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2020年11月29日 (日)

JAL B738チャーター便 

 ANAの新潟~沖縄便は今は基本欠航ですが、今日
は運航されました。それとは別に今日はJALの沖縄
行きチャーター便が設定されており、機種が気に
なったので空港近辺へ。

 今日は新潟行きの便設定はなかったので空で
送られてきたようです。機種はB738。JALのB738
は新潟撤退から10年ぐらいになるので久々です。

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 佐渡をバックに。

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 IBEXの隣へ。

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 空港で。むすび丸のIBEXが離陸。

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 チャーター便がスタッフさんが見送られ出発。

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 離陸。この時もスタッフさんがお見送りしていま
した。

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2020年11月27日 (金)

新潟駅万代口・越後線115系

 万代口改札が移動し、役目を終えた新潟駅万代口
駅舎ですが、11月上旬に駅名表示も外され、広告も
外されていました。中も真っ暗で廃墟感があります。

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 駅前のバスターミナルはそのままです。

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 駅前にいたJRバス東北のE5系カラー仙台行き
高速バス。

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 新井行き115系。

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 柏崎行きはこのペアでした。

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 行くと何かが変わっているアマビエ子様。

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 翌日、越後線で115系を撮影。弥彦山と角田山
をバックに。

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 前日に新潟駅で見た6両編成が新潟へと向かって
いきました。

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2020年11月25日 (水)

新潟空港4機並び・虹

 新潟空港4機並び。このうちJ-AIR以外の3機は
通常でも並ぶのですが、この3機と入れかわる
ぐらいに離陸していくJ-AIRが遅れて到着した
ため4機並びとなりました。
 18mmでは入らないので魚眼で。

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 中央のJ-AIRとピーチが同時にプッシュバック。

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 干渉しないように向かい合う位置へ。

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 ピーチが飛ぶ頃、上の方に虹が現れました。

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 虹の端はFDAの後方に。

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 この日の午後は虹が出やすい天気で、阿賀野川
の土手からは半円の虹が見えました。

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 IBEXが到着した頃は半円にはなっていなかった
ですが、下の方の虹は残っていたので飛行機と一緒
に撮影。

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 日が変わって同じ阿賀野川土手で。この日は雨が
降り続き、噴射シーンを撮ることができました。

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2020年11月23日 (月)

新潟空港 久々にB738を見た日

 新潟8:00出発の伊丹行きはコロナの影響で欠航
が続いていますが、21日は運航され、機材も通常
のB738でした。最近は日中の通常B738の便が
DHC8-Q400になっていたりとB738も新潟では
珍しくなってきています。

 というわけで朝から撮影。久々に見ると大きく
見えます。

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 冬の海。

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 工場が背景となる着陸シーン。

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 IBEXが2機並びます。

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 J-AIRが出発。空があやしい状況に。

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 IBEXの1機目の離陸時は天気はもちました。

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 2機目の時は雨の中の離陸に。

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 しばらく雨が続き、地面に空が映っていました。
このタイミングで飛行機を撮りたかったものの、
来るはずだったJ-AIRが30分遅れに。到着時には
すっかり乾いていました。その状況は後日に。

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 この日は昼のANA伊丹便がDHC8-Q400から
B737に。B738よりは短く印象が違います。
通常だと新潟には来ない機材です。通常状態では
ないので見ることができました。

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2020年11月22日 (日)

五能線 GV-E400系甲種輸送

 五能線向けGV-E400系の甲種輸送が土曜早朝に
通ったため撮影。5時台も撮影できる夏なら近場で
走行シーンを撮影できるのですが今は不可。
あまり遠くには行けない日だったので20分ほど
停車する坂町へ。

 風が心配でしたが定刻に到着。

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 機関車がホーム真ん中あたりに停まっており、
上下でホームのズレもあって対向ホームから後方
は撮れず、こんな感じに。

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 停車ホームからは撮影できました。

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 E129系とすれ違い。

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 明るくなってきたのでもう1回先頭から撮影。

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 定刻に発車していきました。

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 タイミングが合わず撮影に行けていないですが、
男鹿線向けのEV-E801系も甲種輸送されており、
秋田地区のキハ40系置換の準備が進んでいます。

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2020年11月20日 (金)

「いなほ」と「白鳥」

 晴れた日の白新線。1本だけイチョウがあった
ので一緒に撮影。

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 田んぼは少しさびしい季節ですが。

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 快速「べにばな」。

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 夕方、白新線沿線の別の場所へ。白鳥がいました。

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 「いなほ」と「白鳥」。かつては「白鳥」もここ
を通る特急でした。ちなみに撮影したのは11月15日。
上越新幹線が開業して38年の日ですが、「いなほ」
が新潟発着の新幹線連絡特急になって白新線を走る
ようになってからも38年になります。

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 白鳥と少し白くなった山とに撮ったら「いなほ」
がかなり遠くなってしまいました。

