ＨＯＴ７０００系入線

　今月入線のKATO HOT7000系「スーパーはくと」。
TOMIX485系「スーパー雷鳥」は迷ったものの
買いませんでしたが、こちらは購入。

　架線柱が上越線っぽいので違和感ありますが。









　以前からのマイクロエースHOT7000系との並び。
こちらには貫通タイプの先頭車がいます。



　381系「やくも」とHOT7000系「スーパーはくと」。
近い地域を走っていますが、営業列車で出会うことは
ありません。





　振り子車両シリーズでキハ283系とHOT7000系。



　885系とHOT7000系。



　地元車に戻ってE127系。JR時代にいたSuica
ラッピング編成。



　今年も2019年までのようには遠出できず、状況
を見ながら隣県や隣県の隣ぐらいの範囲で出かけて
いましたが、やはり制約がありました。その分、
特に前半は模型をやっている時間が長かったです。

ちょうど昨年の正月休みに駅にバラストを撒いたの
ですが、



田んぼができて山ができて1年でこんな感じに。
最近は草を植え替えています。



　夏景色も少し作った後、冬景色も作りましたが、
こちらはまだ途中です。



　場所ごとに季節を変えていますが、秋はまだ
ありません。川も作りたいですが、線路を持ち
上げずに始めてしまったので難しいです。来年も
ちょこちょこいじることになるかと。

　今年もあと1日。たぶんこれが今年最後になると
思います。よいお年を。

新潟空港の冬の始まり

　強い冬型の日、午前中は除雪作業で欠航していた
新潟空港ですが、昼頃の便はやってきました。雪は
降ったり止んだり、時々吹雪に。



　そうかと思えば青空が見えたり。風が強い冬型
の日の沿岸部ではあるパターンですが。



　ANAのDHC8-Q400が到着。





　ちょうど離陸する便と重なり、Q400が並びま
した。この頃の気温-1℃、風速13m（アメダス
データで）。体感的には新潟市でいちばん寒い場所
かもしれません。これに比べると雪がボサボサ
降っている内陸は案外寒くないです。







　ずっと駐機していたQ400も含め3機いたことに。



　こちらはこれから離陸。



　FDAが離陸する時の雪煙。見たかったシーンを
見ることができました。

夜の新潟駅近辺・１１５系

　夜の新潟駅前バスターミナル。新駅舎の駅名が
点灯するようになりました。



　来年3月でなくなる快速「信越」。「らくらく
トレイン信越」から変わってから1年で廃止に。
越後線の3両は115系です。





　駅南口のけやき通りの光のページェント。



　ぼかす位置を変えてみました。





　翌日、燕三条で弥彦線の6両編成を撮影。後ろは
二次新潟色です。





　信越線の快速。これがイモだったら夕方小島谷で
カボチャイモ並びになったのですが。



　長岡駅停車中のShu*Kura。



　柏崎行きの6両編成。すっかり日没後なのは
ともかく、雪が強くなってきました。ちなみに
イモはこの6両編成の前側に。



　天候悪化による運休がなければこの翌日はカボチャ
イモだったのでは？ということに今気づきました。

越後湯沢、ガーラ湯沢でＥ２系撮影

　大清水トンネルを抜け雪の越後湯沢に到着する
E2系「とき」。





　30分ぐらい後に臨時のE2系「とき」が来ました
が、この間にスプリンクラーが作動しはじめました。





　ガーラ湯沢へ。ガーラ湯沢行きの列車がなかった
ので徒歩で。営業キロで1.8kmなのでちょうどいい
運動になります。
　その途中で乗車する列車の送り込み回送を撮影。
新潟～越後湯沢～ガーラ湯沢と回送されてきたよう
で、この場合は右側通行になることに気づきました。





