信越本線沿いの銀杏が黄色くなっていました。
E129系、GV-E400系。ともに2両ですが、ここは
短い編成の方が撮りやすいです。
Shu*Kuraの回送。
「しらゆき5号」。
上空にJ-AIR。ラッピング機でした。
「柳都Shu*Kura」。
そして四季島。10両編成なのでアップにすべきか
どうか。結局どっちも撮っていますが。他に長い編成
の列車がいないので事前に試せないです。
続いて新発田駅へ。飛行機のシルエット。
明るさは限界を越えていますが、四季島とE129系
の併走を駅側から撮影。でもこんな時に限って駆け
込み乗車でE129系の発車が遅れ、結果、併走ならず。
四季島のテールがちょっとだけ見えますが。
11月は動画で撮るしかなさそうです。
紅葉シーズンということで運転再開区間の撮影も
兼ねて只見線へ。
第8橋梁へ。会津若松行きはキハE120の2両編成
で1両は国鉄カラーでした。紅葉も良い感じに。
この場所に着いた時に撮った線路と反対側の風景。
山の上に霧がかかっていました。
急がなくても間に合ったので第5橋梁でも撮影。
第5橋梁に向かう時に気になる場所があったので
戻り、小出行きを撮影しました。
再開区間での撮影はこの2本のみにして第4橋梁へ。
会津川口行き。
今日は「風っこ只見線紅葉号」運転日。この場所
の風景がよかったので2時間ほど待って撮影。風も
なくなり水鏡に。
食事後、滝谷付近で会津若松行きを撮影し、只見
線撮影は終わりに。
帰りに久々に磐越西線で撮影。このあたりはまだ
風景が緑でした。
日曜は昼前から雨に。
新潟空港のB738。上の方の雲は雨を降らせそう。
東側の空は不気味な状況に。
春に咲くイメージがあるタンポポですが、今も
咲いています。
西の空の上の方が先ほどよりも黒くなっていました。
ススキとFDA。
東側の雲がさらに不気味な状況に。
ANAが接近。車から離れて撮っていたのですが、
大粒の雨が降り出し、急いで車の中へ。
午後のピーチの頃は雨に。気温はまだ高いですが、
海からの風と雨が冬の始まりを感じさせるような
天気でした。
このあたりに住みついているコブハクチョウ。
この日は土手の上に。
いつもはピーチの後に川の方に行ってしまうの
ですが、この日はずっと同じ場所にいました。
庄内空港での撮影の合間に羽越本線北余目付近へ。
このあたりも白鳥がいます。列車と一緒には撮影
できませんでしたが。
GV-E400。晴れていたら鳥海山が見えるのです
が、雲の中に。
ススキがたくさんありました。ススキと一緒に
GV、4061レ、いなほ、4075レを撮影。
この後、庄内空港に行ってから再び北余目へ。
朝は晴れていましたが午後は雨に。GV-E400。
「海里」。
4094レ。間島よりも北の駅で停車があるため
前パン下げでした。
「いなほ」。空が不気味な色に。
不気味な空と貨物（4090レ）。くもりの16時半
はだいぶ暗く、こういう時に限って青いEF510
だったりします。赤だと少し目立つのですが。
撮影時も雨が降ったり止んだり。撮影を終えて新潟
方面に戻る途中、鶴岡あたりの雨が強かったです。
県境あたりは止んでいましたが、新潟県内で再び強い
雨に。雷も鳴っており、ドラレコ動画より光った瞬間
を切り取ってみました。
庄内空港の近くにコキアが植えられている場所が
あり、1年前にブルーインパルスを見に行った時は
素通りしてしまったのですが、今年は夏に別な場所
でコキアを見たこともあり、赤くなったコキアを
見に庄内空港へ。
やはり飛行機と一緒に撮りたかったので、人が
まだ少ないと思われる朝の出発便を目指して早朝に
出発。早めに到着できたのでまずはコキアだけで
撮影。
飛行機はフェンスの向こうなのですっきりとは
撮影できないですが、ターミナルにいるB738を
入れて撮ってみました。
プッシュバックされて滑走路へ。
滑走路端で旋回し離陸。
この後、3時間ほど便がなく、他の撮影後に再び
空港へ。到着便はコキアは絡めずに。晴れていれば
鳥海山が写る場所ですが、この日は雲の中に。
出発便はコキアと一緒に。朝とは場所を変えて。
朝の便と同じく滑走路端に向かうところと離陸
シーンを撮影。
次の便は日没の頃になってしまうので、コキアと
飛行機の撮影もできたし、この2便で終わりに。
新潟空港で飛行機を撮るようになってから15年
ぐらいになりますが、こんなのあったっけ？という