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 雪山と白鳥。

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 冬が近づいている風景です。

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2020年11月19日 (木)

紅葉の磐越西線

 紅葉した山と「ばんえつ物語」。

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 門鉄デフになっています。

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 慌てる必要もないしということで、その後のGV
-E400系も撮影。

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 「ばんえつ物語」を津川の先で撮るつもりで移動
してみたものの大渋滞。間に合いそうもなかった
ので(1枚目の場所で嫌なこともあったし)予定変更。
紅葉した山とキハを撮影。

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 GV-E400系の快速「あがの」を別の場所で撮りま
した。

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2020年11月18日 (水)

新潟空港クリスマスツリー

 新潟空港、クリスマスツリーが飾られていました。
あと1ヶ月でクリスマス。そして1年が終わります。

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 夕刻の日差しが空港ターミナルビル内へ。今の
時期は貴重な日差しです。

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 展望デッキへ。ANAが離陸。

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 佐渡汽船。

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 FDAが到着。16:40頃でしたが、すでに日没後。
晴れていたのでまだ撮影できました。

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2020年11月16日 (月)

青空と紅葉イチョウと飛行機

 久しぶりに晴れの週末だったので前の週に曇り空
の中で撮った紅葉した木やイチョウとの飛行機
撮影に再度挑戦。

 やはり青空順光だと違います。

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 イチョウとピーチ。

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 DHC8-Q400。

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 今回もFDAがオレンジだったので、オレンジ色の
葉と合わせてみました。

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 イチョウの上を行くDHC8-Q400。

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 照明があったので、日没後、同じ場所で光跡を
撮影。P3(滑走路の途中)からの離陸だったので
イチョウから飛び出す感じの低い位置を通過。

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 30分待ってもう1本撮影。なぜか直前に目の前の
イチョウの照明だけが消えました。またP3だった
ようで、イチョウを突っ切る感じに。明るさは補正
などをしてなんとかなりました。

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2020年11月15日 (日)

白鳥と羽越本線の列車

 冬が近づき、田んぼにいる白鳥が増えました。

 羽越本線沿いにもだいぶ集まっており、列車と
一緒に撮影できそうな場所にいたので撮影。

 白鳥はずっと同じ場所にいるわけではなく歩いて
場所を変えていきます。列車が来る時にちょうど
いい場所にいるとは限らず、下を向いていたりと
なかなか大変でした。

 キハ110。木を避けることができず。

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 ニワトリが描かれたコメリと。

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 久々の青空だったので飛んでいる白鳥も撮影。

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 EF510-509。白鳥と一緒に撮ることができず、
ただの機関車側面写真です。

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 赤いEF510。今度は白鳥と一緒に撮影。左側に
いろいろあったため、機関車全体が入っていません。

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 この日は銀色のEF510が2両ともやってきました。
白鳥と一緒に撮影できたものの今度は日が雲の中に。

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 瓢湖でも見ることがありますが、時々、群れの中
で騒ぎます。

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 今回、これがいちばんベストショットだったかも。

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 GV-E400。やはり木を避けることができず。

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 新津から新発田に向かうGV-E400。この頃には
白鳥がだいぶ減っていましたが、数羽残っていたので
なんとか撮ることができました。

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2020年11月13日 (金)

イチョウと115系

 信越本線沿線のイチョウと列車を撮影。

 E129系。

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 115系の「弥彦浪漫」です。曇ってしまいました
が、黄色いイチョウと似合う黄色い弥彦色がやって
きました。

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 長岡からの快速です。30分ほどの間に115系を
2本撮影。

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 あとはE129系が続きます。

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2020年11月11日 (水)

飛行機秋風景

 新潟空港を離陸する飛行機を秋らしい風景と一緒
に撮影。曇り空で、地上が暗くて空が明るかった
ので難しかったです。

 イチョウとIBEX。

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 紅葉した葉とこれもIBEX。

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 イチョウと。

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 もう少し木を入れたかったのですが、予想以上に
高いところを飛んできたため空が広くなってしまい
ました。

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 FDAがオレンジ色とのことで、IBEXを撮った木
といっしょに撮りましたが、これも予想外のところ
から上がったのでトリミングしてなんとかこんな
感じに。

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 そろそろ晴れた日に撮影したいです。

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2020年11月 9日 (月)

紅葉の赤芝峡と横川ダム

 紅葉の赤芝峡。川に沿って1kmほどの遊歩道が
あります。

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 何ヶ所か滝があります。

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 こういった風景を眺めながら歩きました。

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 紅葉の山々と米坂線。

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 米坂線を伊佐領~羽前沼沢まで撮りに行った後、
時間があったので小国町にある横川ダムへ。

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 飛泉寺のイチョウ。横川ダムの上流側にあります。

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 赤芝峡より下流側になりますが、荒川沿いに滝が
ありました。

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2020年11月 8日 (日)

