暑いので早朝福島潟へ。充分暑かったですが、
ここには絶滅危惧種のオニバスという植物があり、
実は初めて見たのですが、花が咲いていました。
水の中から茎が出てきて花が咲くようですが、
場所によって葉を突き破ってしまうようです。葉が
大きくトゲトゲしているのも特徴です。
暑いと言いながらも前の週は曇り空の中で見た
蓮の花を晴れている中でも見てみました。
そして、やはり飛行機と。大阪など西からやって
くる便が山側から着陸する場合、標準的なコース
だと福島潟を左に見ながら旋回していくので、地上
から見ても小さいですが長い間飛行機が見えます。
絞って花にも飛行機にもピントを合わせたいのです
が、今それをやるとゴミが写りまくります。カメラを
メーカーに送らないといけないレベルかも・・・。
このあたりからは一直線に空港へ。
最後にいろんな形になる夏の雲。頭と手があるよう
に見えました。
福島潟でハスを見に行ったついでに羽越本線で
貨物撮影。
続いて昼前に白新線で新潟に行こうとしたら下り
の貨物がやってきました。早朝の酒田行きが6時間
遅れになっていたのでそれだったようです。
白新線から車両センターに並ぶ115系とクモヤの
姿が見えました。この日も撮影会があったようです。
すでに3本が解体されてしまい、この先も解体が続く
としたらこんなシーンは本当に最後になってしまう
のかもしれません。
「いなほ7号」。検査出場したばかりでピカピカな
瑠璃色。
佐々木を通過する「いなほ10号」。
この日は曇りだったので晴れたら逆光になって
しまう佐々木カーブで四季島撮影。
「いなほ9号」はハマナス色でした。
新潟市北区にある福島潟。春は菜の花が咲きます
が、今はハスの花が咲いています。実は初めて見た
のですが。この日は時々強い雨が降っていました。
葉が大きいので雨水がたまります。
何枚か撮影。
飛行機が上空を通過。もう少し近くを飛んだはず
ですが、この日は雲が低くて姿が見えなかったです。
福島潟を半周するようなルートで新潟空港へ。
雨雲とハスの花。
もう1便、ハスの花と撮りました。
こちらはオニバス。花はこれからみたいです。
新潟駅でE2系撮影。回送のE2系発車後に「とき
326号」になるE2系が入線。発車していきました。
この日は「とき335号」が200系カラーのE2系
とのことでしたが、きっと翌朝に見ることができる
だろうと思い見ずに帰宅。
翌日、只見線試運転撮影前に越後川口で新幹線を
撮ることにしましたが、JRのサイトを見たら200系
カラーのE2系はこの日は運行なし。期待していた
だけにがっかりでしたが、1年後はE2系自体、上越
新幹線から撤退しているわけで標準色も撮ることに
して予定通り越後川口へ。
「とき300号」「とき302号」「とき304号」と
朝の上りは3本連続でE2系がやってきます。E7系は
下り「とき301号」です。
304号撮影後、少し慌ただしく上越線へ。こちら
も気になっていましたが、まだE127系の代走が
続いており、ようやく上越線沿線で撮影できました。
2011年7月の豪雨以来運休となっている只見線
会津川口～只見が10月に運転再開となり、11年
ぶりに全線での運転となります。
先週、運休区間で試運転で始まったというニュース
があり、ほぼ毎日というのが日曜を含むのかわから
なかったものの行ってみました。10時前に会津川口
を出発したという報道よりその頃を狙って只見へ。
只見駅ではカウントダウンのパネルが。
会津蒲生～只見で。撮影している人が増え始め、
予想時刻のころに試運転がキハE120の2両編成で
やってきました。少々ハプニングがあり、予定より
アングルが上を向いています。
只見駅に戻り撮影。ここでは初のキハE120です。
かかし達は今のところ小出側を向いています。
11年続いた代行バスはまもなく運行終了に。
30分ほど停車し試運転は発車していきました。
ネットニュースを見ていたら13時半頃に撮った
写真があったので、もう1往復ありそうな気がして
本名～会津越川の第六只見川橋梁へ。ここは鉄橋
が流されてしまったため新しい鉄橋がかけられ
ました。
結局1時間ほど待って13時すぎに会津川口行きが。
今度はキハE120とキハ110の併結編成。同じ編成
が往復しているわけではないようです。
運休区間の撮影は2本のみにして、今まで撮った
ことがなかった第三橋梁で会津若松からの会津川口
行きを撮影しました。
これもキハE120とキハ110の併結編成。写真を
拡大したらキハ110-101と見えましたが、新津から
転籍した-135以外も只見線で走っているようです。
11年ぶりということで試運転を撮りに行きました
が、その頃より前はあまり只見線には行っておらず
実質初撮影に。只見線はキハE120になってからの
方が行くようになりました。
