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2020年10月30日 (金)

福島潟の鳥

 福島潟の鳥たち。光が反射してキラキラした水面
を撮ったのでシルエットですが。

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 飛来している白鳥は、すでに水辺ではなく田んぼ
に移動していました。

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2020年10月28日 (水)

雨上がりの新潟空港

 白新線佐々木付近の上空を飛んでいくIBEX。

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 青空でしたが、西の空には灰色の雲が見えていま
した。そして40分後、空港付近で離陸を撮った頃は
風雨に。

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 空港へ。雨は振ったり止んだり。

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 離陸時の噴射を見ることができました。

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 新日本海フェリーだけではなく、奥に佐渡汽船も。

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 海の荒れ方が冬でした。

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 離陸3便を流し撮り。

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2020年10月26日 (月)

羽越線沿いの白鳥

 冬が近づき、白鳥がやってきました。まだ多くは
ないですが。

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 この2羽は線路が見える場所にいたので、列車が
来るまで飛び立たないことを願いつつ待っていたら
ひとまず貨物通過。ただ、エサを食べていて列車
には無関心。

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 1羽はコンテナ通過中に顔を上げました。

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 GV-E400系通過時は2羽とも良い感じに。

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 数分後、本当に列車を見たくてここにいたのか
と思えるタイミングで飛び立ちました。

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 その後のキハ110系。やや紅葉している桜と。

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 月が出ていたので一緒に撮りました。

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2020年10月25日 (日)

白新線で「いなほ」

 土曜朝の「いなほ2号」。

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 日中は都合により撮影できなかったので17時台
の「いなほ9号」と「いなほ12号」の佐々木通過
を撮りましたが、思ったような写真にならなかった
です。それにしても17時台がすっかり暗闇になって
しまう季節に。

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 「海里」が通過。

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 日曜朝も同じ場所で「いなほ2号」を撮影。

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 秋の風景とともに。

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2020年10月23日 (金)

上沼垂

 上沼垂で。

 「いなほ5号」の回送が車両センターから新潟駅
へと回送されて行きました。

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 115系3両編成が車両センターへ。

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 信越本線と白新線が複々線になっている区間で、
新潟駅の高架化工事前は複々線のまま駅へとつな
がっていましたが、今はここで複々線から高架
ホームにつながる2本と地上ホームにつながる1本
へと振り分けています。高架化工事完成後は再び
複々線に戻るようです。

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 「しらゆき3号」。

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 隣に白新線の新潟方面の列車がいて「しらゆき」
と併走。「しらゆき」は信越本線から地上ホーム
へと向かうので白新線から高架ホームに向かう列車
とは併走できます。

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 「いなほ5号」。ここから白新線へ。

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 115系6両編成の回送。側線へと入っていきました。

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2020年10月21日 (水)

大清水トンネル

 地元の駅で見た朝日。早起きすると良いものを
見ることができます。

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 新潟駅のアマビエ子さま、お誕生日だったよう
です。

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 越後湯沢で。大清水トンネルから出る「Maxとき
303号」。

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 越後湯沢駅でE2系、E4系、E3系が並びました。

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 E7系「とき308号」。

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 「Maxとき305号」。

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 「とき310号」。

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 「たにがわ406号」。

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 「とき312号」が通過していきました。

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2020年10月19日 (月)

越後湯沢の山の上から

 越後湯沢駅前からロープウェイで山の上へ。

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 少し黄色くなり始めていますが、紅葉はまだの
ようです。

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 花を撮ってみました。

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 大清水トンネルに入っていくE4系。山の上から
新幹線を撮ることができますが、ロープウェイの
ケーブルが入ってしまいます。

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 2色のロープウェイ。

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 新幹線を撮影。

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 越後湯沢駅のホームから見ると大清水トンネル
がすぐ近くに見えますが、上から見ると意外と
離れているようです。

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 ここで下の方の撮影をがんばってみました。

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2020年10月18日 (日)

上越線水上まで115系運転

 この土日に新潟~水上で運転された「谷川岳紅葉
号」。越後線や新潟駅ではまだ見ることができる
115系使用でしたが、上越線や水上までの運転は
久しぶりな感じがしたので行ってみました。

 水上行きは土合付近の清水トンネル出口で撮影。

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 ここは38年前の1982年10月に特急「いなほ」を
撮って以来でしたが、この写真があったので今の
カメラで撮ってみたかった場所でした。昨年10月に
「きらきらうえつ」が水上まで運転される予定が
あり、その時に行くつもりでしたが台風で運休に
なり「きらきらうえつ」は幻に。