場所へ。駐車場の横ですが、普段はあまり停めない
場所の方にありました。いちおう飛行機写っています。
空港に行ったものの、あまり良い写真にならな
かったので海浜公園へ。銀杏が黄色くなりはじめて
いました。時々お日様が雲に隠れる日で、そうなる
と銀杏が暗くなり撮るのが難しかったです。
続いて土手でススキを入れて。
こちらも少し暗めになるとススキより他の雑草が
目立ってしまいます。
この後、用事があって撮影できなかったのですが、
その帰り道、沈む夕日を見ることができました。
日曜も羽越本線貨物撮影へ。土曜よりも天気が
よかったです。
4061レ。
月岡駅に到着する4075レ。ススキがたくさん
ありました。
4075レは月岡で新津行きと交換。ススキとGV-
E400系。
月岡駅の先で4075レを撮影しました。
4060レ。少し遊んでいます。
4091レは前日と同じく阿賀野川橋梁で撮影。
この日は全て赤いEF510でした。
信越本線田上付近で。ススキが入る場所で。
「しらゆき6号」。
EH200+DD200。今回はDD200がつながって
いました。EH200だけの日もあります。
目的の「四季島」。ススキ入りで。
続いて新発田付近で。白新線から新発田へ向かう
「四季島」。夕日が反射してくれました。
羽越本線から新発田へ向かうキハ110系。複線の
ように見えますが、それぞれ単線の羽越本線と白新
線が並んでいます。
このキハ110系と入れ替わりに「四季島」が発車。
2週間前もこの近くで撮っていますが、「四季島」
を追いかけるように白新線のE129系が走っていった
ので併走シーン撮影を狙ってみたものの、E129系が
見えた頃には「四季島」の先頭は通り過ぎていました。
10両編成の「四季島」がゆっくりと加速している
間にE129系があっという間に走って行ってしまい、
後方も並ばず。
日によって少しタイミングがずれたらとか、駅の
ホームからの後追いとか、まだチャンスはあるの
かもしれませんが、15日は17:07だった日没時刻は
22日には16:58に。29日は16:49と、このシーンは
暗闇の中へ。気づくのが遅かったです。来年も同じ
コースで走るといいのですが。
土曜朝の白新線貨物。午前6時頃ですが、まだ撮影
できました。
8月の雨で不通になっていた奥羽本線が7日に復旧
したため、先週から羽越本線の貨物が復活。
4061レ。
この土日は暑かったですが、冬の訪れを感じさせる
白鳥はすでにやってきています。瓢湖で。まだ列車
と一緒に撮影できる場所にはいませんでした。
4091レ。ススキを入れて。橋梁が長いので多く
撮影できます。
鉄道150周年、上越新幹線開業40周年ということ
もあり、新津鉄道資料館へ。保存されている115系
の車内公開日でした。
午後の3098レ。午後は晴れ。
どの貨物もコンテナが多かったです。
雨の日の空港。
機体が地面に映ったり、離陸時に水しぶきが上が
ったり。
ピーチが到着。雨が止んでしばらく経ったため
豪快な逆噴射にはならなかったです。
離陸の頃、また雨が降ったため、水しぶきを上げる
噴射に。
DHC8-Q400が離陸。雨のためにらせん状のプロペラ
跡が見えました。
雨も程々なら良い風景になります。
新潟駅に入線する「いなほ2号」（の回送）。
1号で到着後、越後線側の留置線に回送されている
ようです。
虹が出ていました。このタイミングでカボチャ
電車バスでも来ないかなと思いましたが来なかった
です。
地上8、9番線ホーム。線路はなくなってしまい
ました。高架の列車が少しだけ見えます。
駅前に行ったらカボチャ電車バスがいました。
バスターミナルで。
この後、信越本線の列車に乗りましたが、新津の
1番線にDE10とつながった「ばんえつ物語」の客車
が停車していました。この日は新津で鉄道イベントが
あったので、その関連のようです。SLではないもの
の久しぶりに機関車につながった「ばんえつ物語」
の客車を見ることができました。
長岡で。なぜかキハ110系が。長野の車両でした。
その後に単行も。
長岡米百俵フェスが行われていた日なので、その
関連の臨時だったのかもしれません。
夜の新潟駅前バスターミナル。1番線に停車中の
E129系が見えます。バスターミナルは高架駅下に
できる予定なので、ここでのバス列車の組み合わせ
もそのうちに見ることができなくなりそうです。
車で会津に向かう途中、磐越西線を撮影。ススキ
