越後線田園風景の115系。まだ暑いですが田んぼ
の色が秋っぽくなってきました。
田んぼと弥彦山を入れて撮ったものの、弥彦山が
霞んでいて目立たなかったです。
後方。
新潟行きの6両編成。
午後の吉田行き。昼前の6両編成の頃でも逆光
気味ですが、午後の弥彦山バックは完全な逆光に。
順光側から撮影しました。
夕刻の柏崎行き6両編成。
一部の田んぼで稲刈りが始まっていたし、天気が
よかったので翌日も同じ時刻に同じ場所へ。立ち
位置を変えてみたら弥彦山を入れることができました。
弥彦山、角田山と新潟行きの6両編成。このペア、
今の田んぼに似合うというかとけ込み過ぎていました。
今週も朝の白新線から。
新潟方面始発。朝焼けバックでシルエット気味の
E129系。後ろに建物があるのでシルエットになら
ないのですが。
4076レ。晴れていない方が撮影できます。
2093レ。
日が変わって羽越本線4061レ。
桜が入ったコンテナ。いくつか載っていました。
IBEXはこの上を通っていくことが多いです。
キハ110系、新津行き。
少し下り方面に移動して4075レ撮影。今回は青い
EF510続きでした。
E491系＋マヤ50が新潟地区へ。キヤE193系は
よく来ますが、E491系はあまり来ません。4075レ
と同じ場所で撮影。
新発田から白新線経由で新潟に向かうダイヤだった
ので白新線でも撮影しました。
盆休み前半、もうすぐE521系に置き換わる七尾
線へ。のんびり列車で行き、現地でレンタカーに
する方が楽ですが、今回は車で直行することに。
遠かったです。
千路～金丸で。「能登かがり火3号」。
415系。
場所を探してしたらやってきた「花嫁のれん」。
結局元の場所に戻り415系を撮影。
クハ455が組み込まれた413系を撮ることができ
ました。
羽咋～千路で。だいぶ色あせた415系。
かかしと一緒に撮影。「能登かがり火5号」。
415系。
夏雲、夏空と「能登かがり火8号」。
413系。
最後にクハ455をもう1回撮影できました。
先週、夕方天気が良かったので新潟空港近くまで
飛行機を見に行ってみたものの、気がつけば8月も
下旬。夕景になる時刻が早くなっていました。
18時頃の離陸便が夕景時間帯に。
低いところに雲があって夕日は雲の中に。少し
だけ見えていた夕焼けと佐渡汽船。
18:20過ぎに夕日が佐渡の山の向こうへ。
細長い月が見えていました。
18:40頃、春から夏にかけて夕日と一緒に撮影
できていた便が到着。日没後の便になってしまい
ました。
通常はこの時間帯に3便やってくるのですが、今年は
うち2便が欠航。夕日と一緒に撮影できるチャンスが
少なかったです。
磐越西線で「SLばんえつ物語」を撮影後、キヤ
E193系を撮りに米坂線へ。この日は近場の移動量
が多かったです。
越後下関～越後片貝の鉄橋で坂町行きキハ110系
を撮影。
キヤをここで待つには時間があったので羽前松岡
～伊佐領へ。あと10分ほどで来るという頃、太陽が
雲の中に。なんとか抜けてほしいと思いながらも
太陽が隠れた雲と空が良い感じだったので撮影。
キヤE193系通過時は無事に晴れました。草も
ススキになれば風景ということで。暑かったですが、
秋が近づいている風景です。
小国で5分ほど停車したので、小国～越後金丸の
赤芝峡でも撮影。通常なら最初に撮った鉄橋も間に
あったのですが、小国方面に向かう時に片側交互
通行が3ヶ所あったことを確認できたため小国に近い
ところにしました。
この鉄橋、3両編成だと少しだけ入りません。
これ以上は追いかけられないので、一旦小国駅に
戻ってこれだけ撮って帰りました。
早朝の白新線2093レ。日の出が遅くなると撮影
できなくなります。
8時前後の羽越本線月岡付近で。4061レ。
上空をIBEXが通過。
夏になると線路沿いのポールに草が巻き付いて
きてこんな感じになるのをよく見ます。
鼠ヶ関発新津行き。
4075レ。ロゴがなくなって側面がすっきりして
しまったEF510-1。
この日は4075レのすぐ後に米坂線に向かう
East iが来る日だったので待って撮影しました。
夕方の白新線4094レ。夏らしい雲といっしょに。
「いなほ9号」も同じような感じで撮りました。
先週は急遽DE10牽引になった「ばんえつ物語」
ですが、C57180が復帰し、今週は「SLばんえつ
物語」で運転されました。
五十島で。1時間前に着いてしまったのでキハ
110系から撮影。
山の上の雲も入れたくて引きで撮ってみたものの、
やはりGV-E400では短すぎました。
五十島で「SLばんえつ物語」とすれ違う列車が
到着。
「SLばんえつ物語」が通過。ここは煙が出ている
ことが多いですが、今回も出がよかったです。
2ヶ所目は津川の出発で。
新潟空港近くの公園で。手前の筒状の物は北極星