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 草が伸びていたり、何かができていたりと当時
とはだいぶ風景が変わっていました。

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 土合は10分停車だったので駅でも撮影。

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 その後、久々に462段の階段を降りて新清水
トンネル内にある土合駅下りホームへ。

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 ホームが移設され、かつての通過線がホームに。

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 新潟行きの「谷川岳紅葉号」は越後中里~岩原
スキー場前を遠くから撮影。晴れてよかったです。

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 トリミングしていますが、すぐ下も撮りました。

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2020年10月16日 (金)

巨大な船と飛行機

 J-AIRと佐渡汽船。海上に壁ができてしまって
からは船の下側が見えない場所があります。

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 巨大な船とFDA。

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 この日は空気が澄んでいて粟島が見えました。

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 トリミングしていますが、ピーチと船で。

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 離陸するJ-AIRとも一緒に。

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 船がかなりゆっくりだったのでその後に離陸した
FDAとも一緒に撮影できました。

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 船の行き先は新潟東港だったようです。

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2020年10月14日 (水)

ばんえつ物語 いつもとは違う場所で

 「ばんえつ物語」。いつも同じ場所なので違った
場所を見つけながら撮ってみました。

 東下条。

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 豊実~徳沢の県境付近で。会津若松行きだとやや
後ろ姿になります。

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 尾登で。この先にコスモスが咲いている場所が
ありましたが、逆光でうまく撮れそうもなかった
ので駅でススキを入れて撮影。

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 そのコスモスを入れて。新津行きの1時間ほど前の
キハ110系。

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 新津行きの「ばんえつ物語」。晴れてコスモスに
光があたればもう少しよかったのですが。

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 野沢~上野尻で。ススキの中をやってくるので
撮っている人が多かったです。

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 時間的には津川到着に間に合ったのですが、17時
過ぎの撮影はできなくなりました。

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2020年10月13日 (火)

焼島・沼垂・上沼垂近辺

 焼島で。紫のコンテナの中で青いコンテナが目立
っていました。北越コーポレーションのコンテナの
ようです。

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 貨物線沿線で。

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 この後、かつて焼島の貨物線近くにもう1本あった
貨物線跡へ。沼垂駅がありました。ここを走る貨物
は一度も撮ることなく終わりに。

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 新潟貨物ターミナルへ。横の新幹線の車両基地
から新潟駅へと向かうE4系を撮影。

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 EH200。思ったよりススキが高かったです。

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 別な日、上沼垂付近を通過する115系6両編成
の回送。この少し前に通った115系3両編成は
上沼垂に停車後、地上ホームへと向かっていきま
したが、6両編成は車両センターから本線に出て
高架ホームへ。

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 地上ホームからの115系新井行き快速。日が
短くなってきて17時頃の撮影が難しくなってきま
した。

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2020年10月12日 (月)

新潟駅近辺を高いところから

 高いところから新潟駅を撮影。万代口駅舎と高架
ホームから発車するハマナス色の「いなほ」。今は
ちょっとだけ見えますが、高架駅完成後も見えるか
どうかはわかりません。

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 高架を走る「いなほ」。

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 越後線信濃川橋梁を渡る115系。晴れると逆光に
なり、天気に関係なく霞んでいる日が多いですが、
この日は澄んでいました。

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 回送線のE2系。よく見ると奥の方にもE2系が
います。

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 長岡からの115系快速が到着。

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 信濃川を渡る115系6両編成です。

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2020年10月11日 (日)

新潟駅万代口改札移転

 高架化工事が続いている新潟駅ですが、9日に
万代口改札が移転し、今後、国鉄時代からの駅舎が
解体されるようです。

 駅前通りから撮影。

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 高架化工事完成後は駅の下にバスターミナルが
できるので駅前バスターミナルもいずれ見納めに。

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 駅舎の扉は閉ざされ、万代口改札移転の案内が
貼られていました。

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 移転後の万代口改札は今までより新津、新発田
寄りに。

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 改札を出て左に行くと8、9番線ホームがあります。

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 かつて(2年半ほど前まで)ここがホームだった
名残がだいぶ少なくなりました。左のフェンス越し
に1、2番線の列車を撮っていたのですが。

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 高架ホームにつながる通路も移転し、従来の仮設
通路は封鎖されていました。

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 高架ホームには柳都Shu*Kuraと115系が並んで
停車中。

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 それぞれ発車していきました。

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2020年10月 9日 (金)