新潟駅付近のE2系。この日は時刻表にない回送
列車が何本か走っていました。
こちらは定期の「とき326号」。回送線から新潟
駅へ。
回送線のE7系。
E5系カラーのバス。
「とき326号」が発車していきました。
越後湯沢からロープウェイで山の上へ。
「四季島」が岩原のカーブを走行中（これ狙いで
行ったのですが）。東側にあるので晴れると逆光
気味になってしまいそうで、雨だと霞んで見えなく
なりそうですが、雨上がりの曇りということで行って
みました。補正してこんな感じに。
しばらくしてすぐ下に。
四季島います。
花を撮ってみました。
越後湯沢に戻りほくほく線でまつだいへ。
まつだい駅近くで大地の芸術祭を見て、十日町から
飯山線、上越線経由で長岡へ。「四季島」を待って
いたらこんなのが来ました。
そして「四季島」。
この日の朝、長岡でE127系を見ましたが、夕方の
越後湯沢行きにもE127系が。
いつまでかはわかりませんが、運用が続いていま
した。
17日の新潟空港付近。高い雲が夏の空らしかった
です。
ワインレッドのFDA。
高い夏雲。飛行機は写っていませんが。
次の便も雲と一緒に。
この後、新潟東港に来ている護衛艦きりしまを
見に行ってみました。
飛行機がいます。さすがにFDAであることまでは
わからないですが。
再び空港近辺へ。雲といっしょに2便撮影。
夕景シルエット。撮りながら機体下に何かが描か
れていることに気づきました。予想していなかった
アマビエ機が。
ダメ元で離陸を撮影。日没してしまい、感度を
上げてさらに明るさ補正してこんな感じに。
今日18日は護衛艦きりしまの出港を撮影。
その後、土手へ。水色のFDAを撮りました。
白新線車内から。
一方、115系が解体されていた場所には旧弥彦色
っぽい残骸が。
新潟駅、旧1番線の一部が見えるように。まもなく
解体かもしれません。
新潟から只見まで直通する「只見夏休み満喫号」。
10月に只見線が全通したら以前のようなぐるり一周号
が運転されるのでしょうか。
「只見夏休み満喫号」に乗車。長岡到着時に前方
にE127系がいるのが見えました。代走が続いている
ようです。
GV-E400系とE127系の並びって意外となかった
かもしれません。
入広瀬で下車。
大白川で交換の小出行きが20分ほどして到着。
ハロが見えました。
小出で。
通路が115系カラーでした。
今年は新潟地区の新型車両の模型化が予定されて
いますが、そのうちの1つ目がGV-E400系。先月
入線しています。
さっそく水鏡、桜、夏、冬景色を走らせました。
秋はまだ作っていません。
キハE120とGV-E400系がすれ違い。
こちらはおふざけで。
続いて予定外のキハE120只見線カラー。わずかな
間ですが、新潟地区も走りました。
実物は撮影できなかった2色混結編成。
キハ110との併結は最近只見線でも復活しました。
2色すれ違い。
ついでにキハ52も走らせました。
こちらは新潟ではないですが、5月に野岩鉄道で
撮影したこともあり、鉄コレの東武6050系も入線。
隣は30年前に模型を手放した知人からもらった
マイクロエース東武8000系。金属ボディです。
ちゃんと走りました。
次は秋頃、E129系が入線する予定です。
今週は雲優勢ですが、日曜は青空でした。
羽越本線で3098レ。
酒田行きのGV-E400系。夏らしく。
続いて白新線。4両編成の「いなほ10号」。ここ
も夏らしく。線路沿いのサギ、列車が接近しても
動かずにいました。
4094レ。夏は側面が黒くなってしまいます。
「いなほ9号」と「いなほ12号」。
今週末は雨予報。すっきりとした青空はしばらく
見ることができなさそうです。
9日夕方の新潟空港。
左のJ-AIRとANAは定期便ですが、右のJ-AIR
2機はなぜいたのかわかりません。
駐機しているE190 2機とまもなく離陸のE170。
J-AIRだけが3機。
ちょっぴり夕景。船といっしょに撮った2枚目は
手前の飛行機の翼がギラリ。
J-AIRのE170が到着し、再びJ-AIRが3機に。
奥のFDAは名古屋に向けて出発したものの、現地が
雷雨ということで引き返してきました。4機とも
エンブラエルです。
この時間は着陸が続きます。ANAが到着。
5機並び、ボーディングブリッジが空きなしに。
さらにIBEXも到着。
6機並び。IBEXは沖止めに。
J-AIR、ANAと離陸。日没には間にあわなかった
ですが、夕焼け空になりました。
結局、E190は動きがなかったです。
暑いのでエアコンがある朱鷺メッセから撮影。
空気が澄んでいて粟島が見えました。
IBEXがR/W10から着陸。
両津に向かうジェットフォイルとすれ違い。
1枚目より前の場所で佐渡汽船を追い抜いているの
ですが気づくのが遅かったです。
