ボンバルディア グローバル７５００

　28日、新潟空港の発着便を調べていたらNingbo
という見慣れない地名が。機体はGL7T。調べたら
Ningboは寧波市（ニンポー）、GL7Tはボンバル
ディア グローバル7500とのこと。

　到着には間に合わなかったですが、出発には間に
合いそうだったので空港へ。

　中国東方航空の隣にいました。ボンバルディアっ
ぽい顔をしています。



　虹が出ていたので一緒に撮影。



　14:00出発ということで少し前に搭乗者を乗せた
バスがやってきました。久々の空港内バスです。



　その後動きがなく、ピーチが先に出発。正面に虹
が現れ、ピーチと一緒に撮影できました。





　この虹はすぐに消えてしまい、離陸シーンとの
撮影はできなかったです。



　海上にあやしい雲が。この後、雨に。



　寧波行きは結局1時間遅れで離陸。



　中国東方航空の上海行きも定刻14:00でしたが、
1時間半遅れの15:30頃出発しました。中国機2機が
大幅遅れ。天候的な事情などがあったのかもしれ
ません。



　雨が止んで空港内が水鏡に。



　大幅に遅れて離陸していきました。

横須賀色１１５系 １１５系３色並び

　これまで所有していなかった横須賀色の115系が
TOMIXから発売。

　横須賀色はマイクロエースのクモユニ143の3色
セットの中に1両いますが、これまであまり走らせる
ことがなかったです。今回、115系横須賀色の登場
で並べてみました。



　この並びもやってみたかったのですが。



　115系3色並び。しなの鉄道には湘南色と横須賀色
が、JRの新潟には湘南色と70系カラーがいましたが
（しなの鉄道の湘南色はまだいます）、それぞれの
エリアの端が妙高高原と新井だったため、横須賀色
と70系カラーは出会うことがなく、この3色並びも
ありませんでした。今回模型で実現です。





　国鉄時代から見ることができた湘南色と横須賀色。

 



