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2020年4月30日 (木)

白新線沿線の菜の花

 白新線沿線の菜の花。カラスが横切っていきま
したが、特急のヘッドマークみたいな形で写って
いました。

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 快速「べにばな」。

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 E129系。

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 別な場所で菜の花を入れて「いなほ」を撮影。

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 夕刻のE129系。

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 その後の「いなほ」です。

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2020年4月28日 (火)

白新線雪山夕景

 最近は模型走行や過去の写真の整理をする休日が
続いていますが、腰に良くないので、時々、近場
のひとけのない線路沿いへ。晴れると雪山が見え
ます。

 数少ない白新線の貨物列車。

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 夕刻の「いなほ」。

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 こちらは雪山背景の「いなほ」。後方は夕景。

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 前面に夕日が反射していました。

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 もう少しで夕日が雲の中に隠れそうでしたが、
なんとか間に合いました。

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2020年4月27日 (月)

新潟空港 FDAも欠航

 いつもなら海外へのチャーター便が来たりと空港
が賑やかになる時期ですが、今回の連休中、新潟
空港は国内線12本が欠航し、6本のみ運航に。国際
線は3月頃からすでに欠航が続いています。

 機材ごとに色が異なり、何色が来るか楽しみで
あったFDAも4月28日から5月31日まで欠航に。

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 J-AIRはE190が1本のみに(写真はE170)。

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 また、青空に飛びたつ飛行機を楽しく撮影したい
です。

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2020年4月24日 (金)

咲花のGV-E400

 桜散ってしまった咲花。キハ40がいなくなり、
SLの運転もなくだれもいません。

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 こうやって見るとGVもそれほど悪くない気が
しました。

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2020年4月22日 (水)

キハ40系 船積みされる

 会社は車通勤で平常通りということもあり、昨日
の会社帰りに新潟東港を経由してみたらキハ40系を
運ぶ船が到着しており、21両のうち11両がすでに
船の中に運びこまれていました。まさかこんなに
早く来るとは思っていなかったです。

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 この日はこの状態で終わり。

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 今朝、出勤前に行ってみたら1両がトレーラー上
で待機中。

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 残りの9両。

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 トレーラーが移動し始めましたが時間切れ。積み
込みは見ることができませんでした。

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 夕方、船はまだいたものの積み込みは終わって
おり、港内は閑散としていました。今夜のうちに
旅立つものと思われます。

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2020年4月21日 (火)

いなほと菜の花

 白新線の「いなほ」。

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 ここまで寄せると奥の菜の花が写ります。

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 菜の花側から。

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 同じ場所の夕景。

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 最初の場所で。山を優先して撮ったら菜の花が
写りませんでした。

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2020年4月17日 (金)

新潟東港

 新津から新潟東港へ輸送されたキハ40系。4回に
分けて輸送され21両が船を待っています。

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 3回目の輸送時の東港。

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 この段階では17両。

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 この後、急行色を含む4両が輸送されて21両に。

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 分けて撮影。元小牛田車は貫通扉がなくなって
いたので板?で塞がれています。

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 反対側から。21両の横並びです。

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2020年4月16日 (木)

早朝の福島潟菜の花

 日の出時の福島潟の菜の花。この時間は空いて
います。

 残念ながら雲多め。

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 西側には月が見えました。

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 菜の花に一瞬止まったスズメ。

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 日が昇って花の色が明るくなってきました。

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 福島潟に映る朝日。

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 菜の花と福島潟と雪山。

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 朝の太陽と菜の花。

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 こちらは近所の桜です。朝食前に少しだけ散歩
しました。

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2020年4月15日 (水)

新潟空港夕景

 新潟空港を離陸する伊丹行き。乗客がほとんど
乗っていないのかいつもよりかなり早いタイミング
で上昇していました。

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 久々夕景。

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 まもなく日没というタイミングでJ-AIRが到着。

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 IBEXは日没後の夕景の中、到着しました。

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2020年4月13日 (月)

新潟空港近辺の桜

 新潟空港近辺で。

 到着するIBEX。1週間前はまだ咲いていなかった
手前の桜が今回は咲いていました。

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 場所移動してIBEXの離陸を撮影。

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 再び着陸側。ティーグリーンのFDA。

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 桜の中に鳥がいます。

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 ローズピンクのFDA。

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 J-AIRが離陸。

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 ローズピンクのFDAが離陸。便によって微妙に
通る場所が変わるので桜との位置関係を予測する
のが難しいです。

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2020年4月12日 (日)

白新線、羽越線の桜

 白新線で。

 桜フレームで「いなほ」を撮影。違う列車ですが
似たような感じになってしまいました。

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 E129系。奥にも桜があります。

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 ハマナス色「いなほ」。タイミングが少しずれて
しまいました。

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 カーブの「いなほ」。横の桜も入れて。

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 日が変わって再びハマナス色「いなほ」。雪山
アングルで。

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 羽越本線へ。桜と雪の飯豊とキハ110系。

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 1年前にこのアングルでキハ47を撮っていますが、
1年後にGV-E400系への置き換わりが終わってしまう
とは考えていませんでした。それにしても目立たない
です。

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2020年4月10日 (金)

長崎空港

 長崎空港で。

 ソラシドエアーが到着。

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 入れ替わりにJALが離陸。

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 島との間を飛んでいるオリエンタルエアブリッジ。

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 空港の向こう側に低い木で「NAGASAKI」と描か
れています。

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 JAL離陸。

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 ANAが到着。

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 ジェットスターとオリエンタルエアブリッジ。

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 ジェットスター離陸。

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 最後にANAのB767を撮影。

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 3月下旬の業務での長崎行きの帰りに、飛行機の
時刻までの空き時間にデッキに行きました。
今の状況だとしばらく遠出はできなさそうです。

