田んぼに水が入り始めました。
白新線沿線で水鏡狙い。菜の花も咲いています。
飯豊の山と「いなほ」と菜の花。ここに水鏡が
あったらよかったですが、そうはならず。
「いなほ」と水鏡。この時は波がなかったです。
貨物。
夕刻のE129系。
海里。
菜の花と雪山の場所の田んぼにも水が入り、
菜の花、水鏡、雪山入りの欲張りな撮影に。
側面を撮ると密集した菜の花が写りますが、柱
などが多く難しいです。
瑠璃色。
ピーチと菜の花。
ハマナス色。雪山がはっきり見えるようになり
ました。
新潟駅と新潟空港の間を走るリムジンバスにEV
バスが導入されました。先日乗車。
新潟駅前に行ったついでに駅前バスターミナル
などでバスを撮影。
新潟駅高架化により3月より駅の下を歩行できる
ようになりました。空港リムジンバスなどが発着
するのは南口で、駅前バスターミナルは万代口に
ありますが、現在駅下のバスターミナル建設中です。
空港に戻り飛行機撮影。光が反射して飛行機が
輝きました。
J-AIRとトキエア。
FDA到着。
ANA離陸。遠くの山が見えました。
夕刻のFDA。雪山の上を旋回して到着です。
早朝の白新線4076レ。
新津付近で全通した磐越西線を撮影。1年前は
キハ110系の3両編成が朝2本ありましたが、どちら
もGV-E400系に変わっていました。キハ110系は
米沢から戻ってきていないのが4両の他、只見線
にも転属しているので不足気味なのかもしれません。
ここで再び4076レ。
花とGV-E400系。
下りの貨物列車に「がんばろう日本」入りの
コンテナが載っていました。
「ばんえつ物語」運転日ではないですが、DE10
が客車を入換。
花とGV-E400系。 
キハ110系の2両編成がやってきました。
新津ですぐに折り返してきます。
再び白新線。夕刻の貨物です。
今年は桜だけでなく福島潟の菜の花もいつもより
早く咲き、早く終わってしまいました。
終わる前にまた飛行機と菜の花を撮影。
青空の日には飛行機はこちらに飛んできません
でした。
夕景だけ撮影。
飛行機が来たのは曇りの日。鯉のぼりも泳がず
でした。
菜の花と白新線、羽越本線です。
いつも雪山を撮っている白新線沿線で。
四季島も撮ってみました。風が強く、菜の花が
起きたり倒れたり。倒れてしまうと菜の花が少なく
なるので低めに構えていたら、起き上がってしまい
菜の花の向こうを走る四季島に。
白新線の別の場所で。
羽越本線。菜の花がまとまって咲いていました。
ここでも四季島を撮影。
後方は少し夕日を反射。
田植えの準備が始まっていました。
3月下旬から4月初めの新潟空港夕景です。
3月下旬。まだ飛行機より左側（南側）に夕日が
あり、着陸離陸とも飛行機とは重ならなかったです。
4月初め。重なるかどうか以前に、早くしないと
日没してしまいそうなタイミング。
佐渡の山に沈みかけている夕日と重なりました。
丸い夕日と重なることよりも珍しいかも。
翌日。いつもとは違う場所で。この便は夕日と
重なりましたが、まだ夕日が明るすぎで重なった
ところは撮影できませんでした。
前日、日没中の夕日と重なった便はこの日は遅れ
気味。日没前の離陸はなさそう。夕景の飛行機雲を
撮影。
上空で飛行機がすれ違い。
日没後の夕焼け空を離陸していきました。
飛行機雲ついでに。雲を通り抜けた飛行機雲。
これ以降、飛行機夕景撮影をしていないですが、
1ヶ月近くになり日没時刻、日没位置ともにだいぶ
変わり、また違った風景になりそうです。
3月下旬にE2系J59編成が新潟新幹線車両センター
の解体線へ。
4月中頃には先頭車が解体されました。なにげに
ピーチが写っています。
手前をE2系が通って行きました。上越新幹線