スコープという物で穴から見ると北極星が見える
らしいです。
上の飛行機が離陸。この日もB737-800ではなく
B737-700でした。
ずっと曇っていましたが、日没の直前だけ晴れた
ため、ぎりぎり夕日と飛行機シルエットを撮影。
青空が見えた日。空港に正面に不思議な感じの
雲が見えました。
こちらは夏っぽい雲です。いつも望遠で撮って
いますが、広角で撮ると飛行機がかなり向こうに
小さく見えます。
再び正面の雲。
J-AIR E190着陸。
ANA B738離陸。
ピーチ。
ピンクのFDAにはちびまる子ちゃんが描かれて
います。ということでももことピーチ。
タイミング良くANAが到着しました。
白新線の「いなほ」「海里」 数日分です。
「海里」。しっかりと光が当たらないと撮影が
難しいカラーです。
「いなほ6号」。
「いなほ3号」。
「いなほ5号」。春頃は草木がなくなり、すっきり
と撮影できたのですが、また育ってしまいました。
上りの「海里」。
新潟駅で並ぶ2本の「いなほ」。透明フェンスに
映っていたので4本並びっぽくしてみました。
「いなほ7号」と「いなほ86号」。86号運転時
のみのすれ違いシーンですが、86号は運転日が
少ないです。山は見えなかったものの風景入りで。
雲で明るさがこまめに変わってしまったため、
明るめに写ってしまいました。
8月から運転開始となった「SLばんえつ物語」
ですが、C57180が不調になったようで、13日、
15日、16日はDE10牽引の臨時快速に。
（14日は元々設定なし）
連休中1日は「ばんえつ物語」の撮影に行く予定
だったので、DE10ではあるものの磐越西線へ。
馬下～咲花で。「ばんえつ物語」の30～40分前
の列車も撮影。キハ110系、GV-E400系どちらも
やってきます。
「ばんえつ物語」通過。急遽DE10牽引に変更
された場合は臨時快速となるためかヘッドマークが
ないようです。
続いて津川へ。
SLだったら会津まで行くつもりでしたが、天気
も良くなかったので津川で快速「あがの」と会津
若松行き普通列車を撮影しひとまず終了。ここも
GV-E400系とキハ110系のどちらもやってきます。
新津行きが津川到着。
新津で。隣のキハ110系は羽越本線新発田行き
ですが、今回写っているキハ110系は全て同じ編成
でした。
新潟駅で並ぶE653系「いなほ」とE7系。E7系の
ピンクラインは今も入っています。
日中は信越、白新、越後線とも20分間隔で運転。
こんな感じにE129系だけになる時間が多いです。
「いなほ84号」が到着。定期「いなほ」は新幹線
と平面乗換ができる5番線発着ですが、84号は4番線
に入ります。
すぐ後に5番線に「いなほ7号」が入線。
84号運転日のみの「いなほ」並び。わかりにくい
ですが、いちばん上の写真の新幹線ホームに入線中
のE4系が写っています。
高架ホームの工事が進み、場所によっては屋根
全体が見えるようになりました。
越後線のE127系が到着。クマのキャラクターは
E127系のみに。
「しらゆき」で到着したE653系が越後線側の側線
へ。E4系との並びました。
9日夕方に東三条の弥彦線ホームに115系サツマ
イモ（←個人的にはこの呼び方）が停車中。この
ままの運用だと翌10日夕方の6両編成に。この日の
長岡発新潟行きの快速は新弥彦色、新潟発新井行き
の快速は青。緑は新潟車両センターの奥にいたし、
6両編成のペアは湘南色か一次新潟色か旧弥彦色の
どれかということになりそう。
カボチャイモになる確率が高かったので10日の
夕方に越後線の信濃川橋梁へ。車内から多くの人が
いるのが見えたので予想は当たりのような気が。
ただ、1往復しかない6両編成なのでいつも多いの
かも。
ひとまず密にはならないように少し離れた位置で。
結果は当たり。カモチャイモ（イモカボチャ？、
いずれもこのペアは個人的にそう呼んでいます）が
やってきました。
そうなると翌11日朝は早起きして越後線へ。
引きでも撮影。
後方も。
この日は、このまま出かけたので弥彦線や新潟
方面へは追いかけなかったです。
12日午後、越後線を走行する湘南色。変に晴れて
しまって逆光になってしまいました。
新潟空港に到着するANAのB738。
この日は雨だったので噴射シーン狙いで。B738
はそれほどの噴射にならなかったです。
J-AIRのE170着陸時と離陸時。
B738離陸。
FDA。
ピーチ離陸時は雨が強く、霞んでしまいました。
夕方、もう1回やってくるB738。のはずでしたが、
B737（B737-700）でした。同じANAのDHC8-
Q400を待たせて到着です。
新潟駅に停車中の快速「べにばな」。磐越西線
から新潟駅に乗り入れてくる列車はGV-E400系に
なってしまったので、新潟駅で見ることができる