米坂線紅葉風景

 紅葉の季節ということもあり、米坂線沿線にある
赤芝峡へ。

 GV-E400使用の朝の坂町行きだけ赤芝峡に間に
合わず途中で撮影。

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 赤芝峡の鉄橋を渡るキハ110系。

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 立ち位置を変えて同じ鉄橋で「べにばな」を撮影。

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 時間が空くので移動し、伊佐領~羽前沼沢でもう
1回撮りました。

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 再び、赤芝峡へ。今度は反対側から鉄橋を撮影。

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 赤芝峡にあるもう1つの鉄橋で。

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 最後は別な場所で。結局は鉄橋ですが。

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 先週の高山本線に続く紅葉撮影ですが、雨続きです。
逆光を気にしなくていいという面もありますが。

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2020年11月 7日 (土)

新潟、富山の新幹線

 「いなほ1号」と「いなほ4号」の並び。どちら
も標準色でした。

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 「Maxとき303号」が新潟駅に到着。一瞬、E2系
とE4系が並びました。E4系はやはり大きいです。

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 現美新幹線「とき451号」が到着。

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 臨時の「Maxとき356号」が入線。E4系が並んで
いるところをガラスに映してみました。

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 長岡駅を発車する「Maxとき356号」。

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 新幹線つながりで富山駅ですが、「かがやき535
号」の到着と発車を流し撮り。

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 再び、新潟駅。アマビエ子さまの周辺に線路が
できており、海里カラーの列車がいました。

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2020年11月 5日 (木)

雨の高山本線 高山以北で

 高山本線撮影、雨が強くなってきたので「ひだ
5号+25号」は高山駅で分割シーンを撮ることに。
名古屋からの5号と大阪からの25号を岐阜で連結し
高山に向かい、高山では25号を切り離し、5号だけ
が飛騨古川を目指す列車です。

 高山駅に入線。

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 すぐにホロが外され、分割。

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 前寄りの5号のみ発車。

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 増結されていて10両ぐらいの編成だったので、
編成写真を撮りたかったです。

 富山に戻る途中、飛騨細江~角川で「ひだ7号」
を撮影。高山以北は編成が短いです。

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 同じ鉄橋を反対サイドから。「ひだ14号」。

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 坂上~打保で。キハ25。

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 この日最後の「ひだ」撮影。「ひだ11号」。

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 肉眼では結構紅葉していたように見えていました
が、写真にするとまだ緑が多いように見えます。
見頃はもう少し後だったのかもしれません。

 富山からは新幹線に乗車。新幹線ホームから見た
413系。奥に青一色の413系もいます。

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 発車を流しで。

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 青い413系とあいの風とやま鉄道の521系の並び
を撮りました。

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2020年11月 4日 (水)

雨の高山本線 飛騨小坂~渚

 高山本線撮影、飛騨小坂~渚で。雨予報だった
ものの小雨ぐらいであってほしかったですが本降り
の雨に。

 キハ25が通過。このあたりは紅葉していました。

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 「ひだ4号」。

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 引き気味にして手前の木も入れて撮影。実際は
もう少し紅葉していたように見えましたが、画面
だと緑っぽく見えてしまいます。

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 別な鉄橋で。キハ25。

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 「ひだ1号」。

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 最初の場所に戻って「ひだ6号」を撮影。

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 こういう編成がディーゼル特急っぽいです。

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 最後尾。

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 「ひだ1号」を撮った鉄橋の正面上側に行き、
「ひだ3号」を撮影。直前に止んだ雨が降り出し、
またも本降りに。

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 キハ25は車内から撮影。

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 雨が強くなってきたので撤収しました。

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2020年11月 3日 (火)

高山本線 焼石~飛騨金山で

 「柳都Shu*Kura」と「しらゆき2号」。上越妙高
での並び。

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 上越妙高から富山を経由して高山本線沿線へ。

 焼石~飛騨金山の飛騨川沿いで。写真右側にダム
があり水位が高くなっています。この日は風も波も
ない状態でした。

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 「ひだ14号」。「ひだ」は列車ごとに編成両数
が異なるし、1両単位で増結していることもある
ので何両編成なのかわからず、さらに鉄橋に何両
乗るのかもわからない状況でしたが、7両編成が
ちょうどよかったです。水鏡も良い状況に。

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 「ひだ13号」。今度は8両で、真横狙いをして
みたら18mmでギリギリ。

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 キハ25。2両なのでズームで。後ろの木が少し
黄色くなっていました。

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 この後、時刻の読みを勘違いしてしまい移動中に
「ひだ16号+36号」とすれ違ってしまうハメに。
名古屋行きと大阪行きの併結で編成が長かったので
上の場所では入りきらなかったですが。

 高山に向かう途中、休憩も兼ねて飛騨小坂駅へ。
もう暗くなっていましたが、綺麗な駅でした。

Dsc_0205____mini

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