天気が良かったので白新、羽越線沿線で雪山撮影。
「いなほ3号」を水鏡で。
佐々木駅停車中のE129系。今シーズンは雪が
多くて2月前半はこの場所に行けなかったのですが、
2月後半になって雪解けが進み行けるように。
いつもの場所で。「いなほ5号」。
E129系。2週間前は一面真っ白だったのですが。
「いなほ8号」。ハマナス色に続き瑠璃色も撮影。
E129系。正面アングル。
加治川の鉄橋へ。今の季節は草が低いので川の
近くまで行ってみました。
貨物、GV-E400系。
「いなほ10号」。少しだけ水鏡。
結局、夕方まで奥の方の山が見えたままの日
でした。
便数が大幅に減っているので飛行機を撮る機会も
減っていますが、23日はE170使用のJ-AIR 新潟～
新千歳便が運航されたので、アマビエ付のJA211J
が来ることに期待して行ってみました。
残念ながらJA214J。
アマビエは機体下側に付いているので離陸じゃ
ないと撮るのは難しそうです。
夕刻も行ってみました。雲が増えていましたが
夕景に。
こちらもJA214J。同じ機材が往復しているよう
です。
本来は毎日運航ですが、コロナの影響で欠航に。
次はいつ飛ぶかまだわかりません。
しなの鉄道を撮影した日は、お昼前に軽井沢方面
から長野に向かう列車に2本連続でスカ色が入る
運用だったので、黒姫で撮影後に川中島へ。
何回か撮ったことがある犀川の橋梁ですが、木が
成長していたし、線間のケーブルが増えた気がする
ので、これまでと少し場所を変えて下から撮って
みました。
後ろから列車が来たので構えていたらまさかの
台鉄カラー。運用に入っていないはずでしたが、
予備車出動だったのかもしれません。
「踊り子」カラーのE257系。まさかここで見る
ことができるとは思っていなかったです。
「しなの3号」。
2両編成のスカ色。
長野からの返し。
続いて3両編成のスカ色。
EH200単行。
スカ色が戻ってきました。
「しなの5号」。
「しなの12号」。
台鉄カラー、スカ色、E257系と当たりでした。
しなの鉄道カラーの115系を撮らなかったです。
久々にしなの鉄道沿線へ。
晴れて黒姫山が見えました。この日は湘南色が
長野～妙高高原の運用に入っており、最も古くから
見ることができた光景に。
その後はしなの鉄道色の115系のみ。
一旦、別の場所で撮影後、午後は新潟長野県境
にある国道18号線信越大橋の上から撮影。
逆光ですが、雪のおかげでなんとか撮影できました。
湘南色。
信越大橋から下の行く道を行き、県境付近で撮影。
ちょっといまいち。
県境。
最後は信越大橋の上からSR1を撮影しました。
新潟駅9番線から発車する新井行き快速。高架が
だいぶできています。
翌日の越後線。この日は空気が霞んでいて、すぐ
近くの弥彦山も霞んでいました。
E491系が越後線を走行する日だったので撮影。
小島谷の停車時間が長かったので大河津分水の
橋梁で2回目の撮影。
同じ場所で115系を撮影。前日の新井行きの車両
が来る列車なので湘南色。
もう1本の115系。
この後、弥彦に入線するE491系撮影へ。17時半
過ぎで薄暗くなっていましたが、感度を上げて撮影。
薄暗かったので中間車のパンタ付近が照らされて
いるのが見えました。
弥彦停車中。
東三条寄りパンタが下がり、弥彦寄りパンタが上昇。
15分ほど停車して発車していきました。
新潟駅で。
昨年からあったアマビエ様。いつのまにか3体に。
東北新幹線一部区間不通の影響で通常酒田行きの
「いなほ11号」が秋田まで延長運転。
酒田～秋田は快速扱いのようです。
3月改正で廃止される「らくらくトレイン村上」。
元を辿ると「ムーンライト」が村上始発だった頃