撤退後も新潟所属編成が残っているとしたら、回送
で新潟まで来ることがあるのかもしれません。
重機のハサミみたいなところで車体を切断し、
側面部を倒していました。
ここからは初めて見る先頭部の解体です。前面
窓は重機で突き破りました。
運転席天井を切断して解体。
側面は重機で切断しますが、台枠との接続部は
側面部を手前に倒したり奥に倒したりして切断して
いました。
先頭部を切断。紙を切っているような感じで
解体。
台枠だけになったところをE7系が通過。なんか
寂しそうな。
J59編成は2003年10月製なので19年6ヶ月後に
解体となりました。
16日に新津～喜多方で快速「喜多方しだれ桜満喫
号」が運転されました。
あいにくの雨だったので、沿線で待たずに馬下
駅へ。跨線橋の下で撮ろうかと思っていましたが、
馬下ではすれ違いのため手前に列車が入ってしまう
ので結局ホームの先端へ。結局、雨の中待つことに。
待っている間に会津若松行きが到着。キハ110系
でした。
昨年8月以降の不通区間が復旧し、「会津若松」
行きも復活。
快速「喜多方しだれ桜満喫号」が接近。何かが
線路を横断しています。
ヘッドマークなしでした。
GV-E400系とすれ違い。
続いて鹿瀬～日出谷へ。思ったより霞まなかった
です。
運用が変わったようなので、確認のため1時間後
の会津若松行きも撮影。GVでした。
津川発新津行き。
会津若松発新津行き。
新津行きの快速「喜多方しだれ桜満喫号」。GV
の時は降っていなかったですが、この頃は本降り
の雨に。
SLダイヤなので津川でしばらく停車。この間に
次の撮影場所に行くことができましたが、本降り
の雨で暗くなってきたので諦めました。
あとで知りましたが、DE10が津川で不調となり、
津川以降はかなり遅れたようで、待っていても結局
は撮影できなかったようです。
今年も土曜に新津までやってくる「四季島」の
運行が始まりました。初日は行けなかったですが、
2回目は撮影へ。ただ、雨予報だったので沿線では
なく新津駅へ。
ホームにチューリップが咲いている場所があり、
「四季島」もチューリップと撮ってみることに。
到着までの間にいろいろ撮ってみました。5番線
横の側線に入ってきた貨物。
GV-E400。
キハ110。
E129系。
こういう感じに撮る場合、ピントを花に合わせる
か列車に合わせるか迷います。今回は花にピントを
合わせてみました。
発車時はどちらにもピントが合います。
「四季島」が到着。チューリップを入れて撮影。
構造上、ホームの柱は入ってしまいます。
「四季島」と「しらゆき」。
続いて新発田へ。新津から信越～上沼垂～白新
～新発田～羽越と回送されるのも昨年と同じよう
です。
新発田に到着する「四季島」。ニコタンが覗いて
います。
昨年撮りたかった白新線E129系と「四季島」の
併走。
3月改正で白新線の時刻が変わり、このE129系
は17:03発になり、「四季島」の後に発車する
17:03発羽越本線新津行きと同発に。そのため
「四季島」とは同時発車にはならないのですが、
この日は新津からの坂町行きが遅れて到着したため、
「四季島」の発車も遅れ、結果的に「四季島」と
E129系の同時発車になりました。定刻だったら
E129系同士の併走ということになりそうです。
今年は桜が咲くのが早かったですが、菜の花も
早いです。
毎年春に菜の花が咲く新潟市北区の福島潟。以前
はゴールデンウィーク頃に咲いていたはずですが、
3月終わり頃には咲き始めていました。
飛行機写っています。
4月に入り、桜と当時に咲いた時期もありました。
こちらも飛行機と菜の花。たまにもっと近くを
飛んでくることがありますが、なかなかその場面
に遭遇しないです。