　スキーのために来たことがないです。



　E2系は来シーズンは少数派になっていそう。
（個人的予想）



　越後湯沢で下車。



　越後湯沢からは下りの「とき」に乗車。これも
E2系でした。



　今回はE2系狙いということもありE2系ばかりに。

新潟駅とその周辺

　新潟駅前バスターミナル。



　ネコバス？



　新潟駅の高架化後はバスターミナルは駅の下に。
南側とつながります。



　新幹線ホームへ。「とき323号」到着と同時に
回送線側からE2系の回送が到着。E2系並びに。
これも1年後にはどうなるか。



　「とき332号」が入線。





　在来線ホームで「しらゆき8号」の入線を撮影。



　細かいことですが、16:24発の「しらゆき」は
3月になくなるのでこんな感じに撮ってみました。



　発車。



　E7系の向こうにE2系。



　「いなほ9号」と115系。



　地上ホームの115系。



　「快速 新井」と「快速あがの」。まもなく見納め
の2つを撮ってみました。

東急２０２０系甲種輸送

　20日に新津から東急2020系の甲種輸送がありま
した。

　昨年夏にも撮っていますが、この編成、輸送時は
片側の先頭車が中間に入ります。自由通路から撮影。



　ホームから。



　昨年夏はDE10でしたが、置き換わったDD200で
一旦新潟貨物ターミナルへ。





　最後尾は中間面です。



　越後石山で。





　駅間で撮ることも考えましたが、雨だったし新津
へ戻り待つことに。
　EH200に牽引されて到着。



　少しだけ停車してすぐに発車。こちら側の最後尾は
先頭車なので、キハ110系との2ショットを撮りました。

白新線、磐越西線雪景色

　磐越西線の前に白新線で今シーズン初の雪景色
撮影。

　その前に上空を行くIBEX。雪があるので明るく
写ります。



　雪が降る中、「いなほ3号」が接近。



　磐越西線へ。咲花付近でキハ110系を撮影。



　「XマスShu*Kura」撮影後も津川で。

　快速「あがの」。来年3月で廃止されるので快速
であることを撮りたかったのですが、なんだか
わからない状況に。



　津川でキハ110系と交換。これもほぼわからない
状況に。



　キハ110系が発車。





　キハ110系は会津若松で折り返してきますが、
新津行き「XマスShu*Kura」の後にやってきます。
日出谷で待ってみました。「XマスShu*Kura」が
倒木で遅れたためにすぐに来るかと思っていたら
徳沢で停車したままに。どうやら1閉塞のようで、
「XマスShu*Kura」の津川発車後に徳沢を発車
しました。

　ライトの光が鉄橋のレールをキラリと。



　遅れた分、暗くなりましたが、なんとか補正で。





　山の感じがよかったです。



　磐越西線では貴重になっているキハ110系ですが、
来年3月に羽越本線村上以北がGVだけになる、
あがのが廃止される、会津若松での系統分離等、
いろいろあるので、このキハ110系の運用にも
影響があるかもしれません。

ＸマスＳｈｕ＊Ｋｕｒａ ２０２１

　磐越西線の「XマスShu*Kura」、18日、19日の
2日間走りました。

　18日は天気が荒れるという予報で、強風が吹けば
運休やダイヤの乱れが発生するので撮りにはいか
なかったですが、無事運転されたようです。

　今日19日は撮りに行ったのですが、風が止めば
雪がボタボタというパターンになってしまい、運転
されたものの視界不良に。

　馬下～咲花。





　津川。







　ここまではどこで撮ったのかわからないような
写真に。

　新津行きは日出谷で。雪が止み、視界がよく
なってきたので無事撮影できそうと思ったところ
で、倒木のため運転見合わせ中という情報が。
幸い20分ほどの遅れでしたが、16時近くなって
しまい、やや暗くなってしまいました。



　3時間ほど列車が走っていなかったので線路上の
雪を飛ばしながらの走行に。







　山も見えていました。



　1年前の日出谷は視界不良で、今日も前半は視界
不良だったので最後に撮影できてよかったです。

新潟空港 ２１１２１２

　ずっとカモメだと思っていた鳥はウミネコでした
が、こちらはカモメのようです。



　離陸するDHC8-Q400と新日本海フェリー。



　ピーチ、FDAとピンク色系の飛行機が続けて到着。





　FDAは前の週のローズピンクとは別のピンクの
機体ですが、ピンク色並びに。



　DHC8-Q400が接近。カモメorウミネコとギリギリ
の2ショット。



　吹き流しがボロボロになっていました。

白新線Ｓｈｕ＊Ｋｕｒａ 海里 いなほ

　先週の土曜に新潟から酒田まで走ったShu*Kura。
白新線内で撮影。





　上を飛んでいったJ-AIR。奄美・沖縄世界自然遺産
特別塗装機でした。



　「海里」。



　「いなほ6号」。後ろの山はスキー場のあたりまで
雪が積もっていました。





　「いなほ3号」。





　明日の夜から雪予報。一気に白い景色になって
しまいそうです。磐越西線の「XマスShu*Kura」は
はたして走るかどうか。

羽越線貨物・白鳥と列車

　羽越本線4061レ。この日は20分ほどの遅れ。



　新津行きのキハ110系。晴れていたので空多めで。



　20分遅れの4061レはこのキハ110系とのすれ違い
のため、通常は通過する月岡に停車。2回撮影できま
した。



　4075レは通常はキハ110系とのすれ違いのため
月岡に20分ほど停車するのですが、この日は別な駅
ですれ違った後、月岡は通過。この時点で約20分
遅れに。



　午後の3098レ。



　線路から少し離れている田んぼに白鳥がたくさん。
驚いて逃げないように遠回りして反対側へ。GV通過
時は線路のあたりが暗かったです。



　飛び立ってしまう可能性もありましたが、30分後
のキハ110系まで待つことに。結局、飛び立つこと
なくキハ110系とも撮影できました。16時頃ですが、
夕刻を感じる風景に。

