと一緒に撮るつもりでしたが、
ちょうど稲刈りがが始まり作業と重なってしまった
のでそれを避けるように撮影。
後方は稲刈り終了。
15日、場所が変わって羽越本線の酒田以北へ。
晴れて鳥海山が見えていましたが、上の方には巨大
な雲が。頂上がすっきりと見えるのとはまた違った
風景に。
列車で移動したのですが、タイミング的に特急
しかなかったので遊佐で下車。事前で地図で見た感じ
では下り方に行けば開けた場所がありそう。15分ほど
歩いてみたら鳥海山がよく見える場所がありました。
雲も良い感じ。
目的の「きらきらうえつ」。この週末は定期最後の
秋田発着でした。鳥海山は裾の広がりがいい山なので
雲も含めて広角で。そのため4両編成の列車は小さく
なってしまいますが、派手な「きらきらうえつ」は
目立ってくれました。
撮影後、遊佐駅に戻り、列車で酒田へ。「きらきら
うえつ」撮影から1時間ほど過ぎていましたが、鳥海山
の雲はすっかりなくなっていました。
8日の新潟空港。
B737-500が新千歳へ。B737-500は2020年退役
が決まっており、新潟空港にやってくるのは今月
までとなりました。
この日は空の日イベントの日。J-AIR到着時の放水
アーチ。
FDAはオレンジ。
離陸するJ-AIRと新日本海フェリー。
FDAが離陸。
ピーチでも放水アーチが行なわれました。
この後に行なわれたレスキューデモフライト。
航空自衛隊。
新潟県消防防災飛行体でも行なわれました。
新津駅の発車案内表示。新潟行きの快速のところ
に115系マークが表示されています。
その新潟行き快速が越後石山を通過。
荻川～さつき野で。稲刈りされた田んぼもあり
ましたが、まだ稲刈り前の田んぼが多かったです。
ここでもキヤE193系を撮影。
「しらゆき8号」。
結構、あせあせな状況でした。
3097レ。
新潟行きのキハ40、47の4両編成。赤のみの4両
編成が続いています。
新井行きの115系快速。一次新潟色でした。
週末の白新線。今回は普段通らない列車が通りま
した。
6日の「きらきらうえつ」。西新発田～佐々木で。
7日。新津や信越本線で見たキヤE193系が豊栄で
「いなほ8号」とすれ違い。
西新発田～佐々木で。稲刈りは終わっています。
この日も「きらきらうえつ」を撮影。
後方は夕景の中。前日は側面に夕日が反射したの
ですが撮影できず。この日、再チャレンジしたものの
わずかに反射したのみ。1日1、2分ずつ日没時刻が
早くなっており、雲の影響もありますが、日没頃通過
の「きらきらうえつ」の撮影が日に日に厳しくなって
いきました。上りはもう白新線内撮影は困難です。
下りは撮影できます。8日。
この日は「きらきらうえつ」のすぐ後に「四季島」
が通過。白新線内では初めて撮影しました。
朝の磐越西線馬下発新潟行き2225D。夕方も走る
キハ40、47の4両編成ですが、いつGV-E400系に
変わるかわからない状況です。
隣の信越本線を行く「しらゆき2号」。
会津若松発新潟行き221D。キハ110、キハE120
の5両編成。
羽越本線新津～京ヶ瀬の阿賀野川橋梁を渡る貨物。
GV-E400系に変わった鼠ヶ関発新津行き820D。
新津駅へ。急行色2両編成の会津若松からの223D。
キヤと並ぶのでは？と意識しすぎました。後ろで
C57180と並びが撮影できたのにそれにも気づかず。
ブラインドが全て閉められ、乗降扉、貫通扉に
「締切中」と表示されたキハ48の2両編成（手前は
キハ48-1513）が新津運輸区の建屋内へ。
GV-E400系により運用から外れたようで廃車となる
可能性大です。
221D～2524Dで新津に戻った編成が2両と3両に
分割。キハE120の顔を久しぶりに見ました。
新津駅で。
「SLばんえつ物語」の案内表示にSLや赤べこが
入っています。
入線した「ばんえつ物語」。奥にキヤE193系が
停車中。
続いてキハ47との並び。
キヤE193系が入れ換えして近くの線路へ。
今回はSLではなくこっちがメインです。マヤ50
入りの4両編成でした。
列車で越後石山へ。キヤが後を追いかけてきて
いたようで、すぐにやってきて新潟方面ではなく
