磐越西線キハ１１０系３両運用

　改正日朝、新潟駅にキハ110系3両編成がいました。
新潟9:19発の2526Dで新津へ。昨年の改正でキハ
110系は2両編成のみになっていて、3両編成は久々
です。これが改正日の移行運用なのか、翌日調査
することに。



　この日の3098レ。列車の音で白鳥たちが線路から
遠ざかろうとややパニックに。



　雪山と酒田行き831D。



　もう1回3098レを撮影しました。



　翌日新津駅へ。前日どこトレで新津16:08発234D、
17:37発236D、会津若松18:34発235Dが3両編成で
あることを確認済。

　夜の会津若松～野沢にも3両編成がいて、最終の
野沢行き241Dも3両編成。これが翌朝の野沢発
新潟行き2223D～五泉行き2228D～新潟行き2229D
とつながり、朝見た2526Dになりそう。

　2229Dを新津で撮影。キハ110系3両編成が到着。



　新潟から到着した2524Dもキハ110系3両編成。
この編成は前日夜新津に到着した235Dの続き運用
なのかもしれません。



　2229Dが発車。



　2524Dで到着したキハ110系は運輸区へ。





　その後、2526Dで新津に到着したキハ110系も
運輸区へ。下り方から入りました。こんなところに
洗車機が。



　もう1本、236Dで会津若松に行ったキハ110系
3両編成は日中の会津若松～野沢の運用後、235Dで
戻ってくるのかと思われます。

　羽越本線の貨物を撮影後、新津駅へ。



　新潟行き快速と会津若松行き。改正前は115系と
キハ110系でした。



　3両編成は改正翌日もキハ110系だったので、
移行運用ではなく本当にキハ110系のようです。
改正前、磐越西線の県境越えをするキハ110系の
消滅を気にしていましたが、消滅はせず、3両運用
が復活したようです。逆に2両編成とGV-E400系
の3両編成がなくなったかもしれません。

　ただ、キハ110系3両編成の県境越え運用は朝夕
と夜しかないので日が長い季節しか撮影できなさ
そうです。