模型レイアウトに踏切設置してみた

　最近は休日の外撮影が増えていて模型をあまり
いじっていなかったですが、ネタ切れの週末、
レイアウトに手を加えてみました。

　踏切設置。自動ではないです。手前の草も初めて
扱ってみましたが、長さが全部同じせいか少し変
な気が。







　線間はバラストではなく草を置いていましたが、
全部バラストにしました。



　マルタイと軌陸車。



　夜間作業を意識してか、最初から室内灯付です。



　水鏡の場所で。





　先月、岐阜に行った時に見た車両達。





　快速みえのこの風景はまずなさそう。



　購入から39年6ヶ月後に7両編成化した185系。
でもあまり長くは走らせられないです。



　駅前にE1系が保存されています。建屋が新幹線
サイズではないです。



　草はまだ いじれそうなので細々やっていきたい
です。

新津の商店街

　「SLクリスマストレイン」が新津を発車する少し
前に到着する貨物。こちらも撮りたかったので撮影。



　新津の商店街はシャッターに列車が描かれています。
E4系が健在です。



　門鉄デフのC57。



　485系に200系。この4形式、新津鉄道資料館に
保存されています。





　そんな商店街にある「にいつ駄菓子の駅」。



　昔の駄菓子屋のムードがあるお店ですが、鉄道
模型もありました。最近の製品を売っているの
ではなく、かつての製品の中古です（ジャンク？）。

　鉄道模型を始めたのが1980年代なので懐かしさ
がある中、当時、店頭で見ることなくカタログ落ち
したTOMIXの583系を発見（2両ですが）。さらに
185系も。185系はうちの第1号編成ですが、ずっと
4両編成のままでした。まさか40年近く経過して
7両になるとは思っていなかったです。
（1両だけマイクロエースですけど）



　KATO583系・TOMIX583系（旧）・583系（新）。
当時の車両は今の車両に比べるとリアルさでは物足り
ないですが、子供の頃、夢を描いていた時代の製品
だけに個人的には価値が高いです。

ＦＤＡが３機来た日

　新潟空港、雪はまだ降っていないですが、海が
冬っぽいです。



　ピーチが到着。



　ピーチの前に到着したFDA。ローズピンクの15
号機で、ピンク並びに。



　この日はクリスマスイベントをやっており、クリ
スマスツリーが点灯していました。



　国際線乗場の近くにひっそりと。タイガーエアー
も含まれていますが、一度も来ていません。



　IBEXが到着。新日本海フェリー、佐渡汽船と
続きました。





　FDAの奄美からのチャーター便が到着。





　返しは暗い頃に。



　この後、福岡からのFDAが到着。この日はFDA
が3機やってきました。

新潟駅高架１番線工事中

　新潟駅コンコースのアマビエ様の横にクリスマス
ツリーが登場。



　少し前ですが、新潟駅ホームにいたらゴロゴロと
音がしてきたので何かと思ったら工事中の1番線を
軌陸タイプの工事車両が走っていました。



　クレーンで地上から吊り上げた物をトロッコへ。





　ホームを通過してから車両のクレーンで降ろして
いました。







　別な日の新潟駅。E129系とE127系。



　信越白新線側の高架区間もだいぶできてきました。
信号機も「×」が付いていますが増設。





　万代口へ。駅舎の横にあった支社ビルもなくなり、
この位置からは支社ビルで見えなかった新しい駅が
見えるように。



　今後が気になる駅前バスターミナルも撮影しました。

ＳＬクリスマストレイン ２０２１

　SLクリスマストレインが土日に運転されました。

　雨が強かった土曜は新津駅で。今年もヘッド
マークなし。



　オコジロウ。方向幕は「クリスマストレイン」
ではなく通常の幕で、唯一、C57のプレートが
クリスマスバージョンでした。年々寂しくなって
います。





　駅の列車名はちゃんと「SLクリスマストレイン」
になっていました。いろいろな目線がこっちを見て
います。



　新津発車。





　日曜は新津付近で。ここは駅を発車したばかり
なので煙の出がいいです。







　続いて鹿瀬へ。ここも煙がよく出ます。



　奥に雪山があるのですが、白に白のところに煙が
あってわからなくなってしまいました。



　これで今年の磐越西線のSLは終了です。

今年最後のばんえつ物語 ２０２１

　今年最後の「ばんえつ物語」を撮りに磐越西線へ。

　何回も行っている磐越西線ですが、あまり開拓
しないのでこの場所は初めて。「ばんえつ物語」の
前のGVを撮影。







　「ばんえつ物語」。GVの時は曇っていたのが、
SLの時は晴れに。少し逆光になってしまいました。





　続いて日出谷へ。



　前日に会津まで行っていることもあり、この日は
新潟県側のみに。戻る途中、鹿瀬～日出谷で。GVも
このくらいの光だと良い感じになります。





　キハ110系の時は曇りに。



　今年はこのゴツゴツした山のところで紅葉撮影を
しなかったです。赤い葉の木もわずかに残っていま
した。