 息抜きで近場のひとけのない線路沿いには行く
かとは思いますが、とにかく今のこの状況が
良い方向に向かい、再び安心して出かけられる日
が来ることを願いたいです。

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2020年4月 9日 (木)

長崎駅前の路面電車

 長崎駅前で路面電車を撮影。

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 奥のドーム状の建物が長崎駅ですが、新しい高架
駅は地上駅の奥にあるのでここからだと結構歩き
ます。

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 すれ違い。

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 この風景も変わるかなと思い、長崎駅と一緒に
何枚か撮ってみました。

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 初訪問時は三角屋根の駅舎でしたが、遠い昔の
ことに。

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2020年4月 8日 (水)

新津のキハ40系 新潟東港へ輸送

 GV-E400系に置き換わり、3月で役目を終えた
新津のキハ40系ですが、改正後、4週間かけて藤寄
経由で新潟東港へと輸送されました。

 先週、3回目の輸送があり、トレーラー輸送を
撮影。わかりにくいですがキハ40です。

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 こちらは藤寄で。小牛田から新津にやってきた
キハ48も新潟東港へ。

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 月夜のクレーン作業。

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 トレーラーに載せられ新潟東港へ。

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 ペアのキハ48。

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 今日、4回目の輸送があり、夕方藤寄に行って
みたら急行色の2両がいました。1月の会津鉄道での
運転など、最後まで活躍していましたが、この2両も
譲渡されることに。

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 これで新潟東港に21両のキハ40系が輸送されま
した(4両はこれを書いている頃、輸送中)。1月に
7両が船積みされているので、日本の線路から離れた
のが28両ということになります。
 まだ6両が只見線を走っていますが、新津のキハ
40系はShu*Kuraを除くと38両いたので他に4両
いるようです。この4両と只見線の6両もいずれは
輸送されるのかもしれません。

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2020年4月 7日 (火)

古津駅の桜

 信越本線古津駅。静かな無人駅ですが、駅横に
桜の木があるので、この時期は桜と列車を一緒に
撮ることができます。

 信越本線では1日1往復になった115系。ただ、
1往復になってから2年。状況は変わっていません。
今年も桜と一緒に撮ることができました。

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 E129系。

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 桜を眺める。

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 特急「しらゆき」。

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 E129系。雨が降ってきて暗めになってしまい
ました。

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 新津で。キハ40系があと4両新潟東港に運ばれる
ようですが、この日見えたのは青2両、赤2両、急行
色1両でした。急行色1両がどこかにいるはずですが。
 急行色も海外に行ってしまうのか、残るのか、
廃車解体されてしまうのかわかりません。

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2020年4月 6日 (月)

福島潟菜の花・桜と飛行機

 新潟市にある福島潟。近くを通った時、菜の花が
咲いているのが見えたので空いている早朝に。

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 風がなかったので水に雲が映っていました。

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 新潟空港近辺はまだ満開ではないですが桜が咲き
始め。桜が似合うローズピンクのFDAが到着。枝と
被ってしまいましたが。

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 離陸側へ。上空の飛行機雲。

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 ローズピンクのFDAが離陸。

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 続いてピーチ。

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 ANAのDHC8-Q400。

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 IBEX。最近この便は欠航していましたが、この日
は飛んでいました。

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2020年4月 5日 (日)

白新線雪山

 白新線佐々木~西新発田で。この日は奥の方の山
も見えました。

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 少し場所を変えて左の方のえぶり差岳を大きめに。

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 夕刻にやってきたハマナス色。

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 こちらは夕刻のギラリ。鉄塔が入りますが。

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 月の近くを飛行機が飛んでいきました。

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2020年4月 4日 (土)

現川駅の桜

 ひとけのない無人駅でひっそりと桜が咲いていた
現川駅で。

 787系上り「かもめ」が通過。

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 下り「かもめ」。こちらも787系。

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 415系の普通列車が到着。

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 この駅でキハ66、67とすれ違い。さらに中線を
787系「かもめ」が通過し、415系を追い抜いて
いきました。

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 415系が発車。跨線橋の上から。

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 787系上り「かもめ」が通過。この時間帯は
787系のみで885系を撮ることができなかったです。

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 キハ66、67の4両編成が到着。前2両は国鉄色
でした。

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2020年4月 3日 (金)

高架になった長崎駅

 博多駅に入線する885系特急「かもめ」。これで
長崎へ。

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 長崎駅、行った日の前日より高架駅になっていま
した。
 高架ホームに入線するキハ66、67。

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 こちらも営業運転が始まったばかりのYC1系。
蓄電池併用の電気式ディーゼルカーとのこと。片側
の半分ほど窓がない部分があります。

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 急行色のキハ66、67も健在。

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 2面4線(と切りかけ1本)の長崎駅高架ホーム。

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 高架ホームの下に改札がありますが、改札から
地上駅時代の改札付近までは、地上駅横にあった
基地線を横断し、地上ホームを通り抜けていきます。
5分ぐらいかかります。

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 1994年3月に撮った写真を。「さくら」「みずほ」
「あかつき」ともに現役でした。

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福岡空港

 業務の関係で九州へ。移動は日曜。

 飛行機に乗るのは久しぶりでした。外は晴れて
明るかったですが、機内は空いており、CAさんも
マスク姿。飲み物や冊子の配布も自粛でした。

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 海の中道と志賀島。

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 415系と783系。

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 福岡空港にB735 スーパードルフィンがいました。

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 機内から。

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 FDAのバイオレット16号機とワインレッド14号機。
さらにANAのSTAR ALLIANCE塗装機。新潟では
見ることができないシーンです。

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 JAL出発。

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 最近は遠くに行けないので大型機も久しぶりです。

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 国際線も久しぶりに見ました。

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