こちらは1ヶ月前。すでに一面新緑に。
これも1ヶ月前。野焼きの直後で焼いたところが
黒くなっていました。
弥彦駅の桜です。
逆方向（矢作側）から発車するところを撮影。
大きな桜がありました。
分水駅も行ってみましたが、遅かったです。
こちら側はまだ咲いている桜がありました。
弥彦駅の桜は初めてですが、なかなか良かった
ので来年も行ってみたいです。
白新線沿いの桜です。
早通～豊栄で。線路から少し離れており、線路と
並行していないのでこんな感じに。
「いなほ」と桜。ハマナス色も撮ることができ
ました。
E129系と桜。
行った頃には散り始めていました。
新潟貨物ターミナル付近で。
こちらは花は写っていないですが。
このコンテナ、あまり多くないみたいです。
早通～豊栄で。正面に雪山が見えたので晴れた日
に撮ってみました。
こちらは何回か撮ったことがある夕景です。
トキエアの試験飛行は続いており、6月から就航
する新潟～丘珠も飛行するようになりました。
着陸と離陸シーン。
この日は石垣島からのチャーター便があり、JTA
自体、新潟に来ることが珍しいのですが、やって
きたのはさらに珍しいジンベエジェット。J-AIRを
待たせて到着。
つつけてFDAも到着。J-AIRはずっと待たされて
いました。
駐機中のFDA。いつのまにか目が。
ジンベエジェットは那覇行きに。スタッフさんが
水で絵を描いてお見送り。
ANAのB738が到着。一瞬のB738並びに。ANA
も那覇からの便でした。
ジンベエジェットが離陸。
数日前に那覇から来て石垣島に向かうチャーター
便がありましたが、こちらはさくらジンベエでした。
羽越本線沿いの桜です。
毎年撮っている月岡付近で。朝の貨物とE129系。
新津～京ヶ瀬の阿賀野川橋梁の近くにも桜がある
ことに気づきました。ただ、桜をたくさん入れよう
とするとソーラーパネルが写ってしまうので、線路
にいちばん近い桜のみ入れて撮影。
側面も撮ってみました。このぐらいならソーラー
パネルが目立たないです。
再び月岡付近で。奥の山も入れて。
桜を多めに。線路に交わるように桜並木がある
ので望遠で撮ると桜の中から列車が現れるような
写真になります。E129系の頃は夕景でした。
毎年桜を撮っている信越本線の古津駅と田上駅。
今年も行きました。
古津で。下り貨物。
E129系。
上り貨物。
もう1本下り貨物。跨線橋から撮ってみました。
上り「しらゆき」が通過。
続いて田上で。長岡発新潟行きの快速が通過。
2年前の桜の頃は115系でした。
上りホームから下りのE129系を撮影。
今年は「しらゆき96号」として運転された高田行き。
ハマナス色ではなかったです。
E129系と「しらゆき」。駅舎横にある大きな桜を
入れて撮ってみました。
トキエアの試験飛行が行なわれました。ちょうど
桜が咲いており、桜と一緒に撮影。
空港西側の公園で。早くに上昇してしまうので、
桜と一緒に撮ると機体が小さくなってしまいます。
空港東側で。 
新潟空港周辺だけでなく、仙台までも飛行したよう
です。
桜が咲くのが年々早くなっている気がしますが、
新潟でも3月末には咲き出して4月に入ってすぐに
満開に。
新潟空港周辺の桜です。
空港西側の公園で。ここは桜が並んでいるので
大きな桜の木のように見えます。その上を離陸。
立ち位置を変えて手前の木も入れて。赤系の
ピーチは桜と似合います（桃ですが）。
こちらは空港東側の公園。ここは桜の木が何ヶ所
かあります。
昨年見つけた場所で。少し離れているので飛行機
が小さいです。
夕方は西日が当たり赤っぽくなっていました。
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