ばんえつ物語 咲花発車

 咲花を発車する「ばんえつ物語」。煙がよかった
のでたまには縦アングルで。

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 その後も迫ってくるところを撮影。

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2020年10月 8日 (木)

只見線にGV-E400系入線

 キハ110系に代わってから初めての只見線。景色
はすっかり秋。

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 この日はGV-E400系が只見線に入線しました。
車内プロレスのイベントだったらしいです。今後、
只見線に入線する臨時列車はGV-E400系になるの
かと思われますが、今はまだ珍しさがあります。
 大白川付近で。

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 途中で追い抜いたようなので、いつもの鉄橋で
もう1回撮りました。

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2020年10月 6日 (火)

上毛高原で現美新幹線

 上毛高原で。

 「Maxたにがわ403号」。16両編成です。

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 この日の目的である現美新幹線。新潟~上野を
走りましたが、越後湯沢以南では撮影したことが
なかったので上毛高原で撮影しました。

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 E2系。

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 「たにがわ406号」。新潟からの「とき312号」
を待避してから発車。

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 E7系「とき309号」を追い抜くE2系「とき311号」。
上越新幹線には停車駅が少ない列車に新型を入れる
といった運用がないため、こういう場面もあります。
いずれはどっちもE7系に。

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 E4系が通過。この少し後にE4系がもう1本通過
していきましたが、先に通過していった写真のE4系
は高崎始発の「Maxたにがわ316号」になる列車の
ようです。後に通過していったE4系は新潟始発の
「Maxとき316号」で、高崎で併結されます。

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 その間に下りのE4系が通過。

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 帰り道、越後川口SAで。E129系がやってきた
ので撮りました。

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2020年10月 5日 (月)

上越新幹線 浦佐、湯沢で

 上越新幹線浦佐~越後湯沢で。コスモスが咲いて
いたので一緒に写してみました。

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 塩沢トンネルから出る「とき」。17時頃ですが、
この時間帯が薄暗くなり始める季節に。

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 この日は越後湯沢泊。到着時は暗くて気づかな
かったですが、朝外を見てみたら新幹線が見える
部屋でした。手前にあるのはロープウェイ。

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 この日は現美新幹線が上野まで走る日だったので、
越後湯沢駅で大清水トンネルに入っていくところ
を撮るつもりでしたが、越後湯沢っぽい風景でも
撮りたくなり予定変更。現美新幹線は背景が濃いと
目立たなくなるのが残念。

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 E4系。

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 ロープウェイが動き出しました。

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 もう1本、E4系。動いているロープウェイと一緒
に撮りたかったですが、そうはうまくいかなかった
です。

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2020年10月 4日 (日)

長岡DE15-1538輸送される

 運用されなくなってからも長岡車両センターに
残っていたDE15-1538が土崎へと輸送されました。
2日の23:50ごろに新津を通るらしく久々に夜の
新津へ。

 EF81-97に牽引されて到着。

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 こちら側からも撮影。

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 「長岡」のプレートが付いたままでした。

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 左側の札の記事に「雪とのたたかい、お疲れ様
でした。新天地での活躍を願っています」との記載が。

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 夜行列車があった頃は一晩中出入りできた新津駅も
今は0:10頃に閉鎖されてしまいます。新津発車は駅
の外から見送り。
 最後に月を撮影しました。

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2020年10月 2日 (金)

雨の新潟空港

 雨の中、新潟空港に到着するFDA。

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 雨が降ると地面に機体が映ります。

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 J-AIR離陸前にピーチが到着。その後、J-AIRが
離陸。少しだけ水しぶきがあがりました。

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 このあたりはまだ地面が濡れていて機体が映って
います。

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 FDAが離陸。

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 ANA、ピーチと連続して離陸。海上の新日本海
フェリーを入れて撮りました。

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2020年10月 1日 (木)

現美新幹線 新潟から燕三条

 新潟駅停車中の「現美新幹線」。

 「とき453号」~「とき454号」は対向ホームが
ある13番線発着で、反対側の12番線に列車がいない
ので反対ホームから撮ることができます。今回は
1両ずつ撮影。

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 無くなることが発表され乗車する人が増えてきま
した。元々座る場所が少ないし、あまり密集したく
ないので、そろそろ乗りにくくなってきたかもしれ
ません(時間帯によるかもしれないですが)。

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 この日は燕三条までの一駅だけ乗車。

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 「とき324号」が燕三条を通過。

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 下り方から上り方へ400m移動。「Maxとき
321号」の到着を撮りました。

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