　横須賀色クモユニ143もつなげてみました。





　中央本線つながりならEF64と。タキが4両しか
いません。



　115系、うちでは33両。だいぶ多くなってきま
した。

　ついでにこちらは少し前に4両化したGVです。
新型タイプの車両も増えてきています。

雨の空港

　雨の日の空港。この日は本降りでした。

　小型のE170でも逆噴射で水しぶきに。



　ANAのB738が到着。



　やはりこちらの方が豪快な逆噴射に。





　トキエアと佐渡汽船。雨が止み地上に機体が映って
いました。



　E170が離陸。





　B738が離陸。着陸離陸とも雨が強く霞んだ状態に。



　DHC8-Q400が離陸を流しで。緑塗装が登場した
ようで楽しみが増えました。



　FDA離陸も流しで。



　ピーチが到着。雨が弱くなり、水しぶきもあまり
出なくなりました。



　中国東方航空が離陸。離陸地点が早かったです。

ばんえつ物語

　「ばんえつ物語」を撮りに五泉～猿和田の早出川
橋梁へ。

　1本前のキハ110。



　キハ110の時は空が少し青かったですが、その後
曇ってしまい、さらに煙が白かったため、煙が出て
いないようなシーンに。





　続いて三川～津川で。まもなく津川に到着する場所
ですが、ここは煙が出ていました。





　そして鹿瀬～日出谷の橋梁。ここはいつもしっかり
と煙が出ますが、今回も期待通りでした。



　今回は県内のみで終わりに。

白鳥がやってきた

　白鳥の鳴き声が聞こえるようになったので、白鳥
がいることが多い羽越本線沿いへ行ってみたものの、
いつもの列車撮影場所にはおらず貨物だけ撮影。



　白鳥は線路から離れた田んぼにいました。











　翌日、今度はススキと列車で。









　雪が積もった飯豊の山と白鳥。



　午後の3098レ。コンテナ満載が続いています。



　今回は白鳥と列車を一緒には撮影できなかった
ですが、この先、次々とやってくるので撮影できそう
です。

秋の新潟空港夕景

　午後はすっきりと晴れて、久々に新潟空港近辺で
夕景撮影へ。

　阿賀野川に架かる松浜橋の向こう側に夕日があり
ました。空港はこの写真より右側にあります。
10月下旬になり、夕日はだいぶ南側へ。



　一時、夕日が雲の向こうに。



　ANAのB738が到着。飛行機と夕日は全く違う位置
にありますが、強引にアングルに入れてみました。



　夕日が飛行機に反射しています。



　ズームで。300mmだと足りないですが。





　17時前ですが、まもなく日の入り。



　雨が降らず暑かった夏は2ヶ月ほど前。気温も
夕日の位置も秋から冬の入口へと向かっています。

飛行機流し気味

　9日に新潟空港にいたホンダジェット。



　ピーチ、やや流し。



　月曜休みだったのでタイガーエアを見ることが
できました。



　雨予報だった15日は雨風景狙いで空港へ行って
みたものの曇り。
　トキエアが到着。ターミナルに到着前に片側の
プロペラを止めるようですが、手前のプロペラが
回っていないのに機体が動いているのは違和感あり
ました。



　ANAが到着。



　トキエア離陸。ANA以上に流してみました。それ
にしてもいつ就航するのでしょう？





　ANA離陸。



　土手でJ-AIRの離陸を撮りましたが、この頃は雨に。



　薄暗くなった頃、ANAのB738が到着。



　少しだけ夕景が見えました。

羽越線貨物

　羽越本線阿賀野川橋梁で貨物撮影。

　4061レ。シルバーのEF510-510でした。この日
は夕方信越本線で見た3097レがシルバーのEF510
-509で、滅多に見ることがないシルバーが2両とも
新潟へ。



　509号機は汚れていましたが、510号機は綺麗
でした。



　その後のE129系は水鏡で。



　4075レも水鏡を狙ってみたものの、はみ出して
しまいました。





　新津駅で。4060レはホームの彼岸花と一緒に。





　イベントのために1番線に停車中のDE10の隣の
中線に4091レが入線。



　EF510は3色とも撮影できました。

信越線沿いのコスモス

　今年も信越線沿いで咲いているコスモス。

　EH200+DD200の配給。



　20分に上下1本ずつ来る区間ですが、ほとんど
E129系で同じような写真続きに。





　時々やってくるのが「しらゆき」とGV。





　3093レ。



　そして昨年もここで撮りましたが「四季島」。
パンタが1ヶ所隠れてしまいました。



　最後部側面も。



　少し夕景になってきた頃。



　3097レ。夕日が雲に隠れ始めましたが、ギリギリ
光が当たっていました。



　でもギラリにはならず。



　最後部にブルボンコンテナが載っていました。



　この直後のE129系でギラリ狙いをしたかった
ですが、夕日は雲の中へ。そのまま日没に。

にいつまるごと鉄道フェスタ

　14日は「にいつまるごと鉄道フェスタ」が開催
されたため新津へ。

　1番線で「ぷらっとホームBAR」として使用される
「ばんえつ物語」の客車がDE10と運輸区に。



　しばらくして出区して1番線へ。こちらは撮影のみ。





　総合車両製作所でも「レールフェスタ in にいつ
2023」が行なわれ、久々に製作所内に入ることが
できたので行ってみました。
　見えるところにいた完成車両はE235系のみ。



　しなの鉄道SR1系も製造中。



　帰り道、新津駅を撮影。



　パンタ付の電話ボックスも健在です。



　続いて新津運輸区へ。C57180の転車台回転が
行なわれていました。











　何の機械か？



　10月にしては暑く、さすがに歩き疲れたので
この2ヶ所で終わりに。

トキ鉄４１３系・筒石訪問

　長野に向かう日、途中の新井で413系とすれ違い。



　この日は長野に宿泊できればよかったのですが、
長野と上越とも高い宿しか空きがなく、妙高高原
より新潟県側は乗り放題の切符だったこともあり
一旦柏崎へ。
　翌朝、柏崎発妙高高原行きの列車に乗車。普通
列車では数少ないJRからトキ鉄への直通列車で、
JR線を走るET127系の列車です。