新日本海フェリーとIBEX。
「いなほ7号」となるE653系が入線。
佐渡汽船が入港。
新日本海フェリーとJ-AIR。
まもなく着陸。
「しらゆき5号」。
佐渡汽船はすでに到着。新日本海フェリーは旋回後
到着です。
今まででもっとも遠くから「四季島」を撮影。もう
わかる人にしかわからないかも。
空気が澄んでいたので空港も見えました。赤いFDA
が到着。その下にティーグリーンのFDAがいます。
ティーグリーンが遅れて到着したため出発も遅れ、
新潟では普段見ることがないFDA同士の対面に。
ティーグリーンのFDAが離陸。
最後は新幹線。E2系とE7系のすれ違いです。
鉄道、飛行機、船と忙しかったです。
新潟空港夕景。風向きが変わって反対側からの
着陸になってしまい、夕日と一緒に写すことはでき
ませんでした。
夕日はかなり北側に。
日没後に離陸便がありましたが、あまり夕焼けに
ならなかったです。
日没後、細い月が見えました。
翌日の着陸便。特別な機材は来なかったです。
こちらは新潟東港のクレーンと夕日。雲があって
夕日が出てきたのはだいぶ低くなってから。クレーン
から離れてしまいました。
四季島が長岡に到着。数分停車します。
新津で。ひまわりと一緒に。
以前、白新線下り列車から前方を見ていたら
早通のあたりから大日岳が正面に見えることに気づき、
早通から撮ってみようということに。30℃を超える
暑い日でしたが、山にはまだ雪がありました。
「いなほ10号」。
羽越本線月岡付近で。春、桜と一緒に撮った場所
ですが、今は緑です。ここも大日岳と一緒に撮影
できます。
青と緑の間に。
四季島とは関係ないですが、今朝（5日朝）は
北海道向けのH100形が甲種輸送で羽越本線を通過。
後ろ4両は帯などがなく、銀色一色でした。
2日朝。新潟車両センターで解体中の115系3次
新潟色。先週は新弥彦色が解体されており、旧弥彦
色もそれに続いていましたが、弥彦色はすでに両方
とも姿はなく、その後に続いていた3次新潟色の解体
が始まっていました。
新潟駅8番線、9番線ホームからは架線と架線柱が
なくなっており9番線に軌陸車が並んでいました。
新潟車両センター。1次新潟色と湘南色。
27日の雷雨でE129系14両が落雷被害に遭い車両
不足に。そのため3月改正で運用から外れ長岡車両
センターに留置されていたE127系4両が代走として
復活しました。
この日も走っているのか、走るならどの列車なのか
わからずに出かけてはみたものの、結局は長岡車両
センターに。パンタが上がっており、まだ走るよう
な状況に思えました。
その後、この日の運用がわかりましたが、どうも
長岡に行ったのが少し遅かったみたいです。
2日はこんな並びを撮って終わり。
3日。再び長岡へ。また解体中の115系を撮影。
2日と同じ運用なのかは不明だったものの、同じ
と信じて宮内へ。その途中で見えたEF64-1000。
窓に映ったJRFが重なっっています。
宮内で。2日と同じく1725MがE127系がやって
きました。車両としては復活ですが、上越線の列車
としては初登場です。
一駅区間乗車し長岡へ。今や貴重になった幕回転。
たくさん撮りましたが代表して「豊栄」で。隣に
「しらゆき」、奥にE129系がいます。
E127系は車両センターに回送されていきました。
この後、2日の状況に繋がるのかと思われます。
もしかすると同じ運用が続いているのかもしれません。
25日朝の白新線車内から。わかりにくいですが、
115系新弥彦色が解体されていました。
旧弥彦色もそれに続く位置に。
上毛高原での撮影後、バスで上牧へ。この日から
暑くなりましたが、谷川岳にはまだ雪がありました。
上牧で谷川岳と一緒に撮った方が風景的には良い
のですが、いちどこれが撮りたかったので敷島へ。
リゾートやまどりの快速「谷川岳もぐら」が通過。
高崎に特急「草津32号」が到着。
翌日も上毛高原で新幹線撮影後、バスで水上へ。
水上から越後湯沢まで「谷川岳もぐら」の指定が
取れたので乗車しました。
土合に30分ほど停車。35℃越えの日でしたが、
長いトンネル内の土合駅下りホームは涼しかったです。
今回は下から見上げるだけに。
停車中の「谷川岳もぐら」。
越後湯沢に到着。
この後、普通列車で長岡へ。長岡車両センターに
EF64-1000と繋がったE127系がいるのが見えました。
どこかに輸送されるところだったのかもしれません
が、この日の夜から新潟で雷雨が続き、E129系14両
が落雷の影響を受けたとのことで、翌々日にE127系
が復帰したことが話題になっていました。
それがなかったら今頃は違う場所にいたのでは？と
思えるような状況でした。
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