と阿賀野川とキハ110系を撮ったのですが、手前の
木が大きくなって列車が半分見えない状況に。
会津若松駅前で。キハ40がモデルのキハちゃん。
入換中のキハE120とキハ110。写っているキハ
110-224は「新ニツ」になっていますが、ここに
いるということは転属したのかもしれません。
「仙コリ」「仙ココ」「新ニツ」が混在していました。
キハ110系3両編成の只見線団体列車。
ホームのぽぽべぇがカメラ目線。改札横には
パネルがありました。
会津鉄道のネコラッピング車。
会津浪漫花号。
只見線満喫号。これに乗って只見へ向かいました。
10月1日に11年ぶりに全線での運転再開となった
只見線。初日は混みそうだったので1週遅れで行って
みました。
まずは乗らなければということで乗車メインに。
本当は只見線、磐越西線を使ってぐるっと1周した
かったのですが、只見線と入れ替わるように磐越
西線が一部区間不通となっているので、今回は会津
まで車で行き、臨時の快速「只見線満喫号」で会津
若松～只見を往復することに。
磐越西線は来年春に復旧するようなので、1周は
来年へ。
「只見線満喫号」はキハ110系3両編成で、うち
2両はレトロラッピング車で指定席に。せっかく
なので指定で。
沿線は賑わっていました。会津柳津駅にはキャラ
クターが。
第一橋梁から各橋梁は速度を落としてゆっくり
通過していきました。会津宮下のアーチ橋は普通
に通過しましたが、いつもと逆に車内から撮影。
もちろん3兄弟のうちの1つしか写らないですが。
会津川口で国鉄色キハE120とすれ違い。ここから
は復旧区間へ。
第六橋梁から本名ダムを撮影。
こういったパネルがあちこちにありました。
只見に到着。イラストのキハ40は全通を待たずに
過去の車両に。
団体列車も走ったため、キハ110系が2本並んで
いました。
只見からも「只見線満喫号」に乗車。第八橋梁は
車内から見えます。
帰りは会津川口で下車。
少し歩いて小出行きを撮影しました。
小出行きが先に到着し、後から会津若松行きが
到着。
この会津若松行きに乗車予定だったので、撮影後
急いで駅へ。遅れて到着したので駆け足で。間に
合いましたが、車内は満員で会津若松まで立って
いきました。
白新線佐々木上空の飛行機。ここで列車を撮って
いると飛行機も撮影できることがありますが、
なかなか列車といっしょには写らないです。
J-AIRのE170ですが、真下にラッピングされて
いるアマビエ機をこの場所で撮ってみたいです。
阿賀野川土手で。ピーチの下に鳥。
左下にここに住みついている白鳥がいます。
ススキと一緒に撮影。
もう1便撮ってみましたが、曇ってしまいました。
新発田にあるニコタンと「四季島」。ここでも
撮っておきたかったので撮影。何気にギラリとなり
ました。
新発田に到着。
駅近くの道路から。
羽越本線のキハ110が到着。
入れ替わりに「四季島」が新津へと発車していき
ました。
16:56に白新線下りが到着、16:59に羽越本線
下りが到着、入れ替わりに「四季島」が羽越本線
上り方面に発車、ほぼ同時に白新線上りが発車と
賑やかな時間でした。まもなく日没後になって
しまいます。
秋になり日の出が遅くなってきて、このシーンは
5:56。
その5分後に数少ない白新線貨物が通過。まもなく
撮影ができなくなります。
交換のために停車するので、もう1回撮影できます。
自分の影が写ってしまうのもこの季節の朝らしいです。
最初の場所が稲刈りされていなかったので、
戻って「いなほ4号」「いなほ1号」、E129系、
「べにばな」を撮影しました。
翌日の「いなほ6号」。2日連続でハマナス色目撃。
稲刈り後の田んぼを入れて「いなほ3号」を撮影。
7両の方がよかったですが、この日の3号は4両編成
でした。
コスモスが咲く信越本線沿いで。
E129系。
B738が飛んでいきました。線路沿いで飛行機を
見ることはありますが、なかなか列車とタイミング
が合いません。
E129系が通過した後、「しらゆき」が通過。
ここまでが午前ですが午後再び。配給はEH200
のみでした。
E129系。
そしてこちらが本番となる「四季島」です。一発
勝負に弱いところが多々。
最後にE129系を撮影。脚立に乗らなくてもそんな
に悪くなかったです。
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