　妙高高原では115系の他、413系も撮影。70系
カラーのET127系とも並びました。



　115系撮影のため413系は乗らずにお見送り。





　これで直江津へ。



　黒姫～妙高高原は複線ですが、妙高高原以北も
複線化の計画があったようで鉄橋が複線だったり、
未成トンネルがあったりします。



　直江津でも413系と70系カラーが並びました。



　直江津からは筒石へ。トンネルの中の駅です。



　雪月花が来ました。



　上下ホーム間もトンネル内。ここから地上までは
土合よりは短いものの充分に疲れる階段があります。



　筒石から有間川へ。413系急行を撮影。





　直江津行きを待っていたら雪月花がやってきて
普通列車との並びに。有間川は古い駅舎が残っており、
その一部を写真に入れてみました。

しなの鉄道１１５系

　今回は直江津経由で長野へ。しなの鉄道で115系
に乗車しました。

　行きの長野行きは長野色の115系。



　トキ鉄ET127系と。



　長野ではSR1系と。383系「しなの」も少し入れて
みました。



　長野電鉄乗車後、長野から妙高高原へ。この時も
115系でしたが見たことがない白い塗装。Turkey
ラッピングとのこと。オリジナルアニメのようです。
　383系「しなの」と。





　妙高高原で。



　翌朝も妙高高原へ。またも見たことがなかった
青い115系「晴星」。一見かつての北陸本線475系の
ように見えましたが、側面にイラストがあります。
こちらは2年前から走っているようですね。





　少し歩いて沿線へ。妙高山に雪が降ったようです。



　黒姫山とススキを入れて。色が薄い車両の方が
よかったかも。



　もう1本115系を見ましたが、今度はオリジナル
カラー。今回4本見てオリジナルはこの1本のみ。



 　「14」「12」の表示。かつて優等列車が走って
いた時代の名残を見ることができました。

りんご畑と長野電鉄

　今年初の長野県へ。しなの鉄道115系をメインに
しようかと思いましたが、季節的にはりんご。と
いうことで初めてですが、長野電鉄で沿線撮影へ。

　長野駅。元東急8500系は地下鉄にも乗り入れて
いたし、長野電鉄は地下鉄ではないものの地下鉄
っぽいです。



　小布施にはかつての特急車両が保存されていま
した。



　途中の駅で元253系、長野電鉄2100系の特急と
すれ違い。



　信州中野までは8500系でしたが、信州中野から
の湯田中行きは元東京メトロ日比谷線03系、長野
電鉄3000系に乗車し、湯田中の1つ手前の上条で
下車。40パーミルを登っていきます。