に村上まで車両を送り込むための列車でしたが、
485系になった頃から整理券方式に「らくらく
トレイン」になり、「ムーンライトえちご」廃止後
も残っていたものの今回廃止に。
本来なら「らくらくトレイン村上」が入線する頃
ですが、強風で大幅に遅れてきた「海里」が到着。
「海里」が回送された後、「らくらくトレイン
村上」が入線。
発車とほぼ同じタイミングでE4系が入線。先頭
同士は並ばなかったです。
乗るつもりでしたが、強風の影響でまだ少し
ダイヤが乱れていたので、今回はやめて、代わりに
「らくらくトレイン信越」に乗ることに。
最近、新潟駅には変わった形の椅子があります。
「らくらくトレイン信越」で長岡へ。
すぐの新潟行きに乗車し、新津へ。新津でマルタイ
の甲種を撮影しました。
越後線柏崎行きの115系6両編成の組み合わせが
よかったので翌日撮影へ。
最近よく行く場所で。1時間前の3両編成から。
6両編成。11時台は逆光気味になってしまいます。
少し補正。
粟生津～分水で。雪がすっかりなくなってしまい
ましたが、白鳥がいました。後ろに弥彦山があるの
ですが、白鳥メインで。
その横の国上山を入れて。
この後、五十嵐川上流の大谷ダム方面へ。大谷ダム
には行けましたが、近くの笠堀ダムは雪崩の危険あり
で通行止めでした。大谷ダムから国道289号線の
未開通部分のゲートまでも冬期通行止めです。
八木ヶ鼻という岩山。
栗ヶ岳と思われる雪山。
魚眼で。飛行機雲が数本。三角形になっていました。
越後線の信濃川橋梁を渡る115系のシルエットを
撮るつもりでいたら、この日はカボチャイモでした。
橋梁を通過。
3週連続の週末夕日撮影に。
丸い夕日がつぶれはじめ、スペード型→ドーム型
→逆三角形となって海に沈んでいきました。こんな
形の夕日を見るのは初めてです。
週末は天気が良かったので展望してみました。
標高1636mのえぶり差岳。西新発田や空港から
も見えますが、ここからだと大きく見えます。
霞んでいますが、おそらく飯豊山。
回送線走行中のE4系16両編成。晴れて雪山も見え、
今回は霞みを取る補正なしです。
回送線のE7系。
こちらは東京からのE7系「とき」。
今は少数派のE7系ですが、1年後には当たり前の
シーンになっていそうです。
朝のギラリ撮影後、貨物を撮りに羽越本線沿線へ。
先日、雨混じりの中で撮った場所ですが、今回は
冬晴れ。
再び白新線沿線へ。「海里」。
「いなほ6号」。順光にならない午前中は山が
霞んでしまいます。
「いなほ3号」。
新発田～加治で。米坂線送り込みのGV-E400の
単行が通過。
「いなほ5号」。
日の当たり方がいまいちだったので元の場所に
戻り「いなほ8号」を撮影。
この日は手前の山は見えましたが、奥の山は雲が
かかって見えなかったです。
週末は晴れ予報だったので、土曜は日の出から。
新潟市北区の福島潟で。霧が濃かったです。
目の前に水面があります。6:51に山の上の方から
日が出てきました。
2分後。
手前は雪です。
日が出てから5分ほどで慌ただしく移動し、白新線
沿線へ。ここも幻想的な風景に。
ゴールドの「いなほ2号」。
ゴールドのE129系。
新潟方向に向かうE129系。霧の中から現れ、輝いた
まま通過していきました。
先週末の白新線。晴れ予報は外れ雨混じり。雪山
が見えたのでE129系1本と「いなほ2号」だけ撮影。
貨物を撮りに羽越本線へ。雪の明るさに惑わ
されて車両が暗めに。
上を飛んでいったIBEXは雪のおかげで明るく写り
ました。
新津行きキハ110。
こちらは別な日のキハ110。鉄塔の巨大さを強調
してみました。
貨物。