貨物線の方へ。
越後石山と東新潟（新潟貨物ターミナル）との
間の短絡線で。待っていたら20分ほどで戻ってきた
での撮影できました。
先週末の新潟空港付近で。
上流で雨が降ったのか阿賀野川が茶色い水の川に
なっていました。
ピーチの向こう側に着陸。
ハバロフスクからのヤクーチャ航空が到着。
場所を変えて離陸を撮りました。
季節は夏から秋へ。
少し前になりますが、8月下旬の白新線で。黄色く
なり始めた田んぼと夏っぽい雲と「いなほ」。
こちらは9月1日の白新線。
続いて信越本線のさつき野～荻川で。上空を新潟
空港に向かうIBEXが飛んでいきました。
「しらゆき6号」。右上にIBEXが写っています。
少しタイミングが遅かったです。
ここでも黄色い田んぼと雲を。手前の田んぼは
稲刈りが終わっていました。
国鉄色のE653系を待っていたのですが、この天候
が続かず、E653系の頃には日が雲の中へ。
数日前の羽越本線月岡付近。だいぶ秋の風景に
なってきたところをキハE120とキハ47が通って
いきました。曇り空で山は上の方は見えず。
その月岡を今朝北海道に向かうH100形の甲種
輸送が通過。
GV-E400系と同じスタイルをしており、走行方式
も同じようです。個人的には色はH100形の方が
いいかもしれません。
白新線ですが新車つながりで。夕方「きらきら
うえつ」の後継となる「海里」が走って行きました。
国鉄色E653系を撮った日、少し早めに白新線
沿いに行って6時ちょっと前にやってくる貨物を
撮影しました。
白新線を明るい時間帯に通る貨物はこの2本と夕方
17時台の上り1本のみ。この3本もまもなく撮影
できない時間帯になってしまいます。
ここでE653系を待っていれば少なくとも後方は
順光になったのですが、佐々木の方に行ってしまい、
結果は失敗。
その佐々木もE653系通過後に晴れて順光に。
ハマナス色の「いなほ2号」。国鉄色をこの環境で
撮りたかったです。
再び最初の場所で「きらきらうえつ」撮影。この日
（9月1日）からヘッドマークが変わり、新潟側は
「ありがとう きらきらうえつ」表示に。
「いなほ3号」はノーマル編成でした。
信越本線さつき野～荻川で。田んぼが黄色くなり
始めました。
E129系。
「しらゆき8号」。
3097レ。
キハ40、47の4両編成。GV-E400系が増備され、
どのタイミングでどの列車が置き換わるのかわから
ないのでとにかく撮影。赤だけの4両でした。
いずれにしても稲刈り前の季節を含め全ての季節
が今年が最後に。
新井行き115系快速。黄色系の風景に似合う編成
がやってきました。
少し場所を変えて撮影。E129系のギラリ。
キハ40、47の馬下行き。こちらもギラリ狙いで。
この後、新津駅に行き、「ばんえつ物語」とGV
-E400系の並びを撮りました。
この土日は大曲花火大会の団体臨時列車が新潟～
大曲で運転されました。新潟からなので本来なら
「いなほ」用のE653系が使用されそうですが、
今回は勝田のE653系が使用されました。
勝田で国鉄色っぽくなってからまだ一度も見て
いないし、新潟地区で走るのはたぶん初（工場出場
時の回送はあったかも）なので撮影へ。ただ、31日
土曜は都合により早朝しか時間がなく白新線内で
撮影。新崎で。
後方から「いなほ2号」がやってきて通過。少し
前まで同じ塗装で「いなほ」として走っており、
ここでかつての仲間との対面となりました。新崎で
撮ったのはこれが目的です。
「いなほ2号」通過後、発車。
追いかけはできず、続いて1日日曜朝。白新線
佐々木～黒山で。雲が多くて暗くてかなり辛い1枚
に。通過の少し後に晴れるというタイミングの
悪さもありました。
午後は勝田への回送を信越本線荻川～さつき野で
撮影。今度は逆に通過の少し前まで晴れていて順光
で正面には入道雲という状況だったのが、通過の頃
には太陽は雲の中へ。なんか半端な感じに。
であれば列車だけ撮ればよかった、とトリミング。
後方も撮影。
1日は天気運が悪かったです。
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