　上条付近でりんご畑を入れて撮影。乗ってきた
3000系が戻ってきました。



　長野で見た元小田急10000形、長野電鉄1000系
を使用した「特急ゆけむり ～のんびり号～」。



　勾配を登っていきます。



　隣の踏切へ。1000系が回送で戻ってきました。
りんご畑の中を通過。







　続いて2100系特急。こちらの編成は側面デザイン
がほぼ成田エクスプレス時代のままです。



　ちょっとアングルミス。



　折り返しの特急も撮りましたが、雨が降ってきて
暗くなってしまいました。



　この後、一旦湯田中まで行ってから長野へ。途中の
須坂には以前走っていた3500系が何本か留置されて
いたので車内から撮影。



　かつて留置されていたさらに古い車両はさすがに
なくなったようです。

府中本町以南の武蔵野線乗車

　先月の宇都宮訪問の翌日、東武日光から浅草に
向かった後、品川へ。

　成田エクスプレスは旧塗装のE259系。左に少し
写っているE657系も標準色でした。



　地下から登ってきたE217系。



　E235系。ようやくここでE235系を撮影。



　品川駅上空を飛行機が飛んでいきました。



　この後、鎌倉へ。これから乗車する列車に使用
するE257系が一旦逗子方面へと通過。



　鎌倉から乗車したのは特急「鎌倉」吉川美南行き。
府中本町以南の武蔵野線を走る列車です。



　どこを走るのだろう？と車窓を眺めていましたが、
新鶴見通過後、長いトンネルへ。抜けたところに
貨物ターミナルが。梶ヶ谷貨物ターミナルですが、
こんなところに線路があってこんなところに貨物
ターミナルがという気分でした。



　その後も長いトンネルがいくつかあって地上区間は
わずか。南武線が近づいてきたところで府中本町を
通過。ここからは何回も乗車している武蔵野線です。

　武蔵浦和で降りてもよかったですが、聞き慣れない
吉川美南行きだったので終点まで乗車。
　吉川美南は折り返せる構造のため終点だったよう
です。回送表示になって武蔵浦和側の先頭がヘッド
ライトに。



　先行する武蔵野線で南浦和へ行き、大宮へ。

　主に首都圏の貨物線や短絡線乗車、残るは武蔵野線
～常磐線の短絡線のみに。こちらは臨時列車の本数
が少ないです。

　大宮では待ち時間に久々にE2系を撮影できました。

２機のＡ３２０ｎｅｏとトキエア

　中国東方航空が復活後、まだ飛んでいるところを
撮っていなかったので撮影。



　着地。



　続いてピーチも着地。



　中国東方、トキエア、J-AIR、ピーチ。



　空港内を撮っていたらトキエアのもう1機が訓練
飛行？から戻ってきました。



　トキエアの間にA320neoが2機。なかなかトキ
エアの運航が始まらないです。



　別の日のピーチ。太平電業ラッピング機。すぐ
に雲が広がってしまいましたが、この時は青空
でした。





　遊具があるところで。DHC8-Q400が接近。



　よく行く公園でありながら、いつも高台の上の方
にしか行かないので、高台から降りたところから
こんな風に撮影できるとはこれまで知らなかった
です。冬もいいかもしれません。

Ｈ１００形甲種 早朝の貨物

　1週間前になりますが、9月26日早朝にJR北海道
H100形の甲種輸送が羽越本線を通過していきました。
4両は無塗装で。







　天気が悪かったこともありますが、朝6時前の
撮影が厳しい時期に。まもなく白新線貨物撮影が
できない時期になってしまうので土曜は早朝から
撮影。やはり天気が悪く限界気味。
　4076レ。



　2089レ。青い500番台だとなおさらきついです。



　でもコンテナに注目できる貨物で、今回はタンク
コンテナが6個連続で、うち5個は水沢化学工業。



　その後ろにブルボンルマンド。



　佐々木駅発車も撮影。



　コンテナも同じところを撮影しました。





　午後の3098レ。



　オホーツクのタマネギコンテナ。このコンテナは
3098レで時々見かける物で、今回も撮影できました。

白新線 残っていた稲刈り前風景

　白新線佐々木付近。ここの田んぼは田植え時期が
遅かったためかまだ稲刈りされていません。天気が
悪かったですが、稲刈り前の田んぼと列車の撮影を
しました。

　「いなほ2号」と稲穂。



　E129系。



　「いなほ1号」。





　稲穂強調気味にE129系。





　この後、新潟駅前に行ったのですが、新潟の
ご当地タレント「Negicco」ラッピングバスが
いました。





　夕刻、再び佐々木へ。「いなほ10号」。



　「四季島」。晴れたら逆光で撮影できないですが、
くもり空（この時点では雨が降り出していた）の
おかげで稲穂と四季島の撮影ができました。





　これだけ羽越本線。トンボがいたのでお遊びで。