結局、白新、羽越線で撮っている時は雨でした。
年末のキハE120、115系湘南色に続き、クモユ
141が模型化され、時代を越えていますが、地元
車両が続いています。
身延色混じりのクモユ141＋クモユニ143＋
クモユニ143＋クモユ141編成はあったみたいです
が、クモユ141が1両しかいないので、あったか
どうかはわからないクモニ143含む編成で。
同時発売のクモニ83も気になりましたが、あまり
記憶に残っていないので今回は買っていません。
先日、37号機を最後に消滅したEF64-0。国鉄
時代の上越線を走っていた時期もあったようですね。
紙粘土とプラ板で水田を作ってみました（器用
ではないので雑ですが）。ジオラマ部のボードが
平らなので線路と水面が同じ高さになってしまって
います。ひとまず水鏡に。
上から。ここだけ春になっています。
（追記）
こっち向きに撮っても映りました。
2週連続で週末に夕日を見ることができました。
小島谷で115系を撮影した帰り道の粟生津～分水で。
ここは弥彦山バックで撮影できる場所ですが、今回
は逆方向を向いて撮影です。
列車が少ないので越後線柏崎～吉田と弥彦線で
見ることができる架線柱シルエットで。
柏崎行きのE129系が通過。撮影あるあるですが、
タイミング悪く夕日が雲にかかってしまいました。
日没直前に再び丸い夕日に。
越後線115系です。
弥彦山と角田山バックで。
白鳥がいました。
6両編成が来る頃はやや逆光になってしまいます。
吉田～柏崎の列車も撮りに行ってみました。
特徴的な架線柱の区間です。
新潟方向に戻って巻～越後曽根で。E127系が通過。
午後の吉田行きは旧弥彦色でした。
ということは小島谷の並びは弥彦色同士になる
わけで、再び吉田を越えて小島谷へ。弥彦色並びを
撮影しました。
1月の新潟では貴重な晴れの日。冬の夕日を見る
ことができました。いちおう列車がシルエットで
写っています。
いつも夕日を見ている新潟空港付近では夕日が
佐渡に沈んでしまうし、新潟駅周辺の展望台から
見ても夏は佐渡に沈むので、海に沈む夕日は北に
行くか西（南西）に行くしかないと思っていました
が、南寄りに沈む冬は新潟駅周辺でも海に沈む
ことを初めて知りました（1月に夕日を見ること
自体、滅多にないので）。
○からΩ形に。
17:06、まもなく日没。このタイミングで新潟
17:04発の115系が来てくれたらと思ってみた
ものの・・・。
115系は日没後の17:08に鉄橋を渡っていきました。
回送線のE4系16両編成。うっすらと雪山が見え
ました。
新潟駅発車。
1月にしては珍しく赤い夕景に。
その後のE2系。
「いなほ」がまもなく新潟駅に到着。
越後線柏崎行きになる115系が入線。
E7系が発車。
数分後、今度はE7系が近づいてきました。17時頃
ですが、ギリギリ日没前。それでも1月下旬になると
日が長くなったのを感じることができます。
年末から模型ジオラマにもチャレンジしています
が、土色パウダーむき出しだったので、桜の木と
草を置いてみました。
背景が白い壁では物足りないのでフリーソフトで
飯豊山を合成。部分ごとに濃さを変えることができ
ないので真ん中取って春がすみで。
上から撮ると奥のボードのみの部分や本棚が写り
ます。
桜並木にすると撮影地がなくなってしまうので、
こちら側は1本だけに。70系とEF15。
70系と181系「とき」。現実のこの時代は撮影
できなかったので模型で。
架線柱、やはり緑ということで。駅停車中の湘南
色並び。当時はこんな並びがごく普通だったかと。
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