キハ110系は「べにばな」のみに。
新潟駅のコンコースで。
仮設階段だった2番線ホームへの階段が完成して
いました。
長岡で。新潟行きの快速。
新津で。会津若松からの「ばんえつ物語」が
到着。奥のキハ110系は新発田行きですが、少し
遅れて隣のホームに入線。
翌日の新潟駅。高架ホームから「しらゆき8号」
が発車していきました。
夏らしい雲が見えたので白新線へ。
4094レ。17時台に来るので今の季節は順光に
なります。
瑠璃色の「いなほ9号」。
「いなほ12号」。
E129系。
高い雲が出やすい日でしたが、こんな雲も。
この日運転再開した「海里」。下りは雨の中を
通過していきましたが、前日の雨の影響もあった
のか、上りは20分ほど遅れてやってきました。
夕日とE129系シルエット。後ろがすっきりして
いるといいのですが。
翌日も同じ時刻に同じ場所へ。4094レ。
「いなほ12号」。前日より雲が少なかったです。
この日の「海里」は定刻に通過。昨年10月から
の運行で、春頃から運休していたので新潟行きを
この場所で明るい時間帯に撮影したのは今回が
初めてでした。
8月に入り、一部の新潟空港発着便が運航再開、
便数が増えました。
しばらく来ていなかったB738も復活。
E190も復活。
FDAはこの日も紫でした。
朝は雲が多くて急に雨が降ってきたりもした日
でしたが昼頃から晴れに。青空と夏らしい雲が
ある空に。
ピーチが到着。
DHC8-Q400も夏雲バックで。
夕方、飛んでいるB738の撮影へ。この時も夏雲
バックで。
夕方はやや逆光気味になってしまうので黒っぽく
なってしまいました。
例年だと8月2日、3日は長岡の花火大会。今年は
2日が日曜だったので、2日に花火を見て3日を休暇
にするつもりでしたが、コロナの影響で長岡の花火
大会は中止に。休暇は取るつもりでいましたが、
東急2020系の甲種輸送があるとのことで休暇を
3日→4日にして撮影へ。
（3日に新潟東港のキハ40が旅立ったらしいですが）
11時前に新津駅に行ったら、すでにDE10と連結
されて側線に停車中。DE10のすぐ後ろには先頭車
がいましたが、最後尾は中間車でした。
4号車の隣が8号車で連結も他と違う状態に。
5番線のキハ110出発後に再度先頭から撮影。
キハ110に隠れていて見えていなかったですが、
中間に先頭車（10号車）がいて、その後ろに5～7
号車が連結されていました。
一旦、新潟貨物ターミナルへと向かうため、
さつき野～荻川へ。
最後尾、こんな感じで。
「しらゆき6号」。
新潟貨物ターミナルでEH200に交代して戻って
きました。
東急田園都市線に行く前に田園区間を走行です。
南長岡で長めの停車をするため上越線に行けない
こともなかったですが、暑かったのでやめて直後の
GV-E400系を撮って終わりに。
白新線佐々木近辺で。
瑠璃色の「いなほ1号」。
E129系。田んぼの色のせいか、全体的に緑がか
っているように見えます。
快速「べにばな」。
前日に降った大雨の影響で酒田方面からの上り
列車に遅れが発生していました。定刻では1号より
先にやってくる「いなほ4号」が1時間ほど遅れて
通過。
貨物列車が来ない時間ですが、遅れてきた貨物
列車がやってきて佐々木に停車。コンビニに行く
ついでに佐々木駅発車を撮影。
突然の強い雨。
「ばんえつ物語」とともに運転再開となった
「海里」。結局、雨が止まなかったので車の中
からの撮影に。
この後、「海里」通過とともに雨が止むという撮影
あるあるなことに。
コロナの影響で今年は運転されていなかった
「ばんえつ物語」ですが、8月1日より運転開始と
なりました。
暑かったですが1時間ほど前から咲花で。キハ
110系の津川発新津行き2231D。
GV-E400系の会津若松行き228D。
「ばんえつ物語」が到着。
発車。ヘッドマークが黄色ベースのものになって
いました。
2ヶ所目は鹿瀬～日出谷の鉄橋サイドで。先週の
大雨で増水し濁った阿賀野川に。
この先には行く予定がなかったので、この後の
快速「あがの」を撮影。GV-E400系はトイレがある
側はトイレの他に排気管だったかがある場所があり
窓が少ないです。荷物車併結の列車のようにも
見えてしまいます。
232Dはキハ110系でした。3月まではキハ110系
が22両、キハE120が8両いましたが、キハE120
全車とキハ110 4両が只見線に行ってしまい、キハ
110系は18両に。米坂線運用が多いので磐越西線
では少数派なはずですが、今回2本撮影できました。
帰り道に揚川ダムへ。増水しており濁った水のまま
放水。上から見ると